專利名稱：一種汽車防盜追蹤定位方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車防盜追蹤定位方法及系統(tǒng)，通過該方法及系統(tǒng)能更加 隱蔽的對被盜汽車進行跟蹤定位。
背景技術(shù)：
目前，通過無線電對丟失汽車進行報警定位的方法很多，其主要工作原理 概括如下通過振動感應(yīng)，紅外感應(yīng)，聲音感應(yīng)等方式感應(yīng)到汽車己經(jīng)啟動或 者有人進入，觸發(fā)車內(nèi)的無線電探測系統(tǒng)對周邊進行探測，當沒有探測到合法 駕駛者信息時啟動定位報警裝置，自動接通車主事先設(shè)定的電話號碼通知車 主，將汽車位置反饋到車主指定手機上，幫助車主和警察部門找到丟失的汽 車。
以上技術(shù)的不足之處主要體現(xiàn)在如下幾個方面l.汽車一旦非法啟動，汽 車報警系統(tǒng)就自動啟動，就會產(chǎn)生無線電信號，盜車者通過無線電探測設(shè)備很 容易找到信號源，拆除設(shè)備，2.盜車者通過探測設(shè)備很容易感應(yīng)到該設(shè)備，如 果沒有足夠的時間尋找信號源，可以在第一時間屏蔽掉信號，再選擇合適的時 間找到信號源，拆除之。可見，該技術(shù)盡管解決了 "電子鎖"物理形態(tài)上的隱 蔽性問題，但是，并不能解決無線電信號被發(fā)現(xiàn)的問題，還是很容易被發(fā)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對以上不足，本發(fā)明提出一種新的汽車跟蹤定位方法及系統(tǒng)。 該方法步驟如下
1.正常狀態(tài)下，無線定位追蹤器處于無線電靜默狀態(tài)，該狀態(tài)下，設(shè)備只 接收信號，不發(fā)射信號，無法通過無線電手段探知該設(shè)備。2. 當用戶發(fā)現(xiàn)汽車丟失時，無線遠程遙控設(shè)備通過無線通信及定位系統(tǒng)向 無線定位追蹤器發(fā)送喚醒指令，指令被無線定位追蹤器接收。
3. 無線定位追蹤器收到喚醒指令，由靜默狀態(tài)進入正常工作狀態(tài)，與無線
遠程遙控設(shè)備建立雙向通信。
4. 借助無線通信及定位系統(tǒng)，檢測無線定位追蹤器位置，以完成對汽車的 定位。
5. 定位信息傳回無線遠程遙控設(shè)備后，無線遠程遙控設(shè)備發(fā)送指令，無線 定位追蹤器回歸無線電靜默狀態(tài)。
該方法實施過程中，車主可以自主選擇在任意時間喚醒無線定位追蹤器， 一旦定位完成，立即指令無線定位追蹤器進入靜默狀態(tài)，確保了無線定位跟蹤 器的無線電隱蔽性，使盜車者很難在短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)、找到、拆除該設(shè)備，為車 主找到該被盜車輛增大了機會。
該系統(tǒng)包括如下部分
無線定位追蹤器，該設(shè)備由天線、天線電路、無線收信模塊、無線發(fā)信模
塊、靜默接收模塊、業(yè)務(wù)控制MCU、基帶信號處理器CPU，資料存儲模塊和電源 管理PMU單元組成。天線收發(fā)無線射頻信號。天線電路完成射頻收發(fā)天線 與電路之間的適配，開關(guān)控制等功能。無線收信模塊完成無線射頻的接收， 并將射頻信號轉(zhuǎn)換成基帶信號。無線發(fā)信模塊將基帶信號調(diào)制成無線射頻信 號，以無線電方式發(fā)射出去?；鶐盘柼幚砥鰿PU:處理聲碼和信道編解碼， 完成對各類無線通信協(xié)議棧和人機接口功能。業(yè)務(wù)控制MClh完成業(yè)務(wù)
(service)的邏輯判斷，處理等。電源管理PMU單元完成對各模塊多類電源 的供電控制及管理，監(jiān)測電池電力狀況(如電壓等指標)，充電提示管理等功能。
可提供多種待命功耗模式，如靜默、深度休眠、 一般休眠、全載等。靜默接收模塊在"靜默"狀態(tài)下專門接收遙控喚醒指令，在此模式下無線定位追蹤 器工作于微功耗狀態(tài)， 一旦收到喚醒指令，將向業(yè)務(wù)控制MCU發(fā)出啟動信號。 資料存儲模塊存儲喚醒比對命令。無線收信模塊和無線發(fā)信模塊分別連接在 天線電路和基帶信號處理器CPU上，無線收信模塊與靜默接收模塊相連，靜默
