專利名稱：鉸鏈結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車的后視鏡單元用的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括中心軸和圍 繞該中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)布置的鏡外殼，其中鏡外殼的底面被中心軸基部的支撐表 面支撐，另外包括第一和第二接續(xù)表面，對(duì)應(yīng)鏡外殼的打開狀態(tài)，這些接 續(xù)表面通過配合限定中心軸和鏡外殼之間的預(yù)定角位置。
背景技術(shù)：
這樣的鉸鏈結(jié)構(gòu)是廣泛熟知的。通常，所述中心軸設(shè)有作為支撐表面 的基板。第一接續(xù)表面通過設(shè)置在鏡外殼底表面處的凸輪來實(shí)現(xiàn)，而第二 接續(xù)表面通過設(shè)置在中心軸基板上的凸輪來實(shí)現(xiàn)。
所述中心軸通常借助基板被固定式地連接到機(jī)動(dòng)車的車體，于是處于 打開狀態(tài)的鏡外殼基本橫向伸到機(jī)動(dòng)車車體。
借助這樣的鉸鏈結(jié)構(gòu)，鏡外殼能夠從打開狀態(tài)向后轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊狀態(tài)， 其中鏡外殼較少地向遠(yuǎn)處突出，并且在朝后的方向更多地靠向車體。
典型地，后視鏡單元包括電驅(qū)動(dòng)，鏡外殼用該驅(qū)動(dòng)能夠在折疊狀態(tài)和 打開狀態(tài)之間調(diào)節(jié)。
在已知的鉸鏈結(jié)構(gòu)中，所述接續(xù)表面抵抗彈簧的作用力配合，而且所 述驅(qū)動(dòng)是在接續(xù)表面配合時(shí)通過基于電流強(qiáng)度極限被截止電路切斷的。
這種已知鉸鏈結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是，鏡外殼的底面和在中心軸基部的支撐表 面由于所述接續(xù)表面的配合在軸向方向會(huì)運(yùn)動(dòng)而分開。具體地，當(dāng)驅(qū)動(dòng)被 切斷時(shí)，由于減速，會(huì)發(fā)生這種情況。由此，在鏡外殼和支撐表面之間， 可能形成縫隙，而導(dǎo)致風(fēng)隙噪聲。此外，可能由此導(dǎo)致鏡外殼的支撐變得 不穩(wěn)定，于是比如由鏡外殼攜帶的鏡玻璃會(huì)在行駛過程中給出不希望的震 動(dòng)圖像。另外，基板的凸輪需要能夠抵抗相對(duì)較高的表面壓力，于是在實(shí) 踐中，由于強(qiáng)度的原因，基板被設(shè)計(jì)為金屬件，這樣成本就相對(duì)較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在發(fā)明一種第一段所述類型的鉸鏈結(jié)構(gòu)，使用本發(fā)明的鉸鏈結(jié)構(gòu)能夠消除上述的各個(gè)缺點(diǎn)。為此，按照本發(fā)明的所述鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特 征在于，第一接續(xù)表面被設(shè)置在鏡外殼中遠(yuǎn)離支撐表面的一側(cè)上，第二接 續(xù)表面與中心軸連接從而可軸向順應(yīng)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且中心軸基部的支撐 表面和在其上支撐的鏡外殼的底面不受接續(xù)表面的約束。通過在鏡外殼中 遠(yuǎn)離支撐表面的一側(cè)上設(shè)置接續(xù)表面，能夠避免鏡外殼和支撐板之間由于 所述表面的上升引起的縫隙結(jié)構(gòu)，并且實(shí)際上能夠提高鏡外殼在支撐表面 上的支撐。由此也克服了由縫隙結(jié)構(gòu)引起的風(fēng)隙噪聲和穩(wěn)定問題。此外， 由于在別的位置設(shè)置接續(xù)表面，在鏡外殼的底面和中心軸基部的支撐表面 之間的接觸表面能夠更大一些，從而鏡座能夠由具有較低的最大容許表面 壓力的材料制成。結(jié)果，鏡座比如由塑料材料制成，而塑料比金屬便宜地 多。
