專利名稱：疊翼卷藏式停車隔熱車帽的自動展疊翼裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及疊翼巻藏式停車隔熱車帽的帽翼展開和折疊的裝置。使用本技術裝置能簡單、 方便地解決疊翼巻藏式停車隔熱車帽的帽翼展疊自動化問題，為疊翼巻藏式停車隔熱車帽的 使用提供方便性。
背景技術：
疊翼巻藏式停車隔熱車帽采用分翼、折疊、巻簾式設計，在使用過程中，手工逐個將各 帽翼展開或折疊則比較繁瑣，影響使用的方便性。

發(fā)明內容
為了克服疊翼巻藏式停車隔熱車帽的帽翼展開或折疊工作的繁瑣性，本發(fā)明提供一種自 動展疊翼裝置，該自動展疊翼裝置的使用不僅能簡單、方便地對各大小帽翼進行機械化自動 展翼或疊翼作業(yè)，而且還可以減省疊翼巻藏式停車隔熱車帽用于固定帽翼所需的薄磁片和毛 齒貼的使用。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是在疊翼巻藏式停車隔熱車帽的帽翼及其所 對應的主體巻簾面上安裝上機械臂，各機械臂疊翼后相互平行，并且與主體巻簾走向垂直。 機械臂用拉線牽引進行作業(yè)，動力由一臺12伏直流電動機提供。直流電動機動力經減速齒輪 組傳動于一根拉線轉動軸，使拉線轉動軸獲得一較合適的轉動速度。拉線轉動軸與主體巻簾 走向垂直方向裝配。在拉線轉動軸上安裝上與各拉線相對應的同軸轉輪，轉輪隨拉線轉動軸 轉動拉動拉線進行作業(yè)。各拉線轉輪的巻線半徑由各自所對應的拉線作業(yè)所需的移動行程而 定，本發(fā)明要求各大小帽翼機械臂拉線作業(yè)所需的移動行程在各自所對應的轉輪上的巻繞圈 數(shù)一致，即做到展翼或疊翼的牽引過程中各機械臂同始同終地完成整個作業(yè)。拉線的一端固 定于機械臂的活動轉軸上，滑動轉軸可沿機械臂上軌道臂滑動；拉線的另一端經定活輪改變
走向后穿出機械臂，外加一可隨巻簾曲直的導管與巻簾平行走向縫制于主體巻簾內側，將拉 線導向拉線轉動軸上的拉線轉輪，系于拉線轉輪上。每條單側機械臂的展開與折疊分別由兩 條獨立的拉線來牽引，即展翼拉線和疊翼拉線，該兩種線在拉線轉動軸轉輪上的巻繞方向相
反。另外，12V直流電動機電路經一正負極切換開關后連接于汽車12V電池電源。通過操作 正負極切換開關來改變直流電動機輸入電的正負極，從而改變直流電動機轉軸的轉動方向， 來改變拉線轉動軸上轉輪的轉向，不同的轉動方向來拉動不同的拉線，即展翼拉線或疊翼拉 線，最終來牽引機械臂的展開或折疊，達到自動展翼和疊翼的目的。當完成展翼或疊翼后， 則操作正負極切換開關斷開12V直流電動機電源，使各帽翼保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)。
本發(fā)明的有益效果是，通過操作正負極切換開關便可方便地進行自動展翼或疊翼，使操 作更加便捷。
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。 圖l.是本發(fā)明整體實施例示意圖。 圖2.是大帽翼機械臂單側實施例構造圖。 圖3.是小帽翼機械臂單側實施例構造圖。 圖4.是本發(fā)明的電路原理圖。
