專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)多功能加熱油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)油箱，特別是能給油加熱的油箱。
背景技術(shù)：
目前機(jī)動(dòng)車(chē)使用低號(hào)(如0#)柴油比使用高號(hào)(如一35#)柴油價(jià)格 便宜，而且省油，但到了寒冷的冬季，低號(hào)柴油易掛蠟，無(wú)法使用，只好 使用既價(jià)格貴又不耐用的高號(hào)柴油。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種令機(jī)動(dòng)車(chē)在寒冷的冬季也能使 用低號(hào)柴油的機(jī)動(dòng)車(chē)多功能加熱油箱。
上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括低號(hào)柴油油箱箱體，低號(hào)柴油油箱箱 體上方有加油嘴、出油管、回油管，箱體內(nèi)有浮子，箱體底部有排污口， 我們?cè)诘吞?hào)柴油油箱箱體上裝安全排氣閥，在該箱體下面設(shè)水箱(冬季水 箱內(nèi)裝防凍液)，水箱上有加水嘴，加熱管從水箱內(nèi)穿過(guò)。
為了在需要時(shí)能用電給水加熱，水箱內(nèi)還裝有電加熱器，電加熱器有 導(dǎo)線通到水箱外，供與電源連接。
還可以在低號(hào)柴油油箱箱體的一側(cè)增設(shè)高號(hào)柴油油箱，該油箱箱體上 方也有加油嘴、出油管、回油管，箱體內(nèi)有浮子，箱體底部有排污口，由 于低號(hào)柴油油箱和高號(hào)柴油油箱的出油管都要與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油管連接，所 以在兩個(gè)油箱的出油管上都裝有控制閥門(mén)。 安裝、使用方法及優(yōu)點(diǎn)-
將本發(fā)明安裝到機(jī)動(dòng)車(chē)上時(shí)，將兩個(gè)油箱的出油管與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管連 通，在機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管原有的閉氣開(kāi)關(guān)的后方再加裝一個(gè)閉氣開(kāi)關(guān)， 將本發(fā)明加熱管的一端焊接在兩個(gè)閉氣開(kāi)關(guān)之間的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上,使其 與排氣管連通，這時(shí)，加熱管就成了發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管，再將加熱管的另一 端與消音器連接。在寒冷的冬季，將后加裝的閉氣開(kāi)關(guān)關(guān)閉，先用高號(hào)柴 油發(fā)動(dòng)車(chē)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的高溫氣體從穿過(guò)水箱的加熱管中通 過(guò)，將水箱中的水加熱，水再將低號(hào)柴油加熱，待低號(hào)柴油加熱后就可以 將高號(hào)柴油油箱出油管上的控制閥門(mén)關(guān)閉，打開(kāi)低號(hào)柴油油箱出油管的控 制閥門(mén)，使用既價(jià)格便宜又耐用的低號(hào)柴油做燃料。


附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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參照附圖，它包括低號(hào)柴油油箱箱體6，低號(hào)柴油油箱箱體上方有加 油嘴1、出油管2、回油管3，箱體內(nèi)有浮子4，箱體底部有排污口5，在 低號(hào)柴油油箱箱體上裝安全排氣閥12，在該箱體下面設(shè)水箱9，水箱上有 加水嘴7，加熱管8從水箱內(nèi)穿過(guò)。
水箱內(nèi)還裝有電加熱器10,電加熱器有導(dǎo)線通到水箱外。 在低號(hào)柴油油箱箱體的一側(cè)增設(shè)高號(hào)柴油油箱，該油箱箱體11上方 也有加油嘴1、出油管2、回油管3，箱體內(nèi)有浮子4，箱體底部有排污口 5，在兩個(gè)油箱的出油管上都裝有控制閥門(mén)。
權(quán)利要求
1、機(jī)動(dòng)車(chē)多功能加熱油箱，包括低號(hào)柴油油箱箱體(6)，低號(hào)柴油油箱箱體上方有加油嘴(1)、出油管(2)、回油管(3)，箱體內(nèi)有浮子(4)，箱體底部有排污口(5)，其特征是在低號(hào)柴油油箱箱體上裝安全排氣閥(12)，在該箱體下面設(shè)水箱(9)，水箱上有加水嘴(7)，加熱管(8)從水箱內(nèi)穿過(guò)。
2、 按照權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)多功能加熱油箱，其特征是水箱內(nèi) 還裝有電加熱器(10)，電加熱器有導(dǎo)線通到水箱外。
3、 按照權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)多功能加熱油箱，其特征是在 低號(hào)柴油油箱箱體的一側(cè)增設(shè)高號(hào)柴油油箱，該油箱箱體(11)上方也有 加油嘴(1)、出油管(2)、回油管(3)，箱體內(nèi)有浮子(4)，箱體底部有 排污口 (5)，在兩個(gè)油箱的出油管上都裝有控制閥門(mén)。
全文摘要
機(jī)動(dòng)車(chē)多功能加熱油箱涉及一種能給油加熱的機(jī)動(dòng)車(chē)油箱。主要是為解決目前機(jī)動(dòng)車(chē)在寒冷的冬季無(wú)法使用低號(hào)柴油的問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。它包括低號(hào)柴油油箱箱體，該箱體上方有加油嘴、出油管、回油管、浮子、排污口，在低號(hào)柴油油箱箱體上裝安全排氣閥，在該箱體下面設(shè)水箱，水箱上有加水嘴，加熱管從水箱內(nèi)穿過(guò)。水箱內(nèi)還裝有電加熱器，電加熱器有導(dǎo)線通到水箱外。在低號(hào)柴油油箱箱體的一側(cè)增設(shè)高號(hào)柴油油箱，該油箱箱體上方也有加油嘴、出油管、回油管、浮子、排污口；在兩個(gè)油箱的出油管上都裝有控制閥門(mén)。優(yōu)點(diǎn)是在冬季能使用既價(jià)格便宜又耐用的低號(hào)柴油做燃料。
文檔編號(hào)B60K15/03GK101301853SQ200810011728
公開(kāi)日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2008年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月10日
發(fā)明者紀(jì)春友 申請(qǐng)人:紀(jì)春友