專利名稱：車載頂置式防曬防冰雪兩用篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于汽車在夏季或冬季在室外露天停放時(shí)使用的車載頂置式防曬 防冰雪兩用篷。
背景技術(shù)：
在炎熱的夏季，當(dāng)汽車停在室外露天時(shí)，太陽光透.過汽車擋風(fēng)玻璃直接照射到車內(nèi)，會(huì) 使車內(nèi)溫度快速升高，通常停車半小時(shí)以上，車內(nèi)溫度一般要比車外高出攝氏10-20多度， 最高時(shí)車內(nèi)溫度可達(dá)到攝氏50多度。在這種太陽照射及高溫環(huán)境中，車內(nèi)的橡塑配件和內(nèi)飾 會(huì)發(fā)生老化導(dǎo)至損壞；而通常開車前，司機(jī)會(huì)提前啟動(dòng)引擎和車內(nèi)空調(diào)，讓汽車在原停放地 空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待車內(nèi)溫度降下來了再進(jìn)入車內(nèi)駕駛，既耗費(fèi)汽油又增加尾氣排放，對(duì)環(huán)境 有污染；另外在寒冷的冬季，雨雪會(huì)落在汽車擋風(fēng)玻璃上造成擋風(fēng)玻璃和雨刮器刷上結(jié)冰， 并可以將雨刮器刷凍結(jié)，使它無法運(yùn)行。通常要在開車前，用專用小鏟和硬塑料毛刷將擋風(fēng) 玻璃和雨刮器刷上的冰雪清除掉，既費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，還會(huì)造成擋風(fēng)玻璃上留下劃痕，產(chǎn)生損傷； 或要在駕車前提早將汽車引擎啟動(dòng)，待引擎散熱水升到一定溫度后，再打開車內(nèi)暖風(fēng)，將擋 風(fēng)玻璃和雨刮器刷上的冰雪吹溶化同樣也是既耗費(fèi)汽油又增加環(huán)境中尾氣排放。 200620051763.x公開了本人申請(qǐng)的"一種汽車擋風(fēng)玻璃防冰雪罩"，這種結(jié)構(gòu)操作仍較麻煩， 攜帶和收藏也不太方便，且只能實(shí)現(xiàn)冬天防冰雪用，而不能用于夏季防日曬。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作簡單、使用方便，收折容易、便于攜帶和收藏、不 影響整體美觀，既能用于冬天防冰雪用，又能用于夏季防日曬的車載頂置式防曬防冰雪兩用 篷。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在車頂中部設(shè)有一個(gè)底座及與底座二下端連接的固定支架，
前、后二套篷布巻簾機(jī)構(gòu)固定在底座上，每一套篷布巻簾機(jī)構(gòu)由1-2個(gè)篷布巻軸，巻在篷布
巻軸上的篷布和自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述篷布巻軸由一根芯軸和套在芯軸外面的空心筒組成， 所述自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)是設(shè)有一根彈簧，彈簧的一端與芯軸一端連接，彈簧的另一端與空心筒的內(nèi)壁連接，在底座及篷布巻簾機(jī)構(gòu)上面設(shè)有保護(hù)罩，在保護(hù)罩的前、后方下端各開有一條篷 布進(jìn)出槽口，在篷布的尾端設(shè)有篷布固定裝置。
所述固定支架是二個(gè)倒v型支架，在二個(gè)倒v型支架二腳上各設(shè)有一個(gè)吸盤，倒v型
支架中間下部與一端可鉤在汽車頂部門框槽內(nèi)的卡鉤連接，卡鉤的另一端設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)卡鉤 橫向松緊的螺絲孔。以適應(yīng)不同大小車型松緊的調(diào)節(jié)，使車頂上的篷布巻簾機(jī)構(gòu)同時(shí)受到卡 鉤和吸盤的雙重固定。
在前、后二套篷布巻簾機(jī)構(gòu)之間的底座上設(shè)有隔板。
在篷布巻軸沒有彈簧一端的軸芯上設(shè)有手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。以實(shí)現(xiàn)在彈簧自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)失靈 時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)方式收回篷布。
每一套篷布巻簾機(jī)構(gòu)中的篷布巻軸為兩個(gè)，其中一個(gè)裝有夏季特制防曬篷布，另一個(gè)裝有 冬季特制防冰雪篷布?？砂醇竟?jié)輪換裝配使用。
所述篷布固定裝置是在前后篷布的尾端設(shè)有壓條，在壓條兩邊的角上各設(shè)有一個(gè)篷布?jí)簵l 固定孔。固定孔與預(yù)先設(shè)置在前引擎蓋左右兩側(cè)邊縫上和后行李箱蓋左右兩側(cè)邊縫上的專用 篷布掛鉤相連接。
在壓條的中部設(shè)有拉手。