圖中l(wèi).大帽翼機械臂，2.小帽翼機械臂，3.拉線轉動軸，4. 12V直流電動機，5.減速 齒輪組，6.轉輪， 7.正負極切換開關， 8.長軌道臂，9.短軌道臂，IO.懸折臂， ll.雙滑推動桿，12.短單滑推拉桿，13.單桿滑動轉軸，14.雙桿滑動轉軸，15.固定轉軸， 16.展翼拉線，17.疊翼拉線，18.平折臂，19.長單滑推拉桿。
具體實施方式
在

圖1所示實施例中，大帽翼機械臂(l)固定安裝在疊翼巻藏式停車隔熱車帽的大帽翼及 其所對應的主體巻簾部位面上，左右每對大帽翼上安裝兩條大帽翼機械臂(l);小帽翼機械臂 (2)固定安裝在疊翼巻藏式停車隔熱車帽的小帽翼及其所對應的主體巻簾部位面上，左右每對 小帽翼上安裝兩條小帽翼機械臂(2)。各機械臂疊翼后相互平行，并且與主體巻簾走向垂直。 機械臂用拉線牽引進行作業(yè)，每條單側機械臂的展開或折疊分別由兩條獨立的拉線來牽引。 拉線的一端系于機械臂內，拉線在機械臂內的連接見圖2、圖3;拉線的另一端系于拉線轉動 軸(3)上各自對應的轉輪(6)上。拉線轉動軸(3)與主體巻簾走向垂直方向裝配。各拉線轉輪(6) 的巻線半徑由各自所對應的拉線作業(yè)所需的移動行程而定，本發(fā)明要求各大小帽翼機械臂拉 線作業(yè)所需的移動行程在各自所對應的轉輪(6)上的巻繞圈數(shù)一致，即做到展翼或疊翼的牽引 過程中各機械臂同始同終地完成整個作業(yè)。拉線轉動軸(3)經減速齒輪組(5)連接于12V直流電 動機(4)。作業(yè)動力由12V直流電動機(4)提供。12V直流電動機(4)的電路經正負極切換開關(7)， 再連接于汽車12V電池電源。通過操作正負極切換開關(7)來改變12V直流電動機(4)輸入電 的正負極，從而改變12V直流電動機(4)的轉軸轉動方向，來改變拉線轉動軸(3)上轉輪(6)的 轉向，不同的轉動方向來拉動不同的拉線，即展翼拉線(16)或疊翼拉線(17)，最終來牽引機械 臂的展開或折疊，達到自動展翼和疊翼的目的。
在圖2所示實施例中，長軌道臂(8)、短軌道臂(9)、懸折臂(10)用兩個固定轉軸(15)依次 相連接；雙滑推動桿(11)一端用單桿滑動轉軸(13)連接于長軌道臂(8)上，另一端與短單滑推拉 桿(12)的一端共用一副雙桿滑動轉軸(14)連接于短軌道臂(9)上，短單滑推拉桿(12)的另一端用 一固定轉軸(15)與懸折臂(10)的頂端相連接，單桿滑動轉軸(13)可以在長軌道臂(8)上沿軌道滑 動，雙桿滑動轉軸(14)可以在短軌道臂(9)上沿軌道滑動，軌道臂上的軌道與各自對應的軌道 臂平行地安裝在對應的軌道臂上。展翼拉線(16)—端系于單桿滑動轉軸(13)上，經一安裝在長 軌道臂(8)外側在單桿滑動轉軸(13)工作行程之外的豎向軸定滑輪改變方向后穿出長軌道臂 (8)，將其另一端巻系于圖1所示相應的轉輪(6)上；疊翼拉線(17)—端系于雙桿滑動轉軸(14) 上，其另一端經一安裝在長軌道臂(8)頭端的橫向軸定滑輪改變方向，再經安裝在長軌道臂(8) 內側在單桿滑動轉軸(13)工作行程之外的另一豎向軸定滑輪改變方向后穿出長軌道臂(8)，最 后與展翼拉線(16)巻繞方向相反地巻系于圖1所示相應的轉輪(6)上。