專利名稱：汽車用窗門外裝飾條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車用窗門外裝飾條。
背景技術(shù)：
窗門外裝飾條(也叫外水切)主要裝于汽車門上，起裝飾、密封和對門玻璃起導(dǎo)向 作用。窗門外裝飾條安裝必須牢固可靠，否則易跳出難看，故對拔出力要求很高，市 場上有一些車的窗門外裝飾條往往安裝不牢固，易松動，影響裝飾條的密封導(dǎo)向效 果；也有的車用窗門外裝飾條雖然安裝后牢靠，但需要很大的插入力才能將該外裝飾 條安裝在汽車窗門上，故工人裝配相當(dāng)費力。 一般對窗門外裝飾條安裝的標(biāo)準(zhǔn)要求 是插入力《50N/100mm，拔出力》70N/100mm。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種插入力和拔 出力合適的汽車用窗門外裝飾條，該外裝飾條同時具有安裝后牢靠且安裝省力的優(yōu) 點。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為 一種汽車用窗門外裝飾條， 包括有基體，該基體的側(cè)部具有向外并傾斜向上延伸的能與窗門上的玻璃接觸的壓 邊，基體的下部具有開口向下的能與窗門鈑金卡合的卡口部，其特征在于所述卡口 部的上內(nèi)壁具有向下延伸的硬性卡腳，卡口部的外內(nèi)壁下部具有傾斜向上延伸以與窗 門外鈑金接觸的柔性壓縮腳，卡口部的里內(nèi)壁具有外凸以與窗門內(nèi)鈑金接觸的柔性接 觸部。
上述的卡口部的里內(nèi)壁具有與窗門鈑金的內(nèi)凹部相吻合的外凸部，且該內(nèi)凹部和 外凸部之間有間隙。其為一種與具體形狀窗門結(jié)構(gòu)相配的外裝飾條結(jié)構(gòu)。
由于外凸部和內(nèi)凹部的上下之間位置制造公差很大，上述卡口部的外凸部上具有 向上延伸的與窗門鈑金的內(nèi)凹部相應(yīng)的柔性擺動舌。這樣柔性擺動舌可以更有效地吸 收窗門鈑金內(nèi)凹部的制造公差，該外裝飾條在拔出時，柔性擺動舌的壓縮變形，其反 彈力很大，增加摩擦力，還有柔性擺動舌朝遠(yuǎn)離窗門內(nèi)鈑金的方向擺動，自然與窗門 內(nèi)鈑金內(nèi)凹處隨形，兩者之間接觸面增大，從而摩擦力也進一步增大，故該結(jié)構(gòu)設(shè)置 能加大拔出力；同時，實驗表面設(shè)置柔性擺動舌不會增加較大的插入力，確保插入力《35 45N/100mm，故其為一種更為優(yōu)化的結(jié)構(gòu)。
為適當(dāng)增加拔出力，上述卡口部的柔性接觸部為兩個，上下間隔設(shè)置。加大卡口 部與窗門鈑金的摩擦力。
上述基體側(cè)部的壓邊的下端面上結(jié)合有絨毛層。絨毛層可減少玻璃與壓邊之間的 摩擦力，確保玻璃移動順暢。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于其在基體的卡口部的上內(nèi)壁、外內(nèi)壁
和里內(nèi)壁上分別設(shè)有硬性卡腳、柔性壓縮腳和柔性接觸部，故可有效增大該外裝飾條 的拔出力，使外裝飾條能牢靠的安裝在窗門鈑金上，而且經(jīng)實驗得知，該裝飾條的插
入力能滿足插入力《50N/100mm的標(biāo)準(zhǔn)，且柔性壓縮腳和柔性接觸部的材質(zhì)是柔性 的，可以吸振，達(dá)到減振的效果。


圖l為本實用新型第一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型第二個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。 如圖1所示，為本實用新型的第一個實施例。
一種汽車用窗門外裝飾條，包括有基體l，該基體l一般由塑料注塑而成，基體l的 側(cè)部具有向外并傾斜向上延伸的能與窗門上的玻璃2接觸的壓邊3，壓邊3的下端面上粘 接有絨毛層9。
基體1的下部具有開口向下的能與窗門鈑金4卡合的卡口部11，該卡口部ll具有上 內(nèi)壁lll、外內(nèi)壁112和里內(nèi)壁113，上內(nèi)壁lll略微傾斜，且外內(nèi)壁112和里內(nèi)壁113位 于上內(nèi)壁lll的兩側(cè)。而窗門鈑金4由窗門內(nèi)鈑金41和窗門外鈑金42結(jié)合而成，窗門內(nèi) 鈑金41和窗門外鈑金42具有共同向上且相互貼合的連接邊411、 421，且窗門內(nèi)鈑金41 具有一內(nèi)凹部412，其為一般窗門鈑金4的設(shè)置結(jié)構(gòu)，卡口部11的里內(nèi)壁113具有與該內(nèi) 凹部412相吻合的外凸部114，且該內(nèi)凹部412和外凸部114之間有間隙。
卡口部11的上內(nèi)壁111具有向下延伸的硬性卡腳5，該硬性卡腳5呈L形，且該硬性 卡腳5的倒角呈圓弧狀；卡口部11的外內(nèi)壁112下部具有傾斜向上延伸以與窗門外鈑金 42接觸的柔性壓縮腳6;卡口部11的里內(nèi)壁113具有外凸以與窗門內(nèi)鈑金42接觸的柔性 接觸部7，柔性接觸部7為兩個，上下間隔設(shè)置。
