專(zhuān)利名稱(chēng)：具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后;f見(jiàn)鏡
技術(shù)領(lǐng)城
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)后視鏡。
背素技術(shù)
目前汽車(chē)上的轉(zhuǎn)向燈，除了極少數(shù)大卡車(chē)的轉(zhuǎn)向燈設(shè)置較大且突 出容易識(shí)別外，其他各種小客車(chē)、轎車(chē)為配合車(chē)身整體流線(xiàn)造型設(shè)計(jì)， 無(wú)不是將轉(zhuǎn)向燈融合于前后車(chē)燈的整體布局當(dāng)中，而且占據(jù)比較小的 空間， 一旦夜間行車(chē)將大燈全部開(kāi)啟時(shí)，該轉(zhuǎn)向燈的光線(xiàn)很容易被汽 車(chē)大燈的光線(xiàn)所掩蓋和忽略，雖然汽車(chē)的前方兩側(cè)都設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈， 但是由于其比較小且在車(chē)頭上平帖在車(chē)身兩側(cè)平面，因此有時(shí)并不能 明顯引起對(duì)面駕駛員的注意，起到警示作用；再者公知技術(shù)的后視鏡 由于設(shè)置的位置經(jīng)常會(huì)遇到地面濺射的污泥等污染，影響使用效果， 以上可能會(huì)造成潛在交通事故。
根據(jù)研究表明，對(duì)于駕駛員而言，最能引起其注意力的是對(duì)面汽 車(chē)車(chē)頭的兩側(cè)位置，也就是公知的車(chē)頭后視鏡位置，然而，對(duì)于汽車(chē) 后視鏡人們一般注重調(diào)整后視鏡的角度等問(wèn)題，卻忽視了應(yīng)用以上特 點(diǎn)對(duì)來(lái)車(chē)駕駛員的警示作用，特別是在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)用該部位引起對(duì) 面駕駛員的注意。雖然有人試圖用熒光或者反光貼加在后視鏡的背部 以引起對(duì)面駕駛員的注意，但是這種熒光或者反光貼在對(duì)面車(chē)燈的光 線(xiàn)下有時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的反光，從而干擾對(duì)面駕駛員的視線(xiàn)，起到反作 用。
如何根據(jù)上述特點(diǎn)解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷成為需要解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車(chē)后視鏡， 具體的說(shuō)是提供一種具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后視鏡，本實(shí)用新 型可以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，使普通的汽車(chē)后視鏡具有顯示汽車(chē)轉(zhuǎn)彎 信號(hào)功能，轉(zhuǎn)彎顯示的信號(hào)不會(huì)被污泥能污染遮蓋，在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易引 起對(duì)面駕駛員的注意力，提高汽車(chē)行駛的安全系數(shù)，本實(shí)用新型使用 更安全、方便，而且不會(huì)影響汽車(chē)整體的外形設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下所述
一種具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后視鏡，包括后視鏡鏡體，鏡 體通過(guò)樞接部連接在汽車(chē)車(chē)體上，鏡體正面設(shè)置有安裝在凹部上的反 光鏡片，其特征在于，在鏡體背面設(shè)置有一個(gè)窗口部，窗口部上吻合 于鏡體背面的平面設(shè)置有導(dǎo)光罩，被導(dǎo)光罩封閉的窗口部?jī)?nèi)設(shè)置有一 組LED指示燈。
根據(jù)上迷結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，導(dǎo)光軍上設(shè)置有間 距一定間隔的具有透光性的引流光線(xiàn)用的光流柵道。
根據(jù)上迷結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，導(dǎo)光革兩端設(shè)置有 向內(nèi)收縮斜向的集光板，集光板內(nèi)涂布反光漆面或者貼設(shè)鏡片，以便 聚合光源而強(qiáng)化由光流柵道引流出的光線(xiàn)強(qiáng)度。
根據(jù)上迷結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，所述窗口部?jī)?nèi)設(shè)置 的一組LED指示燈可以為帶箭頭的LED指示燈。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，所述光流柵道可以 是玻璃。
根據(jù)上迷結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其特征還在于，導(dǎo)光軍上平面兩側(cè) 分別設(shè)置有兩個(gè)螺釘孔座，由螺釘將導(dǎo)光軍和鏡體連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是根據(jù)其技術(shù)方案可
以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，使普通的汽車(chē)后視鏡具有顯示汽車(chē)轉(zhuǎn)彎信號(hào) 功能，轉(zhuǎn)彎顯示的信號(hào)不會(huì)被污泥能污染遮蓋，在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易引起對(duì) 面駕駛員的注意力，提高汽車(chē)行駛的安全系數(shù)，本實(shí)用新型使用更安 全、方便，而且不會(huì)影響汽車(chē)整體的外形設(shè)計(jì)。
