專利名稱：熱風(fēng)循環(huán)保溫水車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機場地面設(shè)備，具體來說是^種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，
用于(S機清水車冬季作業(yè)時防止水結(jié)冰。
背景技術(shù)：
眾所周知，清水車的功能是將水箱中的清水泵傳送到飛機水箱中，根據(jù)環(huán)境
》驢的不同，^f^TO水車需對紫^1，嚴(yán)^tMX^紫鵬出更高的要求。
目前，清水車普遍采用水箱外敷設(shè)保溫層進行保溫，其設(shè)有水箱、保溫箱、 泵室和水管巻盤箱，水箱經(jīng)保溫箱、泵室和水管巻盤箱都固定在汽車底盤上， 水箱的底部設(shè)有出水口和泵室接口，泵室與水箱的泵室接口相連接，水管巻盤 箱經(jīng)水管接頭與出水口相連接，水箱的上面設(shè)有進水口及檢査孔，水箱一側(cè)設(shè) 有液位觀察窗，這種結(jié)構(gòu)，只能滿足一般保溫要求，保溫層保溫性能有限，清 水車不能在嚴(yán)寒地區(qū)機場長時間作業(yè)。
由于現(xiàn)有清水車存在保溫層保溫性能有限，清水車不能在嚴(yán)寒地區(qū)機場長 時間作業(yè)的不足，使用時存在很大的局限性，不能滿足清水車在嚴(yán)寒地區(qū)機場 長時間作業(yè)的要求。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種提高保溫性 能，能在嚴(yán)寒地區(qū)機場長時間作業(yè)的熱風(fēng)循環(huán)保溫水車。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，設(shè)有汽車底盤、水箱、保溫箱、泵室和水管巻盤 箱，水箱經(jīng)保溫箱、泵室和水管巻盤箱都固定在汽車底盤上，水箱的底部設(shè)有 出水口和泵室接口，泵室與水箱的泵室接口相連接，水管巻盤箱經(jīng)水管接頭與 出水1J相連接，水箱的上面設(shè)有進水口及檢査孔，水箱一側(cè)設(shè)有液位觀察窗， 其特征在于水箱與保溫箱之間設(shè)有多個支撐柱，以使水箱與保溫箱之間存在貫 通氣隙，使氣流在水箱與保溫箱之間流通，保溫箱外一側(cè)設(shè)有熱風(fēng)發(fā)生裝置，熱
i^:牛裝置中6Wl管和出風(fēng)管分別與傲顯箱上設(shè)有aWl口禾咄風(fēng)口才麟。
本實用新型在保溫箱上的進風(fēng)口處設(shè)有氣流導(dǎo)板，使熱風(fēng)發(fā)生裝置中的熱 氣隨著氣流導(dǎo)板的導(dǎo)向在保溫箱內(nèi)流通。
本實用新型在保溫箱外相對熱風(fēng)發(fā)生裝置的另一側(cè)設(shè)有循環(huán)風(fēng)機，循環(huán)風(fēng) 機與保溫箱上設(shè)有的風(fēng)機口相連接，以配合熱風(fēng)發(fā)生裝置使熱氣流在保溫箱內(nèi) 達到一定的流速，起到保溫的作用。
本實用新型可將泵室設(shè)在保溫箱內(nèi)，使泵室處于保溫狀態(tài)。
本實用新型可在氣流導(dǎo)板上設(shè)有支管，使熱氣流經(jīng)支管傳送到泵室內(nèi)，使 水泵在嚴(yán)寒地區(qū)運轉(zhuǎn)正常。
本實用新型可在熱風(fēng)發(fā)生裝置外設(shè)有護罩，護罩與保溫箱固定連接。
本實用新型還可以設(shè)有水管接頭室和循環(huán)風(fēng)機護罩，將保溫箱、水管接頭 室、水管巻盤箱和循環(huán)風(fēng)機護罩相互固定連接，相互之間設(shè)有通氣孔，使熱氣 流從熱風(fēng)發(fā)生裝置進入保溫箱、保溫泵室、水管接頭室、水管巻盤箱、循環(huán)風(fēng) 機，再進入保溫箱內(nèi)，最后回到熱風(fēng)發(fā)生裝置，構(gòu)成一個熱氣流循環(huán)回路，使 整車達到保溫的效果。
本實用新型的有益效果是由于保溫箱、保溫泵室、水管接頭室、水管巻 盤箱、循環(huán)風(fēng)機都處于保溫狀態(tài)，使清水車能夠滿足嚴(yán)寒地區(qū)機場長時間作業(yè)的要求，具有保溫效果好、作業(yè)時間長等優(yōu)點。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記汽車底盤l、水箱2、保溫箱3、泵室4、水管巻盤箱5、水管接 頭室6、支撐柱7、熱風(fēng)發(fā)生裝置8、氣流導(dǎo)板9、循環(huán)風(fēng)機10、護罩ll、支 管1具體實施方式
F面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
如附圖所示， 一種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，設(shè)有汽車底盤l、水箱2、保溫箱3、 泵室4和水管巻盤箱5，水箱2經(jīng)保溫箱3、泵室4和水管巻盤箱5都固定在汽 車底盤1 i:，水箱2的底部設(shè)有出水口和泵室接口，泵室與水箱的泵室接口相 連接，水管巻盤箱5經(jīng)水管接頭與出水口相連接，水箱2的上面設(shè)有進水口及 檢查孔，水箱2—側(cè)設(shè)有液位觀察窗，其特征在于水箱2與保溫箱3之間設(shè)有 多個支撐柱7，以使水箱2與保溫箱3之間存在貫通氣隙，使氣流在水箱2與保 溫箱3之間流通，保溫箱3外一側(cè)設(shè)有熱風(fēng)發(fā)生裝置8，熱風(fēng)發(fā)生裝置8中的進 風(fēng)管和出風(fēng)管分別與保溫箱3上設(shè)有的進風(fēng)口和出風(fēng)口相連接。本實用新型在 保溫箱3上的進風(fēng)口處設(shè)有氣流導(dǎo)板9，使熱風(fēng)發(fā)生裝置8中的熱氣隨著氣流導(dǎo) 板9的導(dǎo)向在保溫箱3內(nèi)流通。