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      汽車(chē)用地?zé)崾饺∨鞯闹谱鞣椒?

      文檔序號(hào):3907422閱讀:407來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱:汽車(chē)用地?zé)崾饺∨鞯闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用地?zé)崾饺∨鳌?br> 技術(shù)背景目前,機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)取暖大多靠熱風(fēng)散熱取暖,它散熱面 積小,散熱不均勻、不持久、不抗壓,特別是達(dá)不到足底取暖的效果, 司乘人員長(zhǎng)期足底受涼,會(huì)對(duì)身體受到很大危害。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn),提供一汽車(chē)用 地?zé)崾饺∨?,它解決了現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)取暖散熱面積小,達(dá)不到足 底取暖效果等問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,汽車(chē)用地?zé)崾?取暖器由付槽蓋、阻流孔、阻流板、主體板、主體分流槽、分流孔、 分流片、主槽蓋、進(jìn)水分流槽、進(jìn)水管、回水管、支承板、回流槽構(gòu) 成。付槽蓋與主槽蓋分別安裝在主體板上,主體板與支承板的一端安 裝在阻流板上,另一端安裝在分流片上,阻流板上設(shè)有阻流孔,分流 片上設(shè)有分流孔,支承板有多個(gè),支承板之間設(shè)有主體分流槽,付槽 蓋與支承板的下部設(shè)有回流槽,主體板與主槽蓋之間設(shè)有進(jìn)水分流 槽,進(jìn)水管安裝在主槽蓋上,它和進(jìn)水分流槽相連接,回水管安裝在 主槽蓋上,它與回流槽相連接。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,使用方 便,它散熱分布均勻、持久、抗壓力強(qiáng),特別是能夠達(dá)到司乘人員足 底取暖的效果。


      附圖是本實(shí)用新型汽車(chē)用地?zé)崾饺∨鞯慕Y(jié)構(gòu)示意圖。l一付槽蓋 2—阻流孔 3—阻流板 4一主體板
      5—主體分流槽 6—分流孔 7—分流片 8—主槽蓋 9一進(jìn)水分流槽 IO—進(jìn)水管 ll一回水管 12—支承板 13—回流槽
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施 例,汽車(chē)用地?zé)崾饺∨饔筛恫凵wl、阻流孔2、阻流板3、主體 板4、主體分流槽5、分流孔6、分流片7、主槽蓋8、進(jìn)水分流槽9、 進(jìn)水管10、回水管ll、支承板12、回流槽13構(gòu)成。付槽蓋l與主槽 蓋8分別安裝在主體板4上,主體板4與支承板12的一端安裝在阻 流板3上,另一端安裝在分流片7上,阻流板3上設(shè)有阻流孔2,分 流片7上設(shè)有分流孔6,支承板12有多個(gè),支承板12之間設(shè)有主體 分流槽5,付槽蓋l與支承板12的下部設(shè)有回流槽13,主體板4與 主槽蓋8之間設(shè)有進(jìn)水分流槽9,進(jìn)水管10安裝在主槽蓋8上,它和 進(jìn)水分流槽9相連接,回水管11安裝在主槽蓋8上,它與回流槽13 相連接。
      使用時(shí),將進(jìn)水管10安裝在車(chē)體暖風(fēng)的上水管上,回水管ll安 裝在車(chē)體暖風(fēng)管的回流管上,將該產(chǎn)品安裝在駕駛室地面上即可。
      權(quán)利要求1、一種汽車(chē)用地?zé)崾饺∨?,它由付槽蓋(1)、阻流孔(2)、阻流板(3)、主體板(4)、主體分流槽(5)、分流孔(6)、分流片(7)、主槽蓋(8)、進(jìn)水分流槽(9)、進(jìn)水管(10)、回水管(11)、支承板(12)、回流槽(13)構(gòu)成,其特征在于付槽蓋(1)與主槽蓋(8)分別安裝在主體板(4)上,主體板(4)與支承板(12)的一端安裝在阻流板(3)上,另一端安裝在分流片(7)上,阻流板(3)上設(shè)有阻流孔(2),分流片(7)上設(shè)有分流孔(6)。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用地?zé)崾饺∨鳎涮卣髟谟?支承板(12)有多個(gè),支承板(12)之間設(shè)有主體分流槽(5),付槽 蓋(1)與支承板(12)的下部設(shè)有回流槽(13)。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用地?zé)崾饺∨?,其特征在?主體板(4)與主槽蓋(8)之間設(shè)有進(jìn)水分流槽(9),進(jìn)水管(10) 安裝在主槽蓋(8)上,它和進(jìn)水分流槽(9)相連接,回水管(11) 安裝在主槽蓋(8)上,它與回流槽(13)相連接。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用地?zé)崾饺∨鳎筛辈凵w、阻流孔、阻流板、主體板、主體分流槽、分流孔、分流片、主槽蓋、進(jìn)水分流槽、進(jìn)水管、回水管、支承板、回流槽構(gòu)成。副槽蓋與主槽蓋分別安裝在主體板上,主體板與支承板的一端安裝在阻流板上,另一端安裝在分流片上,支承板之間設(shè)有主體分流槽,進(jìn)水管與回水管分別安裝在主槽蓋上,它們分別和進(jìn)水分流槽與回流槽相連接。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,使用方便,它散熱分布均勻、持久、抗壓力強(qiáng),特別是能夠達(dá)到司乘人員足底取暖的效果。
      文檔編號(hào)B60H1/00GK201211831SQ200820090128
      公開(kāi)日2009年3月25日 申請(qǐng)日期2008年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月30日
      發(fā)明者姜連國(guó) 申請(qǐng)人:姜連國(guó)
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