專利名稱：汽車用防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜鎖，具體的說，涉及一種鎖于汽車輪胎上的汽車 用防盜鎖。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，個(gè)人汽車的擁有量逐年增加，隨著汽車擁有量的增加， 汽車的停放和安全問題日益凸顯出來，受停放場所的限制，大部分汽車都采用 露天停放，而露天停放安全性較低，汽車容易被盜。
為了防止汽車被盜，市場上出現(xiàn)了各種各樣的汽車防盜鎖，大致可分為兩 類，電子類防盜鎖和機(jī)械類防盜鎖，但是，電子類防盜鎖具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià) 高和容易誤報(bào)警等特點(diǎn)，故障率高，并且它的維修需要專門的人員，給使用者 帶來許多不便，而機(jī)械類防盜鎖，有同時(shí)鎖方向盤和腳剎車的，使用時(shí)一頭鉤
住汽車的方向盤，使方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)；另一頭鉤住剎車，使盜車人不能踩剎車， 達(dá)到防盜的目的，或者只鎖方向盤，防盜裝置直接安裝在方向盤上，使方向盤 不能大角度轉(zhuǎn)動(dòng)，但是，這些機(jī)械類防盜鎖大都應(yīng)用與汽車的內(nèi)部，通用性不 好，使用不方便，并且容易被破壞，安全性不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題是針對(duì)以上問題，提供一種使用方便、通用性好，
不易被破壞、安全性高的汽車用防盜鎖。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所釆用的技術(shù)方案是汽車用防盜鎖，包括
鎖盤，所述鎖盤上設(shè)置第一鎖緊臂和第二鎖緊臂，所述鎖盤上設(shè)置有對(duì)所述第
二鎖緊臂進(jìn)行限位的限位裝置，所述第一鎖緊臂上設(shè)置有鎖緊裝置。
作為 -種優(yōu)化方案，所述限位裝置包括與鎖盤固定連接的限位塊和P艮位板。 作為--種優(yōu)化方案，所述鎖緊裝置包括鎖芯管和設(shè)置于鎖芯管內(nèi)的鎖芯。 作為—種優(yōu)化方案，所述第一鎖緊臂包括與所述鎖盤固定連接的第一套管，
所述第一套管內(nèi)設(shè)置有彎板，所述彎板連接有第一角板。 --種具體優(yōu)化方案，所述彎板上設(shè)置有若干個(gè)鎖緊孔。
3作為一種優(yōu)化方案，所述第二鐨緊臂包括與鎖盤鉸接的第二套管，所述第 二套管內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板固定連接有第三套管，所述第三套管內(nèi)設(shè)
置,第一角板。
--種具體優(yōu)化方案，所述第二鎖緊臂數(shù)量為兩個(gè)。 —種具體優(yōu)化方案，所述第三套管與調(diào)節(jié)板垂直設(shè)置。 ---種具體優(yōu)化方案，所述第三套管上設(shè)置有把手。
本實(shí)用新型采取以J:技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)將鎖芯從鎖芯管中拿出，
使第--鎖緊臂可以在第一套管內(nèi)滑動(dòng)，將兩個(gè)第二鎖緊臂放置在汽車輪胎上， 然后調(diào)節(jié)第一-鎖緊臂，調(diào)節(jié)好后通過鎖芯將第一鎖緊臂鎖死，此時(shí)，防盜鎖將 汽車輪胎鎖死，使用方便，不易被破壞，安全性高，本防盜鎖可以通過調(diào)節(jié)螺 釘在彎板和第一角板上的連接位置，調(diào)節(jié)螺釘在第二角板和第三套管上的連接 位置，來滿足在不同寬度的汽車輪胎上使用，可以通過調(diào)節(jié)彎板在第一套管內(nèi) 的不同連接位置，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板在第二套管內(nèi)的不同連接位置，來滿足在不同直
徑的汽車輪胎J:.的使用，通用性好。
下面結(jié)龠附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖1為本實(shí)用新型中汽車用防盜鎖的結(jié)構(gòu)示意圖； 附閣2為附圖1的仰視附圖3為本實(shí)用新型中汽車用防盜鎖的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖4為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)臂的結(jié)構(gòu)示意圖。 ■具體實(shí)施方式
實(shí)施例如附圖i所示，汽車用防盜鎖，包括鎖盤l,鎖盤1上設(shè)置有第一 鎖緊臂6和第二鎖緊臂5,鎖盤1上設(shè)置有對(duì)第二鎖緊臂5進(jìn)行P艮位的限位裝置， 第- -鎖緊臂6上設(shè)置有鎖緊裝置。
第--鎖緊臂6包括與鎖盤1固定連接的第一套管63，第--'套管63內(nèi)設(shè)置有 彎板61，彎板61連接有第一角板62,彎板61和第--角板62通過螺釘10連接。
如附圖3所示，彎板61包括水平部分和垂直部分，彎板61水平部分上設(shè) 置有若干個(gè)鎖緊孔611，彎板61垂直部分上設(shè)置有若干個(gè)螺紋孔，第一角板62的垂直部分設(shè)置有若千個(gè)連接孔。
第二鎖緊臂5數(shù)量為兩個(gè)。
如附圖1所示，第二鎖緊臂5包括與鎖盤1鉸接的第二套管51,第二套管 51內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)板52，調(diào)節(jié)板52固定連接有第三套管53,第三套管53內(nèi)設(shè)置 有第二角板54。
