專利名稱：用于車輛的包括具有彈片的滑動(dòng)件的安全防盜裝置的制作方法
用于車輛的包括具有彈片的滑動(dòng)件的安全防盜裝置
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的安全防盜裝置，該裝置包括具有彈片的滑 動(dòng)件。
本發(fā)明更特別地涉及一種車輛防盜裝置，該防盜裝置使用一用于在點(diǎn)火 鑰匙^皮^f又出時(shí)鎖定車輛轉(zhuǎn)向柱的裝置。
更特別地，但不排他地，本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向防盜裝置，包括殼 體，其中轉(zhuǎn)子被安裝為在閑置角位置(該位置還被稱為停止位置)和至少一 個(gè)使用角位置之間旋轉(zhuǎn)，在該閑置角位置中，合適的鑰匙可被從前到后地插 入或軸向地從后到前地取出，在該使用角位置中，鑰匙不能從轉(zhuǎn)子取出，該 轉(zhuǎn)子包括形成凸輪的旋轉(zhuǎn)出口構(gòu)件，其能與由滑動(dòng)件承載的控制栓相互作 用，以控制滑動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)?；瑒?dòng)件沿軸向方向在后防盜位置和縮回到殼體內(nèi) 的前位置之間滑動(dòng)地安裝在殼體中，滑動(dòng)件被彈性地向該后防盜位置促動(dòng)， 且在該后防盜位置中，滑動(dòng)件軸向地向后突出穿過殼體的開口，以防止轉(zhuǎn)向 柱構(gòu)件在轉(zhuǎn)子處于閑置位置且鑰匙被取出時(shí)旋轉(zhuǎn)。
已對(duì)該類型的防盜裝置作出許多改進(jìn)。
一些轉(zhuǎn)子使用滑動(dòng)件來控制閂鎖的致動(dòng)，該滑動(dòng)件被安裝為軸向地滑 動(dòng)，其一端支承傾斜栓，另一端被制造為與固定栓相互作用，該固定栓可在 轉(zhuǎn)子的入口處徑向移動(dòng)。與傾斜栓相對(duì)地定位的這個(gè)固定栓被設(shè)計(jì)為當(dāng)鑰匙 被插入轉(zhuǎn)子時(shí)而被鑰匙移動(dòng)以進(jìn)入一位置，在該位置中，該固定栓與滑動(dòng)件 相互作用以將其軸向固定。
專利FR2 788 477和EP 1 084 915披露了一些裝置，其使得當(dāng)鑰匙未被
完全:f又出時(shí)可以保持滑動(dòng)件。
根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，已有裝置需要大量零件，這使得它們難于制造且由此裝
為了消除這些缺點(diǎn)，本發(fā)明提出一種機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向防盜裝置，包括殼體， 其中轉(zhuǎn)子被安裝為在閑置角位置和至少一個(gè)使用角位置之間旋轉(zhuǎn)，在該閑置角位置中，合適的鑰匙可經(jīng)由孔從前向后而被插入，或軸向地乂人后向前退出， 在該使用角位置中，鑰匙不能從轉(zhuǎn)子取出，該轉(zhuǎn)子在與入口孔相對(duì)處包括形 成凸輪的旋轉(zhuǎn)出口構(gòu)件，該凸輪包括基本上位于垂直于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線的平 面中的內(nèi)表面，所述凸輪能與由滑動(dòng)件承載的控制栓相互作用，該滑動(dòng)件沿 軸向方向在后防盜位置和縮回在殼體內(nèi)的前位置之間滑動(dòng)地安裝在殼體中， 該滑動(dòng)件被彈性機(jī)構(gòu)迫使朝向該后防盜位置且在該位置中其軸向地向后突 出穿過殼體的開口，以在轉(zhuǎn)子處于閑置位置中且鑰匙被取出時(shí)控制轉(zhuǎn)向柱的
