專利名稱：救助輪胎打滑的多功能活動墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
救助輪胎打滑的多功能活動墊所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于一種汽車自救器具，尤其涉及到一種鏈狀自救裝置。 技術(shù)背景汽車行駛過程中誤入陷坑而不能自拔時(shí)，通?？客饬ν铣龌蛘哂媚?板、樹枝、磚石等雜物墊在車輪下，使其脫離困境。為了解決這個(gè)問題， 中國專利公開了一種救助輪胎打滑的多功能活動墊，其技術(shù)方案是由若 干個(gè)板狀鏈節(jié)單元借助于絞鏈機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)成帶狀車輪鋪墊，板狀鏈節(jié)的表 面帶有明顯凹凸結(jié)構(gòu)的防滑表面。該實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于 將其墊在被陷的汽車后輪下，汽車發(fā)動后，無需借助其它外力即可輕松 地從陷坑中爬出。然而，由于該技術(shù)方案在實(shí)際使用中，受車輛的重量 影響，要求救助輪胎打滑的多功能活動墊所采用板狀鏈節(jié)必須有一定的 強(qiáng)度，否則極易造成板狀鏈節(jié)汽車重力的壓迫下變形，但隨著板狀鏈節(jié) 的強(qiáng)度增加，就必然帶來救助輪胎打滑的多功能活動墊的厚度和重量的 增加，使之使用不便。此外，這種救助輪胎打滑的多功能活動墊通過板 狀鏈節(jié)與地面的平面接觸，也容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車自救失效。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用型的目的在于提供一種能有效減輕汽車淪陷自救器的重量， 并通過改進(jìn)汽車淪陷自救器與地面的接觸方式，提高其與地面的接觸阻 力，實(shí)現(xiàn)工作效果的一種汽車淪陷自救器的新的技術(shù)方案。本實(shí)用新型的通過下述方式實(shí)現(xiàn)的一種救助輪胎打滑的多功能活動墊，其特征是該救助輪胎打滑的 多功能活動墊由鏈軸、側(cè)鏈板構(gòu)成，側(cè)鏈板兩端設(shè)有軸孔，鏈軸的兩軸 端穿入側(cè)鏈板兩端設(shè)有軸孔，通過側(cè)鏈板將鏈軸連接成帶狀。所述的鏈軸的直徑可大于側(cè)鏈板的寬度，以增加汽車輪胎與活動墊 之間的摩擦阻力。所述的鏈軸為矩形軸，以增加鏈軸與地面及鏈由與汽車輪胎之間的 摩擦阻力。由于本實(shí)用新型利用了鏈條對地面有較強(qiáng)附著能力的特點(diǎn)，能有效 地輔助汽車在水洼地、泥坑、沙灘等處發(fā)生輪胎打滑時(shí)脫離困境，且本 實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，因此，有良好的開發(fā)應(yīng)用價(jià)值。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的側(cè)鏈板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實(shí)施例2中鏈軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為實(shí)施例3中矩形鏈軸的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式實(shí)施例1如附圖1所示； 一種救助輪胎打滑的多功能活動墊，由鏈軸1、側(cè) 鏈板3構(gòu)成，鏈軸由直徑為16CM的園鋼制成，按車輪的寬度將園鋼截成 小段，兩端車成臺階狀，軸中心鉆出定位銷孔5，取2MM薄板，將其沖 壓成橢圓狀，并使其寬度不超過鏈軸1的直徑，側(cè)鏈板3兩端沖出鏈軸 1的軸孔。將鏈軸1的兩軸端穿入側(cè)鏈板2兩端上的軸孔中，再將固定 銷2插入銷孔5，通過側(cè)鏈板3將鏈軸1連接成帶狀，形成救助輪胎打 滑的多功能活動墊。使用時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場情況，利用單墊單鋪、雙墊并 鋪及雙墊重疊鋪等方式，確保汽車在遇到水洼地、泥坑、沙灘等處發(fā)生 輪胎打滑時(shí)，能立即成功地進(jìn)退，離開打滑點(diǎn)并及時(shí)脫離困境。實(shí)施例2如圖2、 3所示，在確定鏈軸l材料的直徑后，在加工側(cè)鏈板3時(shí)， 要求側(cè)鏈板3的寬度小于鏈軸的直徑，使加工后的產(chǎn)品中，鏈軸l能突 出于側(cè)鏈板3之外，其它制作方式與實(shí)施例1相同。實(shí)施例3如圖4所示，將鏈軸1加工成矩形，其它制作方式與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1. 一種救助輪胎打滑的多功能活動墊，其特征是該救助輪胎打滑的多功能活動墊由鏈軸、側(cè)鏈板構(gòu)成，側(cè)鏈板兩端設(shè)有軸孔，鏈軸的兩軸端穿入側(cè)鏈板兩端設(shè)有軸孔，通過側(cè)鏈板將鏈軸連接成帶狀。
2. 如權(quán)利要求1所述的救助輪胎打滑的多功能活動墊，其特征在于所 述的鏈軸的直徑大于側(cè)鏈板的寬度。
3. 如權(quán)利要求1所述的救助輪胎打滑的多功能活動墊，其特征在于所 述的鏈軸為矩形軸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種救助輪胎打滑的多功能活動墊，其特征是該救助輪胎打滑的多功能活動墊由鏈軸、側(cè)鏈板構(gòu)成，側(cè)鏈板兩端設(shè)有軸孔，鏈軸的兩軸端穿入側(cè)鏈板兩端設(shè)有軸孔，通過側(cè)鏈板將鏈軸連接成鏈帶狀。由于本實(shí)用新型利用了鏈條對地面有較強(qiáng)附著能力的特點(diǎn)，使用時(shí)，可利用單墊單鋪、雙墊雙鋪及雙墊重疊鋪等方式，確保輪胎在遇到水洼地、泥坑、沙灘等處打滑時(shí)可立即成功進(jìn)退，離開打滑點(diǎn)并及時(shí)脫離困境，改變了以往在遇車輪打滑時(shí)用推、拉、頂、抬等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的老方法，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可一車一備，防患不側(cè)，因此有良好的開發(fā)推廣應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號B60B39/00GK201080113SQ20072011319
公開日2008年7月2日 申請日期2007年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月15日
發(fā)明者鄭元龍 申請人:鄭元龍