專利名稱：汽車坐墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車坐墊。
背景技術(shù)：
目前的職業(yè)司機需要長時間坐在司機位上，由于空間的限制，加上司機時 常穿著緊身的牛仔褲，工作時如果要坐在容易生熱的人造皮或者絨布包著海綿 的座椅上，則駕駛位的溫度容易升高。由于日曬、散熱不佳、長時間出汗等影 響，對職業(yè)司機的健康帶來諸多不利影響。對于男性司機而言，長期坐在散熱 不佳的座椅上，更容易對生殖健康造成損害。目前市場上的坐墊大多分為兩種， 一種是厚身坐墊，外框采用小鐵管和鐵 枝焊接成微型曲位支架，然后用膠絲串入小膠軟管，環(huán)繞支架外框并固定，表 面看上去坐墊內(nèi)有空間，實際上小軟管無法承受人體的重量。當司機坐上坐墊以后，就會貼實椅面，沒有空間令空氣流通，坐墊內(nèi)的溫度可高達43度。此 外，膠管長期受到人體壓力，很容易折斷和脫落，露出的鐵管和鐵枝存在將人 體劃破的危險。另一種薄身坐墊采用膠絲串上竹片或者木珠，或者坐墊上表面 采用草席、坐墊下表面采用布制造。使用者坐下去后會感覺到舒適、涼快，但 是效果只能維持僅十分鐘左右。市場上還出現(xiàn)了全套冷凍座椅，但是價格極高， 大部分司機都難以負擔(dān)。實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的汽車坐墊散熱不佳的 缺陷，提供一種能夠有利散熱的汽車坐墊。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種汽車坐墊，包 括頂面和底面，所述頂面和底面均由相互交叉的肋條構(gòu)成，各肋條之間留有空隙，且所述頂面和底面上的各肋條沿著垂直頂面的方向延伸并相互連接；在各 肋條上，設(shè)置有孔。在本實用新型所述的汽車坐墊中，所述頂面與底面之間的空間高度為 3. 5-4cm。在本實用新型所述的汽車坐墊中，所述汽車坐墊由上下兩部分組合而成。 在本實用新型所述的汽車坐墊中，所述頂面下凹呈弧形。 在本實用新型所述的汽車坐墊中，所述汽車坐墊由廢車胎和廢塑膠合成物 制成。在本實用新型所述的汽車坐墊中，所述汽車坐墊各個面的相交處均設(shè)有圓角。實施本實用新型的汽車坐墊，具有以下有益效果汽車坐墊使人體與座椅 之間預(yù)留了一定的間隙，空氣可通過肋條上的孔在坐墊內(nèi)自由流通，帶走熱量， 使人感覺到?jīng)隹焓孢m。


下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中 圖1是本實用新型汽車坐墊的第一實施例的主視圖； 圖2是本實用新型汽車坐墊的第一實施例的仰視圖； 圖3是本實用新型汽車坐墊的第二實施例的主視圖； 圖4是本實用新型汽車坐墊的第二實施例的仰視圖；圖5是本實用新型的汽車坐墊固定在外墊上的示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，在本實用新型的坐墊的第一實施例中，汽車坐墊1由再生膠 制成，即材料為廢車胎和廢塑膠合成物，牢固且具有一定的可撓性，可達到環(huán) 保和舒適的目的。汽車坐墊1的頂面和底面均由相互交叉的肋條2構(gòu)成，各肋條2之間有空 隙，從而構(gòu)成方格形。在圖1所示的實施例中，汽車坐墊1的頂面由橫向和縱向的肋條2交叉而成。如圖2所示，汽車坐墊1的頂面和底面上的各肋條沿著垂直頂面的方向延伸并相互連接，且頂面與底面之間的空間高度約為3.5-4cm。在各肋條上，設(shè) 置有孔5，該孔5可以是圓形、多邊形、方形等，使頂面和底面之間肋板形成 中空通風(fēng)的結(jié)構(gòu)。汽車坐墊l可以由上下兩部分組合而成。在圖3所示的第二實施例中，縱向肋條兩側(cè)的橫向肋條錯開設(shè)置。這樣同 樣可以達到通風(fēng)的目的，同時可以節(jié)約材料成本。為了避免汽車坐墊1的棱角 刮傷人體，汽車坐墊l各個面的相交處均設(shè)有圓角，以保證使用的舒適度。如圖4所示，為了適應(yīng)人體的形狀，汽車坐墊l的頂面下凹，呈弧形，進 一步提高了使用的舒適度。如圖5所示，汽車坐墊1通過固定帶3固定在外墊4下方，且兩者放置在 司機位的座椅上。這樣可防止汽車坐墊1移動。固定帶3可以是帶有彈性的松 緊帶。在本實用新型中，汽車坐墊l使人體與座椅之間預(yù)留了一定的間隙，空氣 可在坐墊內(nèi)自由流通，帶走熱量，使人感覺到?jīng)隹焓孢m。
權(quán)利要求1. 一種汽車坐墊，包括頂面和底面，其特征在于，所述頂面和底面均由相互交叉的肋條構(gòu)成，各肋條之間留有空隙，且所述頂面和底面上的各肋條沿著垂直頂面的方向延伸并相互連接；在各肋條上，設(shè)置有孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐墊，其特征在于，所述頂面與底面之間 的空間高度為3.5-4cm。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐墊，其特征在于，所述汽車坐墊由上下 兩部分組合而成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐墊，其特征在于，所述頂面下凹呈弧形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐墊，其特征在于，所述汽車坐墊由廢車 胎和廢塑膠合成物制成。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐墊，其特征在于，所述汽車坐墊各個面 的相交處均設(shè)有圓角。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車坐墊，包括頂面和底面，所述頂面和底面均由相互交叉的肋條構(gòu)成，各肋條之間留有空隙，且所述頂面和底面上的各肋條沿著垂直頂面的方向延伸并相互連接；在各肋條上，設(shè)置有孔。本實用新型的汽車坐墊使人體與座椅之間預(yù)留了一定的間隙，空氣可通過肋條上的孔在坐墊內(nèi)自由流通，帶走熱量，使人感覺到?jīng)隹焓孢m。
文檔編號B60N2/62GK201086660SQ20072012152
公開日2008年7月16日 申請日期2007年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月16日
發(fā)明者曾肇賢 申請人:曾肇賢