專利名稱：轎車內(nèi)置鏡的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及轎車車鏡，尤其涉及一種設置在車體內(nèi)部，可以擴展駕 駛員行車中的可視范圍，減少可視盲區(qū)的轎車內(nèi)置鏡。
背景技術：
轎車在行駛過程中，駕駛員需要隨時觀察車體兩側及后面的路況和其它 車輛行駛狀況，尤其是在轎車并道、拐彎以及倒車的時候更為重要，為此， 轎車車體前面兩側均裝設有外側后視鏡，車體內(nèi)的前擋風玻璃的上方均裝設 有內(nèi)置后視鏡，通過外側后視鏡可以讓駕駛員能夠隨時方便觀察車體兩側及
車體尾部從駕駛員眼睛余光至斜后方大約15米左右的路況以及其它車輛行駛
狀況，通過內(nèi)置后視鏡可以讓駕駛員能夠隨時方便觀察車體正后方的路況以 及其它車輛行駛狀況。但是，現(xiàn)有轎車的外側后視鏡和內(nèi)置后視鏡在使用時， 由于鏡子視角范圍的限制，由車體兩側外后視鏡要覆蓋車尾左右以觀察車體
后部情況，其車尾外側斜后面約10至15米的區(qū)域會成為駕駛員的可視盲區(qū)。 可視盲區(qū)是指駕駛員正坐駕駛時，從內(nèi)置后視鏡和外側后視鏡均看不到物體 的區(qū)域。由于可視盲區(qū)的存在，會導致轎車行駛變道或者拐彎時與其它機動 車輛的刮碰；特別是駕駛員向左或向右拐彎時，可視盲區(qū)會隨著車體的轉動 有所擴大，很容易造成轎車與其它機動車、非機動車或行人碰撞的交通事故； 而且倒車時也會導致與周圍車輛或者固定物的刮碰。再有，駕駛員為了避免 交通事故和刮碰現(xiàn)象，只能不斷轉動頭部，甚至扭轉上身，以通過不斷改變 自己眼睛視角范圍來禰補現(xiàn)有轎車的外側后視鏡和內(nèi)置后視鏡的缺陷，這樣 必然增加駕駛員的疲勞程度，使行車安全性降低。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的上述缺點，而提供一種 轎車內(nèi)置鏡，其設置在車體內(nèi)部，分別位于轎車內(nèi)置后視鏡的兩側以及儀表盤上表面靠近前擋風玻璃的兩側，便于擴展駕駛員行車中的可視范圍，減少 可視盲區(qū)，有效提高行車安全性。
本實用新型的目的是由以下技術方案實現(xiàn)的。
本實用新型轎車內(nèi)置鏡，包括設置在車體內(nèi)前擋風玻璃上方的內(nèi)置后視 鏡l;其特征在于，該內(nèi)置后視鏡1兩側分別插接一個廣角鏡2;還包括分別 設置在儀表盤上表面兩側靠近前擋風玻璃處的內(nèi)置側后視鏡4;該內(nèi)置側后視
鏡4包括鏡座41和鏡體，該鏡座41固定在儀表盤上表面兩側靠近前擋風玻 璃處，鏡座41上設有能夠旋轉的螺桿43，該螺桿43由鏡座41依次向上套設 壓力彈簧42、底板454、套管453、墊圈441以及固定螺母44;該底板454 與鏡座41平行，其遠離前擋風玻璃一側連接鏡體插座45，該鏡體插座45供 插設鏡體；該鏡座41和底板454靠近前擋風玻璃一側設有后蓋49。
前述的轎車內(nèi)置鏡，其中內(nèi)置后視鏡1兩側分別插接的廣角鏡2為平面 鏡，該平面鏡通過連接件與內(nèi)置后視鏡1兩側活動式插接。
前述的轎車內(nèi)置鏡，其中廣角鏡2與內(nèi)置后視鏡1兩側連接件為合頁21。
前述的轎車內(nèi)置鏡，其中內(nèi)置后視鏡1兩側分別插接的廣角鏡2鏡體面 積小于內(nèi)置后視鏡1鏡體面積。
前述的轎車內(nèi)置鏡，其中內(nèi)置側后視鏡4鏡體包括第一鏡體46和第二鏡 體47，該第一鏡體46和第二鏡體47之間通過連接件平行并排連接。
前述的轎車內(nèi)置鏡，其中內(nèi)置側后視鏡4插座45兩側一體成型有插槽 451，第一鏡體46背面設有與插槽451相應的插板461，該插板461插設在插 槽451內(nèi)，使第一鏡體46與插座45固定。