本實用新型在保溫箱3外相對熱風(fēng)發(fā)生裝置8 的另一側(cè)設(shè)有循環(huán)風(fēng)機10，循環(huán)風(fēng)機10與保溫箱3上設(shè)有的風(fēng)機口相連接，以 配合熱風(fēng)發(fā)生裝置8使熱氣流在保溫箱3內(nèi)達到一定的流速，起到保溫的作用。 本實用新型可將泵室4設(shè)在保溫箱3內(nèi)，使泵室4處于保溫狀態(tài)。本實用新型 可在氣流導(dǎo)板9上設(shè)有支管12，使熱氣流經(jīng)支管12傳送到泵室4內(nèi)，使水泵在 嚴(yán)寒地區(qū)運轉(zhuǎn)正常。本實用新型可在熱風(fēng)發(fā)生裝置8外設(shè)有護罩11，護罩11與保溫箱3固定連接。本實用新型還可以設(shè)有水管接頭室6和循環(huán)風(fēng)機護罩11， 將保溫箱3、水管接頭室6、水管巻盤箱5和循環(huán)風(fēng)機護罩11相互固定在一起， 相互之間設(shè)有通氣孔，使熱氣流從熱風(fēng)發(fā)生裝置8進入保溫箱3、保溫泵室4、 水管接頭室6、水管巻盤箱5、循環(huán)風(fēng)機IO，再進入保溫箱3內(nèi)，最后回到熱風(fēng) 發(fā)生裝置8，構(gòu)成一個熱氣流循環(huán)回路，使整車達到保溫的效果。本實用新型中 的熱氣發(fā)生裝置8的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系、水泵的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系以及循環(huán)風(fēng)機10 的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述。本實用新型的有益效果是由于保溫箱3、保溫泵室4、水管接頭室6、水 管巻盤箱5、循環(huán)風(fēng)機10都處于保溫狀態(tài)，使清水車能夠滿足嚴(yán)寒地區(qū)機場長 時間作業(yè)的要求，具有保溫效果好、作業(yè)時間長等優(yōu)點。
權(quán)利要求1、一種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，設(shè)有汽車底盤、水箱、保溫箱、泵室和水管卷盤箱，水箱經(jīng)保溫箱、泵室和水管卷盤箱都固定在汽車底盤上，水箱的底部設(shè)有出水口和泵室接口，泵室與水箱的泵室接口相連接，水管卷盤箱經(jīng)水管接頭與出水口相連接，水箱的上面設(shè)有進水口及檢查孔，水箱一側(cè)設(shè)有液位觀察窗，其特征在于水箱與保溫箱之間設(shè)有多個支撐柱，保溫箱外一側(cè)設(shè)有熱風(fēng)發(fā)生裝置，熱風(fēng)發(fā)生裝置中的進風(fēng)管和出風(fēng)管分別與保溫箱上設(shè)有的進風(fēng)口和出風(fēng)口相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，其特征在于在保溫箱上的進風(fēng)口處設(shè)有氣流導(dǎo)板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，其特征在于在保溫箱外 相對熱風(fēng)發(fā)生裝置的另一側(cè)設(shè)有循環(huán)風(fēng)機，循環(huán)風(fēng)機與保溫箱上設(shè)有的風(fēng)機口 相連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，其特征在于泵室設(shè)在保 溫箱內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，其特征在于氣流導(dǎo)板上 設(shè)有支管。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，其特征在于熱風(fēng)發(fā)生裝 置外設(shè)有護罩，護罩與保溫箱固定連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1和3所述的一種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，其特征在于設(shè)有水 管接頭室和循環(huán)風(fēng)機護罩，保溫箱、水管接頭室、水管巻盤箱和循環(huán)風(fēng)機護罩 相互固定連接。
8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，其特征在于保溫箱、水 管接頭室、水管巻盤箱和循環(huán)風(fēng)機護罩相互連接處設(shè)有通氣孔。
專利摘要本實用新型涉及一種機場地面設(shè)備，具體來說是一種熱風(fēng)循環(huán)保溫水車，設(shè)有汽車底盤、水箱、保溫箱、泵室和水管卷盤箱，其特征在于水箱與保溫箱之間設(shè)有多個支撐柱，以使水箱與保溫箱之間存在貫通氣隙，保溫箱外一側(cè)設(shè)有熱風(fēng)發(fā)生裝置，熱風(fēng)發(fā)生裝置中的進風(fēng)管和出風(fēng)管分別與保溫箱上設(shè)有的進風(fēng)口和出風(fēng)口相連接。在保溫箱上的進風(fēng)口處設(shè)有氣流導(dǎo)板，保溫箱外相對熱風(fēng)發(fā)生裝置的另一側(cè)設(shè)有循環(huán)風(fēng)機，泵室設(shè)在保溫箱內(nèi)，氣流導(dǎo)板上設(shè)有支管，本實用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有保溫效果好、作業(yè)時間長等優(yōu)點。
文檔編號B60H1/22GK201291737SQ200820174358
公開日2009年8月19日 申請日期2008年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月3日
發(fā)明者巖 孟, 光 楊 申請人:威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司