專利名稱：帶吸煙室的客車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通工具，具體來說涉及一種客車。
背景技術(shù)：
隨著生活質(zhì)量的提高，人們越來越重視健康問題，更多的公共場所開 始禁煙。長途客車為了使乘客感到舒適，通常使用的是空調(diào)車，而為了 保證車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量，車內(nèi)嚴禁吸煙，這就使得乘車的煙民倍感難受。 現(xiàn)有的空調(diào)客車的窗戶是密閉的，唯有最后一排的窗戶可以打開。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供的一種能在客車上吸煙 又不會污染車廂內(nèi)空氣，結(jié)構(gòu)簡單的帶吸煙室的客車。
本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是帶吸煙室的客車，其 國在最后一排座位與倒數(shù)第二排座位之間設(shè)一隔板，隔板上開有門。 上述的帶吸煙室的客車，其中隔板最好緊靠倒數(shù)第二排座位椅背。 上述的帶吸煙室的客車，其中隔板上的門為推拉門。 本實用新型與現(xiàn)有4支術(shù)相比，由以上4支術(shù)方案可知在最后一排座位 與倒數(shù)第二排座位之間設(shè)一隔板，可將最后一排座位的空間與車廂其它部 分完全隔開，使最后一排成為一個獨立的吸煙區(qū)域；由于最后一排兩邊窗 戶可以打開，空氣對流可使這個吸煙區(qū)域的空氣得到更換而無須增加別的 設(shè)施。隔板的門開啟供人進出，門關(guān)上使吸煙區(qū)域與車廂別的地方隔開， 推拉門的形式不會使隔板的設(shè)置給任何座位上的乘客造成不便。這就使得 現(xiàn)有客車在不改動結(jié)構(gòu)的情況下，增加隔板即可。因此，本實用新型具有 結(jié)構(gòu)筒單，能在客車上吸煙又不會污染車廂內(nèi)空氣特點。
本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標記
1、隔壽反，2、門。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的帶吸煙室的客 車的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。
參見附圖，帶吸煙室的客車，在最后一排座位與倒數(shù)第二排座位之間 設(shè)一隔板l,隔板上開有門2。隔板l最好緊靠倒數(shù)第二排座位椅背。隔板 1上的門2為推拉門。
權(quán)利要求1、一種帶吸煙室的客車，其特征在于在最后一排座位與倒數(shù)第二排座位之間設(shè)一隔板(1)，隔板(1)上開有門(2)。
2、 如權(quán)利要求1所述的帶吸煙室的客車，其特征在于隔板(])緊 靠倒數(shù)第二排座位椅背。
3、 如權(quán)利要求1所述的帶吸煙室的客車，其特征在于隔板(1)上 的門(2)為推拉門。
專利摘要本實用新型公開了一種帶吸煙室的客車，其特征在于在最后一排座位與倒數(shù)第二排座位之間設(shè)一隔板(1)，隔板(1)上開有門(2)。隔板(1)緊靠倒數(shù)第二排座位椅背。隔板(1)上的門(2)為推拉門。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，能在客車上吸煙又不會污染車廂內(nèi)空氣特點。
文檔編號B60N2/005GK201105663SQ20072017416
公開日2008年8月27日 申請日期2007年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月29日
發(fā)明者豪 王 申請人:豪 王