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      覆蓋板的制作方法

      文檔序號(hào):3904033閱讀:309來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:覆蓋板的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及 一 種設(shè)在汽車(chē)等車(chē)輛的車(chē)室內(nèi)的裝飾用覆蓋板
      (cover panel),特別涉及在內(nèi)側(cè)具有照亮車(chē)室內(nèi)的照明裝置
      的覆蓋板。
      背景技術(shù)
      以往,作為這種i殳在車(chē)室內(nèi)的覆蓋板,有固定在4義表板上 的形式。4義表才反構(gòu)成車(chē)室的正面、即駕-駛座正面、副儀表板正 面、副駕駛座正面,該儀表板除了用于保持速度表等儀表外, 還形成有空調(diào)的吹出口、雜物箱等。
      該儀表板的色調(diào)、質(zhì)感根據(jù)各個(gè)車(chē)型以及使用者的喜好而 被統(tǒng)一,例如,用黑色的硬質(zhì)合成樹(shù)脂形成該儀表板來(lái)營(yíng)造出 寧?kù)o的氛圍。另外,為了對(duì)統(tǒng)一的氛圍增加特色,也有時(shí)在儀 表板的一部分上一體地設(shè)置裝飾板。通過(guò)將該裝飾板設(shè)定為例 如鋁風(fēng)格的裝飾或木材風(fēng)格的裝飾,可以對(duì)儀表板的形態(tài)增加 特色,從而可以將車(chē)室形成為不同的氛圍。
      對(duì)于這樣統(tǒng)一氛圍的車(chē)室,使用者有這樣的希望,即,想 謀求與其它車(chē)的差別化、想追求獨(dú)創(chuàng)性等。由于上述裝飾板被 一體地形成在儀表板上,因此,針對(duì)上述使用者的希望而改變 上述裝飾板是不容易做到的。
      因此,采用了一種用雙面帶等固定在上述儀表板的表面、 上述裝飾板的表面上的覆蓋板。通過(guò)將該覆蓋板固定在儀表板 表面的 一部分上,可以使上述那樣預(yù)先;f皮統(tǒng)一 的車(chē)室氛圍發(fā)生 變化,使用者可以輕松地將車(chē)室改變?yōu)榉献约合埠玫姆諊?br> 另外,近年來(lái),追求一種不僅改變板表面的色調(diào)、質(zhì)感,而且通過(guò)"i殳置不^f義用作車(chē)室照明還作為燈飾(illumination) 用的照明裝置來(lái)提供更具個(gè)性化的車(chē)室的覆蓋板。
      這樣的將照明裝置作為燈飾使用的覆蓋板,公開(kāi)有一種配 設(shè)在由前風(fēng)擋玻璃和位于其后方側(cè)的前車(chē)門(mén)窗形成的車(chē)室前部 的覆蓋板,該覆蓋板將具有導(dǎo)光性的照明裝置配置在位于上述 前風(fēng)擋玻璃下方側(cè)的4義表才反上而構(gòu)成(例如專利文獻(xiàn)l )。
      在上述專利文獻(xiàn)l中,在儀表板上設(shè)有作為安裝座的臺(tái)階 部,將上述照明裝置設(shè)置在上述臺(tái)階部?jī)?nèi),由此可以避免照明 直接進(jìn)入坐在車(chē)室前座的駕駛者的視野內(nèi)。
      專利文獻(xiàn)l:曰本4爭(zhēng)開(kāi)2006—76557號(hào)7^才艮
      但是,在上述專利文獻(xiàn)l中,由于將照明裝置設(shè)置在預(yù)先 形成在儀表板上的上述臺(tái)階部?jī)?nèi),因此對(duì)于不具有臺(tái)階部的儀 表板就不能設(shè)置,存在缺乏通用性這樣的問(wèn)題。

      發(fā)明內(nèi)容
      因此,本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題點(diǎn)而作成的,其目的在于提 供一種具有即使沒(méi)有安裝座也能安裝的照明裝置的覆蓋板。