前述的轎車內(nèi)置鏡，其中第一鏡體46和第二鏡體47之間的連接件為合 頁48。
前述的轎車內(nèi)置鏡，其中內(nèi)置側后視鏡4的第一鏡體46和第二鏡體47 為平面鏡。
前述的轎車內(nèi)置鏡，其中底板454與鏡體插座45通過合頁452連接，該 鏡體插座45抵靠在墊圈441的凸形體處。
前述的轎車內(nèi)置鏡，其中后蓋49內(nèi)側設有彈性夾491，該彈性夾491通 過固定螺釘492固定在后蓋49內(nèi)側壁面，彈性夾491扣合在螺桿43固定螺母44上方，使后蓋49與螺桿43固定。
本實用新型轎車內(nèi)置鏡的有益效果，其包括在現(xiàn)有轎車內(nèi)置后視鏡兩側 分別插接廣角鏡以及分別設置在儀表盤上表面兩側靠近前擋風玻璃處的內(nèi)置 側后視鏡；該內(nèi)置側后視鏡包括兩個鏡體，通過調整插座與旋轉螺桿圓周的 位置，可以調整第一鏡體與該側車體內(nèi)側壁面的傾斜角度， 一般調整呈75士5 度傾斜狀，可視效果較佳；借助第一鏡體與第二鏡體之間的連接合頁，可以 調整第二鏡體與該側車體內(nèi)壁面的傾斜角度， 一般調整呈60±5度傾斜狀， 可視效果較佳；通過調整插座與底板的位置，可以調整兩個鏡體的水平方向 傾斜角度，同時通過調整螺桿上部的固定螺母，可以調整底板的水平高度， 再者，凸形墊圈能夠輔助插座調整水平方向傾斜角度且可使調整角度后的插 座固定，從而使駕駛員的可視角度達到最佳條件；利用內(nèi)置后視鏡兩側的廣 角鏡可以擴大車尾后部的可視范圍，借助調整使用設置在儀表盤上表面靠近 前擋風玻璃兩側的內(nèi)置側后視鏡的傾斜角度，可以擴展車體斜后方的視野范 圍；通過本實用新型轎車內(nèi)置鏡有效地從三個方向的擴大可視范圍，減少可 視盲區(qū)，減輕駕駛員的疲勞程度，提高行車的安全性；使用本實用新型的轎 車內(nèi)置鏡后，可以折起轎車現(xiàn)有的兩個外側后視鏡，這樣還可以減少行車阻 力，節(jié)省油耗，降低使用成本。


圖1為本實用新型轎車內(nèi)置側后視鏡結構示意圖。 圖1A為本實用新型轎車內(nèi)置側后視鏡墊圈結構示意圖。 圖2A為本實用新型轎車內(nèi)置廣角鏡組合結構示意圖。 圖2B為本實用新型轎車內(nèi)置廣角鏡分解結構示意圖。 圖3為本實用新型轎車內(nèi)置鏡的使用狀態(tài)示意圖。
圖中主要標號說明1內(nèi)置后視鏡、2內(nèi)置廣角鏡、21合頁、3外側后 視鏡、4內(nèi)置側后視鏡、41內(nèi)置側后視鏡鏡座、42彈簧、43螺桿、44螺母、 441凸形墊圈、45鏡體插座、451插槽、452合頁、453套管、454底板、46 第一鏡面.、461插板、47第二鏡面、48合頁、49后蓋、491彈性夾、492固 定螺釘、A現(xiàn)有外側后視鏡可視范圍、B內(nèi)置側后視鏡可視范圍、C現(xiàn)有內(nèi)置后視鏡可視范圍、D內(nèi)置廣角鏡可視范圍。
具體實施方式
參閱圖1、 1A、 2A、 2B所示，本實用新型轎車內(nèi)置鏡，包括設置在車體 內(nèi)前擋風玻璃上方的內(nèi)置后視鏡1，該內(nèi)置后視鏡1兩側分別插接一個廣角鏡 2;還包括分別設置在儀表盤上表面兩側靠近前擋風玻璃處的內(nèi)置側后視鏡4; 該內(nèi)置側后視鏡4包括鏡座41和鏡體，該鏡座41固定在儀表盤上表面兩側 靠近前擋風玻璃處，鏡座41上設有能夠旋轉的螺桿43，該 43由鏡座41 依次向上套設壓力彈簧42、底板454、套管453、墊圈441以及固定螺母44; 該底板454與鏡座41平行，其遠離前擋風玻璃一側連接鏡體插座45,該鏡體 插座45供插設鏡體；該鏡座41和底板454靠近前擋風玻璃一側設有后蓋49。
參閱圖2A、圖2B所示，本實用新型轎車內(nèi)置鏡，其中，內(nèi)置后視鏡l兩 側分別插接的廣角鏡2為平面鏡，該平面鏡通過連接件與內(nèi)置后視鏡1兩側 活動式插接，該廣角鏡2與內(nèi)置后視鏡1兩側的連接件為合頁21;且內(nèi)置后 視鏡1兩側分別插接的廣角鏡2鏡體面積小于內(nèi)置后視鏡1鏡體面積。
