專利名稱：座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅的靠枕結(jié)構(gòu)，特別是一種座椅的可調(diào)式活動靠枕 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的帶靠背的座椅上，很少有附加靠枕的設(shè)計，人們躺靠在座椅靠背上， 由于頸部長時間處于懸空狀態(tài)，容易引起頸部的不舒適感。為了緩解頸部的不 舒適感，在一些小汽車上，有的駕乘人員會準(zhǔn)備一個帶彈性伸縮帶的靠枕，通 過彈性伸縮帶將靠枕綁在座椅靠背上，乘坐時即可對頸部起到枕托作用。但是 這種現(xiàn)有的靠枕由于是采用彈性伸縮帶來對靠枕進(jìn)行固定的，因此當(dāng)人離開座 椅靠背時，靠枕容易因重力作用而自然下落，當(dāng)要再次使用時，必須再次手動 調(diào)整靠枕的高度，因此使用起來極不方便。而如果將靠枕直接固定在座椅靠背 的某一高度位置上，則由于駕乘人員經(jīng)常更換，與座椅靠背固定連接的靠枕難 以適用于不同高度的駕乘人員，而且容易造成座椅靠背與靠枕本身的損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用的目的在于提供一種座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，它可方便地調(diào)整 活動靠枕的高度，使活動靠枕在使用時能適應(yīng)不同駕乘人員的高度需要，確保
枕靠時的舒適度；而且可使活動靠枕保持在調(diào)整后的高度位置上，而不會隨意 移動。
本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的，它包括活動靠枕，其特征在于還設(shè) 有與座椅靠背固定連接的升降軌道、能循升降軌道上下升降的升降體以及用來 控制升降體的升降高度位置的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述活動靠枕連接在升降體上， 由升降體的升降實(shí)現(xiàn)活動靠枕的高度調(diào)節(jié)。
使用時，通過升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)升降體的高度，使升降體帶動活動靠枕上 下移動至適合頸部枕靠的位置。較之已有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn) (1)它可方便地調(diào)整活動靠枕的高度，使活動靠枕在使用時能適應(yīng)不同駕乘 人員的高度需要，確保枕靠時的舒適度；(2)可使活動靠枕保持在調(diào)整后的高
度位置上，不會隨意移動而影響頸部的舒適感。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1構(gòu)造示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖，圖示結(jié)構(gòu)較圖l略有放大。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2構(gòu)造示意圖。
圖4是圖3中的活動靠枕與升降體的連接部分放大示意圖，圖中為了清楚 表現(xiàn)平移滑塊和擺塊的結(jié)構(gòu)，將升降體用雙點(diǎn)劃線表示。
圖5是圖4中的平移滑塊示意圖(圖示平移滑塊已旋轉(zhuǎn)了一定角度)。
圖6是圖5的俯視圖。
圖7是圖5的仰視圖。
圖8是圖4中的擺塊示意圖(圖示擺塊己旋轉(zhuǎn)了一定角度)。 圖9是圖8的俯視圖。
圖10是應(yīng)用于實(shí)施2中的一種動力傳動裝置(手動調(diào)節(jié)裝置)示意圖。 圖11是圖10的B-B剖視圖，圖11較圖10略有放大。 圖12是圖11中的端蓋殼241與主動輪23連接的俯視圖。 圖13是圖11中的另一端蓋殼242與旋鈕或手柄中心軸27及扭簧圈28 連接的仰視圖，圖中為了表示主動輪的凸緣、旋鈕或手柄中心軸的凸緣、扭簧 圈鋼絲的端頭之間的相對位置關(guān)系，將主動輪的凸緣用雙點(diǎn)劃線示意在圖中。 圖中標(biāo)號說明
