專利名稱：車廂組合可封閉貨架及貨架式可封閉車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨架式車廂結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種展 開時(shí)可作售貨架使用的可封閉車廂。
二、 背景技術(shù)隨著改革開放的成功推進(jìn)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鄉(xiāng)間的 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、文化交流日趨頻繁。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮把各行各業(yè)都推向了市場(chǎng)，商 品流通的加快，使交通運(yùn)輸工具成了不可缺少的一部分。目前全國各地有數(shù)不 盡的個(gè)體工商戶，他們活躍在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出 了不可磨滅的貢獻(xiàn)。他們主要的貨運(yùn)交通工具是人力或機(jī)動(dòng)三輪車?，F(xiàn)有的人 力和機(jī)動(dòng)三輪車大多為整體固定式車廂，只能用于交通運(yùn)輸，功能比較單一， 使用不方便。而對(duì)于個(gè)體工商戶和代理商來講到集市上或比較偏遠(yuǎn)的地方售貨， 一般用三輪車或汽車載貨到達(dá)目的地后需要搭建貨架以擺放貨物，集市散了以 后還要收攤，工作量大，浪費(fèi)人力、物力和時(shí)間，嚴(yán)重影響生意，有時(shí)候還需 要搭建遮陽棚，以防止日曬、雨淋，十分麻煩。
中國實(shí)用新型專利ZL 97210099. 7 (公告號(hào)CN 2282520Y，授權(quán)公告日 1998年5月27日)提出了一種流動(dòng)售貨車，它是在車廂的側(cè)面安裝有能夠折疊 的貨架和陽雨棚，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，造型新穎、實(shí)用性強(qiáng)、 造價(jià)低廉特點(diǎn)，容易為商家所接受，使用方便，它具有運(yùn)載工具、流動(dòng)性攤位 和商店的功能特點(diǎn)，有利于商品的銷售，能滿足快速、方便、安全運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。 另外還有各種各樣可以流動(dòng)售貨的售貨車，這種售貨車改變了現(xiàn)在商家遠(yuǎn)行售 貨難的問題。但是這些流動(dòng)貨車，都是在現(xiàn)有廂式貨車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)， 不適用于廣大個(gè)體工商戶作為流動(dòng)攤位，另外成本高。
三、 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種車廂組合可封閉貨架及貨架式可 封閉車廂，適用于人力或機(jī)動(dòng)三輪車或小四輪，專用于城鎮(zhèn)或農(nóng)村各類市場(chǎng)及 集市服裝、鞋帽等商品的流動(dòng)售貨，出攤、收攤方便，省時(shí)省力。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案-
一種車廂組合可封閉貨架，包括在車廂體底板四角固定的立柱支架及固定 在立柱支架頂端的車廂頂板，在立柱支架前側(cè)車廂頂板下端固定前貨架板，與 所述立柱支架前側(cè)兩個(gè)立柱或前貨架板兩側(cè)分別鉸接連接左貨架板和右貨架 板，在左貨架板和右貨架板后邊沿分別鉸接兩扇箱門板，箱門板或?yàn)橐徽w式 鉸接連接在左貨架板或右貨架板的后邊沿，左貨架板和右貨架板及箱門板合圍 固定后與車箱體封閉連接，在前貨架板、左貨架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)有貨物擺
放構(gòu)件。
所述的車廂組合可封閉貨架，前貨架板、左貨架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)置的 貨物擺放構(gòu)件為箱式或盒式貨架，或?yàn)槿鐠煦^等的衣?lián)螔旒鲆聯(lián)螔旒?為在貨架板上、下間隔一定距離排列固定的橫桿。
