專利名稱：汽車天窗遮陽板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機動車棚頂蓋件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種設(shè)置在汽車 天窗下部的帶有滑動裝置的汽車天窗遮陽板。
技術(shù)背景眾所周知，機動車己是人們越來越普及的帶步及運送貨物的工具，因此， 如何完善和提主高機動車的性能及舒適性是眾多機動車科研人員的課題。其 中設(shè)置在轎車或客車頂蓋部的天窗就是完善和提主高機動車性能的具體體 現(xiàn)。傳統(tǒng)的汽車天窗其主要結(jié)構(gòu)包括框架總成，電機總成，輸出軟軸總成， 玻璃總成，遮陽板總成；其中的遮陽板總成主要結(jié)構(gòu)為遮陽板板體及面層， 遮陽板扣手，遮陽板板體側(cè)面的滑塊裝置，其缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工工藝繁 瑣，由于滑塊裝置與導(dǎo)軌的滑道接觸面積較大，因此，不僅運行阻力較大， 噪音較大，而且其接觸部位也易磨損，使用壽命短。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種設(shè)置在汽車天窗下部的帶有彈簧滑動裝置 的汽車天窗遮陽板。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括有遮陽板板體及面層，設(shè)在遮 陽板板體前端的遮陽板扣手，遮陽板板體側(cè)面的滑塊裝置，其特征是在遮 陽板板體兩側(cè)的前后位置上分別對稱設(shè)置有一滑塊裝置，該滑塊裝置包括 在靠近遮陽板板體兩側(cè)前后位置的拐角處依次設(shè)置有一卡槽及限位凹槽，在 該拐角處包夾有一帶拱型滑動彈簧片的U型包角，在U型包角所覆蓋的卡槽 內(nèi)設(shè)置有一彈性卡嘴，該彈性卡嘴的突出部分暴露在U型包角的外側(cè)，而拱 型滑動彈簧片則與限位凹槽相對應(yīng)；在遮陽板板體后端的邊沿處設(shè)置有一條
便于開啟遮陽板的突起。為了減輕遮陽板與天窗框架總成之間的滑動磨擦，則在靠近突起的遮陽 板板體還設(shè)置有凹槽。工作原理與傳統(tǒng)的汽車天窗遮陽板相同。本實用新型的優(yōu)點是本結(jié)構(gòu)由于在遮陽板板體兩側(cè)的前后位置上分別 對稱設(shè)置有一滑塊裝置，而且該滑塊裝置在降低與導(dǎo)軌的接觸面積的同時， 其接觸的力度可通過拱型滑動彈簧片自動調(diào)節(jié)，因此，大大降低了滑動磨擦 阻力，同時，還便于維修。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單合理、整體強度高、噪聲低、操作輕便自如、 應(yīng)用范圍寬、使用壽命長、性能穩(wěn)定等優(yōu)點。

圖1是本實用新型的天窗遮陽板立體結(jié)構(gòu)示意簡圖； 圖2是圖1中的滑塊裝置放大立體展開示意簡圖； 圖3是圖1的立體安裝狀態(tài)示意簡圖；下面將結(jié)合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實 例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權(quán)利保 護范圍，本實用新型的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
具體實施方式
實例l如圖1 3所示，圖中的l為遮陽板板體，4為面層，5為遮陽板扣手； 在遮陽板板體1兩側(cè)的前后位置上分別對稱設(shè)置有一滑塊裝置6，該滑塊裝 置6包括:在靠近遮陽板板體1兩側(cè)前后位置的拐角處依次設(shè)置有一卡槽605 及限位凹槽601 ，在該拐角處包夾有一帶拱型滑動彈簧片602的U型包角603， 在U型包角603所覆蓋的卡槽605內(nèi)還設(shè)置有一彈性卡嘴604，該彈性卡嘴 604的突出部分暴露在U型包角603的外側(cè)，而拱型滑動彈簧片602則與限
位凹槽601相對應(yīng)，以便給拱型滑動彈簧片602在導(dǎo)軌滑動時留有一定的調(diào)整空間；在遮陽板板體1后端的邊沿處設(shè)置有一條便于自動開啟遮陽板的突 起3;在靠近突起3的遮陽板板體1還設(shè)置有凹槽2，以便減輕遮陽板與天窗 框架總成之間的滑動磨擦。 安裝及操作步驟本結(jié)構(gòu)安裝與傳統(tǒng)的遮陽板相同，均安裝在玻璃天窗的下部對應(yīng)位置上。 使用時，當(dāng)駕駛員通過控制按鈕開啟玻璃天窗時，當(dāng)沿導(dǎo)軌滑動的玻璃天窗 與突起3相接觸時，則將一同帶動遮陽板板體l也同時開啟，帶拱型滑動彈 簧片602的U型包角603在導(dǎo)軌7里滑動(如圖3所示)，力度由拱型滑動 彈簧片602片部分進行控制，使得遮陽板在導(dǎo)軌里運動自如；玻璃天窗在關(guān) 閉狀態(tài)下，駕駛員也可根據(jù)需要通過手動的方式將遮陽板板體1沿導(dǎo)軌開啟 或關(guān)閉。
權(quán)利要求1、一種汽車天窗遮陽板，它包括有遮陽板板體(1)及面層(4)，設(shè)在遮陽板板體(1)前端的遮陽板扣手(5)，遮陽板板體側(cè)面的滑塊裝置(6)，其特征是在遮陽板板體(1)兩側(cè)的前后位置上分別對稱設(shè)置有一滑塊裝置(6)，該滑塊裝置(6)包括在靠近遮陽板板體(1)兩側(cè)前后位置的拐角處依次設(shè)置有一卡槽(605)及限位凹槽(601)，在該拐角處包夾有一帶拱型滑動彈簧片(602)的U型包角(603)，在U型包角(603)所覆蓋的卡槽(605)內(nèi)設(shè)置有一彈性卡嘴(604)，該彈性卡嘴(604)的突出部分暴露在U型包角(603)的外側(cè)，而拱型滑動彈簧片(602)則與限位凹槽(601)相對應(yīng)；在遮陽板板體(1)后端的邊沿處設(shè)置有一條便于開啟遮陽板的突起(3)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗遮陽板，其特征是在靠近突起(3) 的遮陽板板體(1)還設(shè)置有凹槽(2)。
專利摘要一種汽車天窗遮陽板，它包括有遮陽板板體及面層，設(shè)在遮陽板板體前端的遮陽板扣手，遮陽板板體側(cè)面的滑塊裝置，其技術(shù)要點是在遮陽板板體兩側(cè)的前后位置上分別對稱設(shè)置有一滑塊裝置，該滑塊裝置包括在靠近遮陽板板體兩側(cè)前后位置的拐角處依次設(shè)置有一卡槽及限位凹槽，在該拐角處包夾有一帶拱型滑動彈簧片的U型包角，在U型包角所覆蓋的卡槽內(nèi)設(shè)置有一彈性卡嘴，該彈性卡嘴的突出部分暴露在U型包角的外側(cè)，而拱型滑動彈簧片則與限位凹槽相對應(yīng)；在遮陽板板體后端的邊沿處設(shè)置有一條便于開啟遮陽板的突起。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、噪聲低、操作輕便自如、應(yīng)用范圍寬、使用壽命長、性能穩(wěn)定等優(yōu)點。
文檔編號B60J7/04GK201040478SQ200720012270
公開日2008年3月26日 申請日期2007年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月25日
發(fā)明者秦秀峰, 賈永和 申請人:上海萬超汽車天窗有限公司