l-活動靠枕，2-座椅靠背，3-升降軌道，3'-立桿，4-升降體，5-支撐桿， 6-側(cè)開口， 6'-頂開口， 7-安裝槽，8-鉸鏈，9-平移滑塊，10-擺塊，11-平移軌 道，12-平移滑塊的前凸塊，13-平移滑塊的后凸塊，14-平移滑塊底部的斜面， 14，-擺塊頂部的斜面，15-復(fù)位彈簧，16-擺塊前端的擋塊，17-螺桿，18-動力 傳動裝置，19-齒輪，20-從動輪，21-從動輪固定座，22-座椅座體，23-主動輪， 231-主動輪的凸緣，232-主動輪的另一凸緣，24-主動輪固定座，241-主動輪固 定座的其中一個端蓋殼，242-主動輪固定座的另一個端蓋殼，25-傳動繩，26-手柄，27-旋鈕或手柄中心軸，271-旋鈕或手柄中心軸的凸緣，272-旋鈕或手柄 中心軸的另一凸緣，28-扭簧圈，281-扭簧圈鋼絲的一個端頭，282-扭簧圈鋼絲 的另一個端頭。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說明 實(shí)施例l
如圖1和圖2所示為本實(shí)用新型提供的座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)的實(shí)施
例l構(gòu)造示意圖，它包括活動靠枕l，其特征在于還設(shè)有與座椅靠背2固定
連接的升降軌道3、能循升降軌道上下升降的升降體4以及用來控制升降體4 的升降高度位置的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述活動靠枕1連接在升降體4上，由升降 體的升降實(shí)現(xiàn)活動靠枕1的高度調(diào)節(jié)。
所述活動靠枕1位于座椅靠背2的前側(cè)，活動靠枕的后側(cè)部通過支撐桿與升降體4的前側(cè)部連接，座椅靠背上設(shè)有供支撐桿5穿過座椅靠背前側(cè)壁、
與活動靠枕1和升降體4分別連接并上下移動通過的側(cè)開口 6。
所述升降軌道3由一對平行豎置的立桿3'之間的通道構(gòu)成，所述升降調(diào) 節(jié)機(jī)構(gòu)包括豎置的只能轉(zhuǎn)動而不能上下移動的螺桿17和用來帶動螺桿轉(zhuǎn)動的 動力傳動裝置18，所述升降體4為套置在螺桿身上的螺套，所述支撐桿5穿 過升降軌道3與作為升降體4的螺套固定連接。當(dāng)動力傳動裝置18帶動螺桿 17轉(zhuǎn)動時，由于與螺套4(升降體)固定連接的支撐桿5受到升降軌道3的限 位作用，因此螺套4在螺桿17的帶動下上下移動，進(jìn)而帶動活動靠枕1上下 移動。
所述動力傳動裝置18可由電機(jī)構(gòu)成或者由電機(jī)和設(shè)于電機(jī)與螺桿之間的 變速機(jī)構(gòu)構(gòu)成。所述動力傳動裝置18也可采用實(shí)施例2中(如圖10-圖13) 的手動調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成。 實(shí)施例2
如圖3和圖13所示為本實(shí)用新型提供的座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)的實(shí) 施例2構(gòu)造示意圖，它包括活動靠枕l，其特征在于還設(shè)有與座椅靠背2固 定連接的升降軌道3、能循升降軌道上下升降的升降體4以及用來控制升降體 4的升降高度位置的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述活動靠枕1連接在升降體4上，由升 降體的升降實(shí)現(xiàn)活動靠枕1的高度調(diào)節(jié)。
所述活動靠枕1位于座椅靠背2的頂部，活動靠枕1的底部與升降體4 的頂部連接，座椅靠背2的上側(cè)壁設(shè)有供升降體4上下移動通過的頂開口 6'。
所述活動靠枕1的底部設(shè)有挖空的安裝槽7，升降體4的頂部通過鉸鏈8 鉸接于安裝槽7的槽壁內(nèi)，安裝槽7內(nèi)還設(shè)有能對活動靠枕1的轉(zhuǎn)動位置進(jìn)行 固定的限位裝置。
