專利名稱：一種汽車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于清除雨露的汽車裝置。
技術(shù)背景汽車自誕生以來， 一直在不斷地飛速發(fā)展。汽車是當(dāng)前世界最主要的交通 工具，在將來它仍然是世界上的主要交通工具，別的任何交通工具都不可能完 全把汽車取代。因此，為了占領(lǐng)汽車市場，許多公司把各種先進(jìn)技術(shù)和裝備， 如微型電子計(jì)算機(jī)、無線電通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航等等新技術(shù)、新設(shè)備和新方法、新 材料廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)中，汽車更加自動(dòng)化和電子化。如何使得汽車的性能更加完善一直是人們?cè)谒伎嫉膯栴}。但是，有些細(xì)節(jié) 上的問題還是容易被人們所忽略，例如，汽車在雨中或者大霧中行駛時(shí)，往往 在后視鏡及車窗上會(huì)出現(xiàn)雨露，影響司機(jī)的正常駕駛，容易引發(fā)交通事故。為 了消除雨露，通常需要人們手動(dòng)的進(jìn)行擦拭。而現(xiàn)有技術(shù)中還沒有可以自動(dòng)清 除汽車上的后視鏡及車窗上的雨露的裝置。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車裝置，用以自動(dòng)清除汽車的車窗和后視鏡的雨露，提高汽車的安全性能。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車裝置，包括車窗、后4見鏡，以及用于儲(chǔ)存 壓縮氣體的儲(chǔ)氣罐，該裝置還包括噴氣管， 一端與所述儲(chǔ)氣罐相連，另一端分別延伸至所述車窗和后視鏡， 用于將所述儲(chǔ)氣罐釋放出的氣體噴向所述車窗和后^L鏡；噴氣控制開關(guān)，設(shè)置在所述噴氣管的管道上，用于控制所述儲(chǔ)氣罐釋放氣體.通過本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一端與所述儲(chǔ)氣罐相連，另一端分別延伸至所述車窗和后視鏡的噴氣管，將儲(chǔ)氣罐釋放出的壓縮氣體噴向車窗和后視鏡； 并通過設(shè)置在所述噴氣管的管道上的噴氣控制開關(guān)，控制所述儲(chǔ)氣罐釋放氣 體。因此，通過本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清除汽車上 的后視鏡及車窗上的雨露，提高了汽車的安全駕駛性能。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的噴氣管的位置示意圖； 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的噴氣管的位置示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)施例，提供了一種用于清除汽車車窗和后視鏡上的雨露的汽 車裝置。通過定時(shí)對(duì)汽車的車窗及后視鏡的相關(guān)位置噴氣，達(dá)到清除車窗及后 視鏡相關(guān)位置的雨露的目的，改善車窗及后視鏡的清晰度，從而提高司機(jī)在雨 霧中駕駛汽車的安全性。參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車裝置包括壓縮機(jī)11,用于壓縮氣體，并且，將壓縮后的氣體輸送給儲(chǔ)氣罐12。較 佳地，該壓縮機(jī)11為用于壓縮空氣的空氣壓縮機(jī)。儲(chǔ)氣罐12,用于儲(chǔ)存所述壓縮后的氣體。較佳地，所述儲(chǔ)氣罐12的組成包括碳鋼外殼及其內(nèi)裝的橡膠氣嚢，相 當(dāng)于汽車車胎，也可用備胎代替。壓力開關(guān)13,位于連接所述壓縮機(jī)11和所述儲(chǔ)氣罐12的管道上，用于檢 測(cè)所述儲(chǔ)氣罐12內(nèi)的氣體的壓力，當(dāng)所述壓力小于或等于一定閾值時(shí)，控制 所述壓縮機(jī)11開始?jí)嚎s氣體，并且，控制將壓縮后的氣體輸送給所述儲(chǔ)氣罐12，此時(shí)，壓力開關(guān)13處于開啟狀態(tài)；當(dāng)所述壓力大于于或等于一定閾值時(shí)， 控制所述空氣壓縮機(jī)11停止壓縮氣體，并且，控制停止將壓縮后氣體輸送給 所述儲(chǔ)氣罐12,此時(shí)，壓力開關(guān)13處于關(guān)閉狀態(tài)。較佳地，所述儲(chǔ)氣罐中的氣體的壓力在3千克每平方厘米至6千克每平方厘米之間?？刂茊卧?/b>4,與噴氣控制開關(guān)15相連，用于預(yù)先設(shè)置開啟所述噴氣控制 開關(guān)15的周期，以及每次開啟所述噴氣控制開關(guān)15持續(xù)的時(shí)間，并控制噴氣 控制開關(guān)15的開啟和關(guān)閉。較佳地，所述周期為10秒，所述持續(xù)的時(shí)間為2秒。噴氣控制開關(guān)15，設(shè)置在噴氣管16的管道上，根據(jù)所述控制單元14的控 制，控制所述儲(chǔ)氣罐12釋放氣體。較佳地，該噴氣控制開關(guān)15位于儲(chǔ)氣罐12 和噴氣管16的連接處的管道上。較佳地，噴氣控制開關(guān)15中裝有電磁閥線圈，其工作原理為電磁閥線 圈通電，則噴氣控制開關(guān)15開啟，使得儲(chǔ)氣罐12中的氣體通過噴氣管16上 的噴氣孔向外噴出氣體；電磁閥線圈斷電，則噴氣控制開關(guān)15關(guān)閉，使得儲(chǔ) 氣罐12停止向外噴氣。噴氣管16, —端與所述儲(chǔ)氣罐12相連，另外一革l,分別延伸至車窗17 和后視鏡18,用于將所述儲(chǔ)氣罐12釋放出的氣體，噴向帶有雨露的車窗17 和后視鏡18,具體地，車窗可以為汽車的前門窗的三角區(qū)玻璃窗等。