專利名稱：機動車號牌防盜裝置及安裝該防盜裝置所用的迫固器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機動車號牌防盜裝置，并且還涉及安裝該防盜裝置所用 的迫固器。
技術(shù)背景本申請人在2002年12月23日提出了名稱為固定牌照用的防盜裝置的 專利申請，其授權(quán)公告號為CN25940卯Y，具體的結(jié)構(gòu)由圖5所示，包括封 口帽l (專利稱扣蓋)、環(huán)形固定座2，在封口帽l的內(nèi)壁和環(huán)形固定座2的 外壁各加工有一道卡簧槽，通過卡簧卡入到卡簧槽中將封口帽l固定在環(huán)形 固定座2上，即由封口帽1將環(huán)形固定座2封護，居心叵測者便難于將用于 固定環(huán)形固定座2的固定件3卸除，對于防止車輛號牌被盜具有積極的防范 意義。但是，經(jīng)幾年來的使用證明，該種結(jié)構(gòu)仍存在的有以下欠缺 一是采 用卡簧將封口帽1與環(huán)形固定座2固定的固定方式在短期內(nèi)能發(fā)揮出理想的 固定效果，但是時久后由于生銹之類的因素而致卡簧的卡固效果逐漸減弱乃 至消失，從而使封口帽1從環(huán)形固定座2上脫落，起不到應(yīng)有的防盜作用； 二是在安裝時先將卡簧置于環(huán)形固定座2的外壁上的卡簧槽中，待固定件3 將環(huán)形固定座2攜號牌(牌照)固定于車輛上所預(yù)設(shè)的號牌座上后，再將封 口帽1蓋配到環(huán)形固定座2上，使卡簧所凸出(探出)于環(huán)形固定座2上的 卡簧槽的部分嵌入到封口帽l的內(nèi)壁上的卡簧槽中。但是，在實際的安裝作 業(yè)過程中，往往存在著卡簧未被準(zhǔn)確地嵌入到封口帽1上的卡簧槽中的幾率， 盡管幾率十分低，但是對于具體的車主而言， 一旦遇及則為百分之百。尤其是，如果卡簧不能準(zhǔn)確地進入封口帽l上的卡簧槽中，那么會引起封口帽l 起拱，由空鼓而損及封口帽1;三是部件數(shù)量仍然偏多，加工難度大，例如 對封口帽l、環(huán)形固定座2上加工出對應(yīng)的卡簧槽的加工要求嚴苛，卡簧槽 的深淺度難以把握。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種零部件數(shù)目少而能體現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單、加工安裝 方便的、封口帽與環(huán)形固定座能可靠配合的機動車號牌防盜裝置。
本發(fā)明的任務(wù)還在于提供一種迫固器，確保封口帽持久地與環(huán)形固定座 的結(jié)合效果。
為完成本發(fā)明的任務(wù)，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是 一種機動車號牌防 盜裝置，它包括封口帽和環(huán)形固定座，所述的環(huán)形固定座的一端擴設(shè)并且構(gòu) 成有一固定件腔，而另一端窄縮成有一用于為所述封口帽的帽沿提供結(jié)合表 面的柱體，柱體的中央開設(shè)有一固定孔，固定孔與所述的固定件腔相通。
在本發(fā)明的一個具體的實施例中，所述的固定件腔的外壁與柱體的交匯 處構(gòu)成有一斜面。
為完成本發(fā)明的還一任務(wù)，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是 一種安裝防盜 裝置所用的迫固器，它包括一對彼此對置的固定板，在該對固定板上各開設(shè) 有手柄中心軸槽； 一對手柄，共同地鉸接在手柄中心軸的中部，而手柄中心 軸的兩端置入到一對手柄中心軸槽中； 一對鉗口壓臂，位于一對固定板之間， 上部各通過壓臂中心軸與固定板的上端樞接，下部各通過連接銷與手柄樞 接，在一對鉗口壓臂的頂部各構(gòu)成有一彼此相配合的封口帽迫固半模，各封 口帽迫固半模的內(nèi)壁布置有嚙合齒； 一固定軸，中部對應(yīng)于所述的封口帽迫固半模的下方，兩端分別與一對固定板固定。