所述限位裝置包括平移滑塊9和擺塊10，所述平移滑塊9位于安裝槽7 槽壁上的平移軌道11內(nèi)且能相對該平移軌道11前后移動，平移滑塊9的前后 端分別固定有垂直于平移滑塊移動方向、且始終分別位于升降體前后側(cè)的一對 凸塊12、 13，平移滑塊9的前端底部較后端底部向下凸出，平移滑塊9的向 下凸出部的左右兩側(cè)面的后邊緣之間通過斜面14過渡；所述擺塊10的前端鉸 接于安裝槽7的槽壁上，后端與安裝槽7的槽壁之間設(shè)有復(fù)位彈簧15，擺塊 10的前端設(shè)有沿垂直于平移滑塊9的移動方向凸起的擋塊16，擺塊10的后端 頂部較前端頂部向上凸出，擺塊10的向上凸出部的左右兩側(cè)面的前邊緣之間 通過斜面14'過渡；所述平移滑塊9底部的斜面14與擺塊頂部的斜面14'相 對，且平移滑塊9的向下凸出部上緊挨升降體4的側(cè)面后邊緣比遠(yuǎn)離升降體4 的側(cè)面后邊緣的位置靠后。上述利用限位裝置對活動靠枕1進(jìn)行俯仰調(diào)節(jié)的方法說明如下
① 使處于枕靠狀態(tài)的活動靠枕1收攏的過程當(dāng)活動靠枕1處于底部向前 翹起、供人們枕靠的狀態(tài)時，如果要將活動靠枕1收起(即活動靠枕1的底部 應(yīng)向后退縮)，用戶應(yīng)先將活動靠枕1的底部向前拉適當(dāng)距離，此時升降體4 相對于活動靠枕1向后退，升降體4后退的過程向后推動位于平移滑塊9后側(cè)
的凸塊13，從而帶動平移滑塊9后移，平移滑塊9后移的同時通過其底部的 斜面14推動擺塊10頂部的斜面14'，使得擺塊10后端部繞鉸接點(diǎn)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動 (壓縮復(fù)位彈簧15，如圖示向紙面內(nèi)轉(zhuǎn)動)，進(jìn)而使擺塊10前端的擋塊16脫 離對升降體4的阻擋束縛，此時，便可將活動靠枕l的底部向后推，使活動靠 枕1收縮起來。
② 使處于收攏狀態(tài)的活動靠枕1轉(zhuǎn)動到底部前翹的枕靠狀態(tài)的過程將活
動靠枕1的底部向前拉，直至聽到"咔"的一聲，升降體4即已向后越過擺塊 10的前端擋塊16部位到達(dá)擺塊10后端部位的側(cè)面，此時，擺塊10在復(fù)位彈 簧15的作用下，其后端部繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(向紙面外轉(zhuǎn)動)，使得升降體4的前 側(cè)面壓在擺塊IO前端的擋塊16后端面上，當(dāng)活動靠枕1受到向后的作用力越 大，升降體4的前側(cè)面與擺塊10前端的擋塊16后端面的相互作用力越大，這 樣在枕靠過程中，活動靠枕1始終處于牢固的枕靠狀態(tài)(即活動靠枕1的底部 始終向前翹)，不會因?yàn)槭艿绞褂谜叩南蚝笞饔昧Χ孕邢蚝笠苿印?br> 所述升降體4由豎置的齒條構(gòu)成，所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由與齒條嚙合傳動以 帶動齒條升降的齒輪19及用來帶動齒輪19轉(zhuǎn)動的動力傳動裝置構(gòu)成，所述升 降軌道3為套置在作為升降體4的齒條外圍的豎向軌道槽。當(dāng)齒輪19在動力 傳動裝置帶動下正向轉(zhuǎn)動或反向轉(zhuǎn)動時，同步帶動齒條4升降移動。
所述動力傳動裝置可由電機(jī)構(gòu)成或者由電機(jī)和設(shè)于電機(jī)與齒輪之間的變 速機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
所述動力傳動裝置也可為手動調(diào)節(jié)裝置，它包括用來帶動齒輪19轉(zhuǎn)動的 從動輪20、用來安裝從動輪20的從動輪固定座21、設(shè)置于座椅座體22內(nèi)的 主動輪23、用來安裝主動輪23的主動輪固定座24、纏繞于主動輪和從動輪之 間的傳動繩25、用來帶動主動輪轉(zhuǎn)動的旋鈕26或手柄、以及用來對傳動繩25 的移動位置起固定作用的傳動繩固定裝置。當(dāng)然，所述動力傳動裝置也可以采 用現(xiàn)有的其它結(jié)構(gòu)。
