專利名稱：機(jī)動車落水車窗自啟裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車的車窗開啟裝置，尤其是一種機(jī)動車 落水后車窗能自啟的裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)動車的車窗玻璃由馬達(dá)控制升降，通常情況下，開啟控制開關(guān) 即可打開車窗玻璃，但是，當(dāng)機(jī)動車落水后，由于水壓的作用，車窗 玻璃很難打開，難免會出現(xiàn)車內(nèi)人員無法逃生而溺水身亡的現(xiàn)象。
中國專利200620132897.4公開了一種機(jī)動車門窗自救裝置，在車 身前梁上設(shè)置開關(guān)盒體，開關(guān)盒體內(nèi)裝有浮桿，浮桿的一端連接電路， 另一端設(shè)置浮球，當(dāng)開關(guān)盒體進(jìn)水后，浮球浮起，將浮桿上的下觸點(diǎn) 與電路連接端的上觸點(diǎn)連接，開關(guān)閉合，升降電機(jī)帶動車窗開啟。這 種裝置存在的缺陷是可靠性差，如若車身溺水后翻轉(zhuǎn)，開關(guān)盒體內(nèi) 的浮球反而會拉動下觸點(diǎn)遠(yuǎn)離上觸點(diǎn)，開關(guān)不會閉合，車窗無法開啟。
此外，浮球和浮桿上的觸點(diǎn)直接連接在車窗升降電機(jī)的電源線路 上，由于驅(qū)動升降電機(jī)需要較大電流，因此只有在浮球和浮桿之間能 夠傳導(dǎo)大電流時，才能發(fā)揮安全保證作用。事實(shí)上，由于車輛落水后 難以保證直立姿態(tài)，浮球和浮桿難以理想地靠緊，而水的導(dǎo)電電流不 足以驅(qū)動升降電機(jī)。因此，現(xiàn)有技術(shù)存在靈敏度低的缺點(diǎn)。 發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的機(jī)動車落水車窗開啟裝置的上述不足，本實(shí)用新 型提出了一種性能可靠、靈敏度高的機(jī)動車落水車窗自啟裝置。
一種機(jī)動車落水車窗自啟裝置，包括水壓開關(guān)和繼電器，所述的水壓開關(guān)與繼電器的線圈串聯(lián)后連接電源，所述繼電器的觸點(diǎn)連接在 升降電動機(jī)的控制回路上。
進(jìn)一步，所述的水壓開關(guān)連接四路并聯(lián)的繼電器線圈，四路繼電 器的輸出端分別連接在與四扇車窗對應(yīng)的升降電動機(jī)的控制回路上。
本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思為當(dāng)機(jī)動車落水后，在水壓的作用下， 水壓開關(guān)閉合，繼電器線圈得電，繼電器觸點(diǎn)吸合，對應(yīng)的升降電動 機(jī)得電啟動，車窗開啟。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為性能可靠，靈敏度高，使用安全。

圖1是本實(shí)用新型的控制原理圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
參照附圖 一種機(jī)動車落水車窗自啟裝置，包括水壓開關(guān)K和繼電
器，所述的水壓開關(guān)K與四路并聯(lián)的繼電器線圈JOl、 J02、 J03、 J04 串聯(lián)后連接12V直流電源，四路繼電器的觸點(diǎn)J1、 J2、 J3、 J4分別連接 在與四扇車窗對應(yīng)的升降電動機(jī)的控制回路上。
當(dāng)機(jī)動車落水后，在水壓的作用下，水壓開關(guān)K閉合，于是繼電器 線圈JOl、肌肌J04得電，繼電器觸點(diǎn)J1、 J2、 J3、 J4吸合，圖l 中J1、 J2、 J3、 J4是雙擲型，從圖中可以看出，無論是上擲還是下擲， 四路輸出端的各觸點(diǎn)，01和<92、 03和<94、 05和<96、 07和08均電連接上， 因此對應(yīng)支路的升降電動機(jī)得電啟動，四扇車窗開啟。
權(quán)利要求1、機(jī)動車落水車窗自啟裝置，其特征在于包括水壓開關(guān)和繼電器，所述的水壓開關(guān)與繼電器的線圈串聯(lián)后連接電源，所述繼電器的觸點(diǎn)連接在升降電動機(jī)的控制回路上。
2、 如權(quán)利要求l所述的機(jī)動車落水車窗自啟裝置，其特征在于 所述的水壓開關(guān)連接四路并聯(lián)的繼電器線圈，四路繼電器的輸出端分 別連接在與四扇車窗對應(yīng)的升降電動機(jī)的控制回路上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車落水車窗自啟裝置，包括水壓開關(guān)和繼電器，所述的水壓開關(guān)與繼電器的線圈串聯(lián)后連接電源，所述繼電器的觸點(diǎn)連接在升降電動機(jī)的控制回路上。本實(shí)用新型提出了一種性能可靠、靈敏度高的機(jī)動車落水車窗自啟裝置。
文檔編號B60J9/00GK201325306SQ20082016781
公開日2009年10月14日 申請日期2008年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月8日
發(fā)明者王國華 申請人:王國華