專利名稱：安裝有側(cè)大燈的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在汽車車體側(cè)部的外壁安裝側(cè)大燈的照明裝置，尤其是能夠克服當(dāng) 兩車夜間相向行駛并交換時(shí)駕駛員所產(chǎn)生的瞬間失明現(xiàn)象的汽車側(cè)大燈。
技術(shù)背景
目前，公知的汽車都是采用在汽車的車前部設(shè)置供夜間行車所用的汽車前大燈，在夜間 駕車時(shí)，供照亮車前道路的必不可少的照明工具。但是安裝有前大燈的汽車，當(dāng)兩車夜間相 向行駛并交換時(shí)會(huì)使得雙方駕駛員感覺很刺眼，存在著安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題為了解決汽車前大燈在夜間行車讓對(duì)面汽車司機(jī)短暫 失明的問題，本實(shí)用新型提供一種安裝有側(cè)大燈的汽車，該側(cè)大燈不僅能照亮汽車側(cè)面的路 面，而且能夠有效地克服夜間相向行車所造成的駕駛員感覺很刺眼的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在汽車車體側(cè)面的外壁安裝側(cè)大燈，該 側(cè)大燈燈罩的形狀為長(zhǎng)扁形，以增強(qiáng)側(cè)大燈照射的寬度，側(cè)大燈安裝近光燈，以確保照亮汽 車側(cè)面的路況，燈光的亮度和汽車前大燈一致或相近，用以克服對(duì)面駕駛員感覺很剌眼的現(xiàn) 象。側(cè)大燈的電線線路直接和汽車前大燈的線路系統(tǒng)相連接，以確保開啟汽車前大燈的同時(shí) 開啟汽車側(cè)大燈。
本實(shí)用新型的有益效果是，夜間兩車相向行駛時(shí)，雙方司機(jī)不但能看清對(duì)方汽車側(cè)面的路 況，而且能夠有效地克服雙方駕駛員在交換車時(shí)所產(chǎn)生的短暫失明現(xiàn)象而有利于減少交通事 故。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 附圖為安裝有側(cè)大燈的汽車的構(gòu)造圖。
附圖中，1、汽車2、車體側(cè)面3、側(cè)大燈4、前大燈具體實(shí)施方式
在附圖中，汽車(1)的車體側(cè)面(2)的外壁上安裝側(cè)大燈(3)，側(cè)大燈(3)的導(dǎo)線直
接與汽車前大燈(4)的線路系統(tǒng)相連接即可。
側(cè)大燈(3)和汽車前大燈(4)被同時(shí)開啟后，側(cè)大燈(3)照亮汽車(1)側(cè)面的路面。
在實(shí)施過程中，側(cè)大燈(3)與汽車前大燈(4)的燈光亮度應(yīng)一致或相近。
這樣，在夜間汽車側(cè)大燈(4)不但能夠照亮汽車側(cè)面的跑況，還能夠有效地克服駕駛員
因視覺反差過大而發(fā)生的瞬間失明的現(xiàn)象。
權(quán)利要求安裝有側(cè)大燈的汽車，汽車側(cè)大燈的形狀為長(zhǎng)扁形，側(cè)大燈安裝的位置在汽車車體側(cè)面的外壁上，側(cè)大燈的導(dǎo)線與汽車前大燈導(dǎo)線相連接，側(cè)大燈的燈光亮度與前大燈的亮度相一致或相接近，其特征是汽車側(cè)大燈安裝在汽車車體側(cè)面的外壁上。
專利摘要安裝有側(cè)大燈的汽車，它是在汽車車體側(cè)面的外壁上安裝和前大燈燈光亮度一致或相近的側(cè)大燈的汽車。汽車側(cè)大燈燈罩的形狀為長(zhǎng)扁形，側(cè)大燈的導(dǎo)線直接和汽車前大燈的電線系統(tǒng)相連接。夜間行車時(shí)，當(dāng)汽車前大燈被開啟，側(cè)大燈同時(shí)被開啟。側(cè)大燈不僅照亮汽車側(cè)面的路況，還能有效克服夜間相向行駛時(shí)造成駕駛員短暫失明的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B60Q1/02GK201257927SQ20082015042
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月1日
發(fā)明者趙聯(lián)眾 申請(qǐng)人:趙聯(lián)眾