專利名稱：架線電機(jī)車受電弓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為電能傳輸?shù)氖茈姽夹g(shù)領(lǐng)域，特別設(shè)計(jì)一種架線電機(jī)車受 電弓。
背景技術(shù)：
煤礦運(yùn)輸主要依靠架線電機(jī)車來完成，現(xiàn)同類架線電機(jī)車受電弓的受 電鋁輥軸直接安裝在受電弓座上的安裝孔內(nèi)，與受電弓座之間是滑動(dòng)摩擦 轉(zhuǎn)動(dòng)來受電的，電流經(jīng)架空線傳至受電弓鋁輥，經(jīng)鋁輥軸與受電弓座摩擦 接觸傳至受電弓座，再經(jīng)受電弓架用導(dǎo)線連接至控制裝置帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作， 由于其鋁輥軸與受電弓座是滑動(dòng)無油干摩擦，阻力大，容易使鋁輥軸與受 電弓座燒死或鋁輥軸與受電弓座間隙過大。鋁輥軸燒死不轉(zhuǎn)，導(dǎo)致鋁輥和 架空線磨損加快，鋁輥軸與鋁輥?zhàn)g隙過大造成導(dǎo)電不良和發(fā)熱，還會(huì)造 成架空線容易夾在間隙中，刮傷架空線，滑動(dòng)無油干摩擦還會(huì)造成導(dǎo)電時(shí) 的火花，引起發(fā)熱，降低了導(dǎo)電的可靠性。
由于鋁輥和架空線磨損加快，造成鋁輥和架空線的頻繁更換，影響勞 動(dòng)時(shí)間，增加了材料費(fèi)用和工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
這種架線電機(jī)車受電弓，電流經(jīng)架空線傳至受電弓鋁輥，經(jīng)鋁輥軸與 受電弓座摩擦接觸傳至受電弓座，再經(jīng)受電弓座用導(dǎo)線連接至控制裝置帶 動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作，因此整個(gè)受電弓，包括弓座、弓架均帶電，亦很不安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種滾動(dòng)摩擦且安全的架線電機(jī)車受電弓。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是架線電機(jī)車受電弓包括受電鋁輥，受電鋁輥 軸，受電弓架和設(shè)置在受電弓架上的受電弓座，受電鋁輥軸的兩端通過軸承 安裝在受電弓座上，將鋁輥軸與受電弓座之間的滑動(dòng)無油干摩擦改良成有潤(rùn) 滑油的潤(rùn)滑滾動(dòng)摩擦，解決了由于無油干摩擦帶來的種種問題；不僅使鋁輥 轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，而且大大減少了摩擦阻力，延長(zhǎng)了鋁輥和架空線的使用壽命。
在受電鋁輥軸與軸承之間還裝有絕緣軸套，受電鋁輥軸的一端懸空，另 一端伸出受電弓座與滾珠凹球形面接觸，滾珠在彈性滾珠支架彈力作用下與 受電鋁輥軸的端面壓緊配合，滾珠支架的另一端通過接電源線座和膠木絕緣 墊絕緣連接在受電弓架上。
改進(jìn)后電流經(jīng)架空線傳至受電弓鋁輥，再通過鋁輥軸一端凹球形面與 滾珠接觸并經(jīng)滾珠支架連接至電源線座，再用導(dǎo)線連接至控制裝置帶動(dòng)電 動(dòng)機(jī)工作，由于電源線座與受電弓架之間有膠木做的絕緣墊，整個(gè)受電弓 架不帶電，滾珠在彈性滾珠支架彈力作用下與受電鋁輥軸的凹球形面壓緊 配合，使接觸更緊密，接觸火花大大減少，不易發(fā)熱，不僅導(dǎo)電可靠，而 且由于有絕緣軸套和膠木絕緣墊，使弓座、弓架均不帶電，大大提高了受 電的安全性。
所述受電弓座上與軸承對(duì)應(yīng)處設(shè)有注油孔，可隨時(shí)給軸承加注潤(rùn)滑油， 保持鋁輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，減少了摩擦阻力；
所述受電鋁輥軸與滾珠接觸的凹球形面與滾珠適配，適配的凹球形面 使受電鋁輥軸與滾珠接觸更緊密，導(dǎo)電更可靠。 改進(jìn)后的優(yōu)點(diǎn)
(l)受電弓鋁輥通過軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承設(shè)油嘴供加注潤(rùn)滑油，使鋁輥轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，減少了摩擦阻力，延長(zhǎng)了鋁輥和架空線的使用壽命，減少 了購(gòu)料的消耗和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
(2)受電弓鋁輥軸通過與滾珠凹球形面的接觸和彈簧鋼板的傳導(dǎo)，使接 觸更加緊密，接觸火花大大減少，不易發(fā)熱，提高了導(dǎo)電的可靠性。

圖1是原架線電機(jī)車受電弓的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

圖l、圖2中標(biāo)號(hào)l受電鋁輥、2受電鋁輥軸、3受電弓架、4受電弓座、 5軸承、6絕緣軸套、7滾珠、8滾珠支架、9注油孔、IO電源線座、11膠木 絕緣墊。
