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      應急供電電源車的制作方法

      文檔序號:3910067閱讀:461來源:國知局
      專利名稱:應急供電電源車的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種電源車,具體地說,是涉及一種設置有應急供電電源 的電源車,屬于電源技術領域。
      背景技術
      在供電電源領域,由于發(fā)電機組的容量較大,可并積遮行且持續(xù)供電時間 長,還可獨立運行,不與地區(qū)電網(wǎng)并列運行,不受電網(wǎng)故障的影響,可靠性較 高等特點,通常作為應急電源使用。如在電網(wǎng)改造與4全修過程中,對某些不能 停電的設備提供電源時,可將裝載在供電車上的發(fā)電機運送到需供電的地點, 作為電源給設備進行供電。但發(fā)電機組在使用過程中,會產(chǎn)生二氧化硫等有害 氣體,煙霧大、噪音大,嚴重污染周圍的環(huán)境。而且,發(fā)電機組輸出的電壓和 頻率極不穩(wěn)定,供電質量較差,給其所帶的電器負載造成很大損害。此外,發(fā) 電機組對防火要求較高,需要有專人看管,進行定期維護,使用及其不便,且 維護費用較高。
      應急電源(EPS)由于無煙氣排放、無噪音,不對環(huán)境造成污染,且供電電 壓穩(wěn)定、過載能力強,因此在需要應急供電的領域得到了廣泛應用。而且,應 急電源EPS在電網(wǎng)供電正常時處于休眠狀態(tài),耗電少,使用壽命長,近年來得 到了迅速的發(fā)展。但由于EPS通常被固定安裝在地下室、低壓配電室等地方, 對于需要移動電源及臨時需要電源的場合,如電臺釆訪車、露天演出、臨時會 議等,如果電網(wǎng)突然斷電,來不及或不方便接入EPS,則會影響正常工作,降 低工作效率。
      實用新型內(nèi)容
      本實用新型為了解決現(xiàn)有技術中移動式發(fā)電機組供電電源的上述缺點和不 足,提供了一種應急供電電源車,通過將應急供電電源設置在牽引車上,可以 方便地移動應急供電電源,能夠滿足特殊場合對移動電源的需求,而且無污染, 性能可靠,維護簡單,費用較低。
      為解決上述技術問題,本實用新型采用以下技術方案予以實現(xiàn)
      一種應急供電電源車,包括牽引車及設置在所述牽引車上的應急供電電源, 其特征在于,所述應急供電電源包括可移動箱體,在所述箱體上設置有交流電 源輸入接口和交流電源輸出接口;在所述箱體內(nèi)部設置有雙電源互投裝置,所 述交流電源輸入接口一方面直接通過所述互投裝置的一路開關電路連接交流電 源輸出接口,另一方面連接一整流器,所述整流器將交流電源輸入接口輸入的 交流電壓整流成直流電壓后連接蓄電池,對蓄電池進行充電,所述蓄電池輸出 端連接逆變器,所述逆變器將蓄電池輸出的直流電壓逆變成交流電壓后連接互 投裝置的另 一路開關電路,進而通過開關電路與交流輸出接口相連接。
      為防止電路過流對設備造成損壞,在所述雙電源互投裝置和交流電源輸出 接口之間還連接有短路保護電路和過流保護電路。
      進一步地,為了方便技術人員對輸入電源和輸出電源情況進行實時監(jiān)測, 在所述整流器的輸入端連接有交流輸入電壓、電流、功率的顯示計量裝置;而 在所述互投裝置的輸出端還連接有交流輸出電壓、電流、功率的顯示計量裝置。
      考慮到配電室的交流電網(wǎng)電壓類型,以及所帶設備負載的供電需求,所述 交流電源輸入接口為三相交流電源插口 ,通過電纜連接380V三相交流電網(wǎng);所 述交流電源輸出接口為三相交流電源插口 ,通過插接輸出電纜向外部負載提供 380V/50Hz、 380V/60Hz、 220V/50Hz、 220V/60Hz的三相交流電源。
      又進一步地,所述箱體上設置有輸入接電箱和輸出接電箱;所述交流電源 輸入接口及所述交流輸入電壓、電流、功率的顯示計量裝置均設置于所述的輸 入接電箱中,所述交流電源輸出接口及所述交流輸出電壓、電流、功率的顯示計量裝置均設置于所述的輸出接電箱中。
      再進一步地,為了實現(xiàn)供電電源的有效散熱,保證內(nèi)部電路正常工作,所 述箱體上設置有若干個通風口 。
      更進一步地,為了便于移動應急供電電源,所述箱體可以采用拖式或半掛 式安裝在牽引車上。
