專利名稱：電動汽車單邊固定輪轂電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車的電機(jī)。它適用于設(shè)置在電動汽車、小型四輪 電動車、電動摩托車等車型的車輪中。
背景技術(shù)：
電動汽車是正處于研究發(fā)展中的新產(chǎn)品，其能量的供給和驅(qū)動方式完全不 同于燃油汽車，因此產(chǎn)生了許多新的要求。現(xiàn)在的電動車的電機(jī)都是設(shè)置在車 輪中，車輪和電機(jī)一起再固定在一平叉中。這樣的結(jié)構(gòu)不但外觀不符合審美要 求，而且其拆裝很麻煩，在需要換胎、補(bǔ)胎、維護(hù)、維修電機(jī)時，都需要將車 輪從平叉中拆下，操作復(fù)雜，所需時間過長，耗時費力。

實用新型內(nèi)容
本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種拆裝方便的電動車的輪轂電機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是 電動汽車單邊固定輪轂電機(jī)，包括位于電動車輪轂中的電機(jī)，電機(jī)中設(shè)置
一空心的固定軸，固定軸的軸孔中設(shè)置一根與車體固定連接的固定螺栓軸。 本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于電機(jī)外殼的里側(cè)固定設(shè)置有蝶剎轂蓋，電
機(jī)外殼的外側(cè)固定設(shè)置有外蓋；蝶剎轂蓋和外蓋分別設(shè)置在固定軸的兩側(cè)，蝶
剎轂蓋和外蓋的中心孔內(nèi)分別設(shè)置有軸承，軸承安裝在電機(jī)中的固定軸上。蝶
剎轂蓋上固定連接有剎車片。
本實用新型的固定軸的具體結(jié)構(gòu)為固定軸為外部帶軸承擋臺的空心軸，
固定軸外端面處即位于電機(jī)中的一端設(shè)置有存放密封圏的密封圏口；固定軸另 一端的端面上設(shè)置有通到軸承擋臺外表面上的電纜引線孔。
本實用新型的碟剎轂盤的具體結(jié)構(gòu)為碟剎轂盤的形狀為碟型的盤轂，碟 剎轂盤的一側(cè)設(shè)置有突起臍，突起臍的側(cè)面設(shè)置有固定螺紋孔和定位凸臺，此 定位凸臺與剎車片配合并固定連接；碟剎轂盤的另 一側(cè)大端設(shè)置有與電機(jī)外殼 配合連接的定位臺階和連接孔；碟剎轂盤的中心孔內(nèi)設(shè)置有與固定軸上軸承配 合的軸承孔，軸承孔設(shè)置在碟剎轂盤軸孔的接近電機(jī)的一側(cè)。
本實用新型的外蓋的具體結(jié)構(gòu)為外蓋的形狀也是碟形盤轂，外蓋的大端 一側(cè)設(shè)置有與電機(jī)外殼配合連接的定位臺階和連接孔；外蓋的內(nèi)孔處的向外的 凸臺上設(shè)置有與固定軸一端的密封圈口配合使用的密封圈口 ，外蓋的內(nèi)孔處的 向內(nèi)的凸臺上設(shè)置有存放軸承的軸承止口 。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于
本實用新型的電機(jī)安裝在電動汽車或者其它電動車的車輪中，電機(jī)位于車 體的一側(cè)，在電機(jī)的固定軸的中心孔中穿入一固定螺栓軸，將電機(jī)和車輪連接 在車體的固定部位。它是一種單邊固定的輪轂電機(jī)，在需要拆卸電機(jī)時只要將 固定軸內(nèi)的固定螺栓軸的螺母卸下，就可以將電機(jī)取出。車輪和輪胎位于車體 的一側(cè)，在換胎、補(bǔ)胎時，不需要拆卸車輪，即可直接將輪胎卸下。因此本實 用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便的電動車的電機(jī)。其碟形盤轂和外蓋的設(shè)置 使車輪更加美觀，碟形盤轂與剎車片固定連接在一起，為電動車提供剎車的裝 置。固定軸和外蓋之間的密封圈口內(nèi)可設(shè)置密封圈，以防止灰塵進(jìn)入電機(jī)內(nèi)。
后與電動車的電源連接，其使用可靠、美觀，維修、裝卸簡便快捷。

圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型的固定軸的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型的蝶剎轂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、電機(jī)外殼，3、固定軸，4、螺栓，5、碟剎轂蓋，6、剎車片，7、 軸承，8、固定螺栓軸，9、車體，10、密封圈，11、外蓋，21、電機(jī)磁條，22、 電機(jī)支架，23、電機(jī)鐵芯，31、電纜引線孔，32、密封圏口， 33、軸孔，34、 軸承擋臺，51、突起臍，52、定位凸臺，53、固定螺紋孔，54、定位臺階，55、 軸承孔，57、連接孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述
電動汽車單邊固定輪轂電機(jī)，它包括位于電動車輪轂中的電機(jī)，本電機(jī)包 括電機(jī)支架22、電機(jī)鐵芯23、電機(jī)磁條21，電機(jī)磁條21設(shè)置在電機(jī)外殼1的 內(nèi)圓上，電機(jī)外殼l與車輪為一體；電機(jī)支架22的中心孔中連接一固定軸3。 固定軸3為一空心軸，其軸孔內(nèi)穿入一根固定螺栓軸8，固定螺栓軸8與車體9 固定連接，在固定螺栓軸8的外端的螺紋上設(shè)置一螺母，將電機(jī)、車輪等固定。