構(gòu)件不能旋轉(zhuǎn)(immobilization in rotation),該裝置還包括
-傳感器，位于轉(zhuǎn)子的入口附近以使得在鑰匙被插入所述轉(zhuǎn)子時(shí)能被鑰
匙促動(dòng)，
-滑動(dòng)件，包括
-主體，具有細(xì)長(zhǎng)形狀，
-彈性機(jī)構(gòu)，用于把安裝的滑動(dòng)件朝鎖的后部推壓， -控制栓，固定到滑動(dòng)件的主體且與凸輪相互作用， -片狀件，其后端至少平移地附連到滑動(dòng)件的主體，以使得該片狀件 的與傳感器相互作用的前端可徑向運(yùn)動(dòng)，
-彈性機(jī)構(gòu)，用于把片狀件的前端徑向地移動(dòng)靠近轉(zhuǎn)子的中心。 在非限制性實(shí)施例中，本發(fā)明具有單獨(dú)或組合采用的以下附加特征 -片狀件可繞附連到主體的鉸鏈鉸接，該鉸鏈具有位于主體上的軸作為 其旋轉(zhuǎn)軸線，該軸垂直于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線，
-用于把片狀件的前端徑向地移動(dòng)靠近轉(zhuǎn)子的中心的所述彈性機(jī)構(gòu)可 以是位于主體和片狀件之間的壓縮彈簧，
-片狀件可以是在其后部部分處固定到主體的彈性片狀件，
-彈性片狀件可具有的形狀使得，在閑置狀態(tài)時(shí)，其自然地傾向于把自
身放置為朝向轉(zhuǎn)子的內(nèi)部，從而當(dāng)轉(zhuǎn)子處于停止位置且鑰匙凈皮取出時(shí)，滑動(dòng) 件被彈性機(jī)構(gòu)朝向鎖的后部自由地推動(dòng)，以使得不能轉(zhuǎn)向，并且，當(dāng)鑰匙被
插入鎖時(shí)，傾斜傳感器處于出口位置，滑動(dòng)件被凸輪的斜面朝向鎖的前部驅(qū) 動(dòng)，滑動(dòng)件的彈性片狀件的鉤狀件在傾斜傳感器周圍運(yùn)動(dòng)，以勾住，從而滑 動(dòng)件且由此閂鎖可被保持在安全位置中，
-片狀件可在其后部部分包括彎折部，該彎折部形成力吸收止擋件，該 部分穿過滑動(dòng)件的第一中心孔，-片狀件可在其前部部分包括彎折部，該彎折部形成卡爪止擋件，限制 柔性片狀件的徑向間隙，
-片狀件可在其前部部分包括彎折部，該彎折部形成^f黃向引導(dǎo)構(gòu)件，由 此該彎折部可在滑動(dòng)件的為此目的而設(shè)置的凹口中橫向滑動(dòng)，
-傳感器可鉸接在垂直于轉(zhuǎn)子軸線的軸線上，
-控制栓可被安裝為繞徑向軸旋轉(zhuǎn)，以減小控制栓和凸輪之間的摩擦， -凸輪可由塑性材料制造，該塑性材料可選地帶有高強(qiáng)度纖維，特別是 如果控制栓被安裝為繞徑向軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)帶有高強(qiáng)度纖維， -凸輪可由鋅鋁合金制造， -傳感器可由鋅鋁合金或塑性材料制造， -彈性片狀件可由彈簧鋼或熱處理過的鈹銅制造，
-彈性片狀件和滑動(dòng)件的主體可由同 一零件通過切割和型鍛制造。
本發(fā)明的 一個(gè)實(shí)施例將在下文中作為非限制性例子并參考附圖予以描
述，在附圖中


圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的鎖的截面，其中鑰匙被插入到轉(zhuǎn)子中，
該轉(zhuǎn)子處于停止位置，滑動(dòng)件處于進(jìn)入位置中；
圖2示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的鎖的截面，其中鑰匙從轉(zhuǎn)子取出，轉(zhuǎn) 子處于停止位置，滑動(dòng)件處于外出位置中；