所述主動輪固定座24包括一對相對鎖接在一起的端蓋殼241、 242，主動 輪23活動安裝在其中一個端蓋殼241內(nèi)腔、且能相對該端蓋殼241內(nèi)腔轉(zhuǎn)動， 主動輪23的端面上以主動輪中心線為對稱中心設(shè)有一對向另一端蓋殼242方 向延伸的凸緣231、 232;旋鈕或手柄中心軸27通過另一端蓋殼242殼壁上的通孔伸入該另一端蓋殼242的內(nèi)腔、并與主動輪23轉(zhuǎn)動連接，旋鈕或手柄中 心軸27在其位于另一端蓋殼242內(nèi)腔的軸體上連接有一對以旋鈕或手柄中心 軸27軸線為對稱中心、并向端蓋殼241方向延伸的凸緣271、 272;旋鈕或手 柄中心軸27上的兩個凸緣271、 272與主動輪23上的兩個凸緣231 、 232交錯 分布；所述傳動繩固定裝置由安裝于另一端蓋殼242內(nèi)腔且位于旋鈕或手柄中 心軸27的兩個凸緣271、 272外圍的扭簧圈28構(gòu)成，所述扭簧圈28由鋼絲以 螺旋方式纏繞成圈，鋼絲的兩個端頭281、 282均向旋鈕或手柄中心軸27的軸 線方向彎折，且這兩個端頭281、 282均位于旋鈕或手柄中心軸27的兩個凸緣 271、 272的其中一個間隔空隙之間并位于主動輪的其中一個凸緣231的兩側(cè)， 在無外力作用下，扭簧圈28的外圓周表面與另一端蓋殼242的內(nèi)腔壁呈緊配 合狀態(tài)。當(dāng)然，所述傳動繩固定裝置也可以是用來固定鋼繩的皮套或者棘輪棘 爪傳動裝置等現(xiàn)有的各種結(jié)構(gòu)。
當(dāng)如圖13所示，當(dāng)用戶想要使升降體4上升(或者下降)時，沿逆時針 方向轉(zhuǎn)動旋鈕26或手柄時，旋鈕或手柄中心軸27帶動旋鈕或手柄中心軸上的 凸緣271以逆時針方向向扭簧圈28鋼絲的端頭281施加壓力，使扭簧圈28 外徑收縮，扭簧圈28便與另一端蓋殼242的內(nèi)腔壁脫離連接，使得旋鈕或手 柄中心軸27帶動旋鈕或手柄中心軸的凸緣271以逆時針方向推動扭簧圈28 鋼絲的端頭281，進(jìn)而推動主動輪23上的凸緣231，帶動主動輪逆時針轉(zhuǎn)動， 從而通過帶動傳動繩25移動而帶動從動輪20轉(zhuǎn)動，最后通過齒輪19帶動升 降體4上升(或者下降)。當(dāng)放開手柄26時，如果活動靠枕l受到外力或自身 重力有下降的趨勢，此時會使從動輪20反轉(zhuǎn)、傳動繩25反向移動、主動輪 23順時針反轉(zhuǎn)，但由于如果主動輪23順時針反轉(zhuǎn)時，主動輪23上的凸緣231 會以順時針方向推動扭簧圈28鋼絲的端頭281，使得扭簧圈28的外徑擴(kuò)大， 扭簧圈28與另一端蓋殼242的內(nèi)腔壁之間的連接更加緊密，因此扭簧圈28 不可能相對另一端蓋殼242的內(nèi)腔壁產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，也不可能進(jìn)而推動旋鈕或手柄 中心軸27的凸緣271順時針反轉(zhuǎn)，因此活動靠枕便牢固的固定在調(diào)節(jié)好的高 度位置上了。
另一方面，當(dāng)用戶想要使升降體4反向下降(或上升)時，沿順時針方向 轉(zhuǎn)動旋鈕26或手柄，旋鈕或手柄中心軸27帶動旋鈕或手柄中心軸上的凸緣 272以順時針方向向扭簧圈28鋼絲的另一端頭282施加壓力，使扭簧圈28外 徑收縮，扭簧圈28便與另一端蓋殼242的內(nèi)腔壁脫離連接，使得旋鈕或手柄 中心軸27帶動旋鈕或手柄中心軸的凸緣272以順時針方向推動扭簧圈28鋼絲 的另一端頭282，進(jìn)而推動主動輪23上的凸緣231，帶動主動輪23順時針轉(zhuǎn) 動，從而通過帶動傳動繩25移動而帶動從動輪20轉(zhuǎn)動，最后通過齒輪19帶動升降體4反向下降(或上升)。當(dāng)放開旋鈕26或手柄時，如果活動靠枕1 受到外力有上升的趨勢，此時會使從動輪20反轉(zhuǎn)、傳動繩25反向移動、主動 輪23逆時針反轉(zhuǎn)，但由于如果主動輪23逆時針反轉(zhuǎn)時，主動輪23上的凸緣 231會以逆時針方向推動扭簧圈28鋼絲的端頭282，使得扭簧圈28的外徑擴(kuò) 大，扭簧圈28與另一端蓋殼242的內(nèi)腔壁之間的連接更加緊密，因此扭簧圈 28不可能相對另一端蓋殼242的內(nèi)腔壁產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，也不可能進(jìn)而推動旋鈕或 手柄中心軸27的凸緣272逆時針反轉(zhuǎn)，因此活動靠枕便牢固的固定在調(diào)節(jié)好 的高度位置上了。
