專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)簾，具體涉及一種固定在機(jī)動(dòng)車(chē)輛前后擋風(fēng)玻璃上 的機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾，能保護(hù)車(chē)輛內(nèi)部不受太陽(yáng)光的照射，特別是避免車(chē)艙內(nèi)部受到 太陽(yáng)光照射。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)歩，人民物質(zhì)生活水平發(fā)生了根本性的變化，汽 車(chē)已逐步走進(jìn)普通百姓家庭，由于室內(nèi)車(chē)庫(kù)的限制，大多數(shù)小汽車(chē)、客運(yùn)車(chē)輛只 能停在露天的車(chē)位上。?？吭诜顷帥鎏幍能?chē)輛通常會(huì)遭遇太陽(yáng)光的直接照射。在 一定情況下，當(dāng)車(chē)輛門(mén)窗緊閉時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)升高，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的兒童或?qū)櫸镏惺睢?脫水、窒息、甚至死亡。即使車(chē)內(nèi)沒(méi)有兒童或?qū)櫸?，?chē)內(nèi)的高溫也會(huì)導(dǎo)致一些不 耐高溫的電器或物品損壞。尤其在炎熱的夏天，太陽(yáng)直射可使車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到200 華氏度。人們剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)也會(huì)感覺(jué)非常炎熱。因此，人們想用各種方法改變這 種情況。通常駕駛員會(huì)盡量將車(chē)停在樹(shù)蔭下，防止車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高，也有駕駛員會(huì) 使用可移動(dòng)的遮陽(yáng)簾。目前較常用的是一種反光材料遮陽(yáng)簾，它被固定在儀表盤(pán) 前方，以阻擋陽(yáng)光從前擋風(fēng)玻璃射入。也有一些遮陽(yáng)罩則是固定在車(chē)輛外表。 例如，美國(guó)專(zhuān)利號(hào)5039159，發(fā)明者Bonner展示了一種安裝在車(chē)輛頂部的遮陽(yáng) 簾(板)，它由長(zhǎng)方形的面板組成，并依附在汽車(chē)行李架上。美國(guó)專(zhuān)利號(hào)5038844， 發(fā)明者Edmonds etal.展示了一種不透明可拆離的汽車(chē)窗簾，它罩在汽車(chē)擋風(fēng)玻 璃的內(nèi)側(cè)、天窗、儀表盤(pán)等處。這種遮陽(yáng)簾由柔韌彎曲性好的材料制成，并根據(jù) 擋風(fēng)玻璃的規(guī)格和形狀制成合體的窗簾。儀表盤(pán)遮陽(yáng)簾部分和天窗遮陽(yáng)部分給車(chē) 輛內(nèi)部遮陽(yáng)。遮陽(yáng)簾邊緣部分常有掛鉤35和系緊帶子將幾片遮陽(yáng)部分組成一體。 擋風(fēng)玻璃下方和儀表盤(pán)的地方設(shè)有掛鉤35和緊固帶子可固定擋風(fēng)玻璃和儀表盤(pán) 位置的簾子。緊固物還包括簾子上的每個(gè)緊固位置和緊固拉帶，它們可讓使用者 在使用時(shí)拆掉遮陽(yáng)簾。當(dāng)各種類(lèi)型的內(nèi)部用和外部用遮陽(yáng)簾為人們所知時(shí)，我們 設(shè)計(jì)了一種新型的廉價(jià)的遮陽(yáng)簾，它可以很容易地被安裝在車(chē)內(nèi)，并有效的阻擋 通過(guò)車(chē)窗玻璃射入的陽(yáng)光。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾裝置，可以很容易的安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛前 后擋風(fēng)玻璃上面，并且有效的阻擋通過(guò)擋風(fēng)玻璃射入的陽(yáng)光，避免導(dǎo)致一些不耐 高溫的電器或物品損壞，使用方便，成本低廉。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的-
