專利名稱：一種輪胎氣咀連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎氣咀連接件，屬汽車配件領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前汽車輪胎的氣咀為單體結(jié)構(gòu)，易損件氣針經(jīng)常損壞卡死在氣 咀內(nèi)，或者氣咀迸氣口處螺紋損壞造成漏氣，在這類情況下需拆卸輪 胎更換氣咀體，維修費時費力。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種螺紋配合的輪胎氣咀連接件，在 氣咀損壞時不影響充氣功能。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的這種輪胎氣咀連接件，其 特征在于連接件的結(jié)構(gòu)包括氣管和鎖緊套管，氣管與輪胎氣咀的連 接端設(shè)簠氣針和密封圈，氣管的另一端內(nèi)設(shè)置氣咀芯。所述的輪胎氣咀連接件，所述氣管的螺紋配合處設(shè)置環(huán)狀密封墊o所述的輪胎氣咀連接件，所述的氣管是直管、L形或U形彎管， 氣管與輪胎氣咀連接端設(shè)置與套管配合的外螺紋。本實用新型的實施可改變目前氣咀維修，維護方式，當(dāng)輪胎氣咀出現(xiàn)故障吋，只需將連接件套在氣咀上即可實現(xiàn)充氣功能，不需要拆 卸輪胎，大大的節(jié)約了汽車維修時間，從而保證輪胎充氣狀況處于良
好狀態(tài)，尤其適用于長途汽車以及汽車維修站點配備。 附團說明


圖1是輪胎氣咀連接件的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖圖2是L形連接件的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖 圖3是U形連接件的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖 圖4是輪胎氣咀連接件的3D使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖 圖中1、氣管2、氣咀芯 3、鎖緊套管4 、密封墊5 、輪胎氣咀 6 、輪胎 7 、氣針具體實施方式
圖1-4是本實用新型給出的一種實施方式結(jié)構(gòu)圈，氣咀連接件是 由氣管1和鎖緊套管3構(gòu)成，氣管的一端設(shè)置氣針7，另一端氣管內(nèi) 設(shè)簠氣咀芯2，實際應(yīng)用時，只需將連接件通過鎖緊套管固定在汽車 輪胎氣咀5上，不必拆卸輪胎即可實現(xiàn)充氣功能。本實用新型的延伸技術(shù)方案還包括將氣咀連接件的氣管設(shè)計成L 形和U形.以實現(xiàn)不同車型氣咀的方便充氣。上述描述僅作為本實用新型輪胎氣咀連接件技術(shù)方案的幾種實施 例提出，不作為對其結(jié)構(gòu)的單一限制條件。
權(quán)利要求1、一種輪胎氣咀連接件，其特征在于連接件的結(jié)構(gòu)包括氣管(1)和鎖緊套管(3)，氣管與輪胎氣咀的連接端設(shè)置氣針(7)和密封圈(4)，氣管的另一端內(nèi)設(shè)置氣咀芯(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣咀連接件，其特征在于所述的 氣管的螺紋配合處設(shè)置環(huán)狀密封墊(4)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣咀連接件，其特征在于所述的 氣管是直管、L形或U形蜜管，氣管與輪胎氣咀連接端設(shè)置與套管(3) 配合的外螺紋。
專利摘要本實用新型提供一種輪胎氣咀連接件，其特征在于連接件的結(jié)構(gòu)包括氣管和鎖緊套管，氣管與輪胎氣咀的連接端設(shè)置氣針和密封圈，氣管的另一端內(nèi)設(shè)置氣咀芯。本實用新型的實施可改變目前氣咀維修，維護方式，當(dāng)輪胎氣咀出現(xiàn)故障時，只需將連接件套在氣咀上即可實現(xiàn)充氣功能，不需要拆卸輪胎，大大的節(jié)約了汽車維修時間，從而保證輪胎充氣狀況處于良好狀態(tài)，尤其適用于長途汽車以及汽車維修站點配備。
文檔編號B60C29/00GK201030774SQ20072010139
公開日2008年3月5日 申請日期2007年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月23日
發(fā)明者朱明懷 申請人:朱明懷