專利名稱：雙曲率后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種后視鏡，尤其涉及一種雙曲率后視鏡。
背景技術(shù)：
汽車后視鏡是保證安全行車的主要安全設(shè)備，后視鏡的視界是指鏡面所能
夠反映到的范圍。業(yè)界有視界三要素的說法。即①駕駛者眼睛與后視鏡的距離； ②后視鏡的尺寸大??；③后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關(guān)系， 當(dāng)后視的距離和尺寸相同時(shí)，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視野就越大。 但事物總有兩重性，雖然鏡面的曲率半徑越小視野范圍越大，但同時(shí)鏡面反映 的物體變形程度也越大，與真實(shí)距離也越遠(yuǎn)，往往造成駕駛者的錯(cuò)覺。因此， 鏡面的曲率半徑就有 一 個(gè)限制范圍，亞洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外后視鏡的曲率半徑為 R1400 ± 150 (歐洲標(biāo)準(zhǔn)為R2000 ± 150 )。由于行業(yè)規(guī)定轎車外后3見4竟的安裝 位置不得超出汽車最外則250毫米，所以目前各種轎車上安裝的后視鏡無論是 平面鏡、球狀凸面鏡，都不同程度地存在盲區(qū)，而且視野寬度不足，駕駛員在 轉(zhuǎn)彎、變道、超車或被超車時(shí)，往往要身體前傾或左右扭轉(zhuǎn)頭才能發(fā)現(xiàn)障礙， 因此，始終存在著影響行車安全的隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于后視鏡缺陷造成的交通 事故在我國30%;在美國約占20%、高速公路要高達(dá)70%。
現(xiàn)國內(nèi)的車用后視鏡反射膜一般用銀和鋁為材料，也有部分用鉻為材料。 后視鏡也有一個(gè)反射指標(biāo)，行業(yè)規(guī)定鋁鏡反射率不能低于80%,鉻鏡反射率不
能低于45%。雖然反射率越高鏡面反映的圖像越清晰，但是，由于鋁鏡反射率 過高，在高反射率的一些場合會(huì)有副作用，例如夜間行車在后方汽車的前大燈 照射下，或白天在太陽升起和落山的時(shí)候，經(jīng)后視鏡反射會(huì)使駕駛者產(chǎn)生眩目 感，影響行車安全，鉻鏡雖然也能減輕眩目問題，但是它的反射率較低，所以 在夜間燈光較小的道路上視覺會(huì)稍暗，特別是車窗在玻璃貼上深色的太陽膜， 看起來會(huì)更加模糊。此外，普通鋁鏡和鉻鏡沒有親水功能，下雨時(shí)水珠容易附 著在鏡面而使后視鏡上的視野模糊，妨礙駕駛員對周圍環(huán)境的判斷。

實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于以上問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙曲率后視鏡，該后視鏡 能夠改善現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，特別是在保證f像真實(shí)，正確判斷行車距離的前 提下，能夠擴(kuò)大后視鏡視野，減少盲點(diǎn)，并且該后視鏡還可以有效降低刺眼光 暈，達(dá)到防眩的效果。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種雙曲率后視/鏡，該雙曲率后^L4竟 包括鏡面，所述鏡面包括第一視野區(qū)和第二視野區(qū)，所述第一視野區(qū)的曲率半 徑大于所述第二視野區(qū)的曲率半徑；所述第一視野區(qū)占鏡面面積的2/3~3/4, 所述第二視野區(qū)占鏡面面積的1/4 1/3;鏡面還設(shè)置有防眩親水涂層。所述防 眩親水涂層為含有二氧化鈦和二氧化硅的親水涂層。
優(yōu)選地，所述鏡面的第一^L野區(qū)的曲率半徑為1200mm~2000mm，第二 視野區(qū)的曲率半徑為300mm~500mm。更優(yōu)選地，所述鏡面的第一視野區(qū)的 曲率半徑為1200mm,鏡面的第二視野區(qū)的曲率半徑為500mm。
此外，鏡面的第一視野區(qū)可位于鏡面靠近車體的相對一側(cè)，鏡面的第二視 野區(qū)可位于所述鏡面遠(yuǎn)離車體的相對一側(cè)。鏡面的第 一視野區(qū)與第二視野區(qū)可