接收模塊連接業(yè)務(wù)控制MCU，業(yè)務(wù)控制MCU又同基帶信號處理器CPU連接，基帶 信號處理器CPU同資料存儲模塊也有電路連接，電源管理PMU單元通過業(yè)務(wù)控 制MCU又分別同以上各模塊相連。該設(shè)備無需同汽車任何部位有任何的電路連 接，體積小，可隨意安放在汽車某一隱蔽位置，平時保持無線電靜默，因此隱 蔽性極強；該設(shè)備可以自檢，當發(fā)現(xiàn)電力不足時可以向用戶發(fā)送信息提示更換 電池或充電，維護很方便；該設(shè)備平時處于無線電靜默狀態(tài)，只有靜默接收模 塊工作，功耗極小，極為省電。
無線遠程遙控設(shè)備，該設(shè)備由天線、天線電路、無線收發(fā)信電路、業(yè)務(wù)控 制MCU、電源管理PMU、基帶信號處理器、人機界面和業(yè)務(wù)控制單元構(gòu)成。無線 收發(fā)信電路接收無線遠程遙控設(shè)備發(fā)來的各種無線射頻信號，并將無線射頻 信號轉(zhuǎn)化成基帶信號，將基帶信號處理器CPU的基帶信號轉(zhuǎn)化成射頻信號發(fā)送 給無線定位追蹤器。人機界面輸入遙控指令，顯示無線定位追蹤器發(fā)回的信 息。業(yè)務(wù)控制單元業(yè)務(wù)邏輯的控制及處理。其它模塊同無線定位追蹤器中模 塊功能類同，天線電路同無線收發(fā)信電路相連，無線收發(fā)信電路又分別同基帶 信號處理器、業(yè)務(wù)控制MCU相連，業(yè)務(wù)控制MCU連接電源管理PMU，人機界面和
業(yè)務(wù)控制單元分別連接在基帶信號處理器上。
無線通信及定位系統(tǒng)，用于傳輸無線信號，建立無線設(shè)備之間的通信，以 無線方式提供定位信息。該系統(tǒng)可借助于現(xiàn)有的無線通信營運商。汽車跟蹤定位設(shè)備的無線電隱蔽性問題，使盜 車者很難發(fā)現(xiàn)被盜汽車已經(jīng)被跟蹤定位，大大的增大了車主找到被盜汽車的概 率。


附圖的說明如下
圖1是無線遠程遙控設(shè)備喚醒無線定位追蹤器，完成追蹤定位服務(wù)的工作 流程圖。
圖2是無線遠程遙控設(shè)備、無線定位追蹤器、無線通信及定位系統(tǒng)之間的 服務(wù)體系示意圖。
圖3是無線定位追蹤器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是無線遠程遙控設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是無線定位追蹤器的工作流程圖。 下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步的說明。
具體實施例方式
如圖2所示，無線定位追蹤器(3)安放在汽車的某一隱蔽位置，無線遠 程遙控設(shè)備(1)通過無線通信及定位系統(tǒng)(2)可以遠距離遙控無線定位追蹤 器(3)。
圖3所示，無線定位追蹤器(3)由天線(5)、天線電路(6)、無線收信 模塊(7)、靜默接收模塊(8)、電源管理PMU單元(9)、業(yè)務(wù)控制MCU (10)、 基帶信號處理器CPU(ll)、無線發(fā)信模塊(12)和資料存儲模塊(13)組成，業(yè) 務(wù)控制MCU(10)是該部分的數(shù)據(jù)處理中心，負責業(yè)務(wù)的邏輯判斷，處理等。天 線(5):為無線射頻信號的收發(fā)用。天線電路(6):完成射頻收發(fā)天線與電 路之間的適配，開關(guān)控制等功能。無線收信模塊(7):完成無線射頻的接收，并將射頻信號轉(zhuǎn)換成基帶信號。無線發(fā)信模塊(12):將基帶信號直接地調(diào)制
成發(fā)射射頻信號，以無線電方式發(fā)射出去?；鶐盘柼幚砥鰿PU(ll):處理聲 碼和信道編解碼，完成對各類無線通信協(xié)議棧和人機接口功能。電源管理PMU
單元(9):完成對各模塊多類電源的供電控制及管理。監(jiān)測電池電力狀況(如 電壓等指標)充電提示管理等功能?？商峁┒喾N待命功耗模式。如靜默、深