在本發(fā)明的另一個具體的實施例中，所述的手柄中心軸槽為縱向槽，開 設(shè)在固定板的居中部位。
本發(fā)明所推薦的機動車號牌防盜裝置與已有技術(shù)相比的優(yōu)點之一，僅需 封口帽和環(huán)形固定座，省去了已有技術(shù)中的卡簧，因此零部件數(shù)目減少，使
結(jié)構(gòu)更趨簡單；之二，由于無需使用卡簧，因此不需要在封口帽、環(huán)形固定 座上加工卡簧槽，因此使得加工工藝簡單；之三，由于將環(huán)形固定座窄縮成 有一柱面，供封口帽的帽沿結(jié)合，因此能體現(xiàn)封口帽與環(huán)形固定座之間的整 體配合效果；之四，采用迫固器，能將封口帽可靠地與環(huán)形固定座上的柱面 迫固并且具有持久而不會脫落的迫固效果。


圖1為本發(fā)明的機動車號牌防盜裝置的一具體實施例結(jié)構(gòu)圖。 圖2為本發(fā)明的迫固器的一個具體的實施例結(jié)構(gòu)圖。 圖3為本發(fā)明的應(yīng)用例示意圖。
圖4為利用本發(fā)明的防盜裝置通過本發(fā)明的迫固器將機動車號牌迫固于 車輛的號牌座上的示意圖。
圖5為已有技術(shù)中的固定牌照用的防盜裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式
請參閱圖1，封口帽1的帽腔大小及深淺度應(yīng)當(dāng)兼顧到環(huán)形固定座2的 最大直徑及高度因素，在封口帽1的頂部外表面之中央可以隨封口帽1模制 成形時模制出文字或字母，例如依據(jù)我國各省的簡稱，在封口帽l的頂部模 制出諸如京、滬、浙、蘇、魯、晉、皖、豫、等等的中文字，也可以模制出W (武警)P (警察)之類的字母，還可是文字與字母相濟，如蘇A、京L、 滬B等等。以目前圖示的位置狀態(tài)為例，環(huán)形固定座2的一端即上端擴設(shè)形 成有一固定件腔21，而另一端即下端縮成有一柱體22，在安裝使用狀態(tài)， 當(dāng)封口帽1罩置于環(huán)形固定座2上時，封口帽l的帽沿ll (也可稱帽口)的 部分便對應(yīng)于柱體22，柱體22的中央開設(shè)有一固定孔221，以便供配有彈 簧墊圈31的固定件3的一端穿過。為了使封口帽1的帽沿11能與柱體22 的外壁產(chǎn)生極致的結(jié)合效果，因此在環(huán)形固定座2的擴設(shè)端即圖示的上端與 柱體22的接壤處加工有一角度優(yōu)選為45°左右的斜面211，該斜面211在圖 3中能夠更清楚地看到，它猶如一個傾斜臺階，為封口帽1的帽沿11與柱體 22之間提供過渡作用，增進帽沿11與柱體22的結(jié)合效果，不會導(dǎo)致脫落。 請參閱圖2，給出了優(yōu)選的但不絕對限于的迫固器的具體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu) 的一對固定板4彼此對應(yīng)設(shè)置，各固定板4的中部開設(shè)有一縱向的手柄中心 軸槽41。 一對手柄7被共同地鉸接在手柄中心軸71的中部，也就是說，一 對手柄7之間通過一枚共用的手柄中心軸71實現(xiàn)聯(lián)結(jié)，手柄中心軸71的兩 端置入到對應(yīng)的固定板4上的手柄中心軸槽41中，隨著一對手柄7的開或 合，手柄中心軸71便可在手柄中心軸槽41內(nèi)作向下或向上移動。 一對鉗口 壓臂5，位于一對固定板4之間，各鉗口壓臂5的上部由壓臂中心軸51伸入 到固定板4上端的壓臂中心軸孔42中實現(xiàn)與固定板4樞接或稱鉸連聯(lián)結(jié)， 而各鉗口壓臂5的下部各由連接銷52與手柄7樞接或稱鉸連聯(lián)結(jié)，隨著一 對手柄7的開或合，便帶動一對鉗口壓臂5作相應(yīng)的開或合。在一對鉗口壓 臂5的頂部各構(gòu)成有一封口帽迫固半模53， 一對封口帽迫固半模53是彼此 配合的，在封口帽迫固半模53的內(nèi)壁以波浪形態(tài)地形成有嚙合齒531，嚙合述的柱體22的長度或稱高度大體上相一致的。 當(dāng)一對封口帽迫固半模53閉合時，便形成一個完整的封口帽腔532，以使封 口帽1迫固于環(huán)形固定座2上，更具體地講，使封口帽1的帽沿11緊緊地 包絡(luò)在柱體22上。固定軸6是為一對封口帽迫固半模53提供作用支點，中 部對應(yīng)于封口帽迫固半模53的下方，而兩端窄縮并且加工有螺紋61，在穿 及固定板4上的固定軸孔43后用螺母611定位。
