專利名稱：客車用s形扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開一種客車用s形扶手，是對(duì)現(xiàn)有客車扶手的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，屬于車輛附屬配件技術(shù)領(lǐng)域。日常生活中，在機(jī)動(dòng)車輛起車和要停車時(shí)，車輛的慣性比較大， 此時(shí)，車輛門區(qū)區(qū)域乘客比較密集，人們必須借助門口的扶手來(lái)保持 站穩(wěn)，由于現(xiàn)有的車輛所安裝的扶手主要有直線型、弧線型等形狀結(jié) 構(gòu)，相對(duì)長(zhǎng)度比較短，因此，扶手位置比較少，給乘客帶來(lái)很大的不 便。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種客車用s形扶手，解決了現(xiàn)有車輛扶手相對(duì)長(zhǎng)度短，人們扶手位置少的缺欠。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下上部扶手是兩個(gè)半園形的彎管相反對(duì)接構(gòu)成"s"形，"s"形彎管的中部固定連接有"u"形的支撐彎管，彎管的底部設(shè)有立柱。本實(shí)用新型的積極效果在于采用"S"形扶手單位面積上增大 了扶手長(zhǎng)度，為乘客提供了更多的扶手位置，提高了乘客的便利性和 舒適性，并此造型與整車的內(nèi)飾相和諧。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1，上部扶手是兩個(gè)半園形的彎管1相反對(duì)接構(gòu)成"s" 形，"S"形彎管1的中部固定連接有"U"形的支撐管2，支撐管2 的底部設(shè)有立柱3。上部扶手彎管1為扁狀與車體二次骨架通過滑塊螺母、螺栓連 接，底部立柱3為管座組成通過螺栓固定在地板上。
權(quán)利要求1、一種客車用S形扶手，其特征在于上部扶手是兩個(gè)半園形的彎管相反對(duì)接構(gòu)成“S”形，“S”形彎管的中部固定連接有“U”形的支撐彎管，彎管的底部設(shè)有立柱。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種客車用S形扶手，上部扶手是兩個(gè)半圓形的彎管相反對(duì)接構(gòu)成“S”形，“S”形彎管的中部固定連接有“U”形的支撐彎管，彎管的底部設(shè)有立柱。采用“S”形扶手單位面積上增大了扶手長(zhǎng)度，為乘客提供了更多的扶手位置，提高了乘客的便利性和舒適性，并此造型與整車的內(nèi)飾相和諧。
文檔編號(hào)B60N3/02GK201105678SQ20072009457
公開日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月9日
發(fā)明者萍 蘇 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司