專利名稱：擺臂總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件領域，尤其是一種擺臂總成。
背景技術：
現用擺臂總成主要包括球銷總成1、擺臂焊接總成2、柱形襯套、球形襯套、防轉螺栓5、
自鎖螺母6和六角法蘭面螺栓7，如屈l所示；安裝過程如下l球銷總成與擺臂之間采用
法蘭固定式。球銷主銷座通過2個防轉螺栓、2個自鎖螺母以及1個六角法蘭面螺栓與擺臂 緊固；2柱形襯套壓入焊接外圈；3橡膠墊通過過盈配合裝入柱形襯套，并裝配到位；4保證 尺寸及角度要求，壓入球形襯套。主要缺點l.結構復雜，成本較大；2.在實際裝配過程中， 螺母旋入時，螺母法蘭面與擺臂或套筒扳手與擺臂之間易干涉，裝配困難；3.防轉螺栓采用 滾花，零件加工以及與孔配合精度要求高；4.橡膠墊極易脫落。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是要解決上述現有技術的缺點，而提供一種擺臂總成。
本實用新型解決其技術問題采用的技術方案這種擺臂總成，主要包括球銷總成、擺臂
焊接總成、柱形襯套和球形襯套，所述的擺臂焊接總成上縱向連接有柱形襯套，垂直安裝有
球形襯套，球銷總成釆用直孔壓入式安裝在擺臂焊接總成上。
所述的球銷總成上設有環(huán)形槽，擺臂焊接總成與球銷總成接觸邊緣鉚接入球銷環(huán)形槽中。
本實用新型有益的效果是l.球銷采用直孔壓入式，裝配簡單；2.球銷壓裝后，擺臂鉚 接，不易脫落；3.較現用產品，用圖示柱形襯套代替現用結構中柱形襯套與橡膠墊，性能穩(wěn) 定。


圖1是現有技術的主視結構示意圖； 圖2是本實用新型主視結構示意圖； 圖3是本實用新型K向示意附圖標記說明球銷總成l,環(huán)形槽l-l，擺臂焊接總成2，柱形襯套3，球形襯套4，防轉 螺栓5，自鎖螺母6，六角法蘭面螺栓7。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
如圖2-3所示，這種擺臂總成，主要包括球銷總成l、擺臂悍接總成2、柱形襯套3和 球形襯套4，所述的擺臂焊接總成2上縱向連接有柱形襯套3，垂直安裝有球形襯套4，柱形 襯套3和球形襯套4起到限制擺臂和轉動擺動的作用，與轎車前粱相連。球銷總成l采用直 孔壓入式安裝在擺臂焊接總成2上，用于與轉向節(jié)相連;所述的球銷總成1上設有環(huán)形槽1-1 ， 擺臂焊接總成2與球銷總成1接觸邊緣鉚接入球銷環(huán)形槽1-1中。
安裝過程1、球銷總成1采用直孔壓入式壓裝到底。球銷總成1壓入后，將擺臂焊接 總成2與球銷總成1接觸邊緣鉚接入球銷環(huán)形槽1-1中，起到防脫作用；2、保證尺寸要求， 柱形襯套壓入焊接外圈中；3、保證尺寸及角度要求，球形襯套壓入擺臂孔中。
除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成 的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權利要求1、一種擺臂總成，主要包括球銷總成(1)、擺臂焊接總成(2)、柱形襯套(3)和球形襯套(4)，其特征是所述的擺臂焊接總成(2)上縱向連接有柱形襯套(3)，垂直安裝有球形襯套(4)，球銷總成(1)采用直孔壓入式安裝在擺臂焊接總成(2)上。
2、 根據權利要求1所述的擺臂總成，其特征在于所述的球銷總成(1)上設有環(huán)形槽(1-1)，擺臂焊接總成(2)與球銷總成(1)接觸邊緣鉚接入球銷環(huán)形槽(1-1)中。
專利摘要本實用新型是涉及一種擺臂總成，主要包括球銷總成、擺臂焊接總成、柱形襯套和球形襯套，所述的擺臂焊接總成上縱向連接有柱形襯套，垂直安裝有球形襯套，球銷總成采用直孔壓入式安裝在擺臂焊接總成上。所述的球銷總成上設有環(huán)形槽，擺臂焊接總成與球銷總成接觸邊緣鉚接入球銷環(huán)形槽中。本實用新型有益的效果是1.球銷采用直孔壓入式，裝配簡單；2.球銷壓裝后，擺臂鉚接，不易脫落；3.較現用產品，用圖示柱形襯套代替現用結構中柱形襯套與橡膠墊，性能穩(wěn)定。
文檔編號B60G7/00GK201235722SQ200820120750
公開日2009年5月13日 申請日期2008年7月1日 優(yōu)先權日2008年7月1日
發(fā)明者張永祥, 沈仁泉 申請人:萬向集團公司;浙江萬向系統(tǒng)有限公司