專利名稱：圖文閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種向后面車輛傳遞本車剎車狀態(tài)的警示裝置，尤其是以"警示符號" 加"警示文字"并且以"閃爍"和"常亮"的方式組合直觀而又明顯的警示后面車輛本車 處于一般減速或者緊急剎車的兩種狀態(tài)。
背景技術(shù)：
城市道路車輛不斷增多，擁擠路面車距很小，很多道路經(jīng)驗(yàn)不成熟的新車手也不斷出無法直接通過剎車信號燈來直接獲得前方的剎車情況， 一失誤就容易造成與前后車輛碰撞 的事故。有鑒于上述情況，本實(shí)用新型用"閃爍或常亮的警示字體"配合"閃爍或常亮的警告 符號"這樣直觀而有效的表現(xiàn)形式，向后面車輛反映本車的"一般減速"和"緊急剎車" 兩種剎車狀態(tài)，最終達(dá)到增強(qiáng)剎車警示的效果，以減少車輛碰撞亊故的發(fā)生。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)過反復(fù)試做樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè) 出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是，用一種可以直觀而又可以明顯提高注意力的警示方式向后 面車輛反映本車的"一般減速"和"緊急剎車"兩種剎車狀態(tài)，比現(xiàn)在的任何剎車狀況都 是紅色的原車剎車警示燈更容易引起司機(jī)的警覺，減少車輛碰撞事故的發(fā)生。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問趙是采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型提供一種圖文 閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器，其包括對顯示部分進(jìn)行控制以區(qū)別顯示一般減速 狀態(tài)和緊急剎車狀態(tài)的控制部分；在控制部分的控制下以圖文閃爍的兩種不同方式區(qū)別顯 示一般減速狀態(tài)和緊急剎車狀態(tài)的顯示部分，該部分包括一般減速狀態(tài)顯示部分和緊急剎 車狀態(tài)顯示部分；以及安裝部分；所迷控制部分和所迷顯示部分固定在一起，通過所述安裝 部分安裝在汽車上。前述的圖文閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器，所述控制部分由并聯(lián)連接的第一條 線路與第二條線路組成；所述第一條線路包括一繼電器，所述繼電器的常閉開關(guān)連通所述顯示部分中的一般減速狀態(tài)顯示部分；第二條線路包括串聯(lián)的滑塊觸通裝置、可控硅二極 管以及所述繼電器，所述繼電器的常開開關(guān)連通顯示部分中的緊急剎車狀態(tài)顯示部分。前述的圖文閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器，所述第二條線路還包括串聯(lián)于所述 滑塊觸通裝置與所迷控制部分的線路輸入之間的匹配電阻。前述的圖文閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器，在所述顯示部分中，所述一般減速 狀態(tài)顯示部分包括用紅色"常亮燈管"排列的字體及用黃色"自閃燈管"排列的警示符號； 緊急剎車狀態(tài)顯示部分包括用紅色"自閃燈管"排列的字體和用黃色"常亮燈管"排列的 警示符號；所迷兩顯示部分的排列的燈管分別都是串聯(lián)，共同疊加在一個(gè)安裝底板上。前述的圖文閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器，所述安裝部分通過螺絲和半圓型鎖 片將所述顯示部分安裝在汽車座椅頭靠枕下的兩根支撐桿上，安裝部分上與所述螺絲相匹 配的螺孔為固定螺絲孔，所述半國型鎖片可以通過固定設(shè)置在所述安裝部分上的一活動槽 進(jìn)行左右活動以適應(yīng)支撐桿之間的不同寬度?？刂撇糠衷谝话悴葎x車減速情況下接通一般減速狀態(tài)顯示線路。當(dāng)剎車減加速度達(dá)到 i殳定值時(shí)，它控制斷開一般減速狀態(tài)顯示線路而連通緊急剎車狀態(tài)顯示線路，其中線路部 分利用汽車的剎車燈線路做輸入。