度休眠、 一般休眠、全載等。靜默狀態(tài)下，天線(5)、天線電路(6)、無線收信 模塊(7)、靜默接收模塊(8)、電源管理PMU單元(9)、業(yè)務(wù)控制MCU (10)成 連通狀態(tài)。資料存儲模塊(13)通過基帶信號處理器CPU (11)同業(yè)務(wù)控制MCU (10)連通。當有喚醒指令發(fā)來時，天線(5)接收射頻信號，然后傳遞給天線 電路(6)，由天線電路(6)完成射頻收發(fā)天線和電路之間的適配，再將信息 傳遞給靜默接收模塊(8)，靜默接收模塊(8)處理完聲碼和信道編解碼后， 將指令傳遞給業(yè)務(wù)控制MCU (10)，同資料存儲模塊(13)中的比對信息進行比 對，正確則啟動其它所有模塊工作，無線定位追蹤器進入全載狀態(tài)，無線收信 模塊(7)、無線發(fā)信模塊(12)與基帶信號處理器CPU (11)共同工作，收發(fā) 信息。該狀態(tài)下無線定位追蹤器(3)同無線遠程遙控設(shè)備(1)建立雙向通信， 借助于無線通信及定位系統(tǒng)(2)，定位出無線定位追蹤器(3)的位置，從而 定位出汽車的位置，將位置信息傳遞給用戶(4)，服務(wù)完成后，無線遠程遙控 設(shè)備發(fā)射指令，無線定位追蹤器(3)進入靜默狀態(tài)。
圖4所示，無線遠程遙控設(shè)備(1)由天線(14)、天線電路(15)、無線 收發(fā)信電路(16)、業(yè)務(wù)控制MCU (17)、電源管理PMU (18)、基帶信號處理 器(19)、人機界面(20)和業(yè)務(wù)控制單元(21)構(gòu)成。無線收發(fā)信電路(16): 接收無線射頻信號，并將無線射頻信號轉(zhuǎn)化成基帶信號，將基帶信號調(diào)制成無 線射頻信號。人機界面(20):輸入遙控指令，顯示無線定位追蹤器發(fā)回的信息。業(yè)務(wù)控制單元(21):業(yè)務(wù)邏輯的控制及處理。當無線定位追蹤器(3)需要 充電時會將信息發(fā)送給無線遠程遙控設(shè)備(1),無線收發(fā)信電路(16)將射頻 信號轉(zhuǎn)化成基帶信號，傳達給基帶信號處理器(19)，基帶信號處理器(19)
完成聲碼和信道編解碼解譯，并顯示在人機界面(20)上。當用戶需要啟動定 位功能時，或者定期例行檢查無線定位追蹤器時，通過人機界面(20)編輯指 令，基帶信號處理器(19)處理解譯后，以基帶信號形式傳遞給無線收發(fā)信電 路(16)，無線收發(fā)信電路(16)將基帶信號轉(zhuǎn)化成射頻信號，經(jīng)過天線電路 (15)的適配后遞交天線(14)，最終通過天線(14)將射頻信號發(fā)送出去。
圖5所示是無線遠程遙控設(shè)備(1)喚醒無線定位追蹤器(3)的工作流程， 正常狀態(tài)下，無線定位追蹤器(3)的靜默接收模塊(8)保持探測接收狀態(tài)， 靜默接收模塊(8)對輸入信息進行解譯及識別，當接收到無線遠程遙控設(shè)備(1) 發(fā)來的喚醒指令時，向業(yè)務(wù)控制MCU (10)發(fā)出啟動信號，業(yè)務(wù)控制MCU (10) 啟動全部模塊工作，無線定位追蹤器(3)與無線遠程遙控設(shè)備(1)建立雙向 通信，執(zhí)行無線遠程遙控設(shè)備(1)發(fā)出的任務(wù)，當收到無線遙控設(shè)備(1)發(fā) 來的靜默指令時，或者設(shè)定時間到，無線定位追蹤器(3)進入靜默狀態(tài)，如果 沒有收到靜默指令或者設(shè)定時間沒到，則繼續(xù)保持通信狀態(tài)。
以上所述定位追蹤原理可以歸納為一種方法，如圖1所述，該方法包括如 下步驟-
1. 正常狀態(tài)下，無線定位追蹤器(3)處于無線電靜默狀態(tài)，該狀態(tài)下設(shè)備 只接收信號，不發(fā)射信號，通過無線電手段無法探知該設(shè)備。
2. 當用戶發(fā)現(xiàn)汽車丟失時，通過無線遠程遙控設(shè)備(1)向無線定位追蹤器 (3)發(fā)送喚醒指令，借助于無線通信及定位系統(tǒng)(2)，指令被無線定位追蹤器 (3)接收。3. 無線定位追蹤器(3)收到喚醒指令，由靜默狀態(tài)進入正常工作狀態(tài)，與 無線遠程遙控設(shè)備(1)建立雙向通信。
4. 借助無線通信及定位系統(tǒng)(2)，探測無線定位追蹤器位置，以完成對汽 車的定位。
