專利名稱：后視鏡的警示燈結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及后視鏡的警示燈結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景車輛是現(xiàn)代人代步的重要工具，在現(xiàn)今都會(huì)區(qū)，由于車輛的便利性與機(jī)動(dòng)性 高，使駕駛者并無(wú)適切的防護(hù)，可能發(fā)生碰撞等情事，且為了輔助車輛的駕駛者 能看見(jiàn)視野所不及之處，在車身二邊，都設(shè)有后照鏡，以對(duì)后方來(lái)車有因應(yīng)；另， 車輛方向變化，也必須使后車、前車或其它車輛先行預(yù)知，以避免慣性的追撞， 因此提供車輛轉(zhuǎn)向或停車的警示，而在車身適當(dāng)位置處設(shè)有方向燈，并以閃爍此 方向燈在預(yù)變換的方向，使其它車輛能事先因應(yīng)；然而車輛行駛中常常必須變換 車道，而達(dá)到轉(zhuǎn)彎的前置準(zhǔn)備，以往在切換車道前，車輛行駛?cè)耸抢迷谲嚨狼?方二側(cè)與后方二側(cè)所設(shè)置的方向燈，已提示二側(cè)與后方車道的車輛欲切換車道， 但是所述的車種的方向燈的設(shè)置，并無(wú)法使切換車道中的車輛位置對(duì)齊的車輛駕 駛?cè)丝辞宄?，而造成駕駛?cè)说乃澜牵虼吮仨毤右愿牧?。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種后視鏡的警示燈結(jié)構(gòu)，當(dāng)啟動(dòng)方向燈 時(shí)可同步使警示燈閃爍，可達(dá)到車輛的最佳警示效果。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種后視鏡的警示燈結(jié)構(gòu)，設(shè)置在各種車輛的后視鏡上，其特征在于其包 括一個(gè)具有發(fā)光警示效果的燈罩，所述的燈罩是由殼體、底座、發(fā)光組件所組成， 以外加安裝方式與后視鏡組成一體，跟著方向燈聯(lián)機(jī)使用；所述的殼體呈矩形， 其內(nèi)緣開(kāi)口側(cè)設(shè)有結(jié)合部以固設(shè)一底座，并在所述的殼體兩側(cè)開(kāi)設(shè)有二洞孔，所 述的洞孔是對(duì)應(yīng)于后視鏡上，其是利用螺絲鎖固其上，所述的底座一側(cè)具有結(jié)合 部以固設(shè)發(fā)光組件，其外緣具有一結(jié)合部以固設(shè)在殼體內(nèi)。較佳的，上述技術(shù)方案還可以附加以下技術(shù)特征所述的底座的另 一 側(cè)面裝設(shè) 一 背膠。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于使用 時(shí)，啟動(dòng)方向燈，所述的警示燈可隨方向燈同步閃爍，提示二側(cè)與后方車輛注意， 達(dá)到提高切換車道行駛的安全性。


圖1為本實(shí)用新型的分解圖；圖2為本實(shí)用新型的組合圖；圖3為本實(shí)用新型與后視鏡組合示意圖；圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例(一)；圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例(二)；圖6為本實(shí)用新型的實(shí)施例(三)。附圖標(biāo)記說(shuō)明l-燈罩；2-后視鏡；10-殼體；20-底座；30-發(fā)光原件；40-螺 絲；50-背膠;11-洞孔。