圖3示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的鎖的截面，其中鑰匙被插入到轉(zhuǎn)子中， 轉(zhuǎn)子被鑰匙操作旋轉(zhuǎn)，且通過凸輪的斜面作用在滑動(dòng)件的控制栓上，滑動(dòng)件 被操作為朝鎖的前部軸向地平移；
圖4A示意性地示出了滑動(dòng)件，其包括被鉸接片狀件用于使滑動(dòng)件朝向 鎖的后部移動(dòng)的壓縮彈簧和位于片狀件和主體之間的用于把片狀件的前端 徑向地朝向轉(zhuǎn)子內(nèi)部移動(dòng)的壓縮彈簧；
圖4B示意性地示出了包括主體和彈性片狀件的滑動(dòng)件的分解視圖5示意性地示出了凸輪的透視圖。
在圖1至5所示的非限制性的示例性實(shí)施例中，該裝置主要包括殼體1、 轉(zhuǎn)子2、鑰匙3、傾斜傳感器4、彈簧IIO、安裝有彈性片狀件130的滑動(dòng)件 100、控制栓140和附連至轉(zhuǎn)子2的凸輪8。圖1示出了鎖的前部部分的截面。鑰匙3被插入到轉(zhuǎn)子2中。凸輪8固 定在轉(zhuǎn)子的端部處。傾斜傳感器4可繞垂直于轉(zhuǎn)子軸線的軸線43旋轉(zhuǎn)。在 圖示的構(gòu)造中，鑰匙推壓在傾斜傳感器4上且勾住縱向地附連到滑動(dòng)件主體 100的柔性片狀件130。
在圖2中，鑰匙3已被取出，且滑動(dòng)件100處于外出位置中。柔性片狀 件130已^皮釋力丈。
圖3示出了當(dāng)鑰匙3已被插入轉(zhuǎn)子2時(shí)的鎖。通過鑰匙的旋轉(zhuǎn)且由此轉(zhuǎn) 子的旋轉(zhuǎn)，栓140被迫使沿著凸輪的斜面行進(jìn)并迫使滑動(dòng)件100以沿箭頭V 的方向行進(jìn)。柔性片狀件130被在鉤狀件的輕微傾斜部分上滑動(dòng)的傾斜栓4 推壓，以在行程末端返回到圖1的完全插入位置，該鉤狀件設(shè)置在柔性片狀 件的端部處。
殼體1包括后表面12和供鑰匙插入的前表面11。該殼體包括大致圓形 的孔，用于容納轉(zhuǎn)子和凸輪。其還包括形成滑道的軸向槽。
轉(zhuǎn)子2被安裝為在殼體中旋轉(zhuǎn)。其在殼體的前表面的側(cè)部上包括開口， 允許鑰匙的插入。
鑰匙3經(jīng)由殼體的前表面可被插入到轉(zhuǎn)子中。
傾斜傳感器4包括與鑰匙3的下部相互作用的上部41、鉤形的下部42, 和垂直于轉(zhuǎn)子軸線的旋轉(zhuǎn)軸43。
彈簧110以壓縮狀態(tài)工作。該彈簧在其一個(gè)端部處抵靠在殼體的承載表 面上，在其另一端部處抵靠在滑動(dòng)件的承載表面上。
滑動(dòng)件IOO在一個(gè)端部處包括部分101,使得可以將其機(jī)械地連接到車 輛轉(zhuǎn)向柱的鎖定閂鎖。該滑動(dòng)件在其下部上還包括承載表面120，允許彈簧 110承載。該承載表面通過型鍛滑動(dòng)件的主體獲得?；瑒?dòng)件在殼體的為此目 的而設(shè)置的軸向槽中滑動(dòng)?？刂扑?40與凸輪8相互作用。在此，該控制栓 被安裝為在帶肩部的軸上旋轉(zhuǎn)，該軸被允許使組件固定的鉚釘橫穿。凹口 102 使得可以在彈性片狀件的前端徑向運(yùn)動(dòng)期間橫向地引導(dǎo)彈性片狀件的前端。
