專利名稱：車用外掛重載精密設(shè)備固定支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用外掛重載精密設(shè)備固定支撐裝置。
技術(shù)背景用于道路路況檢測和路面數(shù)據(jù)采集等方面的精密設(shè)備一般需要 掛載車輛前面或后面，目前的做法通常是將其掛在車輛的前保險杠或 后保險杠上。這種掛載方式由于保險杠的材質(zhì)或強度原因、穩(wěn)定性不 好，不適于高速行駛條件下較重精密儀器的掛載。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、強度 大、穩(wěn)定性好，適用于高速行駛條件下較重精密儀器掛載的車用外掛 重載精密設(shè)備固定支撐裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案 一種車用外掛 重載精密設(shè)備固定支撐裝置，包括前圍板和自前圍板兩端向后延伸的 左、右圍板，所述前圍板中部設(shè)有可與車架主縱梁端部對應(yīng)聯(lián)接的聯(lián) 接架，而在所述左、右圍板上分別設(shè)有聯(lián)接臂，所述聯(lián)接臂的長度分 別等于所述左右圍板到車架主縱梁的距離。由于本實用新型的支撐裝置采用前圍板和左、右圍板，并通過聯(lián) 接架和聯(lián)接臂將圍板固定在車架主縱梁的結(jié)構(gòu)，可以將支撐裝置與車 架連為一體，大大增加了支撐裝置的強度和其裝載設(shè)備后的穩(wěn)定性，比較適合于重載設(shè)備的固定安裝，其結(jié)構(gòu)也比較簡單。


圖1為本實用新型支撐裝置與車架主縱梁和副橫梁安裝后的立 體結(jié)構(gòu)圖。
圖2為圖1的分解圖。
圖3為圖1的俯視視圖。
圖4為裝載有帶狀光源的支撐裝置立體圖。
圖中
I. 前圍板2.左圍板3.右圍板4.聯(lián)接架 5.聯(lián)接臂 6.車架主縱梁7.耳板8.側(cè)臂9.車架副梁10.凸緣
II. 帶狀光源
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進-一歩說明。
請閱圖l、圖2，本實用新型的車用外掛重載精密設(shè)備固定支撐 裝置，包括前圍板1和自前圍板1兩端向后延伸的左圍板2、右圍板 3，所述前圍板1中部設(shè)有與車架主縱梁6對應(yīng)的聯(lián)接架4，該聯(lián)接 架4連接于所述車架主縱梁6端部，而在所述左圍板2、右圍板3上 分別設(shè)有聯(lián)接臂5，所述聯(lián)接臂5的長度分別等于所述左右圍板2、 3 到車架主縱梁6的距離，因此可以將聯(lián)接臂5連接于所述車架主縱梁 6的側(cè)面。所述聯(lián)接架4一端設(shè)有法蘭并通過螺栓連接于所述前圍板 1，而在另一端帶有從聯(lián)接架4兩側(cè)向上伸出的耳板7，見圖2,所述 耳板7的間距等于所述車架主縱梁6的厚度，在所述耳板7和車架主
縱梁6設(shè)有對應(yīng)的連接孔，并在連接孔中穿設(shè)固定二者的螺栓。采用耳板7從車架主縱梁6下方將聯(lián)接架4連接于主縱梁6，支撐裝置的安裝拆卸都比較方便，而且不影響對主縱梁強度和受力情況。所述聯(lián)接臂5兩端分別設(shè)有法蘭，其中一端通過所述法蘭固定于所述左右闈 板2、 3，另一端通過所述法蘭固定于車架主縱梁6。聯(lián)接臂5通過法 蘭連接于左右圍板和主縱梁6同樣具有安裝拆卸方便、而且不影響對 主縱梁強度和受力的優(yōu)點。參閱圖3，在所述聯(lián)接臂5側(cè)面設(shè)有側(cè)臂8，所述側(cè)臂8端部設(shè) 有法蘭，所述側(cè)臂8的長度等于所述聯(lián)接臂5到車架副橫梁9的距離， 側(cè)臂法蘭固定于車架副橫梁9。在聯(lián)接臂5上增設(shè)側(cè)臂8可以減小聯(lián) 接臂5的懸臂長度，提高支撐裝置承重能力，增加穩(wěn)定性。如圖1、圖2所示，在所述前圍板1和左右圍板2、 3兩邊向內(nèi) 設(shè)有凸緣10。凸緣10可以增加前圍板1和左右圍板2、 3的抗彎、 抗扭強度，提高支撐裝置的承載能力。本實用新型的車用外掛重載精密設(shè)備固定支撐裝置可以承載各 種車載檢測設(shè)備。圖4表示了安裝帶狀光源的支撐裝置的一^種應(yīng)用， 其承載的帶狀光源直接安裝在支撐裝置前圍板1的前面。上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限于 上述具體實施例，凡基于本實用新型所作的任何改進或變型均屬本實 用新型權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1. 一種車用外掛重載精密設(shè)備固定支撐裝置，其特征在于包括前圍板和自前圍板兩端向后延伸的左、右圍板，所述前圍板中部設(shè) 有可與車架主縱梁端部對應(yīng)聯(lián)接的聯(lián)接架，而在所述左、右圍板上分別設(shè)有聯(lián)接臂，所述聯(lián)接臂的長度分別等于所述左右圍板到車架主縱 梁的距離。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用外掛重載精密設(shè)備固定支撐裝置， 其特征在于所述聯(lián)接架一端設(shè)有法蘭并通過螺栓連接于所述前圍 板，而在另一端帶有從聯(lián)接架兩側(cè)向上伸出的耳板，所述耳板的間距 等于所述車架主縱梁的厚度，在所述耳板設(shè)有連接孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用外掛重載精密設(shè)備固定支撐裝置，其特征在于所述聯(lián)接臂兩端分別設(shè)有法蘭，其中一端通過所述法蘭 固定于所述左右圍板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用外掛重載精密設(shè)備固定支撐裝置，其特征在于在所述聯(lián)接臂側(cè)面設(shè)有側(cè)臂，所述側(cè)臂端部設(shè)有法蘭， 所述側(cè)臂的長度等于所述聯(lián)接臂到車架副橫梁的距離。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用外掛重載精密設(shè)備固定支撐裝置， 其特征在于所述前圍板和左右圍板兩邊向內(nèi)設(shè)有凸緣。
專利摘要本實用新型涉及一種車用外掛重載精密設(shè)備固定支撐裝置，包括前圍板和自前圍板兩端向后延伸的左、右圍板，所述前圍板中部設(shè)有可與車架主縱梁端部對應(yīng)聯(lián)接的聯(lián)接架，而在所述左、右圍板上分別設(shè)有聯(lián)接臂，所述聯(lián)接臂的長度分別等于所述左右圍板到車架主縱梁的距離。由于本實用新型的支撐裝置采用前圍板和左、右圍板，并通過聯(lián)接架和聯(lián)接臂將圍板固定在車架主縱梁的結(jié)構(gòu)，可以將支撐裝置與車架連為一體，大大增加了支撐裝置的強度和其裝載設(shè)備后的穩(wěn)定性，比較適合于重載設(shè)備的固定安裝，其結(jié)構(gòu)也比較簡單。
文檔編號B60R9/06GK201021206SQ20072014139
公開日2008年2月13日 申請日期2007年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月4日
發(fā)明者潘玉利 申請人:交通部公路科學(xué)研究所