專利名稱：一種多視角無盲區(qū)汽車電子后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，具體地講是一種多視角無盲區(qū)汽車電子后 視鏡。
背景技術(shù)：
為了在駕駛時，司機方便看到汽車后部、兩側(cè)以及前方的情況，在汽卞的 駕駛室兩側(cè)均裝有后視鏡，后視鏡是保證汽車安全行駛的重要裝置之一?，F(xiàn)有 的后視鏡結(jié)構(gòu)僅是一面鏡子，由于視野角度狹小有限，存在較大的盲區(qū)，因此 容易引起交通事故，為了盡量消除后視鏡的盲區(qū)，擴大其視野，后視鏡也發(fā)生 了很大的變化，比如采用平面鏡、凸面鏡或在原后視鏡上再加一塊曲率大的小 凸面鏡等，綜觀其使用效果，只是改變了視野，但是改變盲區(qū)的效果并不理想。

實用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種多視角無盲區(qū)汽車 電子后視鏡，能夠通過液晶屏看清前方以及周圍的障礙物，視野角度大，可視 距離遠，可以有效地提高行車的安全系數(shù)的無盲區(qū)汽車電子后視鏡。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的 一種多視角 無盲區(qū)汽車電子后視鏡，它包括外殼，與外殼相接的液晶屏，所述外殼內(nèi)部設 有電機架，電機架上設有一垂直設置的電機，電機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，該齒輪與齒 輪片相嚙合，齒輪片固定在一無齒的齒輪上，該無齒的齒輪上還水平設有一連 接齒輪的電機，齒輪穿設于齒輪且與齒輪在豎直方向上嚙合，齒輪與攝像頭相 連接，攝像頭通過電路板以及開關(guān)與電源相連接，在所述外殼與液晶屏之間設 有防水橡膠帶。
上述外殼底部穿有一開口，其大小略小于齒輪直徑，開口的邊緣與齒輪對 應開設有凹槽，其大小與滾珠直徑相當，滾珠正好容置于齒輪與開口對應開設 的凹槽內(nèi)。
本實用新型達到的技術(shù)效果如下本實用新型的后視鏡包括安裝在外殼下 方的微型紅外攝像頭，以及具有防水、防霧功能的液晶屏，該攝像頭將所拍攝 的景物聚焦在圖像傳感器上，通過光電轉(zhuǎn)換為電信號輸出給液晶屏。攝像頭在 齒輪傳動系統(tǒng)帶動下可以在水平以及豎直方向上靈活地旋轉(zhuǎn)，因此駕駛員在狹 窄的地方，尤其是在夜間的狀況下，能夠通過液晶屏上顯示的攝像頭所拍攝的 畫面，看清前方以及周圍的障礙物，視野角度大，可視距離遠，可以有效地提 高行車的安全系數(shù)。


圖i為本實用新型的一種多視角無盲區(qū)汽車電子后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖2為攝像頭的電源線連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，為本實用新型汽車電子后視鏡，它包括后視鏡外殼1,具有 防炫目、防水、防霧功能的液晶屏，微型紅外線攝像頭3，攝像頭護罩4，微型 電機5、電機6，齒輪片7，齒輪8，齒輪9，齒輪13、齒輪14,支撐架11,操 作臺10，固定電機5的電機架12，滾珠15，繼電器16， 12V直流電源17，圖 像傳感器集成電路18。在生產(chǎn)時，外殼l底部穿有一開口，其大小略小于齒輪 8直徑，開口的邊緣與齒輪8對應開設有凹槽，其大小恰好與滾珠15直徑相當， 滾珠15正好容置于齒輪8與開口對應開設的凹槽內(nèi)，其功能是對齒輪8旋轉(zhuǎn)時 起到潤滑作用，外殼內(nèi)部設有一個放置電機的電機臺12，電機5豎向放置于電 機架12上，電機5的前端裝有齒輪13，齒輪13與帶有支柱71的齒輪片7相 互嚙合，齒輪片7的下端有與無齒的齒輪8相接，支柱71插入支柱孔81內(nèi)使 齒輪片7與齒輪8固定為一體，齒輪8的下表面與連接有攝像頭3的支架31相固定，從而使電機5帶動齒輪8沿水平方向旋轉(zhuǎn)，電機5的電源線通過集成電路板18以及操作臺IO上的電源開關(guān)相連接，電源開關(guān)通過繼電器16與12V 的電源17相連接，從而電機5帶動齒輪7以及齒輪8 —起運動控制攝像頭3 的水平方向的旋轉(zhuǎn)。無齒齒輪8上設有固定電機6的支架82，其下為支架罩齒 輪9固定在支架罩的內(nèi)部，齒輪8與支架罩相對的一端設有一支撐架11,內(nèi)有 滾動輪軸，齒輪8的上面設有一個貫穿的通孔，其大小恰好容下齒輪14,齒輪 14固定安裝于電機6上，與齒輪9嚙合，齒輪9有固定在攝像頭3的支架31 上，另一邊支腳與支撐架ll內(nèi)的滾動輪軸相固定，電機6的電源線通過電路板 18與操作臺10上的電源開關(guān)相連接，電源開關(guān)通過繼電器16與12V的電源 17相連接，從而操縱攝像頭的豎直方向的旋轉(zhuǎn)。