      與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本實用新型應急供電 電源車移動方便,供電無污染,噪音??;可以帶負載實現(xiàn)電網(wǎng)供電和應急電源 供電的自動切換,切換時間短;而且,在應急供電時,電源電壓及頻率穩(wěn)定, 不受負載影響,性能可靠,使用壽命較長,綜合造價低。


      圖1是本實用新型應急供電電源車中應急供電電源的整機外形圖; 圖2是圖1所述應急供電電源的工作原理框圖。
      具體實施方式
      以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
      進行詳細的描述。 圖1所示為本實用新型應急供電電源車上設置的應急供電電源一個實施例 的整機外形圖。圖中,所述應急供電電源包括箱體1,在所述箱體l上設置有 交流輸入、輸出接電箱2,在所述接電箱2中包括有交流輸入接口,交流輸出 接口,交流輸入電壓、電流、功率顯示計量裝置、交流輸出電壓、電流、功率 顯示計量裝置等部件。三相交流電網(wǎng)電壓通過交流輸入接口接入,而供電電源 電壓通過交流輸出接口連接負載。在供電電源工作過程中,技術人員可以通過 交流輸入電壓、電流、功率顯示計量裝置及交流輸出電壓、電流、功率顯示計 量裝置對輸入電源及輸出電源的情況進行實時監(jiān)控,保證供電電源正常、穩(wěn)定 地工作。在箱體l上還開有若干個通風口 3 (圖中只示出了其中一個),利于箱 體內(nèi)部設備的通風散熱,保證內(nèi)部電路正常工作。圖1中所示的箱體采用半掛式安裝在牽引車上,可以方^f更地進行移動,滿 足特殊場合對移動應急供電電源的需求。當然,所述箱體也可以采用拖式直接 固定放置在牽引車上進行移動,可根據(jù)實際情況進行選擇。
      參考圖2所示的應急供電電源的工作原理框圖,圖中,從交流輸入接口接
      入的電網(wǎng)輸入電壓一方面直接通過雙電源互投裝置的開關n輸出,并通過交流
      輸出接口連接負載;另一方面連接整流器,通過整流器將交流電壓整流成直流
      電壓,對蓄電池進行充電。蓄電池的輸出連接逆變器,可以將蓄電池輸出的直
      流電壓逆變?yōu)榻涣麟妷?,并通過互投裝置的開關K2及交流輸出接口輸出至負 載,給負載提供所需的交流工作電壓。在雙電源互投裝置和交流電源輸出接口 之間還連接有短路保護電路和過流保護電路,以防止電路電流過大對設備造成 損壞。此外,為了方便工作人員對電路的輸入和輸出進行監(jiān)控,在交流輸入端 和交流輸出端還分別連接有交流輸入電壓、電流、功率顯示計量裝置及交流輸 出電壓、電流、功率顯示計量裝置。 上述應急供電電源的工作原理如下
      當電網(wǎng)有電時,380V/50Hz的電網(wǎng)電壓通過開關K1直接給負載供電;如果 蓄電池電能不足,電網(wǎng)電壓同時給蓄電池進行充電。
      當電網(wǎng)斷電時,雙電源互才殳裝置立即動作,斷開K1, 4妄通K2。同時,逆變 器瞬間啟動,將蓄電池的直流電壓逆變?yōu)槿嘟涣麟妷?,通過K2給負載進行應 急供電。從電網(wǎng)斷電到蓄電池應急供電的切換時間僅為0. 1 0. 2秒,且可以帶 負載進行切換。逆變器可以輸出380V/50Hz 、 380V/60Hz、 220V/50Hz、 220V/60Hz 等各種三相交流電壓,可以給各種交流用電設備供電,尤其適用于各種電機感 性負載和混合性負載。
      如果電網(wǎng)恢復供電,雙電源互投裝置斷開K2,接通Kl,電網(wǎng)立即給負載進 4亍供電,同時,逆變器關閉,停止應急供電。從應急供電切換回電網(wǎng)供電的時 間也僅為0. 1 0. 2秒,且是帶負載進行切換,切換時間短,不影響負載的正常 工作。由于在電網(wǎng)供電時,應急供電部分不工作,因此,耗電量少,且無噪音, 既節(jié)約電能,也減少了對環(huán)境的污染。同時,逆變器僅是在蓄電池應急供電時 才進行逆變工作,從而提高了逆變器的使用壽命。
      本實用新型所述的應急供電電源車將電源;故置于電源箱體中,通過安裝在
      牽引車上,在牽引車的牽引下方便地進行移動,而且在電網(wǎng)供電與應急電源供 電之間切換的時間短、供電穩(wěn)定可靠,特別適合作為電力部門、廣電部門及部 隊的移動電源使用。
