專利名稱：一種摩托車癟胎代用拖車輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車癟胎代用拖車輪。
技術背景在現(xiàn)實生活中，摩托車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪?常用的交通工具，但是一旦在使用過程中發(fā)生爆胎現(xiàn)象，車胎變 癟，車身過重很難推動，既浪費人力物力，又給車主帶來了不少 的麻煩，并且當車胎變癟時推動摩托車對車胎的損傷較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種新型的摩托車癟 胎代用拖車輪，為在摩托車癟胎時拖動摩托車所用，以方便推行， 減少因摩托車癟胎帶來的麻煩，并減輕或避免車胎的損傷。它由 輪軸、輪軸兩端的輪、固定在輪軸上的彈力圈組成；彈力圈分彈 力圈下半圏和彈力圈上半圈，彈力圈下半圈固定在輪軸上，上端 設有連接孔，彈力圈下半圈下端設有與彈力圈上半圈上端連接孔 對應的實現(xiàn)二者扣接的彎鉤。當摩托車發(fā)生癟胎時，先將摩托車 支起并鎖住車輪，把摩托車癟胎代用拖車輪彈力圈下半圈套于車 輪下方，再將彈力圈上半圈穿過輪鼓，并將其與彈力圈下半圈扣 接在一起，從而以該摩托車癟胎代用拖車輪代替車輪將車身支起， 實現(xiàn)代用拖車的目的。
所說彈力圈上半圈上端設有一螺孔，螺孔內(nèi)安裝一螺絲，螺 絲下端連接有一活動壓墊。當彈力圈上半圈與彈力圈下半圈扣接
在一起后，可通過調(diào)節(jié)螺絲，以調(diào)節(jié)其下方的活動壓墊，從而使 彈力圈連接固定更為牢固。
本實用新型設計合理，結構簡單，使用方便，在摩托車癟胎 時，將其安裝于摩托車車輪上，支起車身，既可方便推行，又可 減輕或避免對輪胎損傷。

附圖是本實用新型的主視剖視圖。
具體實施方式
附圖給出了本實用新型的具體實施例，根據(jù) 附圖所示，本實用新型由輪軸l、輪軸兩端的輪2、固定在輪軸上 的彈力圈組成，所說的彈力圈分彈力圈下半圈3和彈力圈上半圈 4，彈力圈下半圈3固定在輪軸1上，上端設有連接孔，彈力圈上 半圈4下端設有與彈力圈下半圈3上端連接孔對應的實現(xiàn)二者扣 接的彎鉤。彈力圈上半圈4上端設有一螺孔，螺孔內(nèi)安裝一螺絲 6，螺絲下端連接有一活動壓墊5。
權利要求1、一種摩托車癟胎代用拖車輪，其特征是它由輪軸(1)、輪軸兩端的輪(2)、固定在輪軸上的彈力圈組成，彈力圈分彈力圈下半圈(3)和彈力圈上半圈(4)，彈力圈下半圈(3)固定在輪軸(1)上，上端設有連接孔，彈力圈上半圈(4)下端設有與彈力圈下半圈(3)上端連接孔對應的實現(xiàn)二者扣接的彎鉤。
2、 根據(jù)權利要求1所述摩托車癟胎代用拖車輪，其特征 是所說的彈力圈上半圈(4)上端設有一螺孔，螺孔內(nèi)安裝一 螺絲(6)，螺絲下端連接有一活動壓墊(5)。
專利摘要一種摩托車癟胎代用拖車輪，它由輪軸、輪軸兩端的輪、固定在輪軸上的彈力圈組成；彈力圈分彈力圈下半圈和彈力圈上半圈，彈力圈下半圈固定在輪軸上，上端設有連接孔，彈力圈下半圈下端設有與彈力圈上半圈上端連接孔對應的實現(xiàn)二者扣接的彎鉤；彈力圈上半圈上端設有一螺孔，螺孔內(nèi)安裝一螺絲，螺絲下端連接有一活動壓墊。本實用新型設計合理，結構簡單，使用方便。在摩托車癟胎時，將其安裝于摩托車車輪上，支起車身，既可方便推行，又可減輕或避免對輪胎損傷。
文檔編號B60S13/00GK201071041SQ200720020838
公開日2008年6月11日 申請日期2007年4月10日 優(yōu)先權日2007年4月10日
發(fā)明者袁振乾 申請人:袁振乾