      為了達(dá)到上述目的,技術(shù)方案l的發(fā)明的覆蓋板包括固定 在汽車(chē)車(chē)室內(nèi)的儀表板上的板本體和設(shè)在上述板本體內(nèi)側(cè)的照 明裝置,其特征在于,上述板本體具有在與上述儀表板之間形 成間隙的開(kāi)口部,上述照明裝置的光從上述開(kāi)口部照射到車(chē)室 內(nèi)。
      另外,技術(shù)方案2的發(fā)明的特征在于,上述照明裝置包括 導(dǎo)光體和設(shè)在上述導(dǎo)光體一端的發(fā)光體,上述導(dǎo)光體沿著上述 開(kāi)口部配置。
      另外,技術(shù)方案3的發(fā)明的特征在于,上述照明裝置由保 持構(gòu)件保持在上述板本體的內(nèi)側(cè),上述保持構(gòu)件用柔軟性材料構(gòu)成。
      采用本發(fā)明技術(shù)方案l所述的覆蓋板,通過(guò)將板本體和照 明裝置一體化而固定在儀表板上,可以不像以往那樣使用安裝 座地將具有照明裝置的覆蓋板安裝固定在儀表板上。因此,可 以增加設(shè)置自由度,不損壞覆蓋板的外觀并增加照明功能。
      另外,采用技術(shù)方案2所述的覆蓋板,通過(guò)將導(dǎo)光體沿板 本體的開(kāi)口部配置,可以將發(fā)光體的光高效率地照射到外部, 因此可以降低電力消耗。
      另外,采用技術(shù)方案3所述的覆蓋板,可以減少向照明裝 置上傳遞的汽車(chē)的振動(dòng),并且即使在覆蓋板上作用有負(fù)荷時(shí), 也能吸收上述負(fù)荷,防止上述振動(dòng)和負(fù)荷直接傳遞到照明裝置 上,因此,可以提高照明裝置的耐久性。


      圖l是表示本實(shí)施方式的覆蓋板的使用狀態(tài)的立體圖。 圖2是表示本實(shí)施方式的覆蓋板的結(jié)構(gòu)的主視圖。 圖3是表示本實(shí)施方式的覆蓋板的結(jié)構(gòu)的剖視圖,是圖2中 的A-A剖視圖。
      圖4是表示本實(shí)施方式的覆蓋板的結(jié)構(gòu)的剖視圖,是圖2中
      的B-B剖視圖。
      圖5是表示本實(shí)施方式的覆蓋板的變形例的主視圖。 圖6是表示本實(shí)施方式的覆蓋板的變形例的剖視圖,是圖5
      中的A-A剖視圖。
      具體實(shí)施例方式
      下面,參照

      本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。圖l所示的 覆蓋板1固定在設(shè)置于汽車(chē)2車(chē)室內(nèi)的儀表板3的副駕駛座部分3p的表面。該覆蓋板l形成為帶狀,配置成其長(zhǎng)度方向?yàn)檐?chē)輛 的水平方向,在該覆蓋板l的內(nèi)面?zhèn)仍O(shè)有后述的照明裝置。這
      樣,覆蓋板l可對(duì)色調(diào)、質(zhì)感統(tǒng)一的儀表板3增加特色,并且可 通過(guò)上述照明裝置向車(chē)室內(nèi)提供光。
      如圖2所示,覆蓋板1包括由用硬質(zhì)合成樹(shù)脂形成的橫長(zhǎng)板 狀構(gòu)件構(gòu)成的板本體5和設(shè)在該板本體5內(nèi)側(cè)的上述照明裝置 6。在板本體5的一側(cè)表面5a上實(shí)施了鋁風(fēng)格的金屬色、木紋等 的裝飾,在板本體5的一個(gè)邊上形成有作為上述照明裝置6的光 窗口的開(kāi)口部7。開(kāi)口部7是在將覆蓋板1固定在儀表板3上時(shí)將 作為上邊的邊5c切成凹狀而形成的。另外,才反本體5的一側(cè)表 面5 a形成為越向外緣去越向另 一 側(cè)呈緩緩彎曲狀地傾斜。照明 裝置6包括導(dǎo)光體10和發(fā)光體11,該照明裝置6用支承構(gòu)件12 固定在板本體5上。
      如圖3所示,照明裝置6設(shè)在板本體5的內(nèi)側(cè)、即另一側(cè)表 面5b上。導(dǎo)光體10由線狀構(gòu)件構(gòu)成,具有芯15和包覆層16。另 外,導(dǎo)光體10在本圖中是l根,但也可以是2根以上。