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的構(gòu)造、裝置及其特征舉一較佳的可行實(shí)施例并配合圖式詳細(xì)說(shuō) 明如下請(qǐng)搭配圖l、圖2所示，本實(shí)用新型的后視鏡的警示燈結(jié)構(gòu)，主要是有發(fā)光警示效果的燈罩l，其設(shè)置在各種車輛的后視鏡上，所述的燈罩是由殼體io、底 座20、發(fā)光組件30所組成，以外加安裝方式與后視鏡2組成一體，可跟著方向燈聯(lián)機(jī)使用，其中；所述的殼體10是呈矩形，其內(nèi)緣開(kāi)口側(cè)設(shè)有結(jié)合部以固設(shè)一底座20，并在 所述的殼體IO兩側(cè)開(kāi)設(shè)有二洞孔11，所述的洞孔11是對(duì)應(yīng)于后視鏡2上，其是 利用螺絲40鎖固其上，所述的底座20—側(cè)具有結(jié)合部以固設(shè)發(fā)光組件30，其外 緣具有一結(jié)合部以固設(shè)在殼體10內(nèi)；另外底座20的另一側(cè)面可裝設(shè)一背膠50， 可用黏貼的方式，將所述的燈罩1黏貼在后視鏡上。請(qǐng)搭配圖1 圖3所示，本實(shí)用新型組合時(shí)，首先將發(fā)光原件30設(shè)置在底座 20上，再使用殼體10將發(fā)光原件30覆蓋住，再與底座20結(jié)合成一體，最后在 使用螺絲40對(duì)應(yīng)著殼體IO的洞孔，并且鎖入后視鏡2周邊上，與后視鏡2成一 體。
請(qǐng)搭配圖4 圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，將所述的燈罩1設(shè)置在車輛(例 貨車、大客車、小客車…等)上的兩側(cè)后視鏡2周邊上后，當(dāng)開(kāi)啟方向燈時(shí)，所述的警示燈可隨方向燈閃爍，提示二側(cè)與后方車輛注意，當(dāng)變換車道時(shí)，加上所述 的警示燈的閃爍， 一方面增加警示范圍增大，讓后側(cè)與側(cè)邊的駕駛者的避免有視 覺(jué)死角的產(chǎn)生，就可降低車禍的事故發(fā)生。以上說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、 變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求可限定的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種后視鏡的警示燈結(jié)構(gòu)，設(shè)置在各種車輛的后視鏡上，其特征在于其包括一個(gè)具有發(fā)光警示效果的燈罩，所述的燈罩是由殼體、底座、發(fā)光組件所組成，以外加安裝方式與后視鏡組成一體，跟著方向燈聯(lián)機(jī)使用；所述的殼體呈矩形，其內(nèi)緣開(kāi)口側(cè)設(shè)有結(jié)合部以固設(shè)一底座，并在所述的殼體兩側(cè)開(kāi)設(shè)有二洞孔，所述的洞孔是對(duì)應(yīng)于后視鏡上，其是利用螺絲鎖固其上，所述的底座一側(cè)具有結(jié)合部以固設(shè)發(fā)光組件，其外緣具有一結(jié)合部以固設(shè)在殼體內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的后視鏡的警示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的底座的 另一側(cè)面裝設(shè)一背膠。
專利摘要本實(shí)用新型是一種后視鏡的警示燈結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)具有發(fā)光警示效果的燈罩，其設(shè)置在各種車輛的后視鏡上，所述的燈罩是由殼體、底座、發(fā)光組件所組成，以外加安裝方式與后視鏡組成一體，可跟著方向燈聯(lián)機(jī)使用；其特征在于所述的殼體呈矩形，其內(nèi)緣開(kāi)口側(cè)設(shè)有結(jié)合部以固設(shè)一底座，并在所述的殼體兩側(cè)開(kāi)設(shè)有二洞孔，所述的洞孔是對(duì)應(yīng)在后視鏡上，其是利用螺絲鎖固其上，所述的底座一側(cè)具有結(jié)合部以固設(shè)發(fā)光組件，其外緣具有一結(jié)合部以固設(shè)在殼體內(nèi)；據(jù)而，所述的警示燈可隨方向燈閃爍，提示二側(cè)與后方車輛注意，達(dá)到提高切換車道行駛的安全性。
文檔編號(hào)B60R1/12GK201023440SQ20072000015
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月5日
發(fā)明者江德盛 申請(qǐng)人:江德盛