所述軸向順應(yīng)比如是如此實(shí)現(xiàn)的，即通過將第二接續(xù)表面設(shè)置在圍繞 中心軸布置的環(huán)上，以軸向可滑動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述環(huán)的軸向順應(yīng)能夠被 限制，比如通過使環(huán)設(shè)有在軸向方向由擋塊限制的行程。然后，所述擋塊 被固定，或者受彈簧的作用力?？蛇x擇地，所述環(huán)還能夠被放置成直接經(jīng) 受軸向的彈簧作用力。自然地，還可能的是，通過第二接續(xù)表面和/或它 們的載體的變形實(shí)現(xiàn)軸向順應(yīng)。
第二接續(xù)表面和中心軸之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接比如被設(shè)計(jì)為剛性轉(zhuǎn)動(dòng)連接， 但是也可包括能夠脫開的轉(zhuǎn)動(dòng)連接和/或帶有自由行程的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
在接續(xù)表面配合時(shí)第二接續(xù)表面相對(duì)于中心軸的軸向順應(yīng)能夠被用 來切斷驅(qū)動(dòng)，比如通過建立或斷開電接觸。
有利地，圍繞鉸鏈軸布置凸輪環(huán)，以軸向可移動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該凸輪 環(huán)設(shè)有沿其圓周不規(guī)則地分布地凸輪模式，該凸輪環(huán)與鏡外殼中遠(yuǎn)離支撐 表面的底面一側(cè)上的對(duì)應(yīng)模式的凸輪配合。凸輪環(huán)上的凸輪的側(cè)表面和鏡 外殼上的凸輪的側(cè)表面分別形成第一接續(xù)表面和第二接續(xù)表面。通過沿其 圓周不規(guī)則地分布凸輪模式，能夠?qū)崿F(xiàn)的是，凸輪環(huán)和鏡外殼彼此僅僅在 一個(gè)朝向配合。如果需要的話，所述接續(xù)表面能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上沒有自由 行程地配合。因此，能夠擴(kuò)大接觸表面，從而能夠降低接續(xù)表面上的表面 壓力，并且比如使用塑料來代替金屬。鏡外殼和中心軸之間的角度調(diào)節(jié)能 夠得到限制，比如，通過沒有接續(xù)表面的制動(dòng)凸輪，其與凸輪環(huán)配合。應(yīng)當(dāng)指出，沿著圓周不規(guī)則分布的凸輪模式本身已經(jīng)有益地用在鉸鏈 結(jié)構(gòu)中，其中第一接續(xù)表面通過設(shè)置在鏡外殼底面的凸輪來實(shí)現(xiàn)，而第二
接續(xù)表面通過設(shè)置在中心軸的基板上的凸輪來實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明的其它有益實(shí)施方案將在從屬權(quán)利要求中提出。


在附圖中描繪的兩個(gè)示意性實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。其
中
圖1表示按照本發(fā)明的鉸鏈結(jié)構(gòu)的第一實(shí)施例的側(cè)面示意圖； 圖2表示按照本發(fā)明的鉸鏈結(jié)構(gòu)的第二實(shí)施例在分解狀態(tài)下的示意 透視圖；和
圖3表示圖2中的鉸鏈結(jié)構(gòu)在組裝狀態(tài)下的透視圖。
具體實(shí)施例方式
各個(gè)圖只是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方案的示意實(shí)施例，并且通過非限定性 示意實(shí)施例給出。
在圖中，同樣的或?qū)?yīng)的部分用同樣的參考序號(hào)標(biāo)出。
圖1表示機(jī)動(dòng)車的后視鏡單元用的鉸鏈結(jié)構(gòu)1。鉸鏈結(jié)構(gòu)1包括中心 軸2和圍繞中心軸2布置的鏡外殼3，以在雙箭頭Pl所示方向可以轉(zhuǎn)動(dòng)。 鏡外殼3的底面4被中心軸2基部的支撐表面5支撐。
此外，鉸鏈結(jié)構(gòu)1還包括第一接續(xù)表面6和第二接續(xù)表面7，對(duì)應(yīng)鏡 外殼的打開狀態(tài)，這些表面通過配合來限定中心軸2和鏡外殼3之間的預(yù) 定角位置。圖1中，鉸鏈結(jié)構(gòu)1所示的是處于打開狀態(tài)。