參閱圖1所示，本實用新型前述的轎車內(nèi)置鏡，其中，內(nèi)置側后視鏡4 鏡體包括第一鏡體46和第二鏡體47，該第一鏡體46和第二鏡體47之間通過 連接件平行并排連接；內(nèi)置側后視鏡4插座45兩側一體成型有插槽451,第 一鏡體46背面設有與插槽451相應的插板461，該插板461插設在插槽451 內(nèi)，使第一鏡體46與插座45固定；第一鏡體46和第二鏡體47間的連接件 為合頁48;且內(nèi)置側后視鏡4的第一鏡體46和第二鏡體47為平面鏡；其中 底板454與鏡體插座45通過合頁452連接，該鏡體插座45抵靠在墊圈441 的凸形體處；該后蓋49內(nèi)側設有彈性夾491，該彈性夾491通過固定螺l丁 492 固定在后蓋49內(nèi)側壁面，彈性夾491扣合在螺桿43固定螺母44上方，使后 蓋49與螺桿43固定。
參閱圖3所示，本實用新型轎車內(nèi)置鏡使用時，先折起現(xiàn)有的兩個外側 后視鏡3，將制備好的兩個內(nèi)置側后視鏡4的鏡座41固定在儀表盤上表面兩 側靠近前擋風玻璃處通球旋動螺母44與螺桿43的螺緊程度，調整套管453^ 與彈簧43壓力，使鏡座41和底板451固定在螺桿43的適合位置，該適合位置是根據(jù)駕駛員本人頭部位置而確定，然后旋轉鏡座螺桿，調整插設在鏡體
插座45內(nèi)的第一鏡面46與該側車體內(nèi)壁的傾斜角度， 一般調整為75度左右 的傾斜狀，可視效果較佳；再通過合頁48調整與該第一鏡面46平行排列設 置的第二鏡面47，調整該鏡面47與該側車體內(nèi)壁的傾斜角度為60度左右時， 可視效果較佳；也就是將內(nèi)置側后視鏡4調整至駕駛員便于在正坐駕駛位置 觀看轎車兩側面及車尾后部路況和車輛行駛狀況的位置。繼續(xù)通過合頁21調 整位于內(nèi)置后視鏡1兩側的廣角鏡2，使廣角鏡2位于駕駛員便于在正坐駕駛 位置觀看轎車車尾后部路況和車輛行駛狀況的位置。轎車行駛中，駕駛員借 助設置的兩個內(nèi)置側后視鏡4觀察得到的可視區(qū)域范圍為B所示，該可視區(qū) 域范圍B是通過第一鏡面46和第二鏡面47的鏡像原理而得到；借助內(nèi)置后 視鏡1以及兩個廣角鏡2觀察得到可視區(qū)域范圍為D所示，該可視區(qū)域范圍D 是通過內(nèi)置廣角鏡2增加可視廣角而得到。通過B區(qū)域的可視范圍加上D區(qū) 域的可視范圍，基本消除了現(xiàn)有技術中存在的可視盲區(qū)。當轎車進行左右轉 拐彎或者變道行駛時，駕駛員借助兩個內(nèi)置內(nèi)置側后視鏡4觀察得到的可視 區(qū)域范圍B以及借助內(nèi)置后視鏡1以及兩個廣角鏡2觀察得到可視區(qū)域范圍 D，隨著車身的轉動而轉動，同樣可以消除現(xiàn)有技術中存在的可視盲區(qū)；另外， 轎車倒車時，現(xiàn)有技術中存在的可視盲區(qū)同樣可以消除。
因此，使用本實用新型轎車內(nèi)置鏡后，可以有效地從三個方向的擴大可 視范圍，減少可視盲區(qū)達到85%以上，駕駛員在行車中不必要經(jīng)常轉動頭部， 觀察車體側面和后面的路況和車況，減輕駕駛員的疲勞程度，提高行車的安 全性；再者，轎車行駛中由于折起轎車現(xiàn)有的兩個外側后視鏡，能夠減少行 車阻力，節(jié)省油耗，使用成本降低。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任 何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何 簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。
