專利名稱：一種鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，屬于軌道交通供電用的器材。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，地鐵，輕軌等軌道交通的第三軌
供電系統(tǒng)所采用的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，例如申請(qǐng)?zhí)枮?3276734.X的鋼鋁復(fù)合 導(dǎo)電軌裝置，加工工藝復(fù)雜，其不銹鋼要用巻材縱切成帶材后冷彎折邊，嵌 進(jìn)鋁合金型材后要用塞焊進(jìn)一步提高復(fù)合強(qiáng)度。 技術(shù)內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種工藝簡(jiǎn)單，鋼 與鋁的結(jié)合更好的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌。
本實(shí)用新型主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型主要采用槽口外側(cè)帶裙邊3的不銹鋼槽2鑲嵌在工字形鋁合 金型材1中，使其形成一體；裙邊3呈現(xiàn)波浪形，鋁合金型材1的上部外側(cè) 支耳4隨裙邊3呈波浪形。
本實(shí)用新型與己有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、不銹鋼與鋁型材的結(jié)合強(qiáng)度高，接觸電阻小。不銹鋼槽2的裙邊3 被包復(fù)在鋁合金型材1的支耳4的內(nèi)側(cè)，裙邊3的厚度與縱向長(zhǎng)度之積成為 對(duì)垂向的巨大受剪切面積，相應(yīng)的鋁合金型材1的支耳4的根部具有更大的 剪切面積，二者的抗剪強(qiáng)度是垂向結(jié)合力的保證。而鋁合金型材1的支耳4 隨裙邊3呈波浪形的結(jié)果是鋼與鋁的縱向結(jié)合力得以保證。而不銹鋼槽2的 二個(gè)側(cè)邊包復(fù)在鋁合金型材1上部中間的寬突臺(tái)5上，使鋼與鋁的水平方向 結(jié)合強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)另外兩個(gè)方向。鋼與鋁三個(gè)方向的牢固結(jié)合使鋼與鋁的接 觸電阻非常小。2、工藝簡(jiǎn)單，不銹鋼槽2熱軋而成，不必塞焊。3、鋁合金 型材1電阻小，允許通過(guò)的電流大，可達(dá)4000A以上，持續(xù)電流下的溫升K 值低。4、不銹鋼槽2耐摩耗，壽命長(zhǎng)達(dá)50年以上。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)橫剖面構(gòu)造圖， 圖2為圖1的俯視圖，
圖3為本實(shí)用新型中不銹鋼槽2的結(jié)構(gòu)圖。 圖4為圖3的俯視圖， 圖5為圖4的剖視圖，具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述
本實(shí)用新型主要采用工字形鋁合金型材1和不銹鋼槽2壓接而成。不銹鋼槽 2底部厚度6mm，其槽口外側(cè)帶有裙邊3，裙邊3被銑成波浪形；鋁合金型 材1剛擠出時(shí)其上部二外側(cè)支耳4向外傾翻的角度稍大，便于不銹鋼槽2放 入，使不銹鋼槽2的槽底與鋁合金型材1的頂面接觸，之后將其置于鋼鋁復(fù) 合專機(jī)中，上下壓緊，再施以由外向內(nèi)的側(cè)向力，迫使鋁合金型材1的支 耳4以其根部為園心向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，牢牢壓緊不銹鋼槽2的裙邊3和外側(cè)。外力 撤除后，鋁合金的永久變形使鋼和鋁在水平方向和垂直方向牢固結(jié)合。再將 此半成品側(cè)臥于沖床上，以帶突弧的沖頭沖壓，消除不銹鋼槽2裙邊3的凹 弧處與鋁合金型材1的支耳4之間的空隙，迫使鋁合金型材1的支耳4向內(nèi) 側(cè)變形貼緊不銹鋼槽2的裙邊3的凹弧處，隨不銹鋼槽2的裙邊3呈波浪形， 解決了鋼與鋁結(jié)合的縱向強(qiáng)度問(wèn)題，也解決了不銹鋼與鋁材熱膨脹系數(shù)不一 致帶來(lái)的彎曲問(wèn)題。將鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌平行安裝在路軌側(cè)面，當(dāng)鋼鋁復(fù)合導(dǎo) 電軌帶電后移動(dòng)中的電力機(jī)車的受流器從導(dǎo)電軌的不銹鋼表面拾取電流傳 到電力機(jī)車上。
權(quán)利要求1、一種鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，包括工字形鋁合金型材(1)，其特征是采用槽口外側(cè)帶裙邊(3)的不銹鋼槽(2)鑲嵌在工字形鋁合型材(1)中，使其形成一體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，其特征在于所述的不銹鋼槽(2) 的槽口外側(cè)的裙邊(3)呈波浪型,鋁合金型材(1)上部二外側(cè)支耳(4) 隨之呈波浪形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，屬于軌道交通供電用的器材。其主要采用槽口外側(cè)帶裙邊3的不銹鋼槽2鑲嵌在工字形鋁合金型材1中，使其形成一體，裙邊3呈波浪形，鋁合金型材1的上部?jī)赏鈧?cè)支耳4隨裙邊3呈波浪形。本實(shí)用新型三向結(jié)合強(qiáng)度高，工藝簡(jiǎn)單，接觸電阻和體積電阻小，允許通過(guò)的電流大，耐摩耗，壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B60M1/30GK201009767SQ20072000586
公開(kāi)日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2007年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月8日
發(fā)明者李陶逸 申請(qǐng)人:李陶逸