在保護(hù)罩的前后篷布進(jìn)出槽口外上方分別裝有前刮雪板和后刮雪板。該刮雪板是用硬質(zhì)橡 膠壓制而成，裝配固定在槽口外端緊壓貼篷布面的部位。以便在冬季使用時(shí)可刮除篷布上殘 留的冰碴、雪，阻擋其進(jìn)入罩內(nèi)，保護(hù)篷布巻簾機(jī)構(gòu)。
所述篷布巻軸設(shè)有彈簧的一端設(shè)有溝槽，當(dāng)要改變彈簧松緊時(shí)，可將彈簧軸拉出，旋動(dòng)， 改變松緊程度。
本實(shí)用新型可簡便、牢固、長期安裝在汽車車頂上，不影響汽車整體美觀，操作簡單、使
用方便，收折容易、便于攜帶和收藏，既能用于夏季防日曬，又能用于冬天防冰雪；夏天可 避免車內(nèi)的橡塑配件和內(nèi)飾過早發(fā)生老化；在寒冷的冬季可防止擋風(fēng)玻璃和雨刮器刷凍結(jié)， 使它能正常運(yùn)行，可省時(shí)、省力，也不會(huì)造成擋風(fēng)玻璃上留下劃痕，更不要提前啟動(dòng)引擎和 車內(nèi)空調(diào)，可減少能源的浪費(fèi)；也減少了環(huán)境中尾氣排放。

圖1為固定裝置及篷布巻簾機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為彈簧自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為使用狀態(tài)圖； 圖4為保護(hù)罩結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 參照附圖
本實(shí)施例在車頂中部設(shè)有一個(gè)底座1，底座1的二端分別與倒V型金屬支架2連接固定， 前、后二套篷布巻簾機(jī)構(gòu)固定在底座1上，中間通過隔板4隔開。在底座及篷布巻簾機(jī)構(gòu)上 面設(shè)有金屬保護(hù)罩13,在保護(hù)罩的前、后方的下端各開有一條篷布進(jìn)出槽口 12。
在倒V型金屬支架二端各設(shè)有一個(gè)橡膠吸盤5，倒V型金屬支架中間下部與一端可鉤在 汽車頂部門框槽內(nèi)的卡鉤6連接，卡鉤的另一端設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)卡鉤橫向松緊的螺絲孔7。以 適應(yīng)不同大小車型松緊的調(diào)節(jié)，使車頂上的篷布巻簾機(jī)構(gòu)同時(shí)受到卡鉤和吸盤的雙重固定， 增加安全性。同時(shí)利用橡膠的柔軟保護(hù)汽車，又發(fā)揮了橡膠特有的減震緩沖功能，減輕了篷 布巻簾機(jī)構(gòu)裝置在汽車行駛中所受的震動(dòng)。
本實(shí)施例每一套篷布巻簾機(jī)構(gòu)由篷布巻軸3，巻在篷布巻軸上的篷布9和自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)構(gòu) 成，每一個(gè)篷布巻軸是由一根芯軸10和芯軸外面的空心筒8構(gòu)成，篷布9巻在空心筒上，并 設(shè)有篷布自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)。本實(shí)施例的自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)是設(shè)有一根彈簧ll，彈簧的一端與芯軸10 的一端連接，彈簧的另一端與空心筒8—端的內(nèi)壁連接。在沒有彈簧的芯軸IO—端設(shè)有手動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng)裝置17,以實(shí)現(xiàn)在彈簧自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)失靈時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)方式收回篷布。芯軸和空心筒二 端的軸碗18與軸端支撐19連接。
本實(shí)施例每一套篷布巻簾機(jī)構(gòu)中的篷布巻軸3為兩個(gè)，其中一個(gè)裝有夏季特制防曬篷布， 另一個(gè)裝有冬季特制防冰雪篷布?？砂醇竟?jié)輪換裝配使用。
在篷布尾端設(shè)有外層為特種橡膠、里面包裹有金屬條的壓條14,在壓條的中部設(shè)有拉手16,在壓條兩邊的對(duì)稱位置的角上各設(shè)有一個(gè)篷布?jí)簵l固定孔15。另配有卡在前引擎蓋左、 右兩側(cè)的邊縫上和后行李箱蓋左、右兩側(cè)的邊縫上的專用篷布掛鉤，以鉤住壓條拉手的孔， 使篷布固定。
在金屬保護(hù)罩的前后篷布進(jìn)出槽口 12的外上方分別裝有前、后刮雪板20。該刮雪板是用 硬質(zhì)橡膠壓制而成，裝配固定在槽口外端緊壓貼篷布面的部位。以便在冬季使用時(shí)可刮除篷 布上殘留的冰碴、雪，阻擋其進(jìn)入罩內(nèi)，保護(hù)篷布巻簾機(jī)構(gòu)。