第三套管53與調(diào)節(jié)板52垂直設(shè)置，第三套管53上焊接有把手55,第三套
管53與調(diào)節(jié)板52通過焊接固定連接。
第二套管51通過螺栓8與鎖盤1鉸接，螺栓8上連接有螺帽7。 如附圖3所示，調(diào)節(jié)板52和第二角板54上分別設(shè)置有若干個(gè)螺紋孔。 如附圖4所示，調(diào)節(jié)板52通過螺釘9與第二套管51固定連接，第二角板
54通過螺釘14與第三套管53固定連接。
如附圖2所示，限位裝置包括與鎖盤1固定連接的限位塊12和兩個(gè)限位板
11,限位塊12位于兩個(gè)第二鎖緊臂5之間，限位板11與鎖盤1垂直設(shè)置，限
位板ll與鎖盤l固定連接。
通過P艮位塊12和限位板11限制兩個(gè)第二鎖緊臂5的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
如附圖1所示，鎖緊裝置包括鎖芯管2和設(shè)置于鎖芯管2內(nèi)的鎖芯3，鎖芯
管2與第一套管63固定連接。
使用時(shí)，將鎖芯3從鎖芯管2中拿出，使第一鎖緊臂6可以在第一套管63
內(nèi)滑動(dòng)，將兩個(gè)第二鎖緊臂5放置在汽車輪胎上，然后調(diào)節(jié)第一鎖緊臂6，調(diào)節(jié)
好后通過鎖芯3將第一鎖緊臂6鎖死，此時(shí)，整個(gè)防盜鎖將汽車輪胎鎖住，鎖
盤l與汽車輪胎的徑向平面平行。
本防盜鎖可以通過調(diào)節(jié)螺釘10在彎板61和第一角板62上的連接位置，調(diào)
節(jié)螺釘14在第二角板54和第三套管53上的連接位置，來滿足在不同寬度的汽
車輪胎上使用。
本防盜鎖可以通過調(diào)節(jié)彎板61在第一套管63內(nèi)的不同連接位置，調(diào)節(jié)調(diào) 節(jié)板14在第二套管51內(nèi)的不同連接位置，來滿足在不同直徑的汽車輪胎上的使用。
權(quán)利要求1、汽車用防盜鎖，其特征在于包括鎖盤(1)，所述鎖盤(1)上設(shè)置第一鎖緊臂(6)和第二鎖緊臂(5)，所述鎖盤(1)上設(shè)置有對(duì)所述第二鎖緊臂(5)進(jìn)行限位的限位裝置，所述第一鎖緊臂(6)上設(shè)置有鎖緊裝置。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽車用防盜錟，其特征在于所述限位裝置包括與 鎖盤固定連接的限位塊(12)和限位板(11)。
3、 如權(quán)利要求1所述的汽車用防盜錟，其特征在于所述鎖緊裝置包括鎖 芯管(2)和設(shè)置于鎖B管(2》內(nèi)的鎖芯(3)。
4、 如權(quán)利要求l-3其中之一所述的汽車用防盜鎖，其特征在于所述第一 鎖緊臂(6)包括與所述鎖盤(1)固定連接的第一套管(63)，所述第一套管(63) 內(nèi)設(shè)置有彎板(61)，所述彎板(61)連接有第一角板(62)。
5、 如權(quán)利要求4所述的汽車用防盜鎖，其特征在于所述彎板(61)上設(shè) 置有若干個(gè)鎖緊孔(611)。
6、 如權(quán)利要求1-3其中之所述的汽車用防盜鎖，其特征在于所述第二 -鎖緊臂(5)包括與鎖盤(1)鉸接的第二套管(51)，所述第二套管(51)內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)板(52)，所述調(diào)節(jié)板(52)固定連接有第三套管(53),所述第三套 管(53)內(nèi)設(shè)置有第二角板(54)。
7、 如權(quán)利要求6所述的汽車用防盜鎖，其特征在于所述第二鎖緊臂(5) 數(shù)量為兩個(gè)。
8、 如權(quán)利要求7所述的汽車用防盜鎖，其特征在于所述第三套管(53) 與調(diào)節(jié)板(52)垂直設(shè)置。
9、 如權(quán)利要求7所述的汽車用防盜鎖，其特征在于所述第三套管(53) 上設(shè)置有把手(55)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車用防盜鎖，包括鎖盤，鎖盤上設(shè)置第一鎖緊臂和第二鎖緊臂，鎖盤上設(shè)置有對(duì)所述第二鎖緊臂進(jìn)行限位的限位裝置，第一鎖緊臂上設(shè)置有鎖緊裝置，將鎖芯拿出，使第一鎖緊臂可以在第一套管內(nèi)滑動(dòng)，將兩個(gè)第二鎖緊臂放置在汽車輪胎上，然后調(diào)節(jié)第一鎖緊臂，調(diào)節(jié)完通過鎖芯將第一鎖緊臂鎖死，此時(shí)，防盜鎖將輪胎鎖死，使用方便，不易被破壞，安全性高，本防盜鎖可以通過調(diào)節(jié)螺釘在彎板和第一角板上的連接位置，調(diào)節(jié)螺釘在第二角板和第三套管上的連接位置，來滿足在不同寬度的汽車輪胎上使用，可以通過調(diào)節(jié)彎板在第一套管內(nèi)的不同連接位置，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板在第二套管內(nèi)的不同連接位置，來滿足在不同直徑的汽車輪胎上的使用，通用性好。
文檔編號(hào)B60R25/00GK201358641SQ20082022755
公開日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2008年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月18日
發(fā)明者劉祥伍, 王克文 申請(qǐng)人:濰坊濰柴零部件機(jī)械有限公司