如圖2所示，攝像頭3的底部設有復數(shù)組電源線，其中， 一組電源線通過 圖像傳感器集成電路板18上的圖像處理芯片與液晶屏相連接，第二組電源線通 過電路板18連接到操作臺10上的操作鍵電源開關(guān)，電源開關(guān)通過繼電器16 連接到12V的電源上，第三組電源線與液晶顯示器的電源線并聯(lián)，通過集成電 路板18連接到操作臺10上的切換鍵上，切換鍵的另一端通過繼電器16與12V 的電源相連接，第四組電源線通過集成電路板18連接到操作臺IO的記憶存儲 卡上，以達到拍照、攝像的目的，操作臺10的控制鍵一端連接到集成電路欏 18以控制攝像頭3,另一端連接到配電器，再與12V直流電源17相連接。當 按下切換鍵后，即可切斷攝像頭3與液晶屏的電源，此時顯示器切換成普通的 后視鏡，操作鍵就控制后視鏡的角度調(diào)整，在外殼1的外惻為液晶屏，在液晶 屏與外殼1之間還安裝有透明防水橡膠帶，起到防水功能。攝像頭3的護罩4寬度與外殼l相同，緊緊鑲嵌于外殼1的下端且不可拆下。本實用新型的后視 鏡大小與現(xiàn)有的相近，當然可根據(jù)顯示屏的大小可以根據(jù)汽車大小來調(diào)整，使其適合大、中、小不同的類型汽車。
以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型 的保護范圍。
權(quán)利要求1、一種多視角無盲區(qū)汽車電子后視鏡，它包括外殼，以及與外殼相接的液晶屏，其特征是，所述外殼(1)內(nèi)部設有電機架(12)，電機架(12)上設有一豎向的電機(5)，電機(5)帶動齒輪(13)旋轉(zhuǎn)，該齒輪(13)與齒輪片(7)相嚙合，齒輪片(7)固定在一無齒的齒輪(8)上，該無齒的齒輪(8)上還水平設有電機(6)，電機(6)的輸出端帶動齒輪(14)旋轉(zhuǎn)，齒輪(14)貫穿于齒輪(8)且與齒輪(9)在豎直方向上嚙合，齒輪(9)與攝像頭(3)相連接，攝像頭(3)通過電路板以及開關(guān)與電源相連接，在所述外殼(1)與液晶屏之間設有防水橡膠帶。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種多視角無盲區(qū)汽車電子后視鏡，其特征是，所 述外殼(1)底部穿有一開口，其大小略小于齒輪(8)直徑，開口的邊緣與齒 輪(8)對應開設有凹槽，其大小與滾珠(15)直徑相當，滾珠(15)正好容置 于齒輪(8)與開口對應開設的凹槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種多視角無盲區(qū)汽車電子后視鏡，它包括外殼，與外殼相接的液晶屏，外殼內(nèi)設有電機架，電機架上設有豎向的電機(5)，電機(5)帶動齒輪(13)旋轉(zhuǎn)，齒輪(13)與齒輪片相嚙合，齒輪片固定在無齒的齒輪(8)上，齒輪(8)上水平設電機(6)，電機(6)輸出端帶動齒輪(14)旋轉(zhuǎn)，齒輪(14)貫穿于齒輪(8)且與齒輪(9)在豎直方向嚙合，齒輪(9)與攝像頭相連接，攝像頭通過電路板以及開關(guān)與電源相接，在外殼與液晶屏之間設有防水橡膠帶。通過齒輪傳動使攝像頭在水平以及豎直方向上旋轉(zhuǎn)，以便駕駛員在狹窄的地方，尤其在夜間，能通過液晶屏看清前方路況，視角大，可視距離遠，提高行車安全系數(shù)。
文檔編號B60R11/00GK201073951SQ200720178290
公開日2008年6月18日 申請日期2007年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月27日
發(fā)明者陳清海 申請人:陳清海