      包覆層16用氟樹(shù)脂成形為軟管狀。這樣成形的包覆層16具 有撓性或柔軟性,可以比較容易地進(jìn)行三維形狀的變形。另夕卜, 芯15也采用具有撓性或柔軟性的材料成形為圓柱狀,具體地 說(shuō),用聚氧丙烯三酯和已撐二異氰酸酯的聚合體等制成。支承 構(gòu)件12的材料與包覆層16同樣地,采用具有撓性或柔軟性的氟 樹(shù)脂、EPDM等。
      成形為圓柱狀的芯15插入到成形為圓筒狀的包覆層16內(nèi) 而形成導(dǎo)光體IO。該導(dǎo)光體10固定支承在具有沿長(zhǎng)度方向設(shè)置 的缺口部18的支承構(gòu)件12上。
      在將支承構(gòu)件12安裝在儀表板3上時(shí),在支承構(gòu)件12的成 為上方側(cè)的部位_沒(méi)有缺口部18 ,導(dǎo)光體IO嵌入在該缺口部18內(nèi)。嵌入導(dǎo)光體10后,導(dǎo)光體10周?chē)囊徊糠謥V人缺口部18露出, 從該缺口部18的發(fā)光面照射光。另外,支承構(gòu)件12也與導(dǎo)光體 IO同樣地,由具有撓性和柔軟性的材料形成,因此,僅靠撓性 材料所具有的彈性就可以充分確保將導(dǎo)光體10固定到設(shè)在支 承構(gòu)件12上的^:口部18內(nèi)。
      如圖4所示,在支承構(gòu)件12的一端側(cè)設(shè)有發(fā)光體11,例如 將發(fā)光二極管作為光源的發(fā)光體。根據(jù)導(dǎo)光體IO直徑的大小, 可以采用 一個(gè)或二個(gè)以上的發(fā)光體ll,但通常一個(gè)就足夠。發(fā) 光體ll安裝在印刷基板(圖未示)上,在該印刷基板上連接有 從電池供給電力的電線束20。該發(fā)光體ll用雙面粘接帶21a固 定在形成于支承構(gòu)件12上的設(shè)置凹部19內(nèi),并且與導(dǎo)光體IO 的一端10a相連接,從導(dǎo)光體10的一端10a朝向另 一端10b照射 光。
      固定了該照明裝置6的支承構(gòu)件12,使導(dǎo)光體10與板本體5 的開(kāi)口部7吻合,使一側(cè)表面12a與上述板本體5的另 一側(cè)表面 5b相抵接,在相4氐接的部分用雙面粘接帶21b固定。這樣,將 照明裝置6和板本體5—體化而得到覆蓋板1 。
      該覆蓋板1的設(shè)有發(fā)光體11的 一 端la靠近儀表板3的副儀 表板3c—側(cè),該覆蓋板l的未設(shè)置發(fā)光體ll的另 一端lb靠近車(chē) 門(mén),使上述支承構(gòu)件12的另 一 側(cè)表面12 b與儀表板3的副駕駛座 部分3p的表面相抵接,在該相抵接的部分用雙面粘接帶21c固 定。另外,電線束20通過(guò)圖未示的電纜與搭載在汽車(chē)2上的圖 未示的電池電連4妻。
      如上所述,本實(shí)施方式的覆蓋板l通過(guò)用雙面粘接帶21b將 照明裝置6固定在板本體5的另 一 側(cè)表面5 b上而將板本體5和照 明裝置6 —體化而構(gòu)成,再用雙面粘接帶21c將該覆蓋板1固定 在儀表板3上。由此,可以不必像以往那樣使用安裝座地將具有照明裝置6的覆蓋板1安裝固定在儀表板3上。因此,可以容 易地將覆蓋板1固定在儀表板3上,可以提高通用性。
      另外,本實(shí)施方式的覆蓋板l用雙面粘接帶21b將照明裝置 6固定在板本體5的另 一側(cè)表面5b上而將照明裝置6和板主體5 一體化,導(dǎo)光體10/人i殳在板本體5上的開(kāi)口部7照射光,從而可 以將來(lái)自導(dǎo)光體10的光活用為間接照明,因此可以提供照射柔 和光的照明裝置6。
      另外,在本實(shí)施方式的覆蓋板l中,導(dǎo)光體10被設(shè)置在板 本體5的外緣附近,可以將發(fā)光體ll的光高效率地照射到外部, 因此可以降低電力消耗。
      另外,在本實(shí)施方式的覆蓋板l中,導(dǎo)光體10被設(shè)置在板 本體5的外緣附近,因此可以提高板本體5的剛性。
      另外,支承構(gòu)件12由具有柔軟性的材料構(gòu)成,從而可以減 少傳遞到照明裝置6的汽車(chē)2的振動(dòng),并且,即使在覆蓋板l上 作用有負(fù)荷時(shí),也能吸收上述負(fù)荷,防止上述振動(dòng)及負(fù)荷直接 傳遞到照明裝置6上,因此可以提高照明裝置6的耐久性。