金屬彈性片狀件130在這種情況下通過型鍛及然后進(jìn)行熱處理而形成， 以優(yōu)化其機(jī)械性能。其可例如由彈簧鋼或鈹銅制造。該彈性片狀件包括六個(gè) 不同的區(qū)域Z1至Z7，每個(gè)區(qū)域都執(zhí)行特定功能。最靠后定位的區(qū)域Z1包 括90度轉(zhuǎn)延部，其進(jìn)入滑動(dòng)件主體的為此目的而設(shè)置的孔。區(qū)域Z2包括圓 形通孔，允許鉚釘穿過，其允許柔性片狀件到滑動(dòng)件主體的附連以及控制栓140的附連。區(qū)域Z3是柔性平坦表面。區(qū)域Z4是基本上垂直于滑動(dòng)件主體 的表面。該表面與傾斜傳感器4的鉤狀件42相互作用，以在鑰匙被插入轉(zhuǎn) 子且轉(zhuǎn)子處于停止位置中時(shí)將此滑動(dòng)件保持在進(jìn)入位置。區(qū)域Z5具有一表 面，該表面具有輕微傾斜，以使得當(dāng)滑動(dòng)件從外出位置到進(jìn)入位置時(shí)，彈性 片狀件被迫使移動(dòng)靠近滑動(dòng)件的主體，以便卡扣到傾斜傳感器4的鉤形形狀 中。區(qū)域Z6基本上垂直于滑動(dòng)件的主體。在該區(qū)域Z6中的彈性片狀件由滑 動(dòng)件主體100的凹口 102引導(dǎo)。區(qū)域Z7是彈性片狀件中的臺(tái)階部，其使得 可以把彈性片狀件保持在彈性片狀件的閑置位置中且其對(duì)應(yīng)于彈性片狀件 的離滑動(dòng)件主體最遠(yuǎn)的位置。
凸輪8具有與轉(zhuǎn)子同軸的大致為圓柱形的主體81,包括腔室，該腔室經(jīng) 由孔通向圓柱面，該孔連續(xù)地從主體的第一軸向面Fl、由軸向面F2、從主 體的第二徑向面延伸一短距離的徑向面F3和大致螺旋的彎曲面F4限定，其 中該彎曲面終止在主體的第一徑向面處。腔室120的底部在主體的第一徑向 面的側(cè)部上具有靠近彎曲面的圓柱形部分，該彎曲面被跟隨有基本上為平行 六面體形的凹部或切口。其還具有中凹(dished)形狀C,形成一種殺十面， 允許把凹部的傾斜栓引導(dǎo)到圓柱形徑向面，同時(shí)跟隨一路徑，其中該路徑包 括使得該栓抵靠彎曲面的徑向部分、然后是沿彎曲面的彎曲部分，以便最終 到達(dá)圓柱形部分，之后再次與凹部齊平地到達(dá)(find)第一徑向面，之后返 回為與該凹部相對(duì)。
這種裝置的操作如下
在使用前的閑置位置中，鑰匙被從轉(zhuǎn)子取出(圖2)。彈簧推壓在滑動(dòng)件上。
通過把鑰匙插入到轉(zhuǎn)子中，使用者推壓在傾斜傳感器的上表面上。這導(dǎo) 致傾斜傳感器繞其旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)且由此降低傾斜傳感器的鉤形后部。
通過旋轉(zhuǎn)鑰匙，控制栓沿凸輪(表面F4)行進(jìn)?；瑒?dòng)件則朝向轉(zhuǎn)子的 前部移動(dòng)，直至控制栓到達(dá)凸輪的內(nèi)表面(表面F1)?；瑒?dòng)件然后處于進(jìn)入 位置中。
通過返回停止位置，控制栓沿凸輪的內(nèi)表面(表面Fl)行進(jìn)，該表面 為垂直于軸線XX，的平坦表面。在該運(yùn)動(dòng)期間，控制栓和滑動(dòng)件不移動(dòng)?；?動(dòng)件保持在進(jìn)入位置中。當(dāng)行進(jìn)到靠近停止位置時(shí)，控制栓不再按壓在凸輪 的前表面上，但是在這種情況下滑動(dòng)件被彈性片狀件保持，該彈性片狀件的表面Z4被傾斜傳感器的鉤狀件42保持，其防止控制栓進(jìn)入凸輪的軸向溝槽
(c)。
當(dāng)鑰匙被取出時(shí)，彈簧110推動(dòng)滑動(dòng)件，其傾向于使得傾斜傳感器的鉤 狀件上升，這是因?yàn)閮A斜傳感器的鉤狀件和彈性片狀件的區(qū)域Z4的相應(yīng)斜 面?；瑒?dòng)件可然后向后移動(dòng)?？刂扑ㄗ杂傻剡M(jìn)入凸輪的溝槽C?；瑒?dòng)件然后 處于外出位置，同時(shí)操作車輛轉(zhuǎn)向的鎖定閂鎖。
圖5示出了控制栓140相對(duì)于凸輪的相對(duì)位置。該栓連續(xù)地從位置A到 位置B,然后到位置C、 D,然后在經(jīng)過位置C然后到位置B后返回位置A。
