專利名稱：汽車空調(diào)通風炭纖維絲加熱座椅的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及汽車附件技術(shù)領域，是一種汽車空調(diào)通風炭纖維絲加熱座椅。
技術(shù)背景目前的汽車座椅有的有氣孔只能起到散熱的作用，不能引出汽車里的空調(diào)冷暖 風，有的有透氣，有的加裝電熱墊、氣墊等，此類產(chǎn)品都有共同點，部件與工序繁 多，安裝繁瑣，冷暖度不適，不是太冷就是太熱，大多不實用，而且有的破壞了汽 車的內(nèi)飾與座椅的外觀結(jié)構(gòu)且不通風。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)通風炭纖維絲加熱座椅，它結(jié)構(gòu)簡單、 使用方便、安裝技術(shù)簡單，且不破壞汽車椅子結(jié)構(gòu)與外觀，能達到節(jié)能環(huán)保衛(wèi)生的 功能。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案 一種汽車空調(diào)通風炭纖維絲 加熱座椅，它包括有椅座和靠背，其特征在于在椅座的上表面椅套下的椅座內(nèi)設 置有炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層，在炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層 下部的座椅內(nèi)設置有向炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層輸送空調(diào)風的引風機； 在靠背的前表面靠背套后部的靠背內(nèi)設置有炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層， 在炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層后部的靠背內(nèi)設置有向炭纖維絲加熱復合 蜂巢式彈力通風層輸送空調(diào)風的引風機。為了使用方便，在椅座的側(cè)壁上設置有控制引風機與炭纖維絲加熱工作狀態(tài)的 通風與加熱開關(guān)。能根據(jù)季節(jié)變化打開引風機引導空調(diào)風或加熱。為了提高通風效果，在椅座的炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層上的椅套表 面設有小出氣孔；在靠背的炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層的靠背套表面設有 小出氣孔。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安裝技術(shù)簡單，且不破壞汽 車椅子結(jié)構(gòu)與外觀，能達到節(jié)能環(huán)保衛(wèi)生的功能。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1A向半剖結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖1B向半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參觀圖l、圖2、圖3所示 一種汽車空調(diào)通風炭纖維絲加熱座椅，它包括有椅座1和靠背2，在椅座1的上表面椅套下的椅座內(nèi)設置有炭纖維絲加熱復合蜂巢 式彈力通風層3，在炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層3下部的座椅內(nèi)設置有向 炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層輸送空調(diào)風的引風機4;在靠背2的前表面靠 背套后部的靠背內(nèi)設置有炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層5，在炭纖維絲加熱 復合蜂巢式彈力通風層5后部的靠背內(nèi)設置有向炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通 風層輸送空調(diào)風的引風機6。為了使用方便，椅座1的側(cè)壁上設置有控制炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風 層與引風機4、 6工作狀態(tài)的通風與加熱開關(guān)7。為了提高通風效果，在椅座的炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層3上的椅套 表面設有小出氣孔10;在靠背的炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層5的靠背套 表面設有小出氣孔9。實際使用時，通過通風與加熱開關(guān)7打開炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層 或引風機4、 6，使椅座1下部的汽車原空調(diào)出風管道8輸出的冷風或暖風，通過 引風機4、 6輸送到炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層3、 5，在經(jīng)椅座的小出氣 孔10和靠背的小出氣孔9吹出，通風與加熱開關(guān)7可以根據(jù)季節(jié)變化打開引風機 引導空調(diào)風或加熱4、 6使人體得到舒適的溫度。本實用新型技術(shù)簡單，且實用，不影響汽車室內(nèi)與座椅的結(jié)構(gòu)和外觀，此技術(shù) 新車椅可配制，舊車椅可改造。
權(quán)利要求1、一種汽車空調(diào)通風炭纖維絲加熱座椅，它包括有椅座(1)和靠背(2)，其特征在于在椅座(1)的上表面椅套下的椅座內(nèi)設置有炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層(3)，在炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層(3)下部的座椅內(nèi)設置有向炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層(3)輸送空調(diào)風的引風機(4)；在靠背(2)的前表面椅套后部的靠背內(nèi)設置有炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層(5)，在炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層(5)后部的靠背內(nèi)設置有向炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層(5)輸送空調(diào)風的引風機(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)通風炭纖維絲加熱座椅，其特征在于椅 座(1)的側(cè)壁上設置有控制引風機與炭纖維絲加熱(4、 6)工作狀態(tài)的通風與加 熱開關(guān)(7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)通風炭纖維絲加熱座椅，其特征在于； 在椅座的炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層(3)上的椅套表面設有小出氣孔(10);在靠背的炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層(5)的靠背套表面設有小出 氣孔(9)。
專利摘要一種汽車空調(diào)通風炭纖維絲加熱座椅，它包括有椅座和靠背，在椅座的上表面椅套下的椅座內(nèi)設置有炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層，在炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層下部的座椅內(nèi)設置有向炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層輸送空調(diào)風的引風機；在靠背的前表面靠背套后部的靠背內(nèi)設置有炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層，在炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層后部的靠背內(nèi)設置有向炭纖維絲加熱復合蜂巢式彈力通風層輸送空調(diào)風的引風機，本實用新型能按季節(jié)的變化調(diào)節(jié)座椅的冷熱度。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安裝技術(shù)簡單，且不破壞汽車椅子的結(jié)構(gòu)與外觀，能達到節(jié)能環(huán)保衛(wèi)生的功能。
文檔編號B60N2/56GK201089408SQ20072019000
公開日2008年7月23日 申請日期2007年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月5日
發(fā)明者張俊起 申請人:張俊起