顯示部分由紅色燈管排列而成的文字和黃色燈管串聯(lián)排列而成的符號加控制線路板和 外殼組成， 一般減速狀態(tài)的顯示字體為"減速"，用"常亮燈管"排列出，警示符號用"自 閃燈管"排列，接通工作效果是字體"減速"常亮，警示符號閃爍；緊急剎車狀態(tài)的顯示 字體為"急剎"，用"自閃燈管"排列，警示符號用"常亮燈管"排列，接通工作效果是字 體"急剎"閃爍，警示符號常亮。燈管共同疊加在一個(gè)安裝底板上，底板等其他部分均為 黑色。工作電壓為直流9V-14V之間。安裝部分由兩個(gè)半闔型鎖片、螺絲以及安裝顯示板固定部分組成，半圓型鎖片在螺孔 位固定情況下有一定的左右活動余量的活動槽，以適應(yīng)不同車型頭靠枕支撐桿寬度不一的 使用要求。借由上述凈支術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果和優(yōu)點(diǎn)如下1、 剎車燈點(diǎn)亮的同時(shí)， 一般減速顯示^工作——字體"減速"常亮，警示符號閃爍； 當(dāng)剎車的減加速度達(dá)到設(shè)定值若為3.5m^時(shí)，控制部分自動切斷一般減速顯示線路，啟動 緊急剎車顯示線路工作——字體"急剎"閃爍，警示符號常亮.剎車燈熄滅后，顯示部分即 熄滅。2、 本實(shí)用新型以"警示符號"加"警示文字"并且以"閃爍"和"常亮"的方式組合 直觀而又明顯的警示后面車輛本車的剎車狀態(tài)，增強(qiáng)了警示作用。3、 安裝位置特別，不是安裝在汽車后窗上，也不是窗戶范圍內(nèi)，而是在后排座左倒頭靠枕后，且不影響駕駛員的后面觀察視線，不會影響行車安全。4、安裝簡便，只要與剎車燈線連接即可；不踩剎車即斷電，符合省油要求。

圖l是本實(shí)用新型的線路原理圖。圖2A、圖2B是本實(shí)用新型的顯示部分示意圖。圖3是本實(shí)用新型的安裝部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的安裝效果圖。圖中l(wèi).控制部分，2.顯示部分，2'.—般減速狀態(tài)顯示，2".緊急剎車狀態(tài)顯示，3. 安裝部分，4.汽車坐椅，5.滑塊觸通裝置，6.可控硅二&管，7.繼電器，8.匹配電阻， 9.螺絲，IO.半圓型鎖片，ll.活動槽，12.螺孔，13.支撐桿。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，下面結(jié) 合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。請參閱圖l,為本實(shí)用新型的線路原理圖。請一并參閱圖l和圖2,本實(shí)用新型采用汽車剎車燈電流做輸入，第一條線路通過繼電 器7常閉開關(guān)直接連通顯示部分2中的2， 一般減速狀態(tài)顯示；第二條線路則是將輸入線路 與匹配電阻8、滑塊觸通裝置5、可控硅二極管6以及繼電器7做串聯(lián)，繼電器7的常開開 關(guān)連通顯示部分2中的2"緊急剎車狀態(tài)顯示，與第一條線路成并聯(lián)連接。此種方式可以在 剎車的同時(shí)開啟2， 一般減速狀態(tài)顯示，在剎車減加速度達(dá)到滑塊觸通裝置5的設(shè)定值時(shí)， 滑塊觸通裝置接通電流給可控硅二極管6并導(dǎo)通，此時(shí)繼電器7動作，斷開常閉開關(guān)，2， 一般減速狀態(tài)顯示關(guān)閉；常開開關(guān)接通，2"緊急剎車狀態(tài)顯示啟動。請參閱圖2A、圖2B，是本實(shí)用新型的顯示部分示意圖。如圖2A中所示，說明的是一般減速狀態(tài)的顯示情況，顯示字體為"減速"，用紅色"常 亮燈管"排列出，警示符號用黃色"自閃燈管"排列，接通線路后字體"減速"常亮，警 示符號閃爍；如圖2B中所示，說明的是緊急剎車狀態(tài)顯示情況，顯示字體為"急剎"，用 紅色"自閃燈管"排列，警示符號用黃色"常亮燈管"排列，接通線路后，字體"急剎" 閃爍，警示符號常亮。各部分的排列燈分別都是串聯(lián)，共同疊加在一個(gè)安裝底板上，底板 等其他部分均為黑色 工作電壓為直流9V-14V之間。