由此可知，可以執(zhí)行所有操作，同時(shí)具有各移動(dòng)件的精確運(yùn)動(dòng)?；瑒?dòng)件 由此受到彈性力，這使得其較少地被不期望地卡住。較低的摩擦力使得可以 使用磨損較少的便宜材料。
本領(lǐng)域技術(shù)人員可把該構(gòu)思用于許多其它類似的系統(tǒng)而不離開所附權(quán) 利要求限定的本發(fā)明范圍。
權(quán)利要求
1.一種安全防盜裝置，包括殼體(1)，其中轉(zhuǎn)子(2)被安裝為在閑置角位置和至少一個(gè)使用角位置之間旋轉(zhuǎn)，在該閑置角位置中，合適的鑰匙(3)可經(jīng)由孔從前向后而被插入，或軸向地從后向前退出，在該使用角位置中，鑰匙不能被從轉(zhuǎn)子取出，該轉(zhuǎn)子在與入口孔相對(duì)處包括形成凸輪(8)的旋轉(zhuǎn)出口構(gòu)件，該凸輪包括基本上位于垂直于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線的平面中的內(nèi)表面(12)，所述凸輪能與由滑動(dòng)件(100)承載的控制栓(140)相互作用，該滑動(dòng)件沿軸向方向在后防盜位置和縮回在殼體內(nèi)的前位置之間滑動(dòng)地安裝在殼體中，該滑動(dòng)件被彈性機(jī)構(gòu)(110)迫使朝向該后防盜位置且在該位置中其軸向地向后突出穿過殼體的開口，以在轉(zhuǎn)子處于閑置位置中且鑰匙被取出時(shí)控制轉(zhuǎn)向柱的構(gòu)件不能旋轉(zhuǎn)，其特征在于，該安全防盜裝置還包括用于定位滑動(dòng)件的裝置，包括-傳感器(4)，位于轉(zhuǎn)子的入口附近以使得在鑰匙被插入所述轉(zhuǎn)子時(shí)能被鑰匙促動(dòng)，-滑動(dòng)件，包括-主體(100)，具有細(xì)長(zhǎng)形狀，-片狀件，其后端至少平移地附連到滑動(dòng)件的主體，以使得該片狀件的與傳感器相互作用的前端可徑向運(yùn)動(dòng)，-彈性機(jī)構(gòu)，用于把片狀件的前端徑向地移動(dòng)靠近轉(zhuǎn)子的中心。
2. 如權(quán)利要求1所述的安全防盜裝置，其特征在于，片狀件繞附連到主 體的鉸鏈鉸接，該鉸鏈具有位于主體上的軸作為其旋轉(zhuǎn)軸線，且該軸垂直于 轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的安全防盜裝置，其特征在于，用于把片狀件 的前端徑向地移動(dòng)靠近轉(zhuǎn)子的中心的所述彈性機(jī)構(gòu)是位于主體和片狀件之 間的壓縮彈簧。
4. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，片狀件是在 其后部部分固定到主體的彈性片狀件。
5. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，彈性片狀件 具有的形狀使得，在閑置狀態(tài)時(shí)，其自然地傾向于把自身放置為朝向轉(zhuǎn)子的 內(nèi)部，從而當(dāng)轉(zhuǎn)子處于停止位置且鑰匙被取出時(shí)，滑動(dòng)件被彈性機(jī)構(gòu)朝向鎖的后部自由地推動(dòng)，以使得不能轉(zhuǎn)向，而當(dāng)鑰匙被插入鎖時(shí)，傾斜傳感器處 于出口位置，滑動(dòng)件被凸輪的斜面驅(qū)動(dòng)朝向鎖的前部，滑動(dòng)件的彈性片狀件 的鉤狀件在傾斜傳感器周圍運(yùn)動(dòng)，以卡住，從而滑動(dòng)件且由此閂鎖被保持在 安全位置中。
6. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，片狀件在其 后部部分包括彎折部，該彎折部形成力吸收止擋件，該部分穿過滑動(dòng)件的第 一中心孔。
7. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，片狀件在其 前部部分包括彎折部，該彎折部形成卡爪止擋件，限制柔性片狀件的徑向間隙。
8. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，片狀件在其 前部部分包括彎折部，該彎折部形成橫向引導(dǎo)構(gòu)件，由此該彎折部在滑動(dòng)件 的為此目的而設(shè)置的凹口中4黃向地滑動(dòng)。
9. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，傳感器鉸接 在垂直于轉(zhuǎn)子軸線的軸線上。
10. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，控制栓被 安裝為繞徑向軸旋轉(zhuǎn)，以減小控制栓和凸輪之間的摩擦。
11. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，凸輪由塑 性材料制造，該塑性材料可選地帶有，強(qiáng)度纖維，特別是如果控制栓被安裝 為繞徑向軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)帶有高強(qiáng)度纖維。
12. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，凸輪由鋅 鋁合金制造。
13. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，傳感器由 鋅鋁合金或由塑性材料制造。
14. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，彈性片狀 件由彈簧鋼或由熱處理過的鈹銅制造。
15. 如前述任一權(quán)利要求所述的安全防盜裝置，其特征在于，彈性片狀 件和滑動(dòng)件的主體由同一零件通過切割和型鍛制造。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種安全防盜裝置，其包括殼體(1)，其中轉(zhuǎn)子(2)被安裝為在閑置角位置之間旋轉(zhuǎn)，所述凸輪能與由滑動(dòng)件(100)承載的控制栓(140)相互作用，該滑動(dòng)件能沿軸向方向在后防盜位置和縮回在殼體內(nèi)的前位置之間在殼體中滑動(dòng)，該滑動(dòng)件被彈性機(jī)構(gòu)(110)迫使朝向該后防盜位置且在該位置中其軸向地向后突出穿過殼體的開口，以在轉(zhuǎn)子處于閑置位置中且鑰匙被取出時(shí)控制轉(zhuǎn)向柱的構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)鎖定，其特征在于，該安全防盜裝置還包括用于定位滑動(dòng)件的裝置，包括隨動(dòng)件(4)，位于轉(zhuǎn)子的入口附近以使得在鑰匙被插入所述轉(zhuǎn)子時(shí)能被鑰匙促動(dòng)；滑動(dòng)件，包括具有細(xì)長(zhǎng)形狀的主體(100)，片狀件，其后端至少平移地附連到滑動(dòng)件的主體，以使得該片狀件的前端與隨動(dòng)器相互作用并可徑向運(yùn)動(dòng)；和彈性機(jī)構(gòu)，用于把片狀件的前端徑向地朝向轉(zhuǎn)子的中心促動(dòng)。
文檔編號(hào)B60R25/021GK101631702SQ200780050861
公開日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月19日
發(fā)明者路易斯·卡納德 申請(qǐng)人:法雷奧安全座艙公司