專利名稱：微型轎車(chē)用穩(wěn)定桿組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)用配件的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種微型汽車(chē)用穩(wěn)定桿組。
背景技術(shù)：
目前，有些微型轎車(chē)車(chē)身較軟，路面對(duì)車(chē)身的沖擊與泥沙對(duì)車(chē)身的腐蝕很 容易使車(chē)身產(chǎn)生不同程度的變形。隨著行使里程的增加，變形會(huì)愈加嚴(yán)重，這 種變形對(duì)車(chē)輛的操縱性、舒適性、安全性有極大的危害，它會(huì)全面破壞車(chē)輪定 位角，造成車(chē)輛轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向后方向盤(pán)不能自動(dòng)回正。行使跑偏，車(chē)輪偏磨 損，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向發(fā)飄，轉(zhuǎn)向器擺震，制動(dòng)跑偏等一系列由車(chē)輪定位角不對(duì) 而引發(fā)的各種故障，比較嚴(yán)重的會(huì)造成傳動(dòng)軸松脫(由于車(chē)身變形嚴(yán)重而是傳 動(dòng)軸夠不上變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu))，前縱梁和前框架開(kāi)裂(由于路面對(duì)車(chē)身的沖擊致 使車(chē)身反復(fù)彎曲、伸縮所致)等一系列嚴(yán)重故障，雖然車(chē)身變形可以用車(chē)身整 形的方法予以校正，但校正后的車(chē)身強(qiáng)度會(huì)進(jìn)一歩降低，使得車(chē)輛進(jìn)入反復(fù)修 理、反復(fù)變形的循環(huán)之中。反復(fù)的車(chē)身拉伸、整形作業(yè)最終會(huì)使前縱梁、前框 架的開(kāi)裂，以致完全報(bào)廢。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中部分轎車(chē)車(chē)身較軟，容易變形，導(dǎo)致一系 列嚴(yán)重故障的問(wèn)題，提供了一種微型轎車(chē)用穩(wěn)定桿組。 本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種微型轎車(chē)用穩(wěn)定桿組，其特征在于所述的穩(wěn)定桿組包括上穩(wěn)定桿、下穩(wěn)定桿、兩個(gè)縱向穩(wěn)定桿，所述的上穩(wěn)定桿兩端連接在轎車(chē)的兩個(gè)前減震上座 上，下穩(wěn)定桿兩端連接在轎車(chē)的兩個(gè)下擺臂支架上，縱向穩(wěn)定桿一端連接在轎 車(chē)橫向穩(wěn)定桿固定夾上，另一端連接在下穩(wěn)定桿上。上穩(wěn)定桿、下穩(wěn)定桿、縱向穩(wěn)定桿均為長(zhǎng)度可調(diào)式。均為兩段式，兩段之 間通過(guò)兩端設(shè)置螺紋的連接套的連接。下穩(wěn)定桿的兩段上設(shè)分別置膠墊。下穩(wěn)定桿兩端設(shè)吊耳與下擺臂支架連接。本實(shí)用新型是在車(chē)身容易變形的部位安裝可調(diào)試穩(wěn)定桿組，其不破壞原車(chē) 車(chē)身結(jié)構(gòu)，而且拆裝方便、快捷，可以極大地增加前縱梁的強(qiáng)度，防止車(chē)架變 形以及因變形帶來(lái)的種種故障。長(zhǎng)度可調(diào)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以方便地安裝在任意 變形的量不同的車(chē)輛上，對(duì)變形量不太大的車(chē)輛，經(jīng)過(guò)桿組的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)可以使 車(chē)輛恢復(fù)到出廠尺寸，而不需要繁瑣的車(chē)身整形工作。新車(chē)安裝桿組可以起到 預(yù)防變形的作用，舊車(chē)可以起到修復(fù)和保護(hù)的作用，試驗(yàn)證明，穩(wěn)定桿組對(duì)預(yù) 防車(chē)身變形和車(chē)架開(kāi)裂有顯著的效果。綜上所述，本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果
1、 預(yù)防和修復(fù)車(chē)架變形；
2、 預(yù)防因車(chē)身反復(fù)變形、扭曲而造成的前縱梁和前框架開(kāi)裂；
3、 安裝穩(wěn)定桿組，可使車(chē)體結(jié)構(gòu)更加完美、增強(qiáng)行車(chē)安全性，提高操作和乘坐的舒適性，特別是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛的側(cè)傾感覺(jué)明顯減小。

