專利名稱：汽車車門的內(nèi)拉手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，具體說是一種汽車車門的內(nèi)拉手。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為人們代步 的一個重要交通工具之一，汽車上的零部件是汽車不可或缺的組件。 汽車車門的內(nèi)拉手是汽車必不可少的零部件之一，傳統(tǒng)的汽車車門內(nèi) 拉手都是內(nèi)手柄安裝在手柄座上，內(nèi)飾板設(shè)置在內(nèi)手柄的上邊側(cè)，而 在內(nèi)飾板與固定支架連接，同時該固定支架也與手柄座連接，但是這 樣的內(nèi)拉手存在一定問題，內(nèi)飾板與固定支架及手柄座之間配合不夠 緊貼，及固定支架的強度不夠等問題。
如上所述，現(xiàn)有技術(shù)存在如下不足內(nèi)飾板與固定支架及手柄座 之間配合不夠緊貼，及固定支架的強度不夠。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的內(nèi)飾板與固定支架及手柄座之 間配合不夠緊貼，及固定支架的強度不夠的問題，提供了一種配合緊 貼的汽車車門的內(nèi)拉手。
本實用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的一種汽車車門的內(nèi)拉手，包括內(nèi)手柄及支撐內(nèi)手柄的內(nèi)手柄座，在內(nèi)手 柄的上邊側(cè)設(shè)有內(nèi)手柄內(nèi)飾板，所述手柄座一側(cè)連有拉索固定支架， 其特征在于所述的固定支架上設(shè)有加強筋該加強筋分設(shè)在固定支架的 兩側(cè)，且在同一個平面上。通過該固定支架上增加加強筋，不僅使得 內(nèi)手柄和固定支架及內(nèi)手柄座的配合緊貼，而且加強了強度。
作為優(yōu)選，所述的內(nèi)手柄通過旋轉(zhuǎn)軸可動連接在手柄座上，且該 內(nèi)手柄后端和所述周定支架匹配。該內(nèi)手柄通過人工的扳動，使其繞 著旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，進而拉動拉索，使車門開啟。
本實用新型構(gòu)思巧妙，通過加強筋的設(shè)置，使其與現(xiàn)有技術(shù)比具 有如下的有益效果
內(nèi)手柄和固定支架及內(nèi)手柄座的配合緊貼，而且加強了強度。


圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一 步說明。
實施例l。見圖1及圖2，本例一種汽車車門的內(nèi)拉手，包括內(nèi)手 柄1及支撐內(nèi)手柄1的內(nèi)手柄座2，在內(nèi)手柄1的上邊側(cè)設(shè)有內(nèi)手柄內(nèi) 飾板3，所述手柄座2—側(cè)連有拉索固定支架4，其特征在于所述的固 定支架4上設(shè)有加強筋5該加強筋5分設(shè)在固定支架4的兩側(cè)，且在 同一個平面上(如圖1所示)。所述的內(nèi)手柄1通過旋轉(zhuǎn)軸6可動連接在手柄座2上，且該內(nèi)手柄1后端和所述固定支架4匹配(如圖2所 示)。
本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見 的，這樣的改變不認為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述 領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的修改將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車車門的內(nèi)拉手，包括內(nèi)手柄(1)及支撐內(nèi)手柄(1)的內(nèi)手柄座(2)，在內(nèi)手柄(1)的上邊側(cè)設(shè)有內(nèi)手柄內(nèi)飾板(3)，所述手柄座(2)一側(cè)連有拉索固定支架(4)，其特征在于所述的固定支架(4)上設(shè)有加強筋(5)該加強筋(5)分設(shè)在固定支架(4)的兩側(cè)，且在同一個平面上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車車門的內(nèi)拉手，其特征在于所述的 內(nèi)手柄(1)通過旋轉(zhuǎn)軸(6)可動連接在手柄座(2)上，且該內(nèi)手柄(1)后端和所述固定支架(4)匹配。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車車門的內(nèi)拉手。它包括內(nèi)手柄(1)及支撐內(nèi)手柄(1)的內(nèi)手柄座(2)，在內(nèi)手柄(1)的上邊側(cè)設(shè)有內(nèi)手柄裝飾件(3)，所述手柄座(2)一側(cè)連有拉索固定支架(4)，其特征在于所述的固定支架(4)上設(shè)有加強筋(5)，該加強筋(5)分設(shè)在固定支架(4)的兩側(cè)，且在同一個平面上。它通過增加兩條加強筋，很好地解決了內(nèi)拉手與內(nèi)飾板的裝配緊貼問題，而且增加了強度。
文檔編號B60J5/04GK201137333SQ20072019277
公開日2008年10月22日 申請日期2007年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月7日
發(fā)明者吳成明, 李書福, 健 楊, 畢連生, 湯小生, 斌 許, 趙福全, 韋興民 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司