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      刮水器驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3861333閱讀:192來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:刮水器驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
      刮水器驅(qū)動(dòng)裝置
      背景技術(shù)
      本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分所述的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置。
      在DE 299 01 686 Ul中公開(kāi)了 一種具有驅(qū)動(dòng)機(jī)的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置, 其中,驅(qū)動(dòng)機(jī)通過(guò)從動(dòng)軸與設(shè)在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。用于 刮水器的驅(qū)動(dòng)軸從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼伸出,驅(qū)動(dòng)軸被往復(fù)地驅(qū)動(dòng)。通常驅(qū)動(dòng) 軸穿過(guò)車(chē)身中的孔或車(chē)窗、 一般來(lái)講是后窗。為了避免進(jìn)水而通常設(shè)有 保護(hù)套,驅(qū)動(dòng)軸沿軸向穿過(guò)保護(hù)套。保護(hù)套借助內(nèi)密封件、例如借助O 形環(huán)相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸密封,從而水不能沿著驅(qū)動(dòng)軸流向內(nèi)部。此外,保護(hù) 套還借助外密封件、尤其借助貫通式密封(所謂的護(hù)孔圈)相對(duì)于被驅(qū) 動(dòng)軸穿過(guò)的汽車(chē)構(gòu)件密封。其中公開(kāi)了將設(shè)有內(nèi)錐保護(hù)套沿軸向壓在傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼的外錐上、尤其是固定拱頂?shù)耐忮F上并因此建立傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外 殼和保護(hù)套之間的傳力連接。
      保護(hù)套的這種固定已久經(jīng)考驗(yàn)。不過(guò),通過(guò)外界的影響、尤其通過(guò) 在行駛期間和在修理工作中不斷的振動(dòng)會(huì)使得保護(hù)套與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼 之間的磨擦連接解除,這會(huì)導(dǎo)致保護(hù)套沿軸向并且/或者沿圓周方向運(yùn) 動(dòng)。由此一方面形成如下危險(xiǎn),即,保護(hù)套在刮水器工作期間與驅(qū)動(dòng)軸 一起往復(fù)地運(yùn)動(dòng),這導(dǎo)致內(nèi)密封件受到更為強(qiáng)烈地磨損。此外,保護(hù)套 還會(huì)這樣歪斜,使得相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸和/或相對(duì)于被驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)的汽車(chē)構(gòu)件 的有效密封不再受到保障。這將導(dǎo)致進(jìn)水,尤其是水進(jìn)入傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和/ 或電動(dòng)機(jī)外殼并從而導(dǎo)致磨損增加的現(xiàn)象以及電路短路
      發(fā)明內(nèi)容
      技術(shù)任務(wù)
      本發(fā)明的目的在于,提供一種改良的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其中降低了 密封發(fā)生故障的危險(xiǎn)。 技術(shù)方案
      該目的利用權(quán)利要求1的特征得以解決。本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例在從 屬權(quán)利要求中給出。
      本發(fā)明的思想在于,作為將保護(hù)套與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼段壓接的附加或 替代方案,也就是作為唯一的傳力連接或磨擦連接的附加或替代方案,在保護(hù)套與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼之間設(shè)置形狀配合連接并且/或者在傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 外殼上設(shè)置單獨(dú)的用于固定保護(hù)套的固定元件,以便避免保護(hù)套相對(duì)于 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼沿軸向向著汽車(chē)構(gòu)件并且/或者沿圓周方向做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。通 過(guò)附加于或替代磨擦連接的固定件可以具有優(yōu)點(diǎn)地避免密封磨損的增 加,尤其是保護(hù)套與驅(qū)動(dòng)軸之間的密封磨損,原因在于,保護(hù)套相對(duì)于 密封元件及驅(qū)動(dòng)軸始終保持準(zhǔn)確定義的位置。具有優(yōu)點(diǎn)地避免了保護(hù)套 從這一定義的相對(duì)位置中意外脫失。由于設(shè)置了形狀配合連接和/或單獨(dú) 的固定元件,所以能夠吸收或截住基本較大的保護(hù)套力矩。