所述的車廂組合可封閉貨架，在左貨架板和右貨架板與前貨架板鉸接處及 左貨架板和右貨架板與箱門板的鉸接處設(shè)有角度調(diào)整定位機(jī)構(gòu)。
所述的車廂組合可封閉貨架，在車廂頂板下部?jī)蓚?cè)設(shè)有折疊篷布，折疊篷 布通過兩側(cè)伸縮支撐桿固定于車廂頂板下部前后兩側(cè)。
一種貨架式可封閉車廂，包括車廂底板，在車廂底板前端固定前車廂板， 車廂底板兩側(cè)鉸接與前車廂板銷接固定的左車廂板和右車廂板，車廂底板后端 鉸接與左車廂板和右車廂板銷接固定的后車廂板，在車廂底板后端兩側(cè)設(shè)有兩
個(gè)立柱支架，在所述立柱支架及前車廂板頂端安裝車廂頂板，在左車廂板和右 車廂板上方前車廂板的兩側(cè)分別鉸接連接左貨架板和右貨架板，左貨架板和右 貨架板的另一端分別與各自側(cè)的立柱支架銷接，在前貨架板、左貨架板和右貨 架板內(nèi)側(cè)設(shè)有貨物擺放構(gòu)件。
所述的貨架式可封閉車廂，與所述后車廂板配合在車廂頂板后邊沿鉸接后 車箱上門板，后車廂板與后車箱上門板設(shè)有匹配固鎖機(jī)構(gòu)。
所述的貨架式可封閉車廂，貨物擺放構(gòu)件為箱式或盒式貨架；或?yàn)榍柏浖?板、左貨架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)置的衣?lián)螔旒?，衣?lián)螔旒閽煦^，或?yàn)樵谪浖?板上、下間隔一定距離排列固定的橫桿。
所述的貨架式可封閉車廂，在后車廂板左、右兩側(cè)設(shè)有活動(dòng)固定連接的平
板貨架，所述平板貨架與后車廂板上及后車廂板與車廂底板上相互匹配設(shè)有平 面支撐構(gòu)件，或者在平板貨架及后車廂板下端面與地面之間設(shè)置支撐桿。
所述的車廂組合可封閉貨架，在車廂頂板下部左、右兩側(cè)設(shè)有折疊篷布， 折疊篷布通過兩側(cè)伸縮支撐桿固定于車廂頂板下部前、后兩側(cè)。
本實(shí)用新型的有益積極效果
1、 本實(shí)用新型車廂組合可封閉貨架及貨架式可封閉車廂，采用框架組合式 結(jié)構(gòu)，使用于人力或機(jī)動(dòng)三輪車或小四輪車，既是運(yùn)輸工具，又是售物貨架， 出攤、收攤省時(shí)省力，使用方便；另外結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，容易推廣實(shí)施，是
城鎮(zhèn)及農(nóng)村個(gè)體工商戶商品流動(dòng)銷售的最佳選擇。
2、 本實(shí)用新型車廂組合可封閉貨架及貨架式可封閉車廂，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理， 展開為貨架，合起為封閉車廂，通過伸縮固定桿配置折疊遮陽、防雨篷布，可 以遮擋陽光、灰塵，又可以遮風(fēng)擋雨，使用舒適，功能全面。
四、

圖l:本實(shí)用新型車廂組合可封閉貨架后視圖(封閉狀態(tài)) 圖2:本實(shí)用新型貨架式可封閉車廂后視圖(封閉狀態(tài)) 圖3:圖1所示車廂組合可封閉貨架結(jié)構(gòu)示意圖(打開狀態(tài)) 圖4:圖2所示貨架式可封閉車廂結(jié)構(gòu)示意圖(使用狀態(tài))
五具體實(shí)施方式
實(shí)施例一參見圖l、圖3，本實(shí)施例車廂組合可封閉貨架，包括在車廂體 底板四角固定的立柱支架1及固定在立柱支架1頂端的車廂頂板2，在立柱支架 l前側(cè)立柱上、車廂頂板2的下端固定前貨架板3，與立柱支架l前側(cè)兩個(gè)立柱
或前貨架板3的兩側(cè)分別鉸接連接左貨架板4和右貨架板5，在左貨架板4和右 貨架板5的后邊沿分別鉸接兩扇箱門板6，箱門板6或?yàn)橐徽w式鉸接連接在左 貨架板4或右貨架板5的后邊沿，使用時(shí)通過立柱支架1與車箱體相固定，左 貨架板4和右貨架板5及箱門板6合圍固定后與車箱體形成整體封閉連接，其 中前貨架板3、左貨架板4和右貨架板5內(nèi)側(cè)設(shè)有貨物擺放構(gòu)件。
