專利名稱：預(yù)仰式安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種預(yù)仰式安全座椅。
背景技術(shù)：
汽車的車身、座椅是運(yùn)送和保護(hù)乘員的工具，也是汽車的主要承載部件， 現(xiàn)在安裝在汽車上的安全氣囊，座椅安全帶是車輛最重要的安全設(shè)備之一，它 由兩部分組成，①是安全氣囊，它通過安全氣囊的膨脹，保護(hù)乘員的頭部、 胸部和腹部在車輛發(fā)生碰撞時不受到傷害，②是座椅安全帶，當(dāng)車輛發(fā)生碰J童 時，及時的將乘員收緊在座椅上，起到保護(hù)作用，但對于駕駛員雙腿的保護(hù)還 沒有相應(yīng)的措施，特別是平頭汽車，在事故過程中很容易將駕駛員的雙腿撞折斷。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種能有效保護(hù)駕駛員的腿、腳及身體上部位的 預(yù)仰式安全座椅。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它包括座椅、翻轉(zhuǎn)底板、移動底板、限位拉 板、滑塊、鎖扣、點(diǎn)火器、缸體、活塞、鎖扣開關(guān)連接器和壓力傳感器，其 特征是翻轉(zhuǎn)底板、移動底板和滑塊設(shè)置在座椅的下方，壓力傳感器通過導(dǎo)線與 點(diǎn)火器相連接，點(diǎn)火器與缸體相連接，鎖扣設(shè)置在移動底板上。
本實用新型的目的是提供一種在事故過程中能夠保護(hù)駕駛員雙腿的預(yù)仰 式安全座椅。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述；


圖1是預(yù)仰式安全座椅的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2是
圖1的局部放大示意圖，
圖3是預(yù)仰式安全座椅工作狀態(tài)的示意圖。
具體實施方式
該預(yù)仰式安全座椅包括座椅1、翻轉(zhuǎn)底板2、移動底板3、限位拉板4、
3滑塊5、鎖扣6、點(diǎn)火器7、缸體8、活塞9、鎖扣開關(guān)連接器10和壓力傳感 器11，翻轉(zhuǎn)底板2、移動底板3和滑塊5設(shè)置在座椅1的下方，壓力傳感器 11通過導(dǎo)線與點(diǎn)火器7相連接，點(diǎn)火器7與缸體8相連接，鎖扣6設(shè)置在移 動底板2上，其工作原理是，當(dāng)發(fā)生汽車碰撞并達(dá)到碰撞極限時，壓力傳感器 ll發(fā)出信號，發(fā)出點(diǎn)火電壓，點(diǎn)火器7加熱后將炸藥點(diǎn)燃，炸藥高溫將缸體8 內(nèi)的氣體發(fā)生劑引爆，活塞9在氣體的推動下向后上方的50度角移動滑塊5 和移動底板3向后水平移動25厘米，同時將鎖扣6打開，使座椅1和駕駛員 向后水平移動25厘米，駕駛員的雙腿從方向盤下方移到方向盤后方，活塞9 在氣體的推動下，繼續(xù)向后上方推動，將座椅l、駕駛員推向后轉(zhuǎn)45度角時， 限位拉板4拉直、停止，過程做完。
權(quán)利要求1、一種預(yù)仰式安全座椅，它包括座椅、翻轉(zhuǎn)底板、移動底板、限位拉板、滑塊、鎖扣、點(diǎn)火器、缸體、活塞、鎖扣開關(guān)連接器和壓力傳感器，其特征是翻轉(zhuǎn)底板、移動底板和滑塊設(shè)置在座椅的下方，壓力傳感器通過導(dǎo)線與點(diǎn)火器相連接，點(diǎn)火器與缸體相連接，鎖扣設(shè)置在移動底板上。
專利摘要一種預(yù)仰式安全座椅，它包括座椅、翻轉(zhuǎn)底板、移動底板、限位拉板、滑塊、鎖扣、點(diǎn)火器、缸體、活塞、鎖扣開關(guān)連接器和壓力傳感器，其特征是翻轉(zhuǎn)底板、移動底板和滑塊設(shè)置在座椅的下方，壓力傳感器通過導(dǎo)線與點(diǎn)火器相連接，點(diǎn)火器與缸體相連接，鎖扣設(shè)置在移動底板上，本實用新型的目的是提供一種在事故過程中能夠保護(hù)駕駛員雙腿的預(yù)仰式安全座椅。
文檔編號B60N2/42GK201235764SQ20082001321
公開日2009年5月13日 申請日期2008年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月30日
發(fā)明者李天山 申請人:李天山