通過一條、兩條或多條分界線光滑連接，并且第一視野區(qū)與第二視野區(qū)的分界 線可為弧線。
由于鏡面由兩個(gè)具有不同曲率的視野區(qū)構(gòu)成，靠近車體一側(cè)的區(qū)域鏡面曲 率半徑較大，可用于觀測近視野及后視野區(qū)域，同時(shí)能夠使物體不變形，以及 可以準(zhǔn)確判斷距離。而遠(yuǎn)離車體一側(cè)的區(qū)域鏡面曲率半徑較小，可用于觀測側(cè) 視野區(qū)域，從而擴(kuò)大視野，減小盲區(qū)。
鏡面的第 一視野區(qū)和第二視野區(qū)之間可具有明顯的分界曲線，這樣在鏡面 上就能夠清晰劃分近視野區(qū)和遠(yuǎn)視野區(qū)，從而更好的幫助駕駛員判斷車距和行 車狀況。
此外，防眩親水涂層含有二氧化鈦和二氧化硅，并且均勻分布在整個(gè)鏡面 表面。采用這種結(jié)構(gòu)的鏡片形成了具有晶瑩淺藍(lán)色鏡面的藍(lán)鏡，能夠加強(qiáng)肉眼 敏感度差的藍(lán)紫光強(qiáng)度，降低敏感度高的橙黃光強(qiáng)度，而大部分的汽車大燈屬 于黃色光源，因此，這種藍(lán)鏡就可以有效降低刺眼光暈，達(dá)到防眩的效果。并 且在強(qiáng)日光下駕車， 一般鉻鏡或鋁鏡反光強(qiáng)，會(huì)刺眼，而藍(lán)鏡的影像卻柔和不 刺眼。故具有4艮好的防眩功能。同時(shí)，該親水涂層還具有親水功能，^^壞形成 水珠的表面張力，能夠減小水珠的附著，即使在下雨天也能夠通過后視鏡看清 周圍的環(huán)境。二氧化硅的加入，形成二氧化鈦與二氧化硅的復(fù)合結(jié)構(gòu)，使得該 親水涂層更耐磨。


圖1為本實(shí)用新型雙曲率后朝L鏡的一個(gè)實(shí)施方式的示意圖2為圖1所示雙曲率后視鏡A-A面的截面圖3為本實(shí)用新型雙曲率后視鏡另一個(gè)實(shí)施方式的示意圖4為本實(shí)用新型雙曲率后視鏡又一個(gè)實(shí)施方式的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參考附圖描述本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。 實(shí)施例1
如圖1、 2所示，雙曲率后視鏡包括鏡面10,該鏡面10包括第 一視野區(qū)40和第二視野區(qū)60,鏡面的第一視野區(qū)40的曲率半徑為 1200mm，位于鏡面10靠近車體的相對 一側(cè)，并占鏡面10面積的2/3。 鏡面的第二視野區(qū)60的曲率半徑為500mm，位于鏡面10遠(yuǎn)離車體的 相對一側(cè)，并占鏡面面積的1/3。鏡面的第一視野區(qū)與第二視野區(qū)通 過二條分界線80光滑連接。
鏡面的第一視野區(qū)40可用于觀測近視野及后視野區(qū)域，第二視野 區(qū)40可用于觀測側(cè)視野區(qū)域。通過這種結(jié)構(gòu)，不但能保證物體不變 形，并準(zhǔn)確判斷距離，還可以擴(kuò)大視野，減小盲區(qū)。
如圖2所示，在鏡面10上設(shè)置有含二氧化鈦和二氧化硅經(jīng)過精 密設(shè)備多層真空電鍍而成防眩親水涂層20，該防眩親水涂層20均勻 分布在整個(gè)鏡面IO表面。采用這種結(jié)構(gòu)的鏡片形成了具有晶瑩淺藍(lán) 色鏡面的藍(lán)鏡，能夠加強(qiáng)肉眼敏感度差的藍(lán)紫光強(qiáng)度，降低敏感度高的橙 黃光強(qiáng)度，而大部分的汽車大燈屬于黃色光源，因此，這種藍(lán)鏡就可以有效降 低刺眼光暈，達(dá)到防眩的效果。并且在強(qiáng)日光下駕車， 一般鉻鏡或鋁鏡反光強(qiáng)， 會(huì)刺眼，而藍(lán)鏡的影像卻柔守不刺眼，故具有很好的防眩功能。同時(shí),該親水 涂層還具有親水功能，能夠減小水珠的附著，因此即〗吏在下雨天，后^L鏡上的 視野也會(huì)保持清晰。二氧化硅的加入，形成二氧化鈦與二氧化硅的復(fù)合結(jié)構(gòu)，
使得該防眩親水涂層更耐磨。
實(shí)施例2
