專利名稱：一種自行車傘帆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車裝備，特別涉及一種自行車傘帆。
技術(shù)背景自古以來，世人在水上行船都是采用帆，借助風(fēng)力行駛前進(jìn)，現(xiàn)代 體育比賽，還有帆船項(xiàng)目，均是利用風(fēng)帆助力，即環(huán)保又安全。全世界 自行車數(shù)量多不可數(shù)，我國是全球第一自行車大國，由于機(jī)動(dòng)車的污染 已給人類生存帶來巨大的危害這一現(xiàn)實(shí)，國家大力倡導(dǎo)用自行車作為交 通工具，因此，完善自行車的功能，提高自行車的舒適性，就勢(shì)在必行。 自行車問世以來，人們不斷創(chuàng)新，在自行車上增添了不少物件，如可裝 物品的前筐，可帶小孩或者馱物的后座，甚至由兩輪變?yōu)槿啠梢粋€(gè) 人騎變?yōu)槎嗳说挪闰T行，總之，自行車在不斷改進(jìn)，但至今尚無把帆船 的原理，應(yīng)用到自行車上，使人們騎自行車更加省力，更舒適，更安全。騎自行車如果遇到雨天， 一手打傘， 一手扶把，十分危險(xiǎn)；夏天烈日當(dāng) 頭，汗流滿面，騎在自行車上打著遮陽傘，顧不上擦汗、如果擦汗則顧 不上打傘，十分麻煩。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種即可擋雨遮陽，又可借助風(fēng)力行駛 的省力、節(jié)能、環(huán)保的自行車傘帆。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的一種自行車傘帆，包括自行車座支架，其中自行車 座下部的支架上設(shè)有固定架，固定架上安裝有弧形骨架，弧形骨架上固 定有傘帆。本實(shí)用新型所述的自行車傘帆，其中所述固定架設(shè)置為橫支架和 直立支架通過轉(zhuǎn)軸連接，直立支架上設(shè)有上下調(diào)節(jié)和左右旋轉(zhuǎn)的彈簧滑 套結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸為調(diào)整橫支架和直立支架相對(duì)角度的調(diào)整輪。本實(shí)用新型所述的自行車傘帆，其中所述弧形骨架是鋼制天線伸 縮型節(jié)狀龍骨，所述龍骨呈弓型延伸設(shè)置在自行車上部。本實(shí)用新型所述的自行車傘帆，其中所述傘帆為風(fēng)帆，在所述龍 骨上，設(shè)置若干個(gè)橫向均布排列的龍骨扁鋼，并固定安裝有風(fēng)帆，尾部 設(shè)有帶巻軸的收巻式收帆巻筒。本實(shí)用新型所述的自行車傘帆，其中所述風(fēng)帆為降落傘尼龍布式 輕質(zhì)風(fēng)帆。本實(shí)用新型所述的自行車傘帆，其中所述風(fēng)帆為帶氣門的氣囊式 風(fēng)帆。本實(shí)用新型所述的自行車傘帆，其中所述傘帆為遮陽雨傘，在所 述弧形骨架頭部設(shè)有固定卡座，遮陽雨傘連接固定在固定卡座上。 與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型所述自行車傘帆結(jié)構(gòu)新穎、使用方便、成本低廉、安全， 具有即可擋雨遮陽，又可借助風(fēng)力行駛，省力、節(jié)能、環(huán)保特點(diǎn)，并且 實(shí)用性強(qiáng)、易于推廣。

圖l:表示本實(shí)用新型的一種自行車傘帆結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2:表示本實(shí)用新型的另一種自行車傘帆結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3:表示本實(shí)用新型的第三種自行車傘帆結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步介紹，但不作為 對(duì)本實(shí)用新型的限定。如圖1所示， 一種自行車傘帆，是安裝在現(xiàn)用自行車上，即當(dāng)傘， 擋雨水，遮陽光，又為帆，可借助風(fēng)力行駛的自行車新裝備，包括自行 車座支架l，自行車座下部的支架1上設(shè)有固定架2，固定架2上安裝 有弧形骨架3，所述弧形骨架3是鋼制天線可伸縮型節(jié)狀龍骨9，所述 龍骨9呈弓型延伸設(shè)置在自行車上部?；⌒喂羌?上固定有傘帆4。所 述固定架2設(shè)置為橫支架5和直立支架6通過轉(zhuǎn)軸7連接，直立支架6 上設(shè)有上下調(diào)節(jié)和左右旋轉(zhuǎn)的彈簧滑套結(jié)構(gòu)8，彈簧設(shè)置為壓縮彈簧，所述轉(zhuǎn)軸7為調(diào)整橫支架5和直立支架6相對(duì)角度的調(diào)整輪71，這樣 自行車傘帆4左右可以旋轉(zhuǎn)360。