一種機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾，它包括遮陽(yáng)裝置(1)、載體(14)、長(zhǎng)條形的槽縫(18)、 遮陽(yáng)材料(9)、紐扣阻止器(13)、支撐條(10)、 "V"形切口 (12)、開(kāi)孔(11)、 外殼(15)、內(nèi)部空間(16)、凹槽(17)、軸心(8)、巻軸(7)、固定器(19)、 長(zhǎng)條體(20)、溝槽(21)、底部(22)、開(kāi)口 (23)、帶環(huán)扣固定器(24)、底座(25)、環(huán)扣(26)、鉸鏈(27)中心環(huán)(28)、缺口 (29)、固定粘條(30)、掛 鉤(35)、維可牢材料(37)、遮陽(yáng)裝置的配套組合(39)、粘貼附件(2)、粘附 表面(3)、轉(zhuǎn)換墊(4)、弧型粘貼表面(5)、裝置組合(6)，其特征在于遮陽(yáng)裝 置(1)的載體(14)包括長(zhǎng)條型的內(nèi)部空間和內(nèi)外空間之間的長(zhǎng)條形槽縫(18)， 遮陽(yáng)裝置(1)被安置在載體(14)內(nèi)部，包括一副可巻曲、可伸展的遮陽(yáng)材料
(9)，該遮陽(yáng)材料(9)巻在巻軸(7)上呈巻筒狀，并可通過(guò)槽縫(18)伸展出 去，遮陽(yáng)材料(9)通過(guò)槽縫(18)延伸出來(lái)，前沿有紐扣阻止器(13)以防止 前沿通過(guò)槽縫(18)縮進(jìn)遮陽(yáng)裝置的載體(14)，遮陽(yáng)材料(9)的前沿附有支撐 條(10)，支撐條(10)被設(shè)定在載體(14)外面并大于槽縫(18)以防止遮陽(yáng) 材料(9)被巻進(jìn)去。
本實(shí)用新型的有益效果為由于安裝方便，成本低廉，可以大量生產(chǎn)，推廣 機(jī)動(dòng)車(chē)使用，有效的阻擋通過(guò)汽車(chē)擋風(fēng)玻璃射入的陽(yáng)光，避免車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高，導(dǎo) 致電器和不耐高溫的物品損壞。


以下為本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明 圖1為遮陽(yáng)裝置透視圖 圖2為遮陽(yáng)裝置截面圖
圖3為遮陽(yáng)裝置固定器透視圖
圖4為遮陽(yáng)裝置另一選擇圖
圖5為遮陽(yáng)裝置車(chē)內(nèi)使用正視圖
圖6為安裝在儀表盤(pán)上兩組(一套)遮陽(yáng)裝置的俯視圖
圖7為遮陽(yáng)材料在展開(kāi)狀態(tài)時(shí)另一種把握方式
圖8為在弧形玻璃上定位轉(zhuǎn)換墊的透視圖
圖9為粘附在擋風(fēng)玻璃上的兩組遮陽(yáng)裝置的俯視圖
具體實(shí)施方式
如圖1圖2均展示了遮陽(yáng)裝置1，其中包括安裝在載體14內(nèi)的遮陽(yáng)材料， 包括一幅巻在巻軸7上的遮陽(yáng)材料9。軸心8向外延伸至巻軸7的兩端。遮陽(yáng)材 料9可以使用任何擋光的柔軟性好的材料，如織物、聚合材料膠體等材料。最好 能選擇抵擋紫外線(xiàn)光的遮陽(yáng)材料9。遮陽(yáng)材料9可選擇反光涂法。遮陽(yáng)材料9可 以是不透明或半透明的，只要能阻擋一些光線(xiàn)的射入，最好材料能反光。遮陽(yáng)材 料9有一面可以印上標(biāo)記，標(biāo)志或可視的印刷品。遮陽(yáng)材料9以通用方法裝配彈 簧并在巻軸7上保持纏繞狀態(tài)。