專利名稱：儲物箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在才幾動車車室中的儲物箱，該儲物箱可以通過 開口進入。
背景技術(shù)：
在沖幾動車內(nèi)〗吏用儲物箱，以使/賭藏和保存物品。在此，例如可 以涉及到與機動車行駛有關(guān)的物品，如使用說明、服務(wù)手冊、公路 地圖或者還有刮冰刀。^f旦是，儲物箱也可以用于保存才幾動車〗吏用者
的個人物品，例如磁帶、CD、文具、移動電話、口紅等。為了不同 的目的可提供不同尺寸的、在不同位置的、開放的或閉合的、或可 閉鎖的等等的儲物箱。因此，其范圍從簡單開放的儲物箱延伸至制 冷雜物箱。結(jié)合在機動車的室內(nèi)區(qū)域中不斷上升的額外裝潢的要 求，表明了存在這樣一種需求，即可以將不同物品懸掛在鉤子上。 已知一種用于懸掛例如西裝上衣和夾克的鉤子，其以不同形狀位于 設(shè)置在門上的握柄的區(qū)域內(nèi)。此外已知一種在副駕駛才莫塊區(qū)域中的 固定的鉤子。從安全角度來說，在碰撞時凸出的鉤子對使用者存在 很大的受傷危險。已知解決方案的另一缺點在于，鉤子固定安裝地 設(shè)計，因此在不使用鉤子時也可以看到鉤子。關(guān)于機動車的內(nèi)部空 間結(jié)構(gòu)，這意味著很大的局限性。從而，出于設(shè)計觀點，鉤子不能 集成在結(jié)構(gòu)空間中，所以經(jīng)常首先根本不會設(shè)置鉤子。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，可以懸掛不同的物品，同時在不使用懸掛 裝置的時候而不會妨礙內(nèi)室。
根據(jù)本發(fā)明，通過開頭所述類型的儲物箱實現(xiàn)該目的，在所述 類型的儲物箱中設(shè)置有用于懸掛物品的鉤子，該鉤子可以從靜止位
置移動到可觸及(zuganglich)的4吏用位置并i殳置在開口區(qū)域中。
根據(jù)本發(fā)明的儲物箱的優(yōu)點在于，可以懸掛物品，只有當使用 鉤子時才可以看到該鉤子。在不使用時，鉤子從使用位置移動到靜 止位置，從而，鉤子在^見覺上進入不顯眼的位置并且該箱子可以以 通常的方式作為儲藏設(shè)備使用。
優(yōu)選在駕駛室內(nèi)中央托架區(qū)域或副駕駛區(qū)域中設(shè)置儲物箱。但 是，當然也可以在機動車的其它位置例如車廂后座中設(shè)置儲物箱。
在優(yōu)選實施例中，鉤子可以從折向下的靜止位置翻轉(zhuǎn)到使用位 置中。通過簡單的機構(gòu)以鉸鏈的形式實現(xiàn)這種移動。此外，通過使
用者簡單的#:作可以4丸^"該移動。作為鉤子的移動才幾構(gòu)自然也可以
考慮其它移動類型。例如，4諸物箱可以i殳置用于4立出、向上翻4斤或 向下推動的鉤子。移動組合也適合于鉤子的移動。
鉤子實用地具有鎖定機構(gòu)并被鎖定在使用位置中，從而在懸掛 物品(例如小包)時，鉤子不會由于失誤而移回靜止位置中。
特別優(yōu)選的是一個實施例，在該實施例中，在使用位置中的鉤 子至少部分地封閉儲物箱的開口。由此可以阻止物品(例如移動電 話)從儲物箱掉落。進一步優(yōu)選的實施例，在實施例中，在開口的下邊纟彖上可翻折 地固定鉤子。由此，通過將鉤子簡單地翻折到箱子中，鉤子可以乂人 使用位置移動到靜止位置。
在實施例變體中，在靜止位置中的鉤子位于儲物箱的底部上。 由此而產(chǎn)生了 一種儲物箱的簡單且廉價的設(shè)計方案。
在優(yōu)選的、對此可選的實施例中，在靜止位置中的鉤子位于底 面的凹槽中并且該凹槽具有用于將鉤子向外翻折的操作槽
(Griffmulde )。在不^f吏用鉤子時，通過在靜止位置中埋入i殳置的鉤 子而產(chǎn)生平的儲物箱底部，其中，平的表面還具有操作槽，以便為 了使鉤子向外翻折。
在優(yōu)選的實施例中，為了得到具有盡可能大的負重能力的鉤 子，鉤子固定在隱藏的結(jié)構(gòu)部件上。因為負重不會被傳導到儲物箱 的殼體中，所以可以相應(yīng)簡單地構(gòu)成4諸物箱，因為由鉤子4妄收的重 力直接傳導到穩(wěn)定的、不直接可見的結(jié)構(gòu)部件上，所以鉤子可以接 收相對大的重力。
在實用的實施例中，在鉤子上設(shè)置有預定折斷位置，當傳導太 大的負重時，該預定折斷位置阻止了對結(jié)構(gòu)部件進而可能也對^f諸物 箱自身的損害。當傳導太大的負重時，鉤子在預定的位置折斷而不 損害固定位置，/人而在取下?lián)?反之后可以簡單地更換鉤子而不必拆 卸儲物箱本身。優(yōu)選地，預定折斷位置如此設(shè)置，即在鉤子已經(jīng)折 斷時還可以安全地使用儲物箱。