較佳地，所述壓縮機(jī)11的型號(hào)為ZL50L;所述儲(chǔ)氣罐12的型號(hào)為LK20L; 所述噴氣控制開關(guān)15的型號(hào)為PK1/8。較佳地，所述噴氣管16可以由耐壓塑料或不銹鋼制成，根據(jù)具體應(yīng)用， 可以采用電鉆在外壁打孔，形成若干噴氣孔，用于對(duì)車窗和后禍/鏡噴氣。較佳地，所述噴氣管16位于所述車窗17所在的車門內(nèi)部，并且，與所述 車窗17和車門的連接邊緣處相接觸，通過若干噴氣孔將所述儲(chǔ)氣罐12釋放出 的氣體噴向所述車窗17。參見圖2，對(duì)于設(shè)置有車窗框19的車門，可以將噴氣管16設(shè)置在車窗框19內(nèi)部，與所述車窗17和車窗框19的連接邊緣處相接 觸，通過若干噴氣孔30將所述儲(chǔ)氣罐12釋放出的氣體噴向所述車窗17。較佳地，參見圖3，所述噴氣管16位于所述后視鏡18所在的鏡體20內(nèi)部， 并且，與所述后視鏡和鏡體20的連接邊緣處相接觸，通過若干噴氣孔30將所 述儲(chǔ)氣罐12釋放出的氣體噴向所述后視鏡18。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際需要，可以將噴氣管做成各種形狀，可以將噴氣管做成直 線形的噴氣管，也可以將噴氣管做成三角形的噴氣管等等。噴氣管上的噴氣孔 也可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置，朝向需要消除雨露的位置設(shè)置相應(yīng)位置的噴氣 孔。壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、噴氣控制開關(guān)及控制單元等都可以很容易地與汽車相結(jié) 合，所需成本很低，因此，將本實(shí)用新型提供的汽車裝置安裝在汽車上是很容 易實(shí)現(xiàn)的。通過本實(shí)用新型提供的汽車裝置可以很好地清除汽車的車窗及后視 鏡上的雨露，保障了司機(jī)的駕駛安全。當(dāng)然，也可以根據(jù)實(shí)際需要，將本實(shí)用 新型提供的汽車裝置安裝在其他設(shè)備上。本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí) 用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng) 和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車裝置，包括車窗、后視鏡，以及用于儲(chǔ)存壓縮氣體的儲(chǔ)氣罐，其特征在于，該裝置還包括噴氣管，一端與所述儲(chǔ)氣罐相連，另一端分別延伸至所述車窗和后視鏡，用于將所述儲(chǔ)氣罐釋放出的氣體噴向所述車窗和后視鏡；噴氣控制開關(guān)，設(shè)置在所述噴氣管的管道上，用于控制所述儲(chǔ)氣罐釋放氣體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述噴氣控制開關(guān)位于所 述噴氣管和所述儲(chǔ)氣罐的連接處。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述噴氣管位于所述車窗 所在的車門內(nèi)部，并且，與所述車窗和車門的連接邊緣處相接觸，通過若干噴 氣孔將所述儲(chǔ)氣罐釋放出的氣體噴向所述車窗。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述噴氣管位于所述后視 鏡所在的鏡體內(nèi)部，并且，與所述后視鏡和鏡體的連接邊緣處相接觸，通過若 干噴氣孔將所述儲(chǔ)氣罐釋放出的氣體噴向所述后視鏡。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，該裝置還包括 壓縮機(jī)，與所述儲(chǔ)氣罐相連；壓力開關(guān)，設(shè)置在連接所述儲(chǔ)氣罐與所述壓縮機(jī)的管道上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，該裝置還包括 控制單元，與所述噴氣控制開關(guān)相連，控制所述噴氣控制開關(guān)的開啟和關(guān)閉。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)氣罐中的氣體的壓 力在3千克每平方厘米至6千克每平方厘米之間。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述噴氣管由耐壓塑料或 不銹鋼制成。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述噴氣管的形狀為直線形、曲線形、三角形或者圓腳矩形。
10、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述車窗為汽車的前車門的車窗。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車裝置，用以自動(dòng)清除車窗和后視鏡的雨露，提高汽車的安全性能。本實(shí)用新型提供的汽車裝置，包括車窗、后視鏡，以及用于儲(chǔ)存壓縮氣體的儲(chǔ)氣罐，該裝置還包括噴氣管，一端與所述儲(chǔ)氣罐相連，另一端分別延伸至所述車窗和后視鏡，用于將所述儲(chǔ)氣罐釋放出的氣體噴向所述車窗和后視鏡；噴氣控制開關(guān)，設(shè)置在所述噴氣管的管道上，用于控制所述儲(chǔ)氣罐釋放氣體。
文檔編號(hào)B60S1/54GK201169252SQ20072018720
公開日2008年12月24日 申請(qǐng)日期2007年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月17日
發(fā)明者耿滿良, 耿滿鋼 申請(qǐng)人:耿滿良;耿滿鋼