硬性卡腳5、柔性壓縮腳6、柔性接觸部7均與基體1一體成型，只是硬性卡腳5、柔 性壓縮腳6、柔性接觸部7與基體1的材質(zhì)不同。
安裝后，窗門內(nèi)鈑金41和窗門外鈑金42上的連接邊411、 421插入基體1上的卡口部ll內(nèi)，其中柔性壓縮腳6與窗門外鈑金42的連接邊421接觸，柔性接觸部7與窗門內(nèi)鈑金 41的連接邊411接觸，同時硬性卡腳5也與窗門外鈑金42的連接邊421接觸，當(dāng)然事實上 硬性卡腳5與窗門外鈑金42的連接邊421具有一定的誤差間隙。
為增加該外裝飾條的拔出力，可通過硬性卡腳5往窗門鈑金4方向移動或把柔性壓 縮腳6加大加粗來實現(xiàn)，即通過增大正壓力來提高與窗門鈑金4之間的摩擦力，從而達(dá) 到增大拔出力的效果，但這樣卻在增大拔出力的同時也增大了插入力。
如圖2所示，為本實用新型的第二個實施例，其為最佳實施例。 該實施例與第一個實施例的不同點在于，卡口部11的外凸部114上表面具有向上延
伸的與窗門內(nèi)鈑金41的內(nèi)凹部412相應(yīng)的柔性擺動舌8，該柔性擺動舌8與內(nèi)凹部412的
上表面具有誤差間隙。
該實施例為最佳實施例，柔性擺動舌8可以更有效地吸收窗門鈑金4的內(nèi)凹部412的 制造公差，該外裝飾條在拔出時，柔性擺動舌的8壓縮變形，其反彈力很大，增加摩擦 力，還有柔性擺動舌8朝遠(yuǎn)離窗門內(nèi)鈑金41的方向擺動，自然與窗門內(nèi)鈑金41內(nèi)凹部 412隨形，兩者之間接觸面增大，從而摩擦力也進一步增大，故該結(jié)構(gòu)設(shè)置能加大拔出 力；同時，實驗表面設(shè)置柔性擺動舌不會增加較大的插入力，確保插入力《35 45N/ 100mm，故其為一種更為優(yōu)化的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、一種汽車用窗門外裝飾條，包括有基體(1)，該基體(1)的側(cè)部具有向外并傾斜向上延伸的能與窗門上的玻璃(2)接觸的壓邊(3)，基體(1)的下部具有開口向下的能與窗門鈑金(4)卡合的卡口部(11)，其特征在于所述卡口部(11)的上內(nèi)壁(111)具有向下延伸的硬性卡腳(5)，卡口部(11)的外內(nèi)壁(112)下部具有傾斜向上延伸以與窗門鈑金(4)接觸的柔性壓縮腳(6)，卡口部(11)的里內(nèi)壁(113)具有外凸以與窗門鈑金(4)接觸的柔性接觸部(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車用窗門外裝飾條，其特征在于所述的卡口部(ll) 的里內(nèi)壁(113)具有與窗門鈑金(4)的內(nèi)凹部(412)相吻合的外凸部(114)，且該內(nèi)凹部( 412)和外凸部(114)之間有間隙。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用窗門外裝飾條，其特征在于所述卡口部(ll)的 外凸部(114)上具有向上延伸的與窗門鈑金(41)的內(nèi)凹部(412)相應(yīng)的柔性擺動舌(8)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的汽車用窗門外裝飾條，其特征在于所述卡口部 (11)的柔性接觸部(7)為兩個，上下間隔設(shè)置。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的汽車用窗門外裝飾條，其特征在于 述基體(l) 側(cè)部的壓邊(3)的下端面上結(jié)合有絨毛層(9)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用窗門外裝飾條，包括有基體(1)，該基體(1)的側(cè)部具有向外并傾斜向上延伸的能與窗門上的玻璃(2)接觸的壓邊(3)，基體(1)的下部具有開口向下的能與窗門鈑金(4)卡合的卡口部(11)，其特征在于卡口部(11)的上內(nèi)壁(111)具有向下延伸的硬性卡腳(5)，卡口部(11)的外內(nèi)壁(112)下部具有傾斜向上延伸以與窗門鈑金(4)接觸的柔性壓縮腳(6)，卡口部(11)的里內(nèi)壁(113)具有外凸以與窗門鈑金(4)接觸的柔性接觸部(7)。其可有效增大該外裝飾條的拔出力，使外裝飾條能牢靠的安裝在窗門鈑金上，而且經(jīng)實驗得知，該裝飾條的插入力能滿足插入力≤50N/100mm的標(biāo)準(zhǔn)，且柔性壓縮腳和柔性接觸部的材質(zhì)是柔性的，可以吸振，達(dá)到減振的效果。
文檔編號B60J10/08GK201320951SQ20082017105
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月11日
發(fā)明者謝應(yīng)喜, 陸俞良 申請人:寧波信泰機械有限公司