專利名稱：汽車前四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車驅(qū)動(dòng)裝置，特別是一種汽車前四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前的汽車(不包括越野車和特種車)普遍都是后軸為驅(qū)動(dòng)軸，前軸為從 動(dòng)軸，載重行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸要馱著很大重量阻力推著行車，其動(dòng)力集中在軸與 輪之間，所以動(dòng)力分散，作為從動(dòng)軸的前軸，只裝了兩個(gè)輪子卻要承載著很大 的壓力，行駛起來(lái)很不平穩(wěn)，工作效率低，側(cè)坡、轉(zhuǎn)彎很容易造成車頭重心轉(zhuǎn)移，剎車不可靠，抗側(cè)翻能力差，值得注意的是前軸只設(shè)—,， 一旦爆胎， 事故在所難免。這種后驅(qū)動(dòng)前單輪結(jié)構(gòu)的汽車，在過(guò)去的行車史中，爆前胞造 成的事故時(shí)有發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車前四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置，將發(fā)動(dòng)機(jī)前置轉(zhuǎn) 向驅(qū)動(dòng)裝置安裝在汽車前橋上，并在前橋的兩個(gè)前輪之間加裝兩個(gè)前輪把原后 推動(dòng)式改為前拉式，得以保持整車平衡，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，防止爆胎， 避免翻車事故。
本實(shí)用新型由發(fā)動(dòng)機(jī)前置轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置和四個(gè)前輪組成，在汽車前轉(zhuǎn)向驅(qū) 動(dòng)橋(1)上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)前置轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置(2)，在汽車前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋(1) 的兩個(gè)前輪(4)之間加裝兩個(gè)前輪(3)，前輪(3)與前輪(4)相同。本實(shí)用新型能發(fā)揮和提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率；增加輪胎數(shù)，滿足動(dòng)力牽 引力。具有抗側(cè)滑、側(cè)翻能力，減小滾動(dòng)阻力，提高通行能力；全車重心低， 能減小振動(dòng)，增加舒適性；前四輪驅(qū)動(dòng)，具有較好的動(dòng)力方向性，使得轉(zhuǎn)向操 作輕便靈活。

圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，在汽車前橋(1 )上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)前置轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置(2 )，在前橋(1)的兩個(gè)前輪(4)之間加裝兩個(gè)前輪(3)，前輪(3)與前輪 (4)相同。前橋(1)可為驅(qū)動(dòng)型或無(wú)驅(qū)動(dòng)型。雙輪設(shè)置能有效防止單輪爆 胎那樣帶來(lái)的事故，當(dāng)爆一個(gè)輪胎或兩個(gè)對(duì)稱的輪胎時(shí)仍能夠正常行駛，起到 了雙保險(xiǎn)的作用，大大保障了行車的安全系數(shù)。本發(fā)明適合大中型貨車、載人 客車、危險(xiǎn)品裝載車和掛車與半掛車。
權(quán)利要求1 、 一種汽車前四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)前置轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置和四個(gè)前 輪組成，其特征是在汽車前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋(1)上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)前置轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置 (2)，在汽車前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋(1)的兩個(gè)前輪(4)之間加裝兩個(gè)前輪(3) ，前輪(3)與前輪(4)相同。
專利摘要一種汽車前四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向前置驅(qū)動(dòng)裝置和四個(gè)前輪組成，將發(fā)動(dòng)機(jī)前置轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置安裝在汽車前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋上，并在前橋的兩個(gè)前輪之間加裝兩個(gè)前輪把原后推動(dòng)式改為前拉式，得以保持整車平衡，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，防止爆胎，避免翻車事故。本實(shí)用新型能發(fā)揮和提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率；增加輪胎數(shù)，滿足動(dòng)力牽引力。具有抗側(cè)滑、側(cè)翻能力，減小滾動(dòng)阻力，提高通行能力；全車重心低，能減小振動(dòng)，增加舒適性；前四輪驅(qū)動(dòng)，具有較好的動(dòng)力方向性，使得轉(zhuǎn)向操作輕便靈活。
文檔編號(hào)B60B11/00GK201021312SQ20072004938
公開(kāi)日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月13日
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