圖1為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖2為上穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)示意圖 圖3為下穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)示意圖 圖4為縱向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)示意圖圖中l(wèi)-上穩(wěn)定桿，2-下穩(wěn)定桿，3-縱向穩(wěn)定桿，4-前減震上座，5-下擺臂支架，7-橫向穩(wěn)定桿固定夾，8-膠墊，9-上穩(wěn)定桿連接套，10-吊耳，11-下穩(wěn)定 桿連接套，12-縱向穩(wěn)定桿連接套具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明，實(shí)施例是用來(lái)說(shuō)明 本實(shí)用新型的，而不是對(duì)其作任何限制。一種微型轎車(chē)用穩(wěn)定桿組，其特征在于所述的穩(wěn)定桿組包括上穩(wěn)定桿l、下穩(wěn)定桿2、兩個(gè)縱向穩(wěn)定桿3，所述的上穩(wěn)定桿1兩端連接在轎車(chē)的兩個(gè)前減震 上座4上，下穩(wěn)定桿2兩端連接在轎車(chē)的兩個(gè)下擺臂支架5上，縱向穩(wěn)定桿3 一端連接在轎車(chē)橫向穩(wěn)定桿固定夾7上，另一端連接在下穩(wěn)定桿2上。上穩(wěn)定桿l、下穩(wěn)定桿2、縱向穩(wěn)定桿3均為長(zhǎng)度可調(diào)式。均為兩段式，兩 段之間通過(guò)兩端設(shè)置螺紋的連接套的連接。上穩(wěn)定桿1兩段之間通過(guò)兩端設(shè)置 螺紋的上穩(wěn)定桿連接套9的連接。下穩(wěn)定桿2兩段之間通過(guò)兩端設(shè)置螺紋的下 穩(wěn)定桿連接套11的連接。下穩(wěn)定桿2的各段上設(shè)置膠墊8。設(shè)置膠墊8的目的 是防止發(fā)動(dòng)機(jī)與下穩(wěn)定桿2接觸，而使振動(dòng)傳至車(chē)身。下穩(wěn)定桿2兩端設(shè)吊耳 與下擺臂支架5連接?？v向穩(wěn)定桿3兩段之間通過(guò)兩端設(shè)置螺紋的縱向穩(wěn)定桿 連接套12的連接。
權(quán)利要求1、一種微型轎車(chē)用穩(wěn)定桿組，其特征在于所述的穩(wěn)定桿組包括上穩(wěn)定桿(1)、下穩(wěn)定桿(2)、兩個(gè)縱向穩(wěn)定桿(3)，所述的上穩(wěn)定桿(1)兩端連接在轎車(chē)的兩個(gè)前減震上座(4)上，下穩(wěn)定桿(2)兩端連接在轎車(chē)的兩個(gè)下擺臂支架(5)上，縱向穩(wěn)定桿(3)一端連接在轎車(chē)橫向穩(wěn)定桿固定夾(7)上，另一端連接在下穩(wěn)定桿(2)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型轎車(chē)用穩(wěn)定桿組，其特征在于上穩(wěn)定桿(1)、 下穩(wěn)定桿(2)、縱向穩(wěn)定桿(3)均為長(zhǎng)度可調(diào)式。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的微型轎車(chē)用穩(wěn)定桿組，其特征在于上穩(wěn)定桿 (1)為兩段式，兩段之間通過(guò)兩端設(shè)置螺紋的上穩(wěn)定桿連接套(9)的連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的微型轎車(chē)用穩(wěn)定桿組，其特征在于所述的下 穩(wěn)定桿(2)兩端設(shè)吊耳(10)與下擺臂支架(5)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的微型轎車(chē)用穩(wěn)定桿組，其特征在于所述的下穩(wěn)定 桿(2)為兩段式，兩段之間通過(guò)兩端設(shè)置螺紋的下穩(wěn)定桿連接套(11)的連接， 下穩(wěn)定桿(2)的兩段上分別設(shè)置膠墊(8)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的微型轎車(chē)用穩(wěn)定桿組，其特征在于所述的縱 向穩(wěn)定桿(3)為兩段式，兩段之間通過(guò)兩端設(shè)置螺紋的縱向穩(wěn)定桿連接套(12) 的連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車(chē)用配件的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種微型汽車(chē)用穩(wěn)定桿組，解決了現(xiàn)有技術(shù)中部分轎車(chē)車(chē)身較軟，容易變形，導(dǎo)致一系列嚴(yán)重故障的問(wèn)題。微型轎車(chē)用穩(wěn)定桿組包括上穩(wěn)定桿、下穩(wěn)定桿、兩個(gè)縱向穩(wěn)定桿，所述的上穩(wěn)定桿兩端連接在轎車(chē)的兩個(gè)前減震上座上，下穩(wěn)定桿兩端連接在轎車(chē)的兩個(gè)下擺臂支架上，縱向穩(wěn)定桿一端連接在轎車(chē)橫向穩(wěn)定桿固定夾上，另一端連接在下穩(wěn)定桿上。本實(shí)用新型具有如下有益效果預(yù)防和修復(fù)車(chē)架變形；預(yù)防因車(chē)身反復(fù)變形、扭曲而造成的前縱梁和前框架開(kāi)裂；安裝穩(wěn)定桿組，可使車(chē)體結(jié)構(gòu)更加完美、增強(qiáng)行車(chē)安全性，提高操作和乘坐的舒適性，特別是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛的側(cè)傾感覺(jué)明顯減小。
文檔編號(hào)B60G21/00GK201086619SQ20072010271
公開(kāi)日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
發(fā)明者徐俊東 申請(qǐng)人:徐俊東