因此此實(shí)用新型的特色是遮陽(yáng)幕自動(dòng)繞幵并縮 進(jìn)載體14中，除非有阻擋裝置如掛鉤35使用。遮陽(yáng)幕包括一個(gè)支撐條10，位 于遮陽(yáng)材料9的前沿，支撐條10可以切成兩段，以適應(yīng)后視鏡34的位置。另外， 遮陽(yáng)材料9包括一個(gè)V形切口 12的凹陷處以適應(yīng)后視鏡34的位置。遮陽(yáng)材料9 前沿包括開(kāi)孔11以咬合把握裝置(如掛鉤35)。靠近遮陽(yáng)材料9的前沿范圍也 可以包含一個(gè)以上的可取掉的紐扣阻止器13。紐扣阻止器13的厚度大于長(zhǎng)條形 槽縫18的寬度以防止遮陽(yáng)材料9的前端部分縮進(jìn)載體14。容納遮陽(yáng)材料9的載體14包括凹槽17和外殼15以構(gòu)成長(zhǎng)條形的內(nèi)部空間 16為遮陽(yáng)材料9提供安裝位置。外殼15由任何合適的材料構(gòu)成，如合成聚合物， 金屬或木制品。外殼15傾向于由工程塑料制成如聚碳酸脂、丙烯酸、聚氯乙烯 等材料。載體14的內(nèi)部空間16兩端凹槽17處可咬合巻軸心8，載體14包含上 方的長(zhǎng)條形槽縫18，它可使遮陽(yáng)材料9從中拉伸出來(lái)。帶有支撐條10的遮陽(yáng)材 料9的前沿總是保留在載體14外面，以方便使用，很容易抓取。遮陽(yáng)材料9有 足夠的長(zhǎng)度，以保證小部分的遮陽(yáng)材料9留在載體之外。支撐條10的長(zhǎng)度和寬 度大于槽縫18，以阻止它穿過(guò)槽縫?；蛘呷缟厦嫠岬降恼陉?yáng)材料9可以包含1 個(gè)或多個(gè)紐扣阻止器13更進(jìn)一歩防止遮陽(yáng)材料9通過(guò)槽縫18縮進(jìn)載體14中。
如圖3所示，遮陽(yáng)裝置固定器19被反映到透視圖中。固定器19可以固定在 儀表盤(pán)上方或汽車(chē)后座后架上，或擋風(fēng)玻璃31附近適合安裝的地方。固定器19 包括帶有一個(gè)溝槽21的長(zhǎng)條體20，它的底部22寬于上方開(kāi)口 23。遮陽(yáng)裝置1 從溝槽21的一端插入到溝槽21內(nèi)。遮陽(yáng)材料9的前端(如支撐條10)可以從 開(kāi)口 23向外延伸。遮陽(yáng)裝置的載體14的直徑小于溝槽21底部22的寬度，但大 于上部開(kāi)口23的寬度。可以理解為當(dāng)遮陽(yáng)材料9被拉展開(kāi)的時(shí)候，遮陽(yáng)裝置1 由固定器19固定住。
如圖4所示為帶環(huán)扣固定器24，帶環(huán)扣固定器24包括底座25，可安置在汽 車(chē)儀表盤(pán)33、后座架、或玻璃附近任何適合安裝的表面。帶環(huán)扣固定器24包括 兩端的環(huán)扣26，各固定到底座25的各一端。兩端的環(huán)扣26可圍繞鉸鏈27旋轉(zhuǎn) 為遮陽(yáng)裝置提供固定位置。兩端環(huán)扣26帶有彈簧，保持垂直狀態(tài)。中間環(huán)扣固 定在固定粘條30上面的中間位置。中間環(huán)扣包括一個(gè)缺口 29以允許遮陽(yáng)材料9 被抽出來(lái)。兩端環(huán)扣26不要求有缺口，因?yàn)樗鼈儾](méi)有纏繞在遮陽(yáng)載體14的上 方長(zhǎng)條形槽縫18上。為了把遮陽(yáng)裝置1固定在帶環(huán)扣固定器24上，兩端環(huán)扣 26可以轉(zhuǎn)向外然后向下。遮陽(yáng)裝置1然后穿過(guò)中心環(huán)28載體的槽縫和中心環(huán)的 缺口 29對(duì)應(yīng)。當(dāng)遮陽(yáng)裝置14被安放在帶環(huán)扣固定器24的中心位置，兩端的環(huán) 扣26轉(zhuǎn)回向上纏繞在載體14的兩端。兩端環(huán)扣26由彈簧控制處于直立狀態(tài)。 當(dāng)扳下環(huán)扣，環(huán)扣可以自動(dòng)回到垂直狀態(tài)。當(dāng)遮陽(yáng)材料9從載體中抽出來(lái)時(shí)，環(huán) 扣將防止遮陽(yáng)裝置1脫離帶環(huán)扣固定器24。