權(quán)利要求1. 一種座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，它包括活動靠枕(1)，其特征在于還設(shè)有與座椅靠背(2)固定連接的升降軌道(3)、能循升降軌道上下升降的升降體(4)以及用來控制升降體(4)的升降高度位置的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述活動靠枕(1)連接在升降體(4)上，由升降體的升降實(shí)現(xiàn)活動靠枕(1)的高度調(diào)節(jié)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，其特征在于所述活動靠枕(1)位于座椅靠背(2)的前側(cè)，活動靠枕的后側(cè)部通過支撐桿(5) 與升降體(4)的前側(cè)部連接，座椅靠背(2)上設(shè)有供支撐桿(5)穿過座椅 靠背(2)前側(cè)壁、與活動靠枕(1)和升降體(4)分別連接并上下移動通過 的側(cè)開口 (6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述升降軌道(3)由一對平行豎置的立桿(3')之間的通道構(gòu)成，所述升降調(diào) 節(jié)機(jī)構(gòu)包括豎置的只能轉(zhuǎn)動而不能上下移動的螺桿(17)和用來帶動螺桿轉(zhuǎn)動 的動力傳動裝置(18)，所述升降體(4)為套置在螺桿身上的螺套，所述支撐 桿(5)穿過升降軌道(3)與作為升降體(4)的螺套固定連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述活動靠枕(1)位于座椅靠背(2)的頂部，活動靠枕(1)的底部與升降體(4)的頂部連接，座椅靠背(2)的上側(cè)壁設(shè)有供升降體(4)上下移動通過 的頂開口 (6')。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述活動靠枕(1)的底部設(shè)有挖空的安裝槽(7)，升降體(4)的頂部通過鉸鏈(8)鉸接于安裝槽(7)的槽壁內(nèi)，安裝槽(7)內(nèi)還設(shè)有能對活動靠枕(1) 的轉(zhuǎn)動位置進(jìn)行固定的限位裝置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述限位裝置包括平移滑塊(9)和擺塊(10)，所述平移滑塊(9)位于安裝槽(7)槽壁上的平移軌道(11)內(nèi)且能相對該平移軌道(11)前后移動，平移 滑塊(9)的前后端分別固定有垂直于平移滑塊移動方向、且始終分別位于升 降體前后側(cè)的一對凸塊(12、 13)，平移滑塊(9)的前端底部較后端底部向下 凸出，平移滑塊(9)的向下凸出部的左右兩側(cè)面的后邊緣之間通過斜面(14) 過渡；所述擺塊(10)的前端鉸接于安裝槽(7)的槽壁上，后端與安裝槽(7) 的槽壁之間設(shè)有復(fù)位彈簧(15)，擺塊(10)的前端設(shè)有沿垂直于平移滑塊(9) 的移動方向凸起的擋塊(16)，擺塊(10)的后端頂部較前端頂部向上凸出，擺塊(10)的向上凸出部的左右兩側(cè)面的前邊緣之間通過斜面(14')過渡；所述平移滑塊(9)底部的斜面(14)與擺塊頂部的斜面(14')相對，且平移 滑塊(9)的向下凸出部上緊挨升降體(4)的側(cè)面后邊緣比遠(yuǎn)離升降體(4) 的側(cè)面后邊緣的位置靠后。