圖3所示的實(shí)施例與圖1、 2所示的實(shí)施例相似，區(qū)別僅在于 鏡面的第一視野區(qū)40'的曲率半徑為1400mm,并占鏡面10'面積的3/4。 鏡面的第二視野區(qū)60'的曲率半徑為300mm，并占鏡面10'面積的1/4。 鏡面的第一裉野區(qū)40'與第二視野區(qū)60'通過互相垂直的分界線82和 分界線84光滑連接。這樣，在第一視野40'區(qū)的相對左側(cè)和下側(cè)分別 形成了曲率半徑較小的右側(cè)第二視野區(qū)62和下側(cè)第二視野區(qū)64。通 過這種結(jié)構(gòu)，右側(cè)第二視野區(qū)62可用與觀測側(cè)視野區(qū)域，而下側(cè)第 二視野區(qū)64可用于觀測車位較高的車輛的下方一見野區(qū)域，/人而彌補(bǔ) 了普通后視鏡難以觀察到大型車輛近側(cè)，車位較低的車輛的缺點(diǎn)。 實(shí)施例3
圖4所示的實(shí)施例與圖1、 2所示的實(shí)施例類似，區(qū)別僅在于 鏡面的第一視野區(qū)40〃的曲率半徑為2000mm，并占鏡面10〃面積的 3/4。鏡面的第二視野區(qū)60〃的曲率半徑為400mm,并占鏡面10〃面 積的1/4。鏡面的第一視野區(qū)40〃與第二視野區(qū)60〃通過弧線分界線 86光滑連接。并且分界線86為一條明顯的分界曲線，這種結(jié)構(gòu)在鏡 面上就能夠清晰劃分近視野區(qū)和遠(yuǎn)視野區(qū)，從而更好的幫助駕駛員判 斷車距和行車狀況。
以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此 來限定本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請專利范圍所作 的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種雙曲率后視鏡，包括鏡面，其特征在于:所述鏡面包括第一視野區(qū)和第二視野區(qū)，所述第一視野區(qū)的曲率半徑大于所述第二視野區(qū)的曲率半徑；所述第一視野區(qū)占鏡面面積的2/3～3/4，所述第二視野區(qū)占鏡面面積的1/4～1/3；所述鏡面上設(shè)置有防眩親水涂層。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1中所述的雙曲率后視鏡，其特征在于所述鏡面的第 一^L野區(qū)的曲率半徑為1200mm ~ 2000mm,第二^L野區(qū)的曲率半徑為 300mm ~ 500mm。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2中所述的雙曲率后視鏡，其特征在于所述鏡面的第 一^L野區(qū)的曲率半徑為1200mm,第二^L野區(qū)的曲率半徑為500mm。
4、 4艮據(jù)權(quán)利要求1中所述的雙曲率后視j竟，其特征在于所述防眩親水 涂層為含有二氧化鈦和二氧化硅的涂層。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1中所述的雙曲率后視鏡，其特征在于所述鏡面的第 一視野區(qū)與所述第二視野區(qū)通過一條分界線光滑連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙曲率后視鏡，其特征在于所述鏡面的第一 視野區(qū)與所述第二視野區(qū)通過兩條或多條分界線光滑連接。
7、根據(jù)權(quán)利要求1中所述的雙曲率后視鏡，其特征在于所述鏡面的第 一視野區(qū)與所述第二視野區(qū)的分界線為弧線。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙曲率后視鏡，該雙曲率后視鏡包括鏡面，該鏡面包括第一視野區(qū)和第二視野區(qū)，第一視野區(qū)的曲率半徑大于第二視野區(qū)的曲率半徑，鏡面上設(shè)置有防眩光親水涂層。通過這種結(jié)構(gòu)，不但能保證物體不變形，并準(zhǔn)確判斷距離，還可以擴(kuò)大視野，減小盲區(qū)。此外，設(shè)置有親水涂層結(jié)構(gòu)的鏡片形成了具有晶瑩淺藍(lán)色鏡面的藍(lán)鏡，具有很好的防眩功能，同時(shí)，該親水涂層具有的親水功能還能夠減小水珠的附著，因此即使在下雨天后視鏡上的視野也會(huì)保持清晰。
文檔編號(hào)B60R1/02GK201198291SQ20082004553
公開日2009年2月25日 申請日期2008年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月27日
發(fā)明者李祖賢 申請人:李祖賢