5. 定位信息傳回無線遠程遙控設(shè)備后，無線遠程遙控設(shè)備發(fā)送指令，無線 定位追蹤器回歸無線電靜默狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種遠程操控汽車無線定位追蹤器以完成對其喚醒、跟蹤、定位的方法，其特征在于該方法包括如下步驟a.正常狀態(tài)下，無線定位追蹤器處于無線電靜默狀態(tài)，該狀態(tài)下，設(shè)備只接收信號，不發(fā)射信號，無法通過無線電手段探知該設(shè)備。b.當用戶發(fā)現(xiàn)汽車丟失時，通過無線遠程遙控設(shè)備向無線定位追蹤器發(fā)送喚醒指令，借助于無線通信及定位系統(tǒng)，指令被無線定位追蹤器接收。c.無線定位追蹤器收到喚醒指令，由靜默狀態(tài)進入正常工作狀態(tài)，與無線遠程遙控設(shè)備建立雙向通信。d.借助無線通信及定位系統(tǒng)，檢測無線定位追蹤器位置，以完成對汽車的定位。e.定位信息傳回無線遠程遙控設(shè)備后，無線遠程遙控設(shè)備發(fā)送指令，無線定位追蹤器回歸無線電靜默狀態(tài)。
2. —種遠程遙控汽車跟蹤定位設(shè)備以完成喚醒、跟蹤、定位的系統(tǒng)包括 無線定位追蹤器，該設(shè)備由天線、天線電路、無線收信模塊、無線發(fā)信模塊、 靜默接收模塊、業(yè)務(wù)控制MCU、基帶信號處理器CPU、資料存儲模塊和電源管理 PMU單元組成。用于接收遠程遙控指令，識別身份、檢測及記錄位置信息，完成 定位任務(wù)，并可通過無線方式與無線遠程遙控設(shè)備建立雙向通信并交換信息完 成跟蹤。無線遠程遙控設(shè)備，該設(shè)備由天線、天線電路、無線收發(fā)信電路、業(yè)務(wù)控制MCU、 電源管理PMU、基帶信號處理器、人機界面和業(yè)務(wù)控制單元構(gòu)成。用于發(fā)送遠程 喚醒指令，并獲取無線定位追蹤器的方位信息。無線通信及定位系統(tǒng)，用于傳輸無線信號，建立無線設(shè)備之間的通信，以無線 方式提供定位信息。其特征在于無線定位追蹤器安放在汽車某一隱蔽處，正常狀態(tài)下，該設(shè)備處于無線電靜默狀態(tài)，該狀態(tài)下設(shè)備只接收信號，不發(fā)射信號。當有需要時，無 線遠程遙控設(shè)備發(fā)送喚醒指令，借助于無線通信及定位系統(tǒng)啟動無線定位追蹤 器，該狀態(tài)下設(shè)備既接收信號也發(fā)射信號。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述遠程操控汽車無線定位追蹤器以完成喚醒、跟蹤、定位的系統(tǒng)，其特征在于該追蹤定位系統(tǒng)支持多種制式的無線通信及定位系統(tǒng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述遠程操控汽車無線定位追蹤器以完成喚醒、跟蹤、定位 的系統(tǒng)，其特征在于無線遠程遙控設(shè)備發(fā)送的喚醒指令是借助于無線通信及定 位系統(tǒng)傳遞給無線定位追蹤器的。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽車防盜追蹤定位方法及系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括無線定位追蹤器，無線遠程遙控設(shè)備和無線通信及定位系統(tǒng)。該方法包括如下步驟無線定位追蹤器安放在汽車某一隱蔽處，正常狀態(tài)下處于無線電靜默狀態(tài)，不發(fā)射信號；當車主發(fā)現(xiàn)汽車被盜時，借助于無線通信及定位系統(tǒng)，通過無線遠程遙控設(shè)備發(fā)送“喚醒”指令給無線定位追蹤器，喚醒后的無線定位追蹤器處于全載狀態(tài)，該狀態(tài)下設(shè)備既接收信號也發(fā)射信號；借助于現(xiàn)有的無線通信及定位系統(tǒng)完成探測定位；將位置信息傳給用戶，通過無線遠程遙控設(shè)備發(fā)送“靜默”指令給無線定位追蹤器，無線定位追蹤器收到指令后回歸靜默狀態(tài)。該方法及系統(tǒng)具有極強的隱蔽性，大大的提高了車主找到被盜汽車的概率。
文檔編號B60R25/00GK101648554SQ20081003016
公開日2010年2月17日 申請日期2008年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月15日
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