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4-6中任一項所述的座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，其特 征在于所述升降體(4)由豎置的齒條構(gòu)成，所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由與齒條嚙 合傳動以帶動齒條升降的齒輪(19)及用來帶動齒輪(19)轉(zhuǎn)動的動力傳動裝 置構(gòu)成，升降軌道(3)為套置在作為升降體(4)的齒條外圍的豎向軌道槽。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述動力傳動裝置由電機(jī)構(gòu)成或者由電機(jī)和設(shè)于電機(jī)與齒輪(19)之間的變速機(jī) 構(gòu)構(gòu)成。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述動力傳動裝置為手動調(diào)節(jié)裝置，它包括用來帶動齒輪(1.9)轉(zhuǎn)動的從動輪(20)、用來安裝從動輪(20)的從動輪固定座(21)、設(shè)置于座椅座體(22) 內(nèi)的主動輪(23)、用來安裝主動輪(23)的主動輪固定座(24)、纏繞于主動 輪和從動輪之間的傳動繩(25)、用來帶動主動輪轉(zhuǎn)動的旋鈕(26)或手柄以 及用來對傳動繩(25)的移動位置起固定作用的傳動繩固定裝置。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述主動輪固定座(24)包括一對相對鎖接在一起的端蓋殼(241、 242)，主動 輪(23)活動安裝在其中一個端蓋殼(241)內(nèi)腔、且能相對該端蓋殼(241) 內(nèi)腔轉(zhuǎn)動，主動輪(23)的端面上以主動輪中心線為對稱中心設(shè)有一對向另一 端蓋殼(242)方向延伸的凸緣(231、 232);旋鈕或手柄中心軸(27)通過另 一端蓋殼(242)殼壁上的通孔伸入該另一端蓋殼(242)的內(nèi)腔、并與主動輪(23)轉(zhuǎn)動連接，旋鈕或手柄中心軸(27)在其位于另一端蓋殼(242)內(nèi)腔 的軸體上連接有一對以旋鈕或手柄中心軸(27)軸線為對稱中心、并向端蓋殼 (241)方向延伸的凸緣(271、 272);旋鈕或手柄中心軸(27)上的兩個凸緣 (271、 272)與主動輪(23)上的兩個凸緣(231、 232)交錯分布；所述傳動 繩固定裝置由安裝于另一端蓋殼(242)內(nèi)腔且位于旋鈕或手柄中心軸(27) 的兩個凸緣(271、 272)外圍的扭簧圈(28)構(gòu)成，所述扭簧圈(28)由鋼絲 以螺旋方式纏繞成圈，鋼絲的兩個端頭(281、282)均向旋鈕或手柄中心軸(27) 的軸線方向彎折，且這兩個端頭(281、 282)均位于旋鈕或手柄中心軸(27) 的兩個凸緣(271、 272)的其中一個間隔空隙之間并位于主動輪的其中一個凸 緣(231)的兩側(cè)；在無外力作用下，扭簧圈(28)的外圓周表面與另一端蓋 殼(242)的內(nèi)腔壁呈緊配合狀態(tài)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種座椅的可調(diào)式活動靠枕結(jié)構(gòu)，它包括活動靠枕，其特征在于還設(shè)有與座椅靠背固定連接的升降軌道、能循升降軌道上下升降的升降體以及用來控制升降體的升降高度位置的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述活動靠枕連接在升降體上，由升降體的升降實(shí)現(xiàn)活動靠枕的高度調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型可方便地調(diào)整活動靠枕的高度，使活動靠枕在使用時能適應(yīng)不同駕乘人員的高度需要，確保枕靠時的舒適度；而且可使活動靠枕保持在調(diào)整后的高度位置上，而不會隨意移動。
文檔編號B60N2/48GK201240298SQ20082010309
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月21日
發(fā)明者李明光 申請人:李明光