在另 一優(yōu)選的實施例中，在使用位置中的鉤子不會從儲物箱伸 出。這減少了機動車乘客的受傷的危險，并且另一方面保證了，鉤 子不進入前面部分/人而不影響內(nèi)部空間的i殳計。
在特別實用的實施例中，在鉤子中設(shè)置了用于夾緊手帕和/或包 的開口。通過這種由家務(wù)領(lǐng)域已知的措施，機動車使用者可以簡單 i也固定例如4末布或手巾，在那里可以在4壬4可時間直4妄夠到4未布或手 中。
最后提及的實施例可以啦文出以下補充，即為了也可以夾住比較 小的手帕或其它柔性材料，開口在使用位置中的下邊緣上具有向下 延伸的、向末端逐漸變細的縫隙。為了實現(xiàn)特別好的夾持，縫隙和 /或開口的邊緣設(shè)置有橡膠層。


下面參照附圖詳細描述本發(fā)明的實施例。圖中示出了 圖1是集成在儲物箱中的鉤子的正^L圖； 圖2是用于說明根據(jù)圖1的鉤子的旋轉(zhuǎn)移動的示意性截面圖； 圖3是靜止位置中鉤子的布置的變體； 圖4是具有附加的夾緊開口的、根據(jù)圖1的鉤子；以及 圖5是具有鉤子的儲物箱的截面圖。
具體實施例方式
圖1中示出了在4幾動車內(nèi)部空間中的4諸物箱IO，在該儲物箱中 i殳置有鉤子12。通過開口 14可以進7vf諸物箱10。在〗諸物箱的開口 14的區(qū)域內(nèi)，鉤子12i殳置在開口 14的下邊^(qū)^。在圖1中，鉤子 12位于4吏用位置12a。在圖2中示意性地示出了鉤子12的4t轉(zhuǎn)移 動，其中鉤子12可以/人4吏用位置12a轉(zhuǎn)動到折向下的靜止位置12b。
在圖2中示出的實施例變體中，在靜止位置12b中的鉤子12位于 儲物箱10的底部16上。在對此可選的實施例中，在靜止位置12b 中的鉤子12位于底面16的凹槽18中(如圖3中所示)。為了將鉤 子12向外翻折而在凹槽18中設(shè)置了操作槽20。
為了改善使用者舒適性，也可以使用用于將鉤子12向外翻折 的其它機構(gòu)代替操作槽20,例如一種已知類型的鎖定機構(gòu)，在鎖定 才幾構(gòu)中，^使用者首先在底部16的方向上4安壓在靜止位置12b中的 鉤子12，由此鎖定沖幾構(gòu)釋方文鉤子12并且鉤子12通過彈簧4幾構(gòu)翻4斤 到使用位置12a中。
例如，為了懸掛手帕21或包，圖4示出了具有附加的夾緊開 口 22的鉤子12。夾緊開口 22在4吏用位置12a中的下邊》彖上具有向 下延伸的、向末端逐漸變細的縫隙24。在該縫隙24中也可以夾住 比較薄的材料或包。為了確保盡可能好的夾持，縫隙24和/或開口 22的邊緣26 i殳置有橡力交層。
如由圖5中顯而易見的是，鉤子12固定在隱藏的結(jié)構(gòu)部件28 上。通過這種結(jié)構(gòu)部件28將施加到鉤子12上的負重分散。儲物箱 10的壁30可以確定為相應(yīng)薄的尺寸，因為該壁未卩"R載鉤子12的負 重。在鉤子12上設(shè)置有預定折斷位置(未示出)，從而確保了，當 鉤子12過載時不會發(fā)生結(jié)構(gòu)部件28的變形或者甚至儲物箱10的 殼體壁30的損害。為了在鉤子12已經(jīng)*奸斷時還可以安全地<吏用4渚 物箱10，盡可能接近于鉤子12的鉸接處32來設(shè)置預定折斷位置。
儲物箱10的前邊緣設(shè)置有環(huán)繞擋板34,該擋板還遮住在承載 結(jié)構(gòu)部件28上的鉤子12的固定部。在4務(wù)理情況下，例如當鉤子12 損壞時，只需去除擋才反34，以{更可以更4奐鉤子12。 乂于Jt而無需拆: 卸々者物箱10。
鉤子12的移動4幾構(gòu)具有鎖定才幾構(gòu)，乂人而可以在4吏用位置12a 中鎖住該鉤子。由此阻止了鉤子12在懸掛物品時由于失誤而翻浙-回靜止^f立置12b中。
在^f吏用位置12a中，鉤子12沒有從圍繞4諸物箱10的、朝向枳j 動車乘客的表面伸出。這就將受傷的危險減小到最小。此外，由此 保證了，鉤子12不會不必要地妨礙到駕駛室設(shè)計。
鉤子12的尺寸如此確定，即該鉤子在4吏用4立置12a中至少部 分地封閉儲物箱10的開口 14。通過鎖閉儲物箱10可以阻止物品(例 如移動電話)的掉落。鉤子12和儲物箱10的壁30之間的距離如 此大;也測定，即^f吏用者可以3奪鉤子12從不可4吏用的靜止4立置12b 毫無問題地移動到使用位置12a，并且反之亦然，這就是說，圍繞 鉤子12設(shè)置有很多空間，從而不會夾住手指。