請參閱3和圖4，申請人敘述本發(fā)明的應(yīng)用，先以圖3為例，在機動車 的前、后保險杠部位處通常預(yù)設(shè)有號牌座9，并且在號牌座9的背面配置有 號牌定位螺母91 。當(dāng)要將本發(fā)明所推薦的即由圖1所示的機動車號牌防盜裝 置將號牌8安裝到號牌座9上時，先用螺釘作為固定件3，在螺釘上套置彈 簧墊圈31后將其一端穿過環(huán)形固定座2上的固定孔221后進而依序穿過號 牌8、號牌座9上的對應(yīng)孔直至旋及到號牌定位螺母91，使號牌8固定在號 牌座9上，然后將封口帽1置于一對封口帽迫固半模53之間，由本發(fā)明的 迫固器攜封口帽1并且使封口帽1的帽腔對準(zhǔn)環(huán)形固定座2，使封口帽1罩 置在環(huán)形固定座2外，接著將一對手柄7以圖2所示的箭頭方向操作，在封 口帽迫固半模53上的嚙合齒531的作用下，迫使封口帽1的帽沿11緊密地 包
權(quán)利要求
1、一種機動車號牌防盜裝置，它包括封口帽(1)和環(huán)形固定座(2)，其特征在于所述的環(huán)形固定座(2)的一端擴設(shè)并且構(gòu)成有一固定件腔(21)，而另一端窄縮成有一用于為所述封口帽(1)的帽沿(11)提供結(jié)合表面的柱體(22)，柱體(22)的中央開設(shè)有一固定孔(221)，固定孔(221)與所述的固定件腔(21)相通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車號牌防盜裝置及安裝該防盜裝置所用的 迫固器，其特征在于所述的固定件腔(21)的外壁與柱體(22)的交匯處構(gòu)成有一 斜面(2U)。
3、 一種安裝如權(quán)利要求l所述的機動車號牌防盜裝置所用的迫固器，其 特征在于它包括一對彼此對置的固定板(4)，在該對固定板(4)上各開設(shè)有手柄 中心軸槽(41); 一對手柄(7)，共同地鉸接在手柄中心軸(71)的中部，而手柄中 心軸(71)的兩端置入到一對手柄中心軸槽(41)中； 一對鉗口壓臂(5)，位于一對 固定板(4)之間，上部各通過壓臂中心軸(51)與固定板(4)的上端樞接，下部各 通過連接銷(52)與手柄(7)樞接，在一對鉗口壓臂(5)的頂部各構(gòu)成有一彼此相 配合的封口帽迫固半模(53)，各封口帽迫固半模(53)的內(nèi)壁布置有嚙合齒 (531); —固定軸(6)，中部對應(yīng)于所述的封口帽迫固半模(53)的下方，兩端分 別與一對固定板(4)固定。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動車號牌防盜裝置的迫固器，其特征在于所 述的手柄中心軸槽(41)為縱向槽，開設(shè)在固定板(4)的居中部位。
全文摘要
一種機動車號牌防盜裝置及安裝該防盜裝置所用的迫固器，包括封口帽和環(huán)形固定座，所述的環(huán)形固定座的一端擴設(shè)并且構(gòu)成有一固定件腔，而另一端窄縮成有一用于為所述封口帽的帽檐提供結(jié)合表面的柱體，柱體的中央開設(shè)有一固定孔，固定孔與所述的固定件腔相通。優(yōu)點零部件數(shù)目減少，使結(jié)構(gòu)更趨簡單；加工工藝簡單；能體現(xiàn)封口帽與環(huán)形固定座之間的整體配合效果；采用迫固器，能將封口帽可靠地與環(huán)形固定座上的柱面迫固并且具有持久而不會脫落的迫固效果。
文檔編號B60R13/00GK101214802SQ20081001915
公開日2008年7月9日 申請日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月11日
發(fā)明者陳興生 申請人:陳興生