貨架板內(nèi)側(cè)的貨物擺放構(gòu)件為在各貨架板上、下間隔一定距離排列固定的 掛衣橫桿13。另外，可以左貨架板和右貨架板與箱門板的鉸接處設(shè)置角度調(diào)整
定位機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)廂門板與左、右貨架板成一定夾角固定。
實(shí)施例二參見圖2、圖4，本實(shí)施例貨架式可封閉車廂，包括車廂底板， 在車廂底板前端固定前車廂板3，車廂底板兩側(cè)鉸接與前車廂板銷接固定的左車 廂板7和右車廂板8，車廂底板后端鉸接與左車廂板7和右車廂板8銷接固定的 后車廂板9，在車廂底板后端兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)立柱支架l，在立柱支架l及前車廂 板3頂端安裝車廂頂板2,在左車廂板7和右車廂板8上方前車廂板3的兩側(cè)分 別鉸接連接左貨架板4和右貨架板5，左貨架板4和右貨架板5的另一端分別與 各自側(cè)的立柱支架銷接，與后車廂板9配合在車廂頂板2后邊沿鉸接后車箱上 門板10，后車廂板9與后車箱上門板10設(shè)有匹配固鎖機(jī)構(gòu)16。
所述的貨架式可封閉車廂，在前車廂板3、左貨架板4和右貨架板5內(nèi)側(cè)設(shè) 有貨物擺放構(gòu)件，本實(shí)施例貨物擺放構(gòu)件為在各貨架板上、下間隔一定距離排 列固定的掛衣橫桿13。所述貨物擺放構(gòu)件或?yàn)橄涫交蚝惺截浖芑蛟谇柏浖馨濉?左貨架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)置的衣?lián)螔旒鐠煦^等。
實(shí)施例三參見圖2、圖4，本實(shí)施例貨架式可封閉車廂，與實(shí)施例二不同 的是在后車廂板9左、右兩側(cè)設(shè)有活動(dòng)固定連接的左平板貨架ll和右平板貨 架12，左、右兩側(cè)平板貨架與后車廂板9上及后車廂板9與車廂底板上相互匹 配設(shè)有平面支撐構(gòu)件，使用打開左、右貨架板及前車廂板形成一個(gè)豎向鋪面， 左、右兩側(cè)平板貨架與后車廂板9鋪開并通過平面支撐構(gòu)件固定后一個(gè)平臺(tái)鋪 面，也可以在平板貨架及后車廂板下端面與地面之間設(shè)置支撐桿。收攤時(shí)左平 板貨架11和右平板貨架12可以折疊后和后車廂板9 一起合起來，與后車箱上 門板10加鎖。左平板貨架11和右平板貨架12或者通過銷釘連接，隨時(shí)可以與 后車廂板9分開，后車箱上門板10內(nèi)側(cè)面可以寫上促銷廣告或廠商信息，使用 時(shí)向上翻起以作廣告宣傳或表明身份。
本實(shí)用新型組合可封閉貨架及貨架式可封閉車廂，可以在車廂頂板下部左、 右兩側(cè)設(shè)有折疊篷布，折疊篷布通過兩側(cè)伸縮支撐桿固定于車廂頂板下部前、 后兩側(cè)；折疊篷布或者采用另外的支撐件展開固定?？捎脕碚趽蹶柟?、灰塵， 又可以遮風(fēng)擋雨，不用另外搭建防雨或遮陽棚，使用方便。
權(quán)利要求1、一種車廂組合可封閉貨架，包括在車廂體底板四角固定的立柱支架及固定在立柱支架頂端的車廂頂板，在立柱支架前側(cè)車廂頂板下端固定前貨架板，其特征是與所述立柱支架前側(cè)兩個(gè)立柱或前貨架板兩側(cè)分別鉸接連接左貨架板和右貨架板，在左貨架板和右貨架板后邊沿分別鉸接兩扇箱門板，箱門板或?yàn)橐徽w式鉸接連接在左貨架板或右貨架板的后邊沿，左貨架板和右貨架板及箱門板合圍固定后與車箱體封閉連接，在前貨架板、左貨架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)有貨物擺放構(gòu)件。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂組合可封閉貨架，其特征是前貨架板、左 貨架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)置的貨物擺放構(gòu)件為箱式或盒式貨架。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂組合可封閉貨架，其特征是前貨架板、左 貨架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)置的貨物擺放構(gòu)件為衣?lián)螔旒?