      原則上具有各種用于保證作為"保護(hù)套在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼上的穩(wěn)定或 固定"的附加或替代方案的可能性。
      根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,保護(hù)套與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼的一段、優(yōu) 選與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼的固定拱頂嚙合式地相嵌。通過(guò)這種形狀配合連接可
      以避免保護(hù)套相對(duì)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)。除了防止沿圓周方向的運(yùn)動(dòng)以 外還可以防止保護(hù)套軸向運(yùn)動(dòng)。出于該0目的可以建立軸向固定,例如 通過(guò)保護(hù)套與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼的另外的形狀配合連接。也可以設(shè)想讓保護(hù) 套沿軸向支撐在一個(gè)支撐于驅(qū)動(dòng)軸上的構(gòu)件上、尤其是支撐在快擰螺母 或與驅(qū)動(dòng)軸一體構(gòu)成的徑向段上。
      作為對(duì)本發(fā)明進(jìn)行深造的附加或替代方案可做如下設(shè)置,即,保護(hù)
      套利用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼得到制動(dòng)。其中可以這樣構(gòu)成至少一處制動(dòng),使得 該處制動(dòng)可以單獨(dú)防止保護(hù)套的軸向相對(duì)運(yùn)動(dòng)或單獨(dú)防止保護(hù)套的旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然,優(yōu)選讓保護(hù)套利用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼如下地得到制動(dòng),即, 這兩種自由度均:帔排除。
      根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例做出下述設(shè)置,即,在向著傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼的保 護(hù)套固定臂上設(shè)置定位元件以用于將保護(hù)套固定在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼上。固 定臂例如擁有優(yōu)選在其自由端上的槽,該槽與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼的定位橫檔 嚙合。也可以設(shè)想將定位橫檔與槽交換地設(shè)置。
      當(dāng)保護(hù)套與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼斂縫連接的時(shí)候,會(huì)獲得在保護(hù)套與傳動(dòng)
      機(jī)構(gòu)外殼之間尤其穩(wěn)固與結(jié)實(shí)的連接。就此而言,保護(hù)套優(yōu)選擁有至少 一個(gè)孔,原則上出自鋁鑄件的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼的隆起部穿過(guò)該孔。在插入 保護(hù)套之后,隆起部尤其通過(guò)碰撞效應(yīng)在其自由端上這樣擴(kuò)寬,使得保 護(hù)套不再能夠從隆起部脫出。通過(guò)斂縫連接使得保護(hù)套不僅在軸向上而 且也在圓周方向得到穩(wěn)固。作為附加或替代方案可以優(yōu)選將保護(hù)套與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼借助單獨(dú)
      的勁卩4丁4印才妻。
      在本發(fā)明的一種改型中優(yōu)選做出如下設(shè)置,即,借助雙快擰螺母將 保護(hù)套固定在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼上。雙快擰螺母不僅在其內(nèi)圍上而且在其外 圍上均擁有彈簧彈性的元件,彈簧彈性的元件一方面與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼、 尤其與固定拱頂張緊或?qū)⑵渥ゾo,另 一方面與保護(hù)套張緊或?qū)⒅ゾo。
      附圖簡(jiǎn)單說(shuō)明
      其他優(yōu)點(diǎn)以及按照目的的實(shí)施例可以從權(quán)利要求

      以及附
      圖中得到。其中
      圖1是具有保護(hù)套的刮水器裝置的截面圖,該保護(hù)套借助嚙合件形
      狀配合地與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼連接;
      圖2是沿圖1所示截面線A-A的保護(hù)套截面圖; 圖3放大示出圖2中的細(xì)節(jié); 圖4沿圖2所示截面線B-B的保護(hù)套截面圖; 圖5是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼的固定拱頂?shù)膫?cè)視圖6是沿圖5所示截面線C-C的、具有內(nèi)置驅(qū)動(dòng)軸的固定拱頂?shù)慕?面圖7放大示出圖6中的細(xì)節(jié);
      圖8示出一種刮水器驅(qū)動(dòng)裝置的截面圖,其中,保護(hù)套與傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 外殼斂縫連接;