，而且可根據(jù)騎車人的身高進(jìn)行前后、 上下、左右的調(diào)整，順風(fēng)和側(cè)風(fēng)都可以借助風(fēng)力，騎車非常省力，如遇 頂風(fēng)，只要把傘帆4收起即可，還可以隨意拆卸調(diào)整，簡(jiǎn)捷方便。所述傘帆4為風(fēng)帆40，在所述龍骨9上，設(shè)置若干個(gè)橫向均布排 列的龍骨扁鋼10，并固定安裝有風(fēng)帆40，尾部設(shè)有帶巻軸的收巻式收 帆巻筒11，由于所述風(fēng)帆40可以采用降落傘尼龍布制作的輕質(zhì)風(fēng)帆， 所以可以巻起收放在帶巻軸的收帆巻筒ll內(nèi)。如圖2所示，所述傘帆40還可以制作為帶氣門13的氣囊式風(fēng)帆 41，在所述龍骨9上，固定安裝有氣囊式風(fēng)帆41，可采用人工充氣或 氣泵充氣，氣囊式風(fēng)帆41 一端固定在龍骨9的上端，另一端固定在收 帆巻筒11上。如圖3所示，所述傘帆4還可以是遮陽雨傘42，在所述弧形骨架3 頭部設(shè)有固定卡座12，遮陽雨傘42連接固定在固定卡座12上。如不使 用則拆卸十分簡(jiǎn)單，因?yàn)閮H有幾個(gè)螺栓都是采用手?jǐn)Q固定，幾十秒鐘便 可裝上或者收下，十分便捷。自行車傘帆即可擋雨遮陽，又可借助風(fēng)力 行駛，省力、節(jié)能、環(huán)保，自行車傘帆將使自行車這一大眾交通工具更 加完善，它將給人們帶來更多的方便、舒適和安全。
權(quán)利要求1.一種自行車傘帆，包括自行車座支架(1)，其特征在于自行車座下部的支架(1)上設(shè)有固定架(2)，固定架(2)上安裝有弧形骨架(3)，弧形骨架(3)上固定有傘帆(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車傘帆，其特征在于所述固定架(2)設(shè)置為橫支架(5)和直立支架(6)通過轉(zhuǎn)軸(7)連接，直立支架(6)上 設(shè)有上下調(diào)節(jié)和左右旋轉(zhuǎn)的彈簧滑套結(jié)構(gòu)(8)，所述轉(zhuǎn)軸(7)為調(diào)整橫 支架和直立支架相對(duì)角度的調(diào)整輪。
3. 據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車傘帆，其特征在于所述弧形骨架 (3)是鋼制天線伸縮型節(jié)狀龍骨(9)，所述龍骨(9)呈弓型延伸設(shè)置在自行車上部。
4. 據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車傘帆，其特征在于所述傘帆(4)為 風(fēng)帆，在所述龍骨(9)上，設(shè)置若干個(gè)橫向均布排列的龍骨扁鋼(IO)， 并固定安裝有風(fēng)帆(41)，尾部設(shè)有帶巻軸的收巻式收帆巻筒(ll)。
5. 據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車傘帆，其特征在于所述風(fēng)帆(41) 為降落傘尼龍布式輕質(zhì)風(fēng)帆。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車傘帆，其特征在于所述風(fēng)帆(41) 為帶氣門的氣囊式風(fēng)帆。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車傘帆，其特征在于所述傘帆(4) 為遮陽雨傘(42)，在所述弧形骨架(3)頭部設(shè)有固定卡座(12)，遮 陽雨傘(42)連接固定在固定卡座(12)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車裝備，特別涉及一種自行車傘帆，提供一種既可擋雨遮陽，又可借助風(fēng)力行駛的省力、節(jié)能、環(huán)保的自行車傘帆，包括自行車座支架，自行車座下部的支架上設(shè)有固定架，固定架上安裝有弧形骨架，弧形骨架上固定有傘帆，本實(shí)用新型的自行車傘帆結(jié)構(gòu)新穎、使用方便、成本低廉、安全，具有既可擋雨遮陽，又可借助風(fēng)力行駛，省力、節(jié)能、環(huán)保特點(diǎn)，并且實(shí)用性強(qiáng)、易于推廣。
文檔編號(hào)B60K16/00GK201105779SQ20072019579
公開日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月31日
發(fā)明者侯又白, 婷 李, 郭丙榮 申請(qǐng)人:侯又白