當圖1所示的轉輪(6)轉 動牽引展翼拉線(16)時則同時松巻疊翼拉線(17)，此時，展翼拉線(16)拉動單桿滑動轉軸(13) 往長軌道臂(8)外側滑動，由雙滑推動桿(11)推動短軌道臂(9)及懸折臂(10)翻轉展開，同時推 動雙桿滑動轉軸(14)沿軌道往短軌道臂(9)外側滑，再由短單滑推拉桿(12)推動懸折臂(10)懸 折，完成大帽翼機械臂(l)展翼過程。在此過程中，雙桿滑動轉軸(14)與安裝在長軌道臂(8)頭 端的橫向軸定滑輪間相對距離的增加拉動疊翼拉線(17)。當圖1所示的轉輪(6)反向轉動則牽 引疊翼拉線(17)，同時松巻展翼拉線(16)，此時，疊翼拉線(17)拉動雙桿滑動轉軸(14)，以至 短單滑推拉桿(12)拉動懸折臂(10)翻轉至與短軌道臂(9)平直，最終與短軌道臂(9)一起平直地 疊壓在長軌道臂(8)上，完成大帽翼機械臂(l)疊翼過程。在此過程中，雙桿滑動轉軸(14)的滑 動同時由雙滑推動桿(11)推動了單桿滑動轉軸(13)向長軌道臂(8)內側滑動，從而拉動展翼拉線 (16)。
在圖3所示實施例中，長軌道臂(8)與平折臂(18)用一固定轉軸(15)連接，在平折斷18)上 適當位置另用一固定轉軸(15)與長單滑推拉桿(19)的一端連接，長單滑推拉桿(19)的另一端用 一單桿滑動轉軸(13)連接于長軌道臂(8)上，單桿滑動轉軸(13)可以在長軌道臂(8)上沿臂滑動。 展翼拉線(16)—端與疊翼拉線(17)的一端同系于單桿滑動轉軸(13)上，其各自的另一端走向相 反。展翼拉線(16)經一安裝在長軌道臂(8)外側在單桿滑動轉軸(13)工作行程之外的豎向軸定滑 輪改變方向后穿出長軌道臂(8)，巻系于圖1所示相應的轉輪(6)上；疊翼拉線(17)的另一端則 經安裝在長軌道臂(8)內側在單桿滑動轉軸(13)工作行程之外的另一豎向軸定滑輪改變方向后 穿出長軌道臂(8)，最后與展翼拉線(16)巻繞方向相反地巻系于圖1所示相應的轉輪(6)上。當 圖1所示的轉輪(6)轉動牽引展翼拉線(16)時則同時松巻疊翼拉線(17)，此時，展翼拉線(16)拉 動單桿滑動轉軸(13)向長軌道臂(8)外側滑動，由長單滑推拉桿(19)推動平折臂(18)翻轉展平，完成小帽翼機械臂(2)的展翼過程。在此過程中，單桿滑動轉軸(13)向長軌道臂(8)外側滑動同 時也拉動疊翼拉線(17)，并且疊翼拉線(17)與展翼拉線(16)的行程相等。當圖1所示的轉輪(6) 反向轉動則牽引疊翼拉線(17)，同時松巻展翼拉線(16)，此時，疊翼拉線(17)拉動單桿滑動轉 軸(13)向長軌道臂(8)內側滑動，從而由長單滑推拉桿(19)拉動平折臂(18)翻轉至與長單滑推拉 桿(19)平直地壓于長軌道臂(8)上，完成小帽翼機械臂(2)的疊翼過程。在此過程中，單桿滑動 轉軸(13)向長軌道臂(8)內側滑動同時也拉動展翼拉線(16)，并且展翼拉線(16)與疊翼拉線(17) 的移動行程相等。
