專利名稱：一種新型抗沖擊汽車保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車保險杠裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型抗沖 擊汽車保險杠。
背景技術(shù)：
汽車保險杠是防止汽車發(fā)生碰撞時減少人體傷害所設(shè)計的保險裝置， 目前的保險裝置一般是采用金屬或塑料材料加裝在車體的前后，由于汽車
碰后產(chǎn)生巨大的沖擊能量和沖擊波，這些能量除了被保險杠吸收外還被—午: 體及人吸收，造成較大的傷害。為減少碰擊時能量對車和人體的傷害，本 發(fā)明人研究設(shè)計了一種新型抗沖擊汽車保險杠，用于解決背景技術(shù)中存在 的不足。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新型抗沖擊汽車保險杠的技術(shù)方案。
本實用新型解決其技術(shù)問題之一是保險杠整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計。 本實用新型解決其技術(shù)問題之二是緩沖器整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計。 本實用新型通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)
一種新型抗沖擊汽車保險杠，包括主保險杠，其特征在于在主保險 杠內(nèi)設(shè)有正緩沖器和側(cè)緩沖器；正緩沖器可分正緩沖器A和正緩沖器B，
側(cè)緩沖器可分側(cè)緩沖器A和側(cè)緩沖器B，其中正緩沖器A設(shè)在主保險杠 內(nèi)，正緩沖器B設(shè)在車體上，正緩沖器A、正緩沖器B相對設(shè)置，并在正緩沖器A與正緩沖器B之間設(shè)有緩沖間隙，側(cè)緩沖器A、側(cè)緩沖器B設(shè)在 主保險杠兩側(cè)，側(cè)緩沖器A設(shè)在主保險杠側(cè)面，側(cè)緩沖器B設(shè)在側(cè)緩沖器 A相對應(yīng)的車體上，側(cè)緩沖器A、側(cè)緩沖器B之間有緩沖間隙，緩沖器分 別設(shè)置在緩沖器座上。
所述的一種新型抗沖擊汽車保險杠，其特征在于緩沖器為彈簧或"0，' 型的彈性體。
所述的一種新型抗沖擊汽車保險杠，可設(shè)置在汽車的前后保險杠。
本實用新型與背景技術(shù)比較所具有的優(yōu)點和積極效果是由于采用了 丄二述技術(shù)方案制作的汽車保險杠內(nèi)，設(shè)有緩沖器吸能裝置，當(dāng)汽車發(fā)生碰 擊時能量被緩沖器吸收，減少了車人的傷害，本實用新型適合于各種車輛 保險杠的設(shè)計。


以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進(jìn)一 步闡述。 附圖是本實用新型抗沖擊汽車保險杠整體結(jié)構(gòu)示意圖 圖中l(wèi).主保險杠；2.正緩沖器A;3.正緩沖器B;4.側(cè)緩沖器A ; 5.側(cè)緩沖器B; 6.緩沖間隙；7.緩沖器座；8.車體。
具體實施方式
實施例 一種新型抗沖擊汽車保險杠，包括主保險杠，其特征在于 在主保險杠(l)內(nèi)設(shè)有正緩沖器和側(cè)緩沖器；正緩沖器可分正緩沖器A(2) 和正緩沖器B (3)，側(cè)緩沖器可分側(cè)緩沖器A (4)和側(cè)緩沖器B (5)，其 中正緩沖器A (2)設(shè)在主保險杠(1)內(nèi)，正緩沖器B (3)設(shè)在車體(8) 上，正緩沖器A (2)、正緩沖器B (3)相對設(shè)置，并在正緩沖器A (2)與正緩沖器B (3)之間設(shè)有緩沖間隙(6)，側(cè)緩沖器A (4)、側(cè)緩沖器B (5) 設(shè)在主保險杠(1)兩側(cè)，側(cè)緩沖器A (4)設(shè)在主保險杠(1)側(cè)面，側(cè)緩 沖器B (5)設(shè)在側(cè)緩沖器A (4)相對應(yīng)的車體(8)上，側(cè)緩沖器A (4)、 側(cè)緩沖器B (5)之間有緩沖間隙(6)，緩沖器分別設(shè)置在緩沖器座(7)上。
權(quán)利要求1、一種新型抗沖擊汽車保險杠，包括主保險杠，其特征在于在主保險杠(1)內(nèi)設(shè)有正緩沖器和側(cè)緩沖器；正緩沖器可分正緩沖器A(2)和正緩沖器B(3)，側(cè)緩沖器可分側(cè)緩沖器A(4)和側(cè)緩沖器B(5)，其中正緩沖器A(2)設(shè)在主保險杠(1)內(nèi)，正緩沖器B(3)設(shè)在車體(8)上，正緩沖器A(2)、正緩沖器B(3)相對設(shè)置，并在正緩沖器A(2)與正緩沖器B(3)之間設(shè)有緩沖間隙(6)，側(cè)緩沖器A(4)、側(cè)緩沖器B(5)設(shè)在主保險杠(1)兩側(cè)，側(cè)緩沖器A(4)設(shè)在主保險杠(1)側(cè)面，側(cè)緩沖器B(5)設(shè)在側(cè)緩沖器A(4)相對應(yīng)的車體(8)上，側(cè)緩沖器A(4)、側(cè)緩沖器B(5)之間有緩沖間隙(6)，緩沖器分別設(shè)置在緩沖器座(7)上。
專利摘要一種新型抗沖擊汽車保險杠，包括主保險杠，其特征在于在主保險杠內(nèi)設(shè)有正緩沖器和側(cè)緩沖器；正緩沖器可分正緩沖器A和正緩沖器B，側(cè)緩沖器可分側(cè)緩沖器A和側(cè)緩沖器B，其中正緩沖器A設(shè)在主保險杠內(nèi)，正緩沖器B設(shè)在車體上，正緩沖器A、正緩沖器B相對設(shè)置，并在正緩沖器A與正緩沖器B之間設(shè)有緩沖間隙，側(cè)緩沖器A、側(cè)緩沖器B設(shè)在主保險杠兩側(cè)，側(cè)緩沖器A設(shè)在主保險杠側(cè)面，側(cè)緩沖器B設(shè)在側(cè)緩沖器A相對應(yīng)的車體上，側(cè)緩沖器A、側(cè)緩沖器B之間有緩沖間隙，緩沖器分別設(shè)置在緩沖器座上。由于采用了上述技術(shù)方案制作的汽車保險杠內(nèi)，設(shè)有緩沖器吸能裝置，當(dāng)汽車發(fā)生碰擊時能量被緩沖器吸收，減少了車人的傷害，本實用新型適合于各種車輛保險杠的設(shè)計。
文檔編號B60R19/18GK201304951SQ20082017273
公開日2009年9月9日 申請日期2008年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月28日
發(fā)明者何秀英, 陳罘杲 申請人:陳罘杲