權利要求1、一種轎車內(nèi)置鏡，包括設置在車體內(nèi)前擋風玻璃上方的內(nèi)置后視鏡(1)；其特征在于，該內(nèi)置后視鏡(1)兩側分別插接一個廣角鏡(2)；還包括分別設置在儀表盤上表面兩側靠近前擋風玻璃處的內(nèi)置側后視鏡(4)；該內(nèi)置側后視鏡(4)包括鏡座(41)和鏡體，該鏡座(41)固定在儀表盤上表面兩側靠近前擋風玻璃處，鏡座(41)上設有能夠旋轉的螺桿(43)，該螺桿(43)由鏡座(41)依次向上套設壓力彈簧(42)、底板(454)、套管(453)、墊圈(441)以及固定螺母(44)；該底板(454)與鏡座(41)平行，其遠離前擋風玻璃一側連接鏡體插座(45)，該鏡體插座(45)供插設鏡體；該鏡座(41)和底板(454)靠近前擋風玻璃一側設有后蓋(49)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的轎車內(nèi)置鏡，其特征在于，所述內(nèi)置后視鏡(l) 兩側分別插接的廣角鏡(2)為平面鏡，該平面鏡通過連接件與內(nèi)置后視鏡(1) 兩側活動式插接。
3、 根據(jù)權利要求2所述的轎車內(nèi)置鏡，其特征在于，所述廣角鏡(2) 與內(nèi)置后視鏡(1)兩側的連接件為合頁(21)。
4、 根據(jù)權利要求1或2所述的轎車內(nèi)置鏡，其特征在于，所述內(nèi)置后視 鏡(1)兩側分別插接的廣角鏡(2)鏡體面積小于內(nèi)置后視鏡(1)鏡體面積。
5、 根據(jù)權利要求l所述的轎車內(nèi)置鏡，其特征在于，所述內(nèi)置側后視鏡 鏡體包括第一鏡體(46)和第二鏡體(47)，該第一鏡體(46)和第二鏡體(47) 之間通過連接件平行并排連接。
6、 根據(jù)權利要求1或5所述的轎車內(nèi)置鏡，其特征在于，所述內(nèi)置側后 視鏡插座(45)兩側一體成型有插槽(451)，第一鏡體(46)背面設有與插 槽相應的插板(461)，該插板(461)插設在插槽內(nèi)，使第一鏡體(46)與插 座(45)固定。
7、 根據(jù)權利要求5所述的轎車內(nèi)置鏡，其特征在于，所述第一鏡體(46) 和第二鏡體(47)之間的連接件為合頁(48)。
8、 根據(jù)權利要求5所述的轎車內(nèi)置鏡，其特征在于，所述內(nèi)置側后視鏡 的第一鏡體(46)和第二鏡體(47)為平面鏡。
9、 根據(jù)權利要求l所述的轎車內(nèi)置鏡，其特征在于，所述該底板(454)與鏡體插座(45)通過合頁(452)連接，該鏡體插座(45)抵靠在墊圈(441) 的凸形體處。
10、根據(jù)權利要求1所述的轎車內(nèi)置鏡，其特征在于，所述后蓋(49) 內(nèi)側設有彈性夾(491)，該彈性夾(491)通過固定螺釘(492)固定在后蓋 (49)內(nèi)側壁面，彈性夾(491)扣合在螺桿(43)固定螺母(44)上方，使 后蓋(49)與螺桿(43)固定。
專利摘要本實用新型提供一種轎車內(nèi)置鏡，包括設置在車體內(nèi)前擋風玻璃上方的內(nèi)置后視鏡；該內(nèi)置后視鏡兩側分別插接一個廣角鏡；還包括分別設置在儀表盤上表面兩側靠近前擋風玻璃處的內(nèi)置側后視鏡；該內(nèi)置側后視鏡包括鏡座和鏡體，該鏡座固定在儀表盤上表面兩側靠近前擋風玻璃處，鏡座上設有能夠旋轉的螺桿，該螺桿由鏡座依次向上套設壓力彈簧、底板、套管、墊圈以及固定螺母；該底板與鏡座平行，其遠離前擋風玻璃一側連接鏡體插座，該鏡體插座供插設鏡體；該鏡座和底板靠近前擋風玻璃一側設有后蓋；便于擴展駕駛員行車中的可視范圍，減少可視盲區(qū)，有效提高行車安全性。
文檔編號B60R1/08GK201325376SQ20082014298
公開日2009年10月14日 申請日期2008年11月10日 優(yōu)先權日2008年11月10日
發(fā)明者熊鐵生 申請人:熊鐵生