專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車安全拉線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種拉線，具體涉及一種機(jī)動(dòng) 車安全拉線。
背景技術(shù)：
目前，全世界的機(jī)動(dòng)車的油門拉線只有供油功能，而當(dāng)今每天不斷 發(fā)生的車輛交通事故中，有相當(dāng)一部分是由于在緊急情況下司機(jī)頭腦不 淸醒，誤將油門踏板當(dāng)成剎車板，用力一腳踩下去，本該把車剎住，反 而卻把油門加得更大，車跑的更快，發(fā)生了本不該發(fā)生的事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種能取代現(xiàn)有油門拉線的安全拉線，該安 全拉線不僅適用于未出廠的機(jī)動(dòng)車，而且同樣適用于現(xiàn)在已經(jīng)投入使用 的各種新舊機(jī)動(dòng)車輛。
本發(fā)明的一種機(jī)動(dòng)車安全拉線主要由油門腳踏板接頭1上分出的兩
根拉線構(gòu)成，油門接頭2與油門連接，剎車接頭3與剎車鼓(盤)連 接，油門拉線4包括從1到2整條線及線上的附件，油門拉線活接頭7 設(shè)在1和6之間，為橡膠(或尼龍)制品，回位彈簧8保證拉線和活動(dòng) 線合9處在適當(dāng)?shù)奈恢?，保護(hù)套IO設(shè)在兩根拉線適當(dāng)?shù)奈恢?，起保護(hù)制 動(dòng)盒及其附件的作用。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖中，1、油門腳踏板接頭，2、油門接頭，3、剎車接頭，4、油門 拉線，5、剎車?yán)€，6、緊急制動(dòng)盒，7、油門拉線活接頭，8、回位彈 簧，9、活動(dòng)線室，10、保護(hù)套，11、剎車?yán)€。
具體實(shí)施例方式
一、正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)車輛在正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，司機(jī)的右腳踏著油門踏板，油門拉線4緩
慢受力，達(dá)到給油的目的；而剎車?yán)€5與油門腳踏板接頭l連接的一
段則在活動(dòng)線室9內(nèi)隨著腳踏板給油的多少進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但活動(dòng)線室
及與剎車鼓(盤)連接的另--段剎車?yán)€不運(yùn)動(dòng)，因此，正常加油時(shí)該 剎車片不剎車，當(dāng)平時(shí)使用右腳踏剎車腳踏板時(shí)，右腳剎車?yán)€工作，
與剎車鼓(盤)連接的剎車接頭3到活動(dòng)線室9這一段剎車線運(yùn)動(dòng)，而 從活動(dòng)室9內(nèi)剎車到油門腳踏板接頭1這段剎車?yán)€不動(dòng)，油門拉線4 絲毫不受影響，因此，不會(huì)因右腳踩剎車時(shí)牽動(dòng)油門拉線。 二、在緊急非正常狀態(tài)
機(jī)動(dòng)車行駛過程中遇到緊急情況時(shí)，正確的操作方式是右腳臺(tái)起， 松開油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)減速，右腳踩住剎車踏板，使機(jī)動(dòng)車停止行駛。
但不少司機(jī)臨?；艁y，本發(fā)明的兩根拉線上的兩個(gè)緊急制動(dòng)盒6和 油門拉線活接頭7就會(huì)產(chǎn)生作用。
在緊急情況下，突然用力踩下油門腳踏板的同時(shí)，緊急制動(dòng)盒6就 會(huì)分別同時(shí)把兩根拉線卡死，(與小轎車安全帶里邊的設(shè)置相同)，油門 拉線活接頭7就會(huì)斷開，油門降到最小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到最低，而剎車 拉線5由于緊急制動(dòng)盒6把在活動(dòng)線室9內(nèi)能夠活動(dòng)的線卡死，使剎車 拉線從1到3形成一個(gè)整體.，達(dá)到了錯(cuò)踩油門卻將車剎住的目的。
權(quán)利要求
1、一種機(jī)動(dòng)車安全拉線，由油門腳踏板接頭、油門接頭、剎車接頭、油門拉線、剎車?yán)€、緊急制動(dòng)盒、油門拉線活接頭、回位彈簧、活動(dòng)線室、保護(hù)套、剎車?yán)€組成其特征是油門腳踏板接頭上分出的兩根拉線構(gòu)成，油門接頭與油門連接，剎車接頭與剎車鼓(盤)連接，油門拉線包括從到整條線及線上的附件，油門拉線活接頭設(shè)在和之間，為橡膠(或尼龍)制品，回位彈簧保證拉線和活動(dòng)線合處在適當(dāng)?shù)奈恢茫Ｗo(hù)套設(shè)在兩根拉線適當(dāng)?shù)奈恢?，起保護(hù)制動(dòng)盒及其附件的作用。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機(jī)動(dòng)車安全拉線，主要由油門腳踏板接頭上分出的兩根拉線構(gòu)成，油門接頭與油門連接，剎車接頭與剎車鼓(盤)連接，油門拉線包括從到整條線及線上的附件，油門拉線活接頭設(shè)在油門腳踏板接頭和緊急制動(dòng)盒之間，為橡膠(或尼龍)制品，回位彈簧保證拉線和活動(dòng)線合處在適當(dāng)?shù)奈恢茫Ｗo(hù)套設(shè)在兩根拉線適當(dāng)?shù)奈恢?，起保護(hù)制動(dòng)盒及其附件的作用。
文檔編號(hào)B60K26/00GK101624014SQ200810108089
公開日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2008年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月8日
發(fā)明者雷 張 申請(qǐng)人:雷 張