因為鉤子12只在4吏用位置12a中顯現(xiàn)出來，所以具有可翻折 的鉤子12的^f諸物箱10可以毫無問題i也集成在不同的i殳計方案中。 通過這一可能性，即利用鉤子12可靠地將物品(例如袋子或包) 固定在4幾動車中，因為可以防止包或袋子凈皮無意地倒空，具有鉤子 12的儲物箱IO還有助于提高通常的交通安全。同時，該裝置符合 機動車內(nèi)部區(qū)域中的要求，在該內(nèi)部區(qū)域中特別是在駕駛室區(qū)域中
應(yīng)該注意保持盡可能大的設(shè)計自由度。
權(quán)利要求
1.一種在機動車車室中的儲物箱(10)，所述儲物箱通過開口(14)進入，其特征在于，設(shè)置有用于懸掛物品的鉤子(12)，所述鉤子可以從靜止位置(12b)移動到可觸及的使用位置(12a)中并被設(shè)置在所述開口(14)的區(qū)域中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲物箱，其特征在于，所述鉤子(12) 可以/人折向下的所述靜止位置(12b)轉(zhuǎn)動到所述使用4立置(12a)中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的儲物箱，其特征在于，所述鉤子(12) 具有鎖定機構(gòu)并被鎖定在所述使用位置(12a)中。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的儲物箱，其特征在于，在 所述4吏用位置(12a)中的所述鉤子(12)至少部分地封閉所 述儲物箱(10)的所述開口 (14)。
5. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的儲物箱，其特征在于，在所 述開口 (14)的下邊纟彖上可轉(zhuǎn)動地固定所述鉤子(12)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的儲物箱，其特征在于，在所述靜止位置(12b)中的所述鉤子(12)位于所述4諸物箱(10)的所述底 部(16)上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的儲物箱，其特征在于，在所述靜止位置(12b)中的所述鉤子(12)位于所述底面(16)的凹槽(18) 中，并且所述凹槽(18 )具有用于將所述鉤子(12 )向外翻折 的操作槽(20)。
8. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的儲物箱，其特征在于，所述 鉤子(12)固定在隱藏的結(jié)構(gòu)部件(28)上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的儲物箱，其特征在于，在所述鉤子(12 ) 上設(shè)置有預定折斷位置。
10. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的儲物箱，其特征在于，在所 述使用位置(12a)中的所述鉤子(12)未從所述儲物箱(10) 伸出。
11. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的儲物箱，其特征在于，在所 述鉤子(12)中設(shè)置有用于夾住手帕(21 )和/或包的開口 (22 )。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的儲物箱，其特征在于，所述開口 (22) 在所述使用位置(12a)中的下邊緣上i殳置有向下延伸的、向 末端逐漸變細的^t隙(24)。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的儲物箱，其特征在于，所述縫隙(24 ) 和/或所述開口 (22)的邊纟彖(26)設(shè)置有榜』交層。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種在機動車車室中的儲物箱(10)，該儲物箱可以通過開口進入。為了可以懸掛不同的物品，同時在不使用懸掛裝置的時候不妨礙內(nèi)室，設(shè)置了用于懸掛物品的鉤子(12)，該鉤子可以從靜止位置(12b)移動到可觸及的使用位置(12a)中并被設(shè)置在開口的區(qū)域中。在實施例變體中，在折向下的靜止位置(12b)中的鉤子(12)位于儲物箱(10)的底部(16)上并可以翻轉(zhuǎn)到使用位置(12a)中。
文檔編號B60R7/00GK101112879SQ200710129610
公開日2008年1月30日 申請日期2007年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月24日
發(fā)明者托馬斯·福爾貝格 申請人:西門子威迪歐汽車電子股份公司