第一接續(xù)表面6設(shè)置在鏡外殼3中遠(yuǎn)離所述支撐表面的底面一側(cè)。第 二接續(xù)表面7軸向順應(yīng)、旋轉(zhuǎn)連接的方式與中心軸2連接。
在圖示的示意實(shí)施例中，軸向順應(yīng)(axial compliance)是如此實(shí)現(xiàn)的， 即通過將第二接續(xù)表面7設(shè)置在圍繞中心軸2布置的環(huán)8所攜帶的凸輪 20上，從而可軸向滑動(dòng)并經(jīng)過鍵槽21轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述環(huán)的位移已經(jīng)通過 將環(huán)8放置在由擋塊9在軸向方向限定的行程內(nèi)所限定。所述擋塊處于圍 繞中心軸2布置的螺旋彈簧IO的作用力之下。在該實(shí)施例中，擋塊9借 助支撐11被支撐在中心軸2上。
在折疊狀態(tài)和打開狀態(tài)之間的調(diào)整過程中，鏡外殼3在彈簧的作用力下沒有支撐在支撐表面5上，于是所述調(diào)節(jié)需要很小的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)?shù)竭_(dá)打 開狀態(tài)時(shí)，所述接續(xù)表面配合，環(huán)8沿著中心軸2向上軸向移動(dòng)到擋塊9 為止。
進(jìn)一步的向上運(yùn)動(dòng)被受彈簧作用下的擋塊9阻止。結(jié)果，處于打開狀 態(tài)的鏡外殼3在彈簧作用力下被支撐在支撐表面5上。
當(dāng)使用電驅(qū)動(dòng)時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)在所述接續(xù)表面配合時(shí)例如能夠基于電流 強(qiáng)度極限被截止電路切斷?？蛇x地，通過建立或斷開電接觸，環(huán)8的軸向 向上運(yùn)動(dòng)能夠被用來切斷電驅(qū)動(dòng)。
參照?qǐng)D2，該圖表示的是第二實(shí)施例，其設(shè)計(jì)有凸輪環(huán)11。凸輪環(huán) 11圍繞中心軸2布置，以自由行程軸向滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)連接。凸輪環(huán)ll沿著 其圓周設(shè)有不規(guī)則分布的凸輪12模式。凸輪環(huán)11與鏡外殼3中遠(yuǎn)離支撐 面5的底面4一側(cè)上的對(duì)應(yīng)凸輪13配合。在凸輪環(huán)11和鏡外殼3上的凸 輪12, 13的側(cè)表面分別形成第一接續(xù)表面6和第二接續(xù)表面7。利用沿 著圓周不規(guī)則分布的凸輪模式，凸輪環(huán)11和鏡外殼3僅僅在一個(gè)朝向彼 此配合。在該示意實(shí)施例中，所述接續(xù)表面在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上沒有自由行程地 配合。利用這樣的凸輪環(huán)，能夠擴(kuò)大接觸表面，于是表面壓力能夠相對(duì)較 低。
凸輪環(huán)以自由行程轉(zhuǎn)動(dòng)連接到中心軸2。在鏡外殼3和中心軸2之間 的角度調(diào)節(jié)在到達(dá)打開狀態(tài)時(shí)被制動(dòng)凸輪14， 15限制，這些制動(dòng)凸輪沒 有接續(xù)表面。然后，正如上述示意實(shí)施例所述，由于接續(xù)表面7的上升， 凸輪環(huán)11將在軸向方向上移動(dòng)，直到它與擋塊接觸。在該示意實(shí)施例中， 所述擋塊設(shè)計(jì)為在彈簧作用力下被支撐11支撐的齒輪16。在該示意實(shí)施 例中，中心軸2設(shè)計(jì)為容納在支撐表面5內(nèi)的外殼。通過該外殼，能夠插 入用來攜帶彈簧的輔助軸，該輔助軸可以帶有基板。應(yīng)當(dāng)清楚的是，如果 需要的話，支撐表面、外殼和任何輔助軸還可以制成一個(gè)單件。
應(yīng)當(dāng)指出，本發(fā)明不限于此處描述的示意實(shí)施例。在本發(fā)明的權(quán)利要 求限定的范圍內(nèi)，做出許多變化是可能的。
權(quán)利要求