      圖9是沿圖8所示截面線D-D的保護(hù)套截面圖10示出一種刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其中,保護(hù)套借助雙快擰螺母固 定在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼的固定拱頂上;
      圖11示出固定在保護(hù)套上的快擰螺母;
      圖12放大示出圖10中的細(xì)節(jié);
      圖13示出一種刮水器裝置,其中,保護(hù)套形狀配合地與傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 外殼連接并另外在軸向上借助快擰螺母得到固定; 圖14示出快擰螺母;
      圖15示出一種刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其中,保護(hù)套15與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼 3嚙合;以及
      圖16是在圖15中的固定臂被轉(zhuǎn)過(guò)90。后的視圖。 本發(fā)明的實(shí)施方式附圖中相同的組件以及具有相同功能的組件利用附圖標(biāo)記標(biāo)出。
      圖1中示出用于汽車(chē)的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置1。未示出的電動(dòng)機(jī)通過(guò)同
      樣未示出的從動(dòng)軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2連接。部分示出的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2被設(shè)置在 以截取部分示出的鋁質(zhì)的傳動(dòng)才幾構(gòu)外殼3內(nèi)。借助電動(dòng)才幾和傳動(dòng)才幾構(gòu)2 使得驅(qū)動(dòng)軸4受到往復(fù)地驅(qū)動(dòng)。在驅(qū)動(dòng)軸4的從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3引出的 自由端5處可以固定刮水臂。齒輪7被安置在驅(qū)動(dòng)軸4上并與傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 2的嚙合件嚙合。驅(qū)動(dòng)軸4借助兩個(gè)沿軸向以及徑向間隔的軸承8、 9支 承在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3之內(nèi)。靠前的軸承8被安置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3的固 定拱頂10中,固定拱頂IO通過(guò)其一部分沿圓周方向的縱向距離將驅(qū)動(dòng) 軸4包圍。
      驅(qū)動(dòng)軸4從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3或從固定拱頂10伸出一段距離并穿過(guò) 汽車(chē)構(gòu)件11、尤其穿過(guò)車(chē)身金屬板或車(chē)窗玻璃。為該目的在汽車(chē)構(gòu)件 11內(nèi)設(shè)有開(kāi)口 12。
      為了能夠不讓水從汽車(chē)外側(cè)13向著傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2侵入,設(shè)置了具有 圓形內(nèi)與外橫截面的保護(hù)套15 。該保護(hù)套在軸向上以其錐形漸擴(kuò)的末端 區(qū)域16配合向著汽車(chē)構(gòu)件11錐形漸窄的固定拱頂10。在保護(hù)套15的 內(nèi)圍上的凹槽17中設(shè)有作為O形環(huán)構(gòu)成的內(nèi)密封件18。它全包圍地貼 附在驅(qū)動(dòng)軸4上并阻止水從外側(cè)13侵入保護(hù)套15內(nèi)部。在驅(qū)動(dòng)軸4做 往復(fù)運(yùn)動(dòng)期間,驅(qū)動(dòng)軸4在內(nèi)密封件18的內(nèi)圍上順沿地滑動(dòng)。為了阻 止水向著傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3進(jìn)入保護(hù)套15外圍和開(kāi)口 12邊緣之間,在開(kāi) 口 12之內(nèi)設(shè)置了一個(gè)保持在開(kāi)口 12圍緣上的外密封件19,尤其是貫通 式密封(護(hù)孔圈)。外密封件19密封地貼附在保護(hù)套15的外圍上。
      假如固定換頂IO和保護(hù)套15內(nèi)圍之間的磨擦連接被解除,那么通 過(guò)保護(hù)套15和固定拱頂10之間的形狀配合連接避免保護(hù)套15沿圓周 方向的#爭(zhēng)動(dòng)。
      在圖2至圖7中詳細(xì)示出了保護(hù)套15和固定拱頂IO之間的形狀配 合連接。如圖2所示,在內(nèi)圍上沿軸向延伸并沿圓周方向間隔的徑向向 內(nèi)的齒20設(shè)有三角形截面(見(jiàn)圖3)。齒20嚙入在固定拱頂IO外圍上 的未示出的凹陷中。
      作為附加或替代方案可以在固定換頂10的外圍上設(shè)置沿圓周方向 間隔的、徑向向外并沿軸向延伸的齒21,齒21嚙入在保護(hù)套15內(nèi)圍上 的未示出的形狀互補(bǔ)的凹陷中。通過(guò)保護(hù)套15與固定拱頂IO的嚙合可以避免保護(hù)套15與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼IO之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。壓接僅具有防止 保護(hù)套15軸向移動(dòng)的動(dòng)能。如果解除壓接,保護(hù)套雖然不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),但 卻會(huì)在軸向上向著汽車(chē)構(gòu)件11移動(dòng)。視需求可以徹底放棄壓接,尤其 是在通過(guò)形狀配合連接或單獨(dú)的固定元件避免軸向移動(dòng)的情況下。
