專利名稱：一種汽車輪胎墊胎皮的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車輪胎的結構，具體地說是一種汽車輪胎墊胎皮。
技術背景現(xiàn)有的汽車輪胎墊胎皮一般都是用單一膠材料，其存在的不足是耐磨 性能差，易破裂，使用壽命短，在墊胎皮邊緣容易形成破裂，特別是氣咀部 份容易損壞，影響使用效果。 發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種增加輪胎墊胎皮耐用性，延長其使用壽命 的耐用汽車輪胎墊胎皮。本實用新型的技術方案為墊胎皮橫斷面結構層為在兩層縱橫編織尼 龍線或帶之間，設有一層(棉)布帶層，該層從邊緣至中間(整層)，在氣咀 部位設有多層尼龍、開發(fā)絲復合加強層。尼龍、開發(fā)絲復合層是尼龍線上緊 貼一層開發(fā)絲層。本實用新型的汽車輪胎克服了現(xiàn)有輪胎存在的不足，由于增加了整層棉 布層內襯，以及氣咀部位設有多層尼龍、開發(fā)絲復合加強層，延長了墊胎皮 的使用壽命，使墊胎皮增強了耐磨性，墊胎皮的邊緣不容易破裂。

圖1是本實用新型的輪胎截面結構示意圖。圖中，1_氣咀，2 —膠墊片，3 —墊胎皮，4一尼龍線或帶，5 —棉布層， 6 —層尼龍、開發(fā)絲復合加強層，7 —尼龍線或帶。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的汽車輪胎墊胎皮橫斷面結構層為在兩層縱橫編織尼龍線或帶4、 7之間，設有一層棉布帶層5，該層從邊緣至中間，在 氣咀部位設有多層尼龍、開發(fā)絲復合加強層6，尼龍、開發(fā)絲復合層是尼龍線上緊貼一層開發(fā)絲層。
權利要求1、一種汽車輪胎墊胎皮，其特征在于墊胎皮橫斷面結構層為在兩層縱橫編織尼龍線或帶(4、7)之間，設有一層布帶層(5)，該層從邊緣至中間，在氣咀部位設有多層尼龍、開發(fā)絲復合加強層。
2、 根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎墊胎皮，其特征在于尼龍、開發(fā) 絲復合層是尼龍線上緊貼一層開發(fā)絲層。
專利摘要本實用新型是一種汽車輪胎墊胎皮。其特征在于墊胎皮橫斷面結構層為在兩層縱橫編織尼龍線或帶(4、7)之間，設有一層布帶層(5)，該層從邊緣至中間，在氣嘴部位設有多層尼龍、開發(fā)絲復合加強層。尼龍、開發(fā)絲復合層是尼龍線上緊貼一層開發(fā)絲層。本實用新型的汽車輪胎克服了現(xiàn)有輪胎存在的不足，由于增加了整層棉布層內襯，以及氣嘴部位設有多層尼龍、開發(fā)絲復合加強層，延長了墊胎皮的使用壽命，使墊胎皮增強了耐磨性，墊胎皮的邊緣不容易破裂。
文檔編號B60C5/00GK201109349SQ20072010508
公開日2008年9月3日 申請日期2007年10月19日 優(yōu)先權日2007年10月19日
發(fā)明者楊乃成 申請人:楊乃成