專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)用安全帶卡子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)用附件，具體地說(shuō)是一種車(chē)用安全帶的卡子。
背景技術(shù)：
車(chē)用安全帶是駕駛員和副駕駛員重要的安全裝置。但往往有一些人不愿配掛，其主要原因是安全帶有一拉伸力作用在司乘人員身上，讓人有一種"被捆綁"的不舒服感覺(jué)。長(zhǎng)時(shí)間"被捆綁"后被勒部位甚至有一種難耐的酸痛感。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決乘員"被捆綁"的感覺(jué)，達(dá)到舒適的目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種用于車(chē)用安全帶的卡子，其技術(shù)方案是 一種車(chē)用安全帶卡子，由卡輪和卡座構(gòu)成，卡輪把安全帶卡在卡座里，其卡輪是一種帶花紋(含刻花和凸起花紋)的圓柱體、卡座兩邊的內(nèi)側(cè)面有一對(duì)對(duì)稱(chēng)
的長(zhǎng)滑槽；槽底板的兩端翅起，與滑槽分別呈3-10度夾角，形成一楔形，使卡輪將安全帶卡緊后越鎖越緊工作可靠。槽底板中部圓弧處開(kāi)有一方形孔，使安全帶卡子不工作時(shí)卡輪與安全帶有一松馳的空間，便于移動(dòng)。
本實(shí)用新型的有益效果是安全帶的拉力被卡子承受，用時(shí)沒(méi)有被捆綁感，增加了舒適性，還可以任意移動(dòng)，適合不同身體的人。且結(jié)構(gòu)合理、工作可靠、使用方便造價(jià)低廉、便于推廣。

圖1為本實(shí)用新型主視圖2為本實(shí)用新型左視圖；圖中，l是卡輪，2是卡座，3是安全帶，4是滑槽，5是方孔。
具體實(shí)施方式

如圖l、 2所示，本實(shí)用新型由卡輪1和卡座2構(gòu)成，將安全帶3夾在中間，卡輪1和卡座2為塑料成型件，卡輪l為帶刻花紋或凸起花紋圓柱體；卡座2為槽形體，兩邊的內(nèi)側(cè)有對(duì)稱(chēng)的長(zhǎng)滑槽4，底面設(shè)有方孔5,底面兩端上翅分別與滑槽4呈3-10度夾角，方孔5開(kāi)在底面中部圓弧面的一邊。
權(quán)利要求1、一種車(chē)用安全帶卡子，由卡輪和卡座構(gòu)成，其特征是卡輪是一種帶花紋或凸起花紋的圓柱體；卡座是一種槽形體，其兩邊的內(nèi)側(cè)面有一對(duì)對(duì)稱(chēng)的長(zhǎng)滑槽，其底板的兩端翹起，與滑槽分別呈3-10度夾角，底板中部圓弧處開(kāi)有一方形孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種車(chē)用安全帶卡子，廣泛適用于汽車(chē)安全帶等安全裝置，由卡輪和卡座構(gòu)成，既能安全夾緊又能自由移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)合理、工作可靠、乘員配掛舒適安全，且造價(jià)低廉、便于推廣。
文檔編號(hào)B60R22/18GK201367005SQ20082019329
公開(kāi)日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2008年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月27日
發(fā)明者黃繼榮 申請(qǐng)人:黃繼榮