，衣?lián)螔旒閽煦^，或 為在貨架板上、下間隔一定距離排列固定的橫桿。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車廂組合可封閉貨架，其特征是在左 貨架板和右貨架板與前貨架板鉸接處及左貨架板和右貨架板與箱門板的鉸接處 設(shè)有角度調(diào)整定位機(jī)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車廂組合可封閉貨架，其特征是在車廂頂板下 部?jī)蓚?cè)設(shè)有折疊篷布，折疊篷布通過兩側(cè)伸縮支撐桿固定于車廂頂板下部前后 兩側(cè)。
6、 一種貨架式可封閉車廂，包括車廂底板，在車廂底板前端固定前車廂板， 車廂底板兩側(cè)鉸接與前車廂板銷接固定的左車廂板和右車廂板，車廂底板后端鉸接與左車廂板和右車廂板銷接固定的后車廂板，其特征是在車廂底板后端 兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)立柱支架，在所述立柱支架及前車廂板頂端安裝車廂頂板，在左 車廂板和右車廂板上方前車廂板的兩側(cè)分別鉸接連接左貨架板和右貨架板，左 貨架板和右貨架板的另一端分別與各自側(cè)的立柱支架銷接，在前貨架板、左貨 架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)有貨物擺放構(gòu)件。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的貨架式可封閉車廂，其特征是與所述后車廂板配合在車廂頂板后邊沿鉸接后車箱上門板，后車廂板與后車箱上門板設(shè)有匹配 固鎖機(jī)構(gòu)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的貨架式可封閉車廂，其特征是所述貨物擺 放構(gòu)件為箱式或盒式貨架；或?yàn)榍柏浖馨?、左貨架板和右貨架板?nèi)側(cè)設(shè)置的衣 撐掛件，衣?lián)螔旒閽煦^，或?yàn)樵谪浖馨迳?、下間隔一定距離排列固定的橫桿。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的貨架式可封閉車廂，其特征是在后車廂板 左、右兩側(cè)設(shè)有活動(dòng)固定連接的平板貨架，所述平板貨架與后車廂板上及后車 廂板與車廂底板上相互匹配設(shè)有平面支撐構(gòu)件，或者在平板貨架及后車廂板下 端面與地面之間設(shè)置支撐桿。
10、 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的車廂組合可封閉貨架，其特征是在車廂 頂板下部左、右兩側(cè)設(shè)有折疊篷布，折疊篷布通過兩側(cè)伸縮支撐桿固定于車廂 頂板下部前、后兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種貨架式車廂結(jié)構(gòu)展開時(shí)可作售貨架使用的可封閉車廂及車廂組合可封閉貨架。包括在車廂體底板固定的立柱支架及固定在立柱支架頂端的車廂頂板，在立柱支架前側(cè)車廂頂板下端固定前貨架板，與立柱支架前側(cè)兩個(gè)立柱或前貨架板兩側(cè)分別鉸接連接左貨架板和右貨架板，左貨架板和右貨架板及箱門板合圍后組成廂式貨車，在前貨架板、左貨架板和右貨架板內(nèi)側(cè)設(shè)有貨物擺放構(gòu)件。本實(shí)用新型車廂組合可封閉貨架及貨架式可封閉車廂，采用框架組合式結(jié)構(gòu)，使用于人力或機(jī)動(dòng)三輪車或小四輪車，既是運(yùn)輸工具，又是售物貨架，出攤、收攤省時(shí)省力，使用方便；另外結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，容易推廣實(shí)施，是城鎮(zhèn)及農(nóng)村個(gè)體工商戶商品流動(dòng)銷售的最佳選擇。
文檔編號(hào)B60P3/025GK201189837SQ200820070119
公開日2009年2月4日 申請(qǐng)日期2008年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月21日
發(fā)明者韋大欣 申請(qǐng)人:韋大欣