在圖4中，12V直流電動機(4)的電路經一正負極切換開關(7)后連接于汽車12V電池電源。 操作正負極切換開關(7)，即推動開關閘刀左傾至與上方兩極接觸和推動開關閘刀右傾至與上 方兩極接觸，兩種狀態(tài)下12V直流電動機(4)所獲得電流正負極相反，導致12V直流電動機(4) 的轉動軸轉向相反，而使機械臂進行相應的展翼或疊翼作業(yè)。當推動開關閘刀至中間位置， 不與上方任何極接觸，此時12V直流電動機(4)處于斷電狀態(tài)，則機械臂停止作業(yè)。
權利要求
1.一種疊翼卷藏式停車隔熱車帽的自動展疊翼裝置，由大帽翼機械臂和小帽翼機械臂、拉線、拉線導管、安裝有轉輪的拉線轉動軸、減速齒輪組、12V直流電動機、正負極切換開關及電線依次連接，將各機械臂與主體卷簾走向垂直方向裝配在疊翼卷藏式停車隔熱車帽面上，其特征是大帽翼機械臂和小帽翼機械臂通過拉線牽引進行作業(yè)，動力由12V直流電動機提供，直流電動機動力經減速齒輪組傳動于拉線轉動軸，帶動轉輪轉動，拉動相應的拉線使機械臂進行作業(yè)，通過操作正負極切換開關來控制12V直流電動機轉軸的轉動方向，從而改變拉線轉動軸及轉輪的轉動方向來進行自動展翼或疊翼作業(yè)。
2. 根據(jù)權利要求l所述的疊翼巻藏式停車隔熱車帽的自動展疊翼裝置，其特征是各機械臂疊翼后相互平行，并且與主體巻簾走向垂直，可隨疊翼車帽巻藏。
3. 根據(jù)權利要求l所述的疊翼巻藏式停車隔熱車帽的自動展疊翼裝置，其特征是大帽翼機械臂和小帽翼機械臂由拉線牽引作業(yè)，每條作業(yè)拉線彼此獨立，展翼拉線與疊翼拉線在拉線 轉動軸轉輪上的巻繞方向相反。
4. 根據(jù)權利要求l所述的疊翼巻藏式停車隔熱車帽的自動展疊翼裝置，其特征是各拉線巻 繞轉輪安裝在同一拉線轉動軸上，為同軸轉輪。
5. 根據(jù)權利要求l所述的疊翼巻藏式停車隔熱車帽的自動展疊翼裝置，其特征是各拉線轉 輪的巻線半徑由各自所對應的拉線作業(yè)所需的移動行程而定，各拉線作業(yè)所需的移動行程在 各自所對應的轉輪上的巻繞圈數(shù)一致，即做到展翼或疊翼的牽引過程中各機械臂同始同終地 完成整個作業(yè)。
6. 根據(jù)權利要求l所述的疊翼巻藏式停車隔熱車帽的自動展疊翼裝置，其特征是通過操作 正負極切換開關來改變直流電動機的轉軸轉動方向，從而改變拉線轉動軸上轉輪的轉動方向 來牽引相應的拉線進行展翼作業(yè)或疊翼作業(yè)。
全文摘要
一種疊翼卷藏式停車隔熱車帽的自動展疊翼裝置，由大帽翼機械臂和小帽翼機械臂、拉線、拉線導管、安裝有轉輪的拉線轉動軸、減速齒輪組、12V直流電動機、正負極切換開關及電線依次連接，將各機械臂與主體卷簾走向垂直方向裝配在疊翼卷藏式停車隔熱車帽上。作業(yè)動力由12V直流電動機提供，直流電動機動力經減速齒輪組傳動于拉線轉動軸，帶動轉輪轉動，拉動相應的拉線使機械臂進行作業(yè)，通過操作正負極切換開關來控制12V直流電動機軸的轉動方向，從而改變拉線轉動軸及轉輪的轉動方向來進行自動展翼或疊翼作業(yè)。當完成自動展翼或疊翼后，則操作正負極切換開關將12V直流電動機與電源斷開即可。
文檔編號B60J11/04GK101585313SQ20081010811
公開日2009年11月25日 申請日期2008年5月22日 優(yōu)先權日2008年5月22日
發(fā)明者鄭儉余 申請人:鄭儉余