1、一種機(jī)動(dòng)車的后視鏡單元用的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其包括中心軸和圍繞該中心軸可轉(zhuǎn)動(dòng)布置的鏡外殼，其中鏡外殼的底面被中心軸基部的支撐表面支撐，所述鉸鏈結(jié)構(gòu)還包括第一和第二接續(xù)表面，這些接續(xù)表面通過配合限定中心軸和鏡外殼之間的預(yù)定角位置，與鏡外殼的打開狀態(tài)對(duì)應(yīng)，其中，所述第一接續(xù)表面被設(shè)置在鏡外殼中遠(yuǎn)離支撐表面的一側(cè)上，而所述第二接續(xù)表面與中心軸連接以可軸向順應(yīng)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且其中中心軸基部的支撐表面和支撐在支撐表面上的該鏡外殼的底面不受所述接續(xù)表面的影響。
2、 如權(quán)利要求1所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其中所述接續(xù)表面被設(shè)置在圍繞 中心軸布置以軸向可滑動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接的環(huán)上。
3、 如權(quán)利要求2所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其中所述環(huán)被定位為具有由擋塊 在軸向方向限制的行程。
4、 如權(quán)利要求2或3所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其中所述環(huán)或擋塊承受軸向 的彈簧作用力。
5、 如前任一個(gè)權(quán)利要求所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其中在第二接續(xù)表面和中 心軸之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接包括具有自由行程的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6、 如前任一個(gè)權(quán)利要求所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其中一旦所述接續(xù)表面配 合，所述接續(xù)表面或者其載體相對(duì)于中心軸的軸向順應(yīng)建立或者斷開電接 觸。
7、 如前任一個(gè)權(quán)利要求所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其中圍繞中心軸設(shè)置凸輪 環(huán)，以使其可軸向滑動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該凸輪環(huán)沿其圓周不規(guī)則地分布有凸 輪模式，并且與鏡外殼中遠(yuǎn)離支撐表面的底面一側(cè)上的對(duì)應(yīng)凸輪模式配 合，而且在所述環(huán)上的凸輪的側(cè)表面和鏡外殼上的凸輪的側(cè)表面分別構(gòu)成 第一和第二接續(xù)表面。
全文摘要
一種機(jī)動(dòng)車的后視鏡單元用的鉸鏈結(jié)構(gòu)(1)，包括中心軸(2)和圍繞該中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)布置的鏡外殼(3)，其中鏡外殼(3)的底面(4)被中心軸(2)基部的支撐表面(5)支撐，另外包括第一接續(xù)表面(6)和第二接續(xù)表面(7)，對(duì)應(yīng)鏡外殼的打開狀態(tài)，這些接續(xù)表面通過配合限定中心軸(2)和鏡外殼(3)之間的預(yù)定角位置，其中，所述第一接續(xù)表面(6)被設(shè)置在鏡外殼(3)中遠(yuǎn)離支撐表面的一側(cè)上，而所述第二接續(xù)表面(7)可軸向順應(yīng)并可轉(zhuǎn)動(dòng)地與中心軸(2)連接。
文檔編號(hào)B60R1/074GK101466570SQ200780021689
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2007年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月12日
發(fā)明者M·J·M·范祖耶倫, M·羅斯, P·A·哈明, P·G·M·范斯蒂普特, P·J·克爾克霍夫 申請(qǐng)人:MCi荷蘭公司