專利名稱：一種扎不破的輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎，特別涉及一種扎不破的輪胎。
背景技術(shù)：
自行車的輪胎，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖 外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在 復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、 力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、 緩沖性能。
從結(jié)構(gòu)上來講，自行車輪胎基本上分成內(nèi)胎和外胎兩部分， 外胎一般采用密度較高的橡膠材料，以保護(hù)輪胎在行駛過程中承 受的各種作用力，內(nèi)胎采用空心橡膠圈充氣的形式，以給予整個 輪胎足夠的緩沖力與變形空間。但是目前自行車采用的輪胎結(jié)構(gòu) 還僅僅局限于內(nèi)外胎的簡單結(jié)構(gòu)，內(nèi)胎充氣后往往與外胎貼合， 在行駛過程中遇到玻璃、碎釘以及各種尖刺物質(zhì)時(shí)非常容易同時(shí) 扎破內(nèi)外胎，導(dǎo)致自行車無法繼續(xù)運(yùn)作，嚴(yán)重的甚至?xí)斐晌：?事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在提出一種扎不破的輪胎，以解決自 行車在行駛過程中由于尖刺物質(zhì)扎破輪胎無法行進(jìn)的問題。
這種扎不破的輪胎，包括外胎與充氣內(nèi)胎，其特征在于所述的 外胎與充氣內(nèi)胎之間設(shè)有一層實(shí)心海綿。
所述的海綿厚度大于一般釘子的長度。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，預(yù)防了自行車在行駛過程中由 于尖刺物質(zhì)導(dǎo)致的爆胎現(xiàn)象，為我們的出行安全提供了保障，有著很 好的市場前景。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖； 圖中卜外胎；2-海綿；3-內(nèi)胎
具體實(shí)施方式
如圖1所示，這種扎不破的輪胎，包括外胎1與充氣內(nèi)胎2，其
特征在于所述的外胎1與充氣內(nèi)胎2之間設(shè)有一層實(shí)心海綿3，所
述的海綿3厚度大于一般釘子的長度。
在自行車行駛的過程中往往由于尖刺物質(zhì)導(dǎo)致外胎與內(nèi)胎同時(shí)
被扎破，而本實(shí)用新型在內(nèi)胎2與外胎1之間增加了一層實(shí)心海綿3， 直觀地加大了外胎1與內(nèi)胎2之間的間隙，使得尖刺物質(zhì)在扎破外胎 1的同時(shí)由于海綿層3的阻擋不能直接觸及到內(nèi)胎2，保障了行車安全。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，預(yù)防了自行車在行駛過程中由 于尖刺物質(zhì)導(dǎo)致的爆胎現(xiàn)象，為我們的出行安全提供了保障，有著很 好的市場前景。
權(quán)利要求1、一種扎不破的輪胎，包括外胎(1)與充氣內(nèi)胎(2)，其特征在于所述的外胎(1)與充氣內(nèi)胎(2)之間設(shè)有一層實(shí)心海綿(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種扎不破的輪胎，包括外胎與充氣內(nèi)胎，其特征在于所述的外胎與充氣內(nèi)胎之間設(shè)有一層實(shí)心海綿，所述的海綿厚度大于一般釘子的長度。利用增加外胎與內(nèi)胎之間的間隙，使得尖刺物質(zhì)不易直接扎破內(nèi)胎。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，預(yù)防了自行車在行駛過程中由于尖刺物質(zhì)導(dǎo)致的爆胎現(xiàn)象，為我們的出行安全提供了保障，有著很好的市場前景。
文檔編號B60C17/00GK201371713SQ20082015617
公開日2009年12月30日 申請日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者周世昌 申請人:上海市北虹初級中學(xué)