      當然,以上所述僅是本實用新型的一種優(yōu)選實施方式而已,應當指出,對 于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可 以估爻出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應一見為本實用新型的保護范圍。
      權利要求1、一種應急供電電源車,包括牽引車及設置在所述牽引車上的應急供電電源,其特征在于,所述應急供電電源包括可移動箱體,在所述箱體上設置有交流電源輸入接口和交流電源輸出接口;在所述箱體內(nèi)部設置有雙電源互投裝置,所述交流電源輸入接口一方面直接通過所述互投裝置的一路開關電路連接交流電源輸出接口,另一方面連接一整流器,所述整流器將交流電源輸入接口輸入的交流電壓整流成直流電壓后連接蓄電池,對蓄電池進行充電,所述蓄電池輸出端連接逆變器,所述逆變器將蓄電池輸出的直流電壓逆變成交流電壓后連接互投裝置的另一路開關電路,進而通過開關電路與交流輸出接口相連接。
      2、 根據(jù)權利要求l所述的應急供電電源車,其特征在于,在所述雙電源互 投裝置和交流電源輸出接口之間還連接有短路保護電路和過流保護電路。
      3、 根據(jù)權利要求l所述的應急供電電源車,其特征在于,在所述整流器的 輸入端連接有交流輸入電壓、電流、功率的顯示計量裝置;而在所述互投裝置 的輸出端還連接有交流輸出電壓、電流、功率的顯示計量裝置。
      4、 才艮據(jù)權利要求l所述的應急供電電源車,其特征在于,所述交流電源輸 入接口為三相交流電源插口,通過電纜連接380V三相交流電網(wǎng);所述交流電源輸出接口為三相交流電源插口,通過插接輸出電纜向外部負載提供380V/50Hz、 3讚/60Hz、 220V/50Hz、 220V/60Hz的三相交流電源。
      5、 才艮據(jù)權利要求1至4中任一項所述的應急供電電源車,其特征在于,所 述箱體上設置有輸入接電箱和輸出接電箱;所述交流電源輸入接口設置于所述 的輸入接電箱中,所述交流電源輸出接口設置于所述的輸出接電箱中。
      6、 根據(jù)權利要求3所述的應急供電電源車,其特征在于,所述交流輸入電 壓、電流、功率的顯示計量裝置設置于所述的輸入接電箱中;所述交流輸出電 壓、電流、功率的顯示計量裝置設置于所述的輸出接電箱中。
      7、 根據(jù)權利要求l所述的應急供電電源車,其特征在于,所述箱體上設置有若千個通風口。
      8、 根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的應急供電電源車,其特征在于,所 述箱體采用拖式或半掛式安裝在牽引車上。
      9、 根據(jù)權利要求6所述的應急供電電源車,其特征在于,所述箱體采用拖 式或半掛式安裝在牽引車上。
      10、 根據(jù)權利要求7所述的應急供電電源車,其特征在于,所述箱體采用 拖式或半掛式安裝在牽引車上。
      專利摘要本實用新型公開了一種應急供電電源車,包括牽引車及設置在所述牽引車上的應急供電電源;所述應急供電電源包括可移動箱體,在所述箱體上設置有交流電源輸入接口和交流電源輸出接口;在所述箱體內(nèi)部設置有雙電源互投裝置,所述交流電源輸入接口一方面直接通過所述互投裝置的一路開關電路連接交流電源輸出接口,另一方面連接整流器,通過整流器對蓄電池進行充電,所述蓄電池輸出端連接逆變器,所述逆變器將蓄電池輸出的直流電壓逆變成交流電壓后連接互投裝置的另一路開關電路,進而通過開關電路與交流輸出接口相連接。本實用新型所述應急供電電源車移動方便,能夠滿足特殊場合對移動電源的需求,而且無污染,性能可靠,維護簡單,費用較低。
      文檔編號B60P3/00GK201309445SQ20082018789
      公開日2009年9月16日 申請日期2008年8月14日 優(yōu)先權日2008年8月14日
      發(fā)明者仁 丁, 張振聲, 張旭東, 李可文, 軍 田, 郜克存, 隋學禮 申請人:青島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)創(chuàng)統(tǒng)科技發(fā)展有限公司
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