請參閱圖3,本實(shí)用新型的安裝部分結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示并參閱圖4,通過使用螺絲9和半圓型鎖片10，將顯示部分2安裝在汽車坐椅頭靠枕下的兩根支撐軒13上，螺孔12為閨定螺絲孔，半圓型鎖片IO可以通過活動槽 11進(jìn)行左右活動，以適應(yīng)不同車型支撐桿之間寬度不同的要求。安裝位置不安裝在汽車后 窗上，而是坐椅上，且整體高度不高于頭靠枕的高度，以駕駛員在正常駕駛狀態(tài)通過中間 后視鏡看不見為標(biāo)準(zhǔn)。請參閱圖4，是本實(shí)用新型的安裝效果圖。如圖4所示，控制部分1和顯示部分2固定在一起，通過安裝部分3安裝在汽車坐椅4 上面頭靠枕的支撐桿13上。
權(quán)利要求1、一種圖文閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器，其特征在于，包括對顯示部分進(jìn)行控制以區(qū)別顯示一般減速狀態(tài)和緊急剎車狀態(tài)的控制部分；在控制部分的控制下以圖文閃爍的兩種不同方式區(qū)別顯示一般減速狀態(tài)和緊急剎車狀態(tài)的顯示部分，該部分包括一般減速狀態(tài)顯示部分和緊急剎車狀態(tài)顯示部分；以及安裝部分；所述控制部分和所述顯示部分固定在一起，通過所述安裝部分安裝在汽車上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l的圖文閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器，其特征在于，所述 控制部分由并聯(lián)連接的第一條線路與第二條線路組成；所迷第一條線路包括一繼電器，所 述繼電器的常閉開關(guān)連通所述顯示部分中的一般減速狀態(tài)顯示部分；第二條線路包括串聯(lián) 的滑塊觸通裝置、可控硅二極管以及所述繼電器，所述繼電器的常開開關(guān)連通顯示部分中 的緊急剎車狀態(tài)顯示部分。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2的圖文閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器，其特征在于，所述
4、 根據(jù)權(quán)利要求l的圖文閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器，其特征在于，在所 述顯示部分中，所述一般減速狀態(tài)顯示部分包括用紅色"常亮燈管"排列的字體及用黃色"自閃燈管"排列的警示符號；緊急剎車狀態(tài)顯示部分包括用紅色"自閃燈管"排列的字 體和用黃色"常亮燈管"排列的警示符號；所述兩顯示部分的排列的燈管分別都是串聯(lián)， 共同疊加在一個(gè)安裝底板上.
5、 根據(jù)權(quán)利要求l的圖文閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器，其特征在于，所述上，安裝部分上與所迷螺絲相匹配的螺孔為固定螺絲孔，所迷半圓型鎖片可以通過固定i殳 置在所述安裝部分上的一活動槽進(jìn)行左右活動以適應(yīng)支撐桿之間的不同寬度，
專利摘要一種圖文閃爍式二級剎車狀態(tài)輔助增強(qiáng)警示器，包括對顯示部分進(jìn)行控制以區(qū)別顯示一般減速狀態(tài)和緊急剎車狀態(tài)的控制部分；在控制部分的控制下以圖文閃爍的兩種不同方式區(qū)別顯示一般減速狀態(tài)和緊急剎車狀態(tài)的顯示部分，該部分包括一般減速狀態(tài)顯示部分和緊急剎車狀態(tài)顯示部分；以及安裝部分；所述控制部分和所述顯示部分固定在一起，通過所述安裝部分安裝在汽車上。安裝本實(shí)用新型的汽車在不同的剎車減速度下，即時(shí)以不同的閃爍或常亮的警示文字配合警告符號的形式來向后面車輛反映本車的“一般減速”和“緊急剎車”兩種剎車狀態(tài)，比普通剎車燈更具警示性，達(dá)到輔助增強(qiáng)剎車警示的作用。
文檔編號B60Q1/44GK201040504SQ20072013977
公開日2008年3月26日 申請日期2007年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月28日
發(fā)明者朱傳亮, 蔡歷萍 申請人:蔡歷萍;朱傳亮