圖5展示遮陽(yáng)裝置1在車(chē)內(nèi)的展開(kāi)時(shí)的狀態(tài)。遮陽(yáng)裝置和配套裝置一起提供， 包括至少1個(gè)固定粘條30， 1個(gè)固定器19或24，遮陽(yáng)裝置1和多個(gè)掛鉤35。固 定粘條30可以帶有自粘條30，它可以粘附在擋風(fēng)玻璃31后的儀表盤(pán)33上。固 定粘條30包括雙面帶有粘性的長(zhǎng)條， 一面粘在儀表盤(pán)33上，另一面粘在固定器 19或帶環(huán)扣固定器24的底部。另一選擇，固定粘條30包括一面粘在儀表盤(pán)33， 另一面用維可牢類(lèi)型的鉤扣咬合在固定器19或帶環(huán)扣固定器24底部的鉤扣。維 可牢固定辦法可使遮陽(yáng)裝置1和固定器19或帶環(huán)扣固定器24輕易地從儀表盤(pán)上 取下來(lái)。掛鉤35附在擋風(fēng)玻璃31上方的內(nèi)側(cè)框條32上或擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)上方玻 璃邊沿處。掛鉤35能附在框條32上彼此分開(kāi)保持距離和遮陽(yáng)材料9的開(kāi)口對(duì)應(yīng) 吻合。固定器19或帶環(huán)扣固定器24固定在固定粘條30上，位于擋風(fēng)玻璃31 后并且和玻璃分行排列。遮陽(yáng)裝置l固定在固定器19或帶環(huán)扣固定器24上。抓 住支撐條10并向上拉撐，便可拉出遮陽(yáng)材料。為使遮陽(yáng)裝置1適合擋風(fēng)玻璃31 上的反視鏡，遮陽(yáng)材料上設(shè)有"V"形切口 12,如圖5所示。遮陽(yáng)材料9的前沿 被固定在鉤子35上，各掛鉤35要穿過(guò)各自的開(kāi)孔11以鉤住支撐條IO。圖6列舉了另一選擇方案(俯視圖)。包括遮陽(yáng)裝置的配套組合39，它被固 定在儀表盤(pán)33和關(guān)聯(lián)擋風(fēng)玻璃31上。這套組合39包括左右兩個(gè)分組裝置39， 每組裝置包括各自的固定粘條30、固定器19或帶環(huán)扣固定器24、掛鉤35或維 可牢類(lèi)型的緊固物。這套遮陽(yáng)裝置組合39的優(yōu)勢(shì)在于適應(yīng)擋風(fēng)玻璃的弧度。因 為這套組合39彼此有一個(gè)角度和缺口，因此更加貼近擋風(fēng)玻璃的弧度。兩組裝 置之間的缺口恰好對(duì)著后視鏡34中心。這套組合的遮陽(yáng)材料9不需要"V"形 切口。因?yàn)樗鼈儾](méi)有固定在后視鏡下方。當(dāng)遮陽(yáng)裝置被安裝完畢，遮陽(yáng)材料9 是沿著后視鏡的中軸線(xiàn)向上拉伸的。
示意圖7和8，展示了遮陽(yáng)材料9在張開(kāi)狀態(tài)時(shí)另一選擇方式。使用維可牢 材料37通過(guò)粘面粘附在遮陽(yáng)材料9上，與另一快維可牢材料38配套的另一層通 過(guò)粘貼層粘附在框架的內(nèi)部表面上。遮陽(yáng)材料9輕易拉到伸展?fàn)顟B(tài)，可粘貼在框 條32上，不需要掛鉤35和開(kāi)口。取掉遮陽(yáng)材料9頁(yè)很容易。 一旦遮陽(yáng)材料9 從粘貼處取下，它自動(dòng)巻進(jìn)載體。
示意圖8和9，涉及粘貼附件2，用于裝置組合6使其粘貼在儀表盤(pán)33上或 擋風(fēng)玻璃31上。這套裝置組合6包括兩個(gè)分組裝置，每組裝置包括各自的粘貼 片2，固定器19或帶環(huán)扣固定器24、遮陽(yáng)裝置1以及掛鉤35或維可牢38。
前面已經(jīng)有描述，整套組合6有效地利用、適應(yīng)擋風(fēng)玻璃31的弧度，兩組 裝置彼此有一個(gè)角度和缺口，因此更能貼近擋風(fēng)玻璃的弧度。兩組裝置之間的缺 口正好對(duì)應(yīng)后視鏡中軸線(xiàn)。遮陽(yáng)材料9不需要"V"型切口，因?yàn)閮山M裝置不固定 在后視鏡34以下。遮陽(yáng)材料9是沿著后視鏡34 —側(cè)伸展開(kāi)的。