      本發(fā)明并不限定于本實(shí)施方式,在本發(fā)明要旨的范圍內(nèi)可 實(shí)施各種變形。例如,在上述實(shí)施方式中,對(duì)使用發(fā)光體ll作 為光源ll的情況進(jìn)行了說(shuō)明,但本發(fā)明并不限定于此,也可以 采用燈泡等光源作為發(fā)光體ll。另外,在上述實(shí)施方式中,對(duì) 導(dǎo)光體IO具有圓形截面的情況進(jìn)行了說(shuō)明,但本發(fā)明并不限定 于此,導(dǎo)光體10也可以具有橢圓形、多邊形截面。另外,在上 述實(shí)施方式中,對(duì)板本體是由硬質(zhì)合成樹(shù)脂形成的情況進(jìn)行了 說(shuō)明,但本發(fā)明并不限定于此,板主體也可以用鋁等金屬、木 材等形成。
      另外,在上述實(shí)施方式中,對(duì)在將覆蓋板1固定在儀表板3 上時(shí),在板本體5的相對(duì)于汽車(chē)2的上下方向位于上部的上邊5c上設(shè)置開(kāi)口部7,從板本體5的上緣照射光的情況進(jìn)行了說(shuō)明, 但本發(fā)明并不限定于此,也可以如圖5和圖6所示那樣,在將覆 蓋板1固定在儀表板3上時(shí),在板本體5的相對(duì)于汽車(chē)2的上下方 向位于下部的下邊5 b上設(shè)置開(kāi)口部7 ,從;〖反本體5的下緣照射 光。由此,可以避免導(dǎo)光體10的光進(jìn)入坐在駕駛座、副駕駛座 上的使用者的視野內(nèi),可以更可靠地將導(dǎo)光體10的光作為間接 照明使用。
      另外,在上述實(shí)施方式中,對(duì)開(kāi)口部是將板本體的一邊切 成凹狀而形成的情況進(jìn)行了說(shuō)明,但本發(fā)明并不限定于此,只 要能在板本體的另 一側(cè)表面與儀表板的表面之間形成使導(dǎo)光體 的光漏出的間隙即可。
      權(quán)利要求
      1. 一種覆蓋板,其包括固定在汽車(chē)車(chē)室內(nèi)的儀表板上的板本體和設(shè)在上述板本體內(nèi)側(cè)的照明裝置,其特征在于,上述板本體具有在與上述儀表板之間形成間隙的開(kāi)口部,上述照明裝置的光從上述開(kāi)口部照射到車(chē)室內(nèi)。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的覆蓋板,其特征在于,上述照明 裝置包括導(dǎo)光體和設(shè)在上述導(dǎo)光體一端的發(fā)光體,上述導(dǎo)光體 沿著上述開(kāi)口部配置。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的覆蓋板,其特征在于,上述照 明裝置由保持構(gòu)件保持在上述板本體的內(nèi)側(cè),上述保持構(gòu)件用 柔軟性材料構(gòu)成。
      全文摘要
      本發(fā)明提供一種覆蓋板,該覆蓋板具有即使沒(méi)有安裝座也可以安裝的照明裝置。覆蓋板(1)包括固定在汽車(chē)(2)的車(chē)室內(nèi)的儀表板(3)上的板本體(5)和設(shè)在上述板本體(5)內(nèi)側(cè)的照明裝置(6)。其特征在于,上述板本體(5)具有在與上述儀表板(3)之間形成間隙的開(kāi)口部(7),上述照明裝置(6)的光從上述開(kāi)口部(7)照射到車(chē)室內(nèi)。將板本體(5)和照明裝置(6)一體化而固定在儀表板(3)上,從而可以不像以往那樣使用安裝座地將具有照明裝置(6)的覆蓋板(1)安裝固定在儀表板(3)上。
      文檔編號(hào)B60Q3/00GK101503078SQ20081017937
      公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月4日
      發(fā)明者川村朋貴, 田平翼, 石田寬和 申請(qǐng)人:株式會(huì)社本田阿克塞斯
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