本實用新型的固定軸3的結(jié)構(gòu)如圖2所示。固定軸3為空心軸，其外圓上 帶有軸承擋臺34，固定軸3的外端設(shè)置有密封圏口 32;另一端的端面上i殳置有 通到軸承擋臺34外表面上的電纜引線孔31。固定軸3和外蓋組成的的密封團(tuán)口 內(nèi)設(shè)置有密封團(tuán)10。
電機(jī)外殼1的里側(cè)設(shè)置有蝶剎轂蓋5,電機(jī)外殼1的外側(cè)設(shè)置有外蓋11。
蝶剎轂蓋5的結(jié)構(gòu)如圖3所示。碟剎轂盤5的形狀為碟型的盤轂。碟剎轂 盤5的一側(cè)設(shè)置有突起臍51,突起臍51的側(cè)面設(shè)置有定位凸臺52和螺紋孔53; 碟剎轂盤5的大端設(shè)置有與電機(jī)外殼1配合連接的定位臺階54和連接孔57;碟 剎轂盤5的中心軸孔內(nèi)設(shè)置有與固定軸3上的軸承配合的軸承孔55。
本實用新型的外蓋11的形狀也是碟形盤轂，外蓋11的大端一側(cè)也設(shè)置有 與電機(jī)外殼配合連接的定位臺階和連接孔；外蓋的內(nèi)孔處的向外的凸臺上設(shè)置 有與固定軸3上的密封圈口配合使用的密封圏口，外蓋ll的內(nèi)孔處的向內(nèi)的凸 臺上設(shè)置有存放軸承的軸承止口 。
蝶剎轂蓋5以及外蓋11的的大端和電機(jī)外殼1通過定位臺階54定位、并 通過連接孔57由固定螺栓4固定連接。蝶剎轂蓋5和外蓋11分別設(shè)置在固定 軸3的兩側(cè)，蝶剎轂蓋5和外蓋11的中心孔內(nèi)分別設(shè)置有軸承7，軸承7安裝 在固定軸3上。
蝶剎轂蓋5的突起臍51的定位凸臺52上設(shè)置有剎車片6,剎車片6與碟剎 轂盤5之間通過螺栓及螺紋孔53固定連接。
權(quán)利要求1、電動汽車單邊固定輪轂電機(jī)，包括置于電動車輪轂中的電機(jī)，其特征在于電機(jī)中設(shè)置一空心的固定軸，固定軸的軸孔中設(shè)置一根與車體固定連接的固定螺栓軸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動汽車單邊固定輪轂電機(jī)，其特征在于所述電 機(jī)外殼的里側(cè)設(shè)置有蝶剎轂蓋，電機(jī)外殼的外側(cè)設(shè)置有外蓋，蝶剎轂蓋和外蓋 分別設(shè)置在固定軸的兩側(cè)，蝶剎轂蓋和外蓋的中心孔內(nèi)分別設(shè)置有軸承，軸承 安裝在固定軸上；蝶剎轂蓋上固定連接有剎車片。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動汽車單邊固定輪轂電機(jī)，其特征在于所述固 定軸為外部帶軸承擋臺的空心軸，固定軸外端面處設(shè)置有密封圈口；固定軸另 一端的端面上設(shè)置有通到軸承擋臺外表面上的電纜引線孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車單邊固定輪轂電機(jī)，其特征在于所述碟 剎轂盤的形狀為碟型的盤轂，碟剎轂盤的一側(cè)設(shè)置有突起臍，突起臍的側(cè)面設(shè) 置有固定螺紋孔和與剎車片配合定位凸臺；碟剎轂盤的另 一側(cè)大端設(shè)置有與電 機(jī)外殼配合連接的定位臺階和連接孔；碟剎轂盤的中心孔內(nèi)設(shè)置有與固定軸上 軸承配合的軸承孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車單邊固定輪轂電機(jī)，其特征在于所述外 蓋的形狀是碟形盤轂，外蓋的大端一側(cè)設(shè)置有與電機(jī)外殼配合連接的定位臺階 和連接孔；外蓋的內(nèi)孔處的向外的凸臺上設(shè)置有與固定軸一端的密封圏口配合 使用的密封圈口 ，外蓋的內(nèi)孔處的向內(nèi)的凸臺上設(shè)置有存放軸承的軸承止口 。
專利摘要本實用新型公開了一種電動汽車單邊固定輪轂電機(jī)。它包括置于電動車輪轂中的電機(jī)，電機(jī)中設(shè)置一空心的固定軸，固定軸的軸孔中設(shè)置一根與車體固定連接的固定螺栓軸。電機(jī)外殼的里側(cè)設(shè)置有蝶剎轂蓋，電機(jī)外殼的外側(cè)設(shè)置有外蓋；蝶剎轂蓋、外蓋和固定軸之間分別設(shè)置有軸承；蝶剎轂蓋上固定連接有剎車片。它應(yīng)用在電動汽車、電動四輪車、電動摩托車等車輛中，是一種單邊固定的輪轂電機(jī)。在需要拆卸電機(jī)時只要將固定螺栓軸外面的螺母擰下，就可以將電機(jī)取出。車輪和輪胎位于車體的一側(cè)，在換胎、補(bǔ)胎時，不需要拆卸車輪，即可直接將輪胎卸下。因此本實用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便的電動車的電機(jī)。
文檔編號B60K1/00GK201056158SQ20072010160
公開日2008年5月7日 申請日期2007年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月8日
發(fā)明者娜 楊 申請人:娜 楊