粘貼附件2包括相反方向的兩個(gè)粘附表面3 (如圖7所示)，粘貼附件2 — 面被固定在儀表盤(pán)33上，另一面附在固定器(19)或帶環(huán)扣固定器24上。附件 2相對(duì)較短，彼此間隔的粘在帶環(huán)扣固定器24上。整套組合6還包括轉(zhuǎn)換墊4， 每個(gè)均有向外的弧型粘貼表面5。為了固定到擋風(fēng)玻璃上，轉(zhuǎn)換墊4的水平內(nèi)側(cè) 粘附到粘附件2的粘貼面3。弧型向外的表面5固定到擋風(fēng)玻璃31上，帶環(huán)扣 固定器24的一側(cè)固定到粘附件2的粘貼表面3。
當(dāng)上述描述包含許多產(chǎn)品細(xì)節(jié)時(shí)，這些細(xì)節(jié)描述并不構(gòu)成對(duì)發(fā)明的限制，除 了只是例舉有關(guān)特征之外。例如，粘貼表面可以覆蓋粘紙，它在使用前可以去掉。 這些在設(shè)計(jì)中所產(chǎn)生的細(xì)節(jié)特征將會(huì)體現(xiàn)在發(fā)明的范疇和概念中。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾，它包括遮陽(yáng)裝置(1)、載體(14)、長(zhǎng)條形的槽縫(18)、遮陽(yáng)材料(9)、紐扣阻止器(13)、支撐條(10)、“V”形切口(12)、開(kāi)孔(11)、外殼(15)、內(nèi)部空間(16)、凹槽(17)、軸心(8)、卷軸(7)、固定器(19)、長(zhǎng)條體(20)、溝槽(21)、底部(22)、開(kāi)口(23)、帶環(huán)扣固定器(24)、底座(25)、環(huán)扣(26)、鉸鏈(27)中心環(huán)(28)、缺口(29)、固定粘條(30)、掛鉤(35)、維可牢材料(37)、遮陽(yáng)裝置的配套組合(39)、粘貼附件(2)、粘附表面(3)、轉(zhuǎn)換墊(4)、弧型粘貼表面(5)、裝置組合(6)，其特征在于遮陽(yáng)裝置(1)的載體(14)包括長(zhǎng)條型的內(nèi)部空間和內(nèi)外空間之間的長(zhǎng)條形槽縫(18)，遮陽(yáng)裝置(1)被安置在載體(14)內(nèi)部，包括一副可卷曲、可伸展的遮陽(yáng)材料(9)，該遮陽(yáng)材料(9)卷在卷軸(7)上呈卷筒狀，并可通過(guò)槽縫(18)伸展出去，遮陽(yáng)材料(9)通過(guò)槽縫(18)延伸出來(lái)，前沿有紐扣阻止器(13)以防止前沿通過(guò)槽縫(18)縮進(jìn)遮陽(yáng)裝置的載體(14)，遮陽(yáng)材料(9)的前沿附有支撐條(10)，支撐條(10)被設(shè)定在載體(14)外面并大于槽縫(18)以防止遮陽(yáng)材料(9)被卷進(jìn)去。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于遮陽(yáng)材料(9)包括一個(gè) 前沿處的"V"形切口 (12)，遮陽(yáng)材料(9)至少有部分反光，為防止遮陽(yáng) 材料(9)前沿部分通過(guò)槽縫(18)縮進(jìn)遮陽(yáng)裝置的載體(14)，在遮陽(yáng)材料(9)上安裝一個(gè)或多個(gè)可取下的紐扣阻止器(13)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于遮陽(yáng)裝置的載體(14)包 括至少一個(gè)固定器(19)以固定遮陽(yáng)裝置以及至少一個(gè)固定粘條(30)，固 定粘條(30)的一面粘附在車(chē)輛的內(nèi)壁，另一面粘附在固定器(19)的底部， 遮陽(yáng)材料(9)的前沿附近有多個(gè)開(kāi)孔(11)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于所用的固定器(19)包括 一個(gè)長(zhǎng)條體(20)，其表面有一個(gè)長(zhǎng)條形的溝槽(21)，溝槽(21)包括一個(gè) 長(zhǎng)條形的開(kāi)口 (23)，溝槽(21)底部寬于開(kāi)口，所述長(zhǎng)條形溝槽(21)用 于容納遮陽(yáng)裝置，溝槽(21)的長(zhǎng)條形開(kāi)口 (23)的寬度小于遮陽(yáng)裝置的載 體(14)，但寬于遮陽(yáng)材料(9)的厚度，以允許遮陽(yáng)材料(9)通過(guò)長(zhǎng)條形 開(kāi)口 (23)從遮陽(yáng)裝置的載體(14)中抽出來(lái)，同時(shí)防止遮陽(yáng)裝置的載體(14) 從固定器(19)中拔出。