當(dāng)汽車停放后，需使用該篷布時(shí)，僅只要從車頂?shù)慕饘俦Ｗo(hù)罩外殼分別拉動(dòng)篷布?jí)簵l 拉手，將篷布拉伸開，并遮蓋在前、后擋風(fēng)玻璃上方，同時(shí)將前、后篷布邊端壓條拉手圓孔 部份，分別掛到前引擎蓋上和后行李箱蓋上的專用鉤上，篷布即可達(dá)到穩(wěn)固地復(fù)蓋在前、后 擋風(fēng)玻璃和上方的狀態(tài)，起到保護(hù)的功能，由于這種方式的篷布是復(fù)蓋在汽車外部，而且是 從汽車頂部往下復(fù)蓋在擋風(fēng)玻璃上方，所以夏季能更有效遮擋陽光照射，達(dá)到防曬功能。冬 季能達(dá)到防冰雪的效果。同時(shí)開車前只要將篷布邊壓條分別從前、后專用掛鉤上取下，篷布 將會(huì)在彈簧的回力作用下，分別快速收回篷布。收回篷布后，篷布?jí)簵l將會(huì)在巻簾機(jī)構(gòu)彈簧 拉緊篷布的作用力下緊緊貼住槽口，又達(dá)到了從金屬保護(hù)罩外部將進(jìn)、出槽口緊密地封閉保 護(hù)起來的功能，避免了風(fēng)塵、雨雪的侵蝕。
權(quán)利要求1.一種車載頂置式防曬防冰雪兩用篷，其特征在于，在車頂中部設(shè)有一個(gè)底座及與底座二下端連接的固定支架，前、后二套篷布卷簾機(jī)構(gòu)固定在底座上，每一套篷布卷簾機(jī)構(gòu)由1-2個(gè)篷布卷軸，卷在篷布卷軸上的篷布和自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述篷布卷軸由一根芯軸和套在芯軸外面的空心筒組成，所述自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)是設(shè)有一根彈簧，彈簧的一端與芯軸一端連接，彈簧的另一端與空心筒的內(nèi)壁連接，在底座及篷布卷簾機(jī)構(gòu)上面設(shè)有保護(hù)罩，在保護(hù)罩的前、后方下端各開有一條篷布進(jìn)出槽口，在篷布的尾端設(shè)有篷布固定裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載頂置式防曬防冰雪兩用篷，其特征在于，所述固定支架 是二個(gè)倒V型支架，在二個(gè)倒V型支架二腳上各設(shè)有一個(gè)吸盤，倒V型支架中間下部與一 端可鉤在汽車頂部門框槽內(nèi)的卡鉤連接，卡鉤的另一端設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)卡鉤橫向松緊的螺絲孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載頂置式汽車防曬、防冰雪兩用篷，其特征在于，在前、后 二套篷布巻簾機(jī)構(gòu)之間的底座上設(shè)有隔板。
4.根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載頂置式防曬防冰雪兩用篷，其特征在于，在篷布巻軸沒有 彈簧一端的軸芯上設(shè)有手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載頂置式防曬防冰雪兩用篷，其特征在于，每一套篷布巻簾 機(jī)構(gòu)中的篷布巻軸為兩個(gè)，其中一個(gè)裝有夏季特制防曬篷布，另一個(gè)裝有冬季特制防冰雪篷 布。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載頂置式防曬防冰雪兩用篷，其特征在于，所述篷布固定裝 置是在前后篷布的尾端設(shè)有壓條，在壓條兩邊的角上各設(shè)有一個(gè)篷布?jí)簵l固定孔，固定孔與 預(yù)先設(shè)置在前引擎蓋左右兩側(cè)邊縫上和后行李箱蓋左右兩側(cè)邊縫上的專用篷布掛鉤連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載頂置式防曬防冰雪兩用篷，其特征在于，在保護(hù)罩的前后 篷布進(jìn)出槽口外上方分別裝有前刮雪板和后刮雪板。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載頂置式防曬防冰雪兩用篷，其特征在于，在壓條的中部設(shè) 有拉手。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載頂置式防曬防冰雪兩用篷。在車頂中部設(shè)有一個(gè)底座及與底座二下端連接的固定支架，前、后二套篷布卷簾機(jī)構(gòu)固定在底座上，每一套篷布卷簾機(jī)構(gòu)由1-2個(gè)篷布卷軸，卷在篷布卷軸上的篷布和自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述篷布卷軸由一根芯軸和套在芯軸外面的空心筒組成，所述自轉(zhuǎn)復(fù)位機(jī)構(gòu)是設(shè)有一根彈簧，彈簧的一端與芯軸一端連接，彈簧的另一端與空心筒的內(nèi)壁連接，在底座及篷布卷簾機(jī)構(gòu)上面設(shè)有保護(hù)罩，在保護(hù)罩的前、后方下端各開有一條篷布進(jìn)出槽口，在篷布的尾端設(shè)有篷布固定裝置。本實(shí)用新型可簡便、牢固、長期安裝在汽車車頂上，不影響汽車整體美觀，操作簡單、使用方便，收折容易、便于攜帶和收藏。
文檔編號(hào)B60J11/04GK201291747SQ200820158578
公開日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月25日
發(fā)明者強(qiáng) 劉, 歐陽宇雄, 陽 靳 申請(qǐng)人:歐陽宇雄