圖1是原架線電機(jī)車受電弓的結(jié)構(gòu)示意圖，受電鋁輥軸2與受電弓座4 是孔、柱滑動(dòng)連接，兩者之間形成滑動(dòng)無油干摩擦，阻力大，容易使鋁輥 軸與受電弓座燒死或鋁輥軸與受電弓座間隙過大而引發(fā)鋁輥和架空線磨損 加快、刮傷架空線、導(dǎo)電不良、造成火花發(fā)熱等各種問題。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，該架線電機(jī)車受電弓，包括受電鋁輥1， 受電鋁輥軸2，受電弓架3和設(shè)置在受電弓架3上的受電弓座4，受電鋁輥軸 2的兩端通過軸承5安裝在受電弓座4上，受電鋁輥軸2與軸承5之間裝有絕 緣軸套6;受電鋁輥軸2的一端懸空，另一端伸出受電弓座4與滾珠7凹球形 面接觸，滾珠7在彈性滾珠支架8彈力作用下與受電鋁輥軸2的凹球形端面 壓緊配合，滾珠支架8的另一端通過接電源線座10和膠木絕緣墊11絕緣連 接在受電弓架3上。所述受電弓座4上與軸承5對(duì)應(yīng)處設(shè)有注油孔9。所述受電鋁輥軸2與滾珠接觸的凹球形面與滾珠6適配。
本架線電機(jī)車受電弓工作時(shí)，受電弓鋁輥的鋁輥軸通過軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)， 軸承上設(shè)有注油孔，可供加注潤(rùn)滑油，使鋁輥軸與受電弓座之間的滑動(dòng)無油 干摩擦改良成有潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑滾動(dòng)摩擦，解決了由于無油干摩擦帶來的種種 問題，不僅使鋁輥轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，而且大大減少了摩擦阻力，延長(zhǎng)了鋁輥和 架空線的使用壽命，減少了購(gòu)料的消耗和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
而經(jīng)架空線傳至受電弓鋁輥的電流，主要通過鋁輥軸凹球形面的一端與 滾珠接觸并經(jīng)彈性滾珠支架傳至接電源線座，然后用導(dǎo)線連接至控制裝置， 帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作，由于受電弓鋁輥軸與滾珠是凹球形面接觸，再加上彈性滾 珠支架的壓力作用，使接觸更加緊密，傳導(dǎo)電流的接觸火花大大減少，不易 發(fā)熱，也就大大提高了受電弓導(dǎo)電的可靠性。
又由于絕緣軸套和膠木絕緣墊的緣墊作用，使受電弓架、受電弓座均不 帶電，進(jìn)一步保證了礦區(qū)的安全生產(chǎn)。
滾珠支架8是用2.5mm的彈性鋼板制作的，且在頂部打孔后將滾珠從 后邊焊在支架上，保證了滾珠在彈性鋼板上的定位，進(jìn)一步保證了滾珠7 在彈性滾珠支架8彈力作用下與受電鋁輥軸2的凹球形端面壓緊配合。
權(quán)利要求1、架線電機(jī)車受電弓，包括受電鋁輥(1)，受電鋁輥軸(2)，受電弓架(3)和設(shè)置在受電弓架(3)上的受電弓座(4)，其特征在于受電鋁輥軸(2)的兩端通過軸承(5)安裝在受電弓座(4)上，受電鋁輥軸(2)與軸承(5)之間裝有絕緣軸套(6)；受電弓架上安裝有一彈性滾珠支架，彈性滾珠支架的一端通過膠木絕緣墊(11)絕緣連接在受電弓架(3)上，彈性滾珠支架的另一端具有滾珠，受電鋁輥軸(2)的一端伸出受電弓座(4)與滾珠(7)接觸，受電鋁輥軸滾珠在彈性滾珠支架(8)彈力作用下與受電鋁輥軸(2)的凹球形端面壓緊配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的架線電機(jī)車受電弓，其特征在于所述受電弓座 (4)上與軸承(5)對(duì)應(yīng)處設(shè)有注油孔(9)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的架線電機(jī)車受電弓，其特征在于所述受電 鋁輥軸(2)與滾珠接觸的凹球形面與滾珠(7)適配。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種架線電機(jī)車受電弓，包括受電鋁輥、受電鋁輥軸、受電弓架和設(shè)置在受電弓上的受電弓座，受電鋁輥軸的兩端通過軸承安裝在受電弓座上，受電鋁輥軸的一端懸空，另一端伸出受電弓座與滾珠凹球形面接觸，滾珠在彈性滾珠支架彈力作用下與受電鋁輥軸的端面壓緊配合，軸承上設(shè)有注油孔，受電弓鋁輥通過軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，將原架線電機(jī)車受電弓鋁輥軸與受電弓座之間的滑動(dòng)無油干摩擦改良成有潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑滾動(dòng)摩擦，解決了由于無油干摩擦帶來的各種問題，延長(zhǎng)了鋁輥和架空線的使用壽命，減少了購(gòu)料的消耗和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B60L5/22GK201272254SQ20082014816
公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月24日
發(fā)明者宮再濱, 朱洪明, 王宏波, 田志海, 俊 章 申請(qǐng)人:義馬煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司