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于可以使用另一種帶環(huán)扣固 定器(24)，其兩端各有一個(gè)環(huán)扣(26)各自固定在長(zhǎng)條體的兩端，這兩個(gè) 環(huán)扣(26)可在垂直和向外的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)環(huán)扣(26)在直立狀態(tài)時(shí)的間 隔距離小于遮陽(yáng)裝置的載體(14)的長(zhǎng)度，但大于遮陽(yáng)裝置的載體(14)的 槽縫(18)的長(zhǎng)度，該帶環(huán)扣固定器(24)的中間有一個(gè)中心環(huán)(28)，中 心環(huán)有一個(gè)缺口 (29)以允許遮陽(yáng)材料(9)由此通過(guò)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于固定粘條(30)包括相反 兩面，每面均有粘度，或者其中一面有粘度，另一面有一層鉤狀或環(huán)狀緊固 物，固定器(19)或帶環(huán)扣固定器(24)的底面包括一層相匹配的鉤狀或環(huán) 狀緊固物，固定物可固定到固定粘條30上，也可取下。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征在于所用的掛鉤(35)附在車(chē)輛內(nèi)部表面用以保持遮陽(yáng)材料(9)呈張開(kāi)狀的方式。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)簾，其特征是可以用第二種方式保持遮陽(yáng) 材料(9)呈張開(kāi)狀，該方式采用維可牢材料(37)附在遮陽(yáng)材料(9)上， 另一快維可牢材料(38)粘附在車(chē)輛內(nèi)部的表面，以保持遮陽(yáng)材料(9)呈 張開(kāi)狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種固定在機(jī)動(dòng)車(chē)輛前后擋風(fēng)玻璃上的遮陽(yáng)簾。遮陽(yáng)裝置(1)的載體(14)包括長(zhǎng)條型的內(nèi)部空間和內(nèi)外空間之間的長(zhǎng)條形槽縫(18)，遮陽(yáng)裝置(1)被安置在載體(14)內(nèi)部，包括一副可卷曲、可伸展的遮陽(yáng)材料(9)，該遮陽(yáng)材料(9)卷在卷軸(7)上呈卷筒狀，并可通過(guò)槽縫(18)伸展出去，遮陽(yáng)材料(9)通過(guò)槽縫(18)延伸出來(lái)，前沿有紐扣阻止器(13)以防止前沿通過(guò)槽縫(18)縮進(jìn)遮陽(yáng)裝置的載體(14)，遮陽(yáng)材料(9)的前沿附有支撐條(10)，支撐條(10)被設(shè)定在載體(14)外面并大于槽縫(18)以防止遮陽(yáng)材料(9)被卷進(jìn)去。本實(shí)用新型可以很容易的安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛前后擋風(fēng)玻璃上面，并且有效的阻擋通過(guò)擋風(fēng)玻璃射入的陽(yáng)光，避免導(dǎo)致一些不耐高溫的電器或物品損壞，使用方便，成本低廉。
文檔編號(hào)B60J5/00GK201309395SQ20082015237
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月27日
發(fā)明者舒戎飛 申請(qǐng)人:舒戎飛