附困說(shuō)明
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)描述。 附


圖1為顯示本實(shí)用新型后視鏡正面的立體視圖。
附圖2為顯示本實(shí)用新型后視鏡背面的透^見(jiàn)圖。
附圖3為本實(shí)用新型后浮見(jiàn)鏡^:用效果圖。
在圖中，10、鏡體；11、樞接部；12、凹部；13、窗口部；20、 反光鏡片；30、導(dǎo)光軍；31、螺釘孔座；33、光流柵道；34、集光板
具體實(shí)施方式
如
圖1、 2所示并結(jié)合圖3， 一種具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后 視鏡，包括后視鏡鏡體10，鏡體10通過(guò)樞接部11連接在汽車(chē)車(chē)體上， 鏡體10正面設(shè)置有安裝在凹部12上的反光鏡片20，其特征在于，在 鏡體10背面設(shè)置有一個(gè)窗口部13,窗口部13上吻合于鏡體10背面的 平面設(shè)置有導(dǎo)光軍30，被導(dǎo)光革30封閉的窗口部13內(nèi)設(shè)置有一組LED 指示燈(屬于現(xiàn)有技術(shù)，圖中未示出)。
導(dǎo)光罩30上設(shè)置有間距一定間隔的具有透光性的引流光線(xiàn)用的光 流柵道33。
導(dǎo)光軍30兩端設(shè)置有向內(nèi)收縮斜向的集^yi 34，集光板34內(nèi)涂 布反光漆面或者貼設(shè)鏡片，以便聚合光源而強(qiáng)化由光流柵道33引流出 的光線(xiàn)強(qiáng)度。
所述窗口部13內(nèi)設(shè)置的一組LED指示燈可以為帶箭頭的LED指示燈。
所述光流柵道33可以是玻璃。
導(dǎo)光軍30上平面兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)螺釘孔座31,由螺釘將導(dǎo)光 罩30和鏡體10連接。
如圖3所示，本實(shí)用新型使普通的汽車(chē)后^L鏡轉(zhuǎn)彎顯示的信號(hào)容 易引起對(duì)面駕駛員的注意力，具有比較廣闊的光線(xiàn)照射區(qū)域，提高汽 車(chē)行駛的安全系數(shù)，使用更安全、方便。
權(quán)利要求1、一種具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后視鏡，包括后視鏡鏡體(10)，鏡體(10)通過(guò)樞接部(11)連接在汽車(chē)車(chē)體上，鏡體(10)正面設(shè)置有安裝在凹部(12)上的反光鏡片(20)，其特征在于，在鏡體(10)背面設(shè)置有一個(gè)窗口部(13)，窗口部(13)上吻合于鏡體(10)背面的平面設(shè)置有導(dǎo)光罩(30)，被導(dǎo)光罩(30)封閉的窗口部(13)內(nèi)設(shè)置有一組LED指示燈。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后視鏡， 其特征還在于，導(dǎo)光罩(30)上設(shè)置有間距一定間隔的具有透光性的 引流光線(xiàn)用的光流柵道(33 )。
3、 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后^見(jiàn)鏡， 其特征還在于，導(dǎo)光罩(30)兩端設(shè)置有向內(nèi)收縮斜向的集光板(34 )， 集M (34)內(nèi)涂布反光漆面或者貼設(shè)鏡片。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后視鏡， 其特征還在于，所述窗口部(13)內(nèi)設(shè)置的一組LED指示燈為帶箭頭 的LED指示燈。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所迷的具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后浮見(jiàn)鏡， 其特征還在于，所述光流柵道(33)是玻璃。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所迷的具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后視鏡， 其特征還在于，導(dǎo)光罩(30 )上平面兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)螺釘孔座(31 )， 由螺釘將導(dǎo)光軍(30 )和鏡體(10)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有轉(zhuǎn)彎信號(hào)顯示功能的汽車(chē)后視鏡，包括后視鏡鏡體，鏡體通過(guò)樞接部連接在汽車(chē)車(chē)體上，鏡體正面設(shè)置有安裝在凹部上的反光鏡片，其特征在于，在鏡體背面設(shè)置有一個(gè)窗口部，窗口部上吻合于鏡體背面的平面設(shè)置有導(dǎo)光罩，被導(dǎo)光罩封閉的窗口部?jī)?nèi)設(shè)置有一組LED指示燈，導(dǎo)光罩上設(shè)置有間距一定間隔的具有透光性的引流光線(xiàn)用的光流柵道，根據(jù)該技術(shù)方案可以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，使普通的汽車(chē)后視鏡具有顯示汽車(chē)轉(zhuǎn)彎信號(hào)功能，轉(zhuǎn)彎顯示的信號(hào)不會(huì)被污泥能污染遮蓋，在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易引起對(duì)面駕駛員的注意力，提高汽車(chē)行駛的安全系數(shù)，本實(shí)用新型使用更安全、方便，而且不會(huì)影響汽車(chē)整體的外形設(shè)計(jì)。
文檔編號(hào)B60R1/12GK201002558SQ200720047800
公開(kāi)日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月18日
發(fā)明者李清明 申請(qǐng)人:李清明