      也可以設(shè)想讓圖2與圖6所示的這兩種齒20、 21交錯(cuò)。在這種情 況下,齒20、 21沿著圓周方向相對(duì)地支撐。由于在這種形狀不互補(bǔ)地 構(gòu)成的形狀配合連接中會(huì)在軸向上形成自由空間,所以有可能進(jìn)入的水 向下通過(guò)該自由空間向著傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3的外側(cè)流走。
      在圖8與9中示出了一個(gè)替代實(shí)施例。僅以截取部分示出的保護(hù)套 15被移到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3的固定拱頂10上而不與其壓接。通過(guò)構(gòu)件(15, 10)的斂縫連接可以防止保護(hù)套15發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)以及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。就此 而言在包圍驅(qū)動(dòng)軸4的保護(hù)套15上設(shè)置兩個(gè)對(duì)立的、在軸向上彼此略 微偏移設(shè)置并沿橫截于保護(hù)套15軸向延伸的方向延伸的貼段22或貼 片。每個(gè)帖段22擁有孔23,通過(guò)孔23分別穿入一個(gè)與出自鋁鑄件的傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3 —體構(gòu)成的隆起部24。在圖8與圖9的各右半部分視圖中 示出已經(jīng)通過(guò)按壓而得到斂縫連接的隆起部24。隆起部24的自由端這 樣擴(kuò)寬,使得它不再能夠穿過(guò)孔23。在左半部分視圖中尚未實(shí)施斂縫連 接步驟??梢钥吹缴形锤淖兊摹⒋┻^(guò)孔23的隆起部24。隆起部24阻止 保護(hù)套15的轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)隆起部24的擴(kuò)寬的頭部保證軸向上的穩(wěn)固。
      在圖IO所示的實(shí)施例中,保護(hù)套15同樣被拉延通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼 3的固定拱頂10。 -魄情況可以讓塑質(zhì)保護(hù)套與固定拱頂IO壓接。為了 防止保護(hù)套15的軸向運(yùn)動(dòng)以及轉(zhuǎn)動(dòng),保護(hù)套15借助在圖11中詳細(xì)示 出的、作為雙快擰螺母構(gòu)成的固定元件25與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3連接。雙 快擰螺母25在外圍上擁有沿圓周方向間隔的、彈簧彈性的、沿徑向外 指的接片26,并在其內(nèi)圍上擁有沿徑向內(nèi)指的、彈性的接片27。雙快 檸螺母25借助外接片26緊抓在保護(hù)套15下部的內(nèi)圍上。雙快擰螺母 利用其內(nèi)接片27緊抓在固定換頂10的外圍上。在圖12中能詳細(xì)看出 這一點(diǎn)。內(nèi)接片27在軸向上彎向固定拱頂10的自由端,反之,外接片 26則祐:折向相反的方向。例如可以首先讓雙快擰螺母25在保護(hù)套15的 部分28之內(nèi)張緊,緊接著使由保護(hù)套15和雙快擰螺母25組成的單元 從固定拱頂IO的自由端移到固定拱頂10上。
      在根據(jù)圖13所示的實(shí)施例中,除了在保護(hù)套15和固定拱頂10之間的嚙合之外還設(shè)置了附加的固定元件29。固定元件29作為快擰螺母 (見(jiàn)圖14)構(gòu)成??鞕幝菽?9在內(nèi)圍上擁有彈性的接片27或夾緊裝置, 利用它們使得快擰螺母29緊抓在光滑的驅(qū)動(dòng)軸4上。在把保護(hù)套15安 裝在固定拱頂IO上之后,固定元件29從光滑驅(qū)動(dòng)軸4的自由端5移到 該驅(qū)動(dòng)軸4上,直到貼附在保護(hù)套15的端面上為止。其中,接片27豎 起并從而阻止固定元件29做反向于移動(dòng)方向的軸向移動(dòng),并因此使得 保護(hù)套15在固定拱頂IO的軸向上穩(wěn)固。
      在圖15中示出了刮水器驅(qū)動(dòng)裝置1的另一實(shí)施例。保護(hù)套15與固 定拱頂10壓接。附加地設(shè)置了一個(gè)向著傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3延伸并橫向于 軸向彈性的固定臂30。如圖16中詳細(xì)示出的那樣,固定臂30在其自由 端擁有槽31,固定臂30利用槽31移動(dòng)到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3的定位橫檔 32上。通過(guò)該嚙合可以克服保護(hù)套相對(duì)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼3的每種移動(dòng)。
      權(quán)利要求
      1.刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其具有從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(3)伸出的用于刮水器的驅(qū)動(dòng)軸(4),其中,驅(qū)動(dòng)軸(4)軸向穿過(guò)保護(hù)套(15),保護(hù)套(15)利用至少一個(gè)內(nèi)密封件(18)相對(duì)于汽車(chē)構(gòu)件(11)密封,其特征在于,為了防止保護(hù)套(15)向著汽車(chē)構(gòu)件(11)做軸向運(yùn)動(dòng)以及/或者相對(duì)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(3)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),保護(hù)套(15)通過(guò)形狀配合連接并且/或者利用至少一個(gè)單獨(dú)的固定元件(25)固定在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(3)上。
      2. 按權(quán)利要求1所述的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,在保護(hù)套 (15)的內(nèi)圍上設(shè)有具有沿圓周方向間隔的齒(20)的內(nèi)嚙合件,所述內(nèi)嚙合件嚙入尤其形狀互補(bǔ)的、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(3)的外嚙合件(21)中。
      3. 按權(quán)利要求2所述的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,設(shè)有至少 一個(gè)支撐在驅(qū)動(dòng)軸(4)上用于防止保護(hù)套(15)縱向移動(dòng)的固定元件(29)。
      4. 按權(quán)利要求3所述的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,固定元件 (29)作為可在驅(qū)動(dòng)軸(4)上移動(dòng)的快擰螺母構(gòu)成。
      5. 按權(quán)利要求1至4之一所述的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于, 保護(hù)套(15)利用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(3)得到制動(dòng)。
      6. 按權(quán)利要求5所述的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,設(shè)有至少 一個(gè)與保護(hù)套(15) —體構(gòu)成的、向著傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(3)的、彈性的 固定臂(30),所述固定臂(30)形狀配合地嚙入傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(30) 的反固定件(32)中。
      7. 按權(quán)利要求1至6之一所述的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于, 保護(hù)套(15)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(3)斂縫連接。
      8. 按權(quán)利要求7所述的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,保護(hù)套(15) 擁有至少一個(gè)橫截于其軸向延伸分布的貼段(22),帖段(22)具有至 少一個(gè)用于穿引傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)隆起部(24)并接著對(duì)所述隆起部(24) 進(jìn)行斂縫連接的孔(23)。
      9. 按權(quán)利要求1至8之一所述的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于, 保護(hù)套(15)、尤其至少橫截于其軸向延伸分布的帖段(22)與傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)外殼(3)鉚接。
      10.按權(quán)利要求1至9之一所述的刮水器驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于, 單獨(dú)的固定元件(25)作為雙快擰螺母構(gòu)成,所述雙快擰螺母一方面與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(3)張緊,另一方面與保護(hù)套(15)張緊。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種刮水器驅(qū)動(dòng)裝置(1),其具有從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(3)伸出的用于刮水器的驅(qū)動(dòng)軸(4),其中,驅(qū)動(dòng)軸(4)軸向穿過(guò)保護(hù)套(15),保護(hù)套(15)利用至少一個(gè)內(nèi)密封件(18)相對(duì)于汽車(chē)構(gòu)件(11)密封。按照發(fā)明做出如下設(shè)置,即,為了防止保護(hù)套(15)向著汽車(chē)構(gòu)件(11)做軸向運(yùn)動(dòng)以及/或者相對(duì)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(3)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),保護(hù)套(15)通過(guò)形狀配合連接并且/或者利用至少一個(gè)單獨(dú)的固定元件(25)固定在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼(3)上。
      文檔編號(hào)B60S1/34GK101410279SQ200780010460
      公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2007年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月24日
      發(fā)明者G·弗里德拉克斯, G·阿爾布雷克特, M·休斯格斯, M·雷思, P·格貝爾